物流企業綠色低碳供應鏈績效評價研究

摘要：物流行業作為國民經濟支柱性產業，在國民經濟中發揮的作用至關重要。在產品的整個供應鏈中，除去產品生產環節，原材料采購、產品包裝、裝卸搬運、倉儲、運輸、配送、流通加工等物流流程均會產生二氧化碳，因此，降低物流企業經營過程中的二氧化碳排放量，打造綠色供應鏈意義重大。研究物流企業低碳供應鏈績效評價體系，評估物流企業低碳供應鏈建設現狀，探索科學合理有效的綠色低碳供應鏈發展模式，可以有效提升物流企業資源利用效率，降低環境負荷和成本壓力，提升企業競爭力。

關鍵詞：物流企業；綠色低碳；供應鏈；績效評價

DOI：10.12433/zgkjtz.20241832

基金項目： 2022年萊蕪職業技術學院教師科研項目項目名稱： 物流企業綠色低碳供應鏈績效評價研究

課題批準號： 2022jsky16

為了更好地實現碳達峰碳中和的雙碳目標，物流企業在降低自身碳排放的同時，將綠色低碳理念貫穿于產品設計、原料采購、生產、運輸、儲存、使用、回收處理的全過程，還要促進供應鏈成員共同實現碳減排。綠色低碳供應鏈有利于促進生態效益、經濟效益和社會效益的統一，對推進生態文明建設、實施可持續發展戰略具有重要意義。2021年2月國務院《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》中提出，構建綠色供應鏈，健全綠色低碳循環發展的生產體系；打造綠色物流，健全綠色低碳循環發展的流通體系。實施物流企業綠色低碳供應鏈績效評價有助于正確引導企業經營行為，評價低碳物流活動給物流企業帶來的整體績效的提升，認識低碳物流在物流企業中發揮的作用，調動物流企業開展低碳物流管理的積極性，進而促進物流企業在低碳經濟中發揮更大作用，還可以樹立產品安全可靠、積極承擔社會責任的形象，引導消費者的環保消費行為。

一、綠色低碳供應鏈含義

20世紀90年代，綠色低碳供應鏈的概念最早由美國的制造研究協會提出，研究認為綠色供應鏈要將環境因素整合到供應鏈的產品設計、采購、制造、組裝、包裝、物流和分配各個環節。

基于此，對于物流企業來說，構造綠色低碳供應鏈，就是將綠色、低碳、環保的理念和技術融入到物流各個職能之中，并且貫穿于整個供應鏈體系。與其他行業不同，物流企業供應鏈主要涉及運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工、信息處理等業務，供應鏈節點主要涉及供應商、物流公司、配送公司等，供應鏈管理目標主要是在核心企業主導下，提高物流效率、降低物流成本、提高客戶滿意度等。

物流行業是能源密集型行業，溫室氣體排放量顯著。據《中國綠色物流發展報告（2023）》，我國物流業碳排放占全國碳排放總量的9%左右。據測算，貨物運輸及配送活動、裝卸搬運及倉儲活動、輔助物流活動是物流業碳排放的三大來源，其中貨物運輸及配送碳排放占比高達85%左右。隨著全球應對氣候變化和我國 “雙碳” 目標的落地，物流供應鏈綠色低碳發展潛力和市場空間巨大。

二、物流企業綠色低碳供應鏈管理現狀

（一）綠色低碳供應鏈發展緩慢

無論從理念意識上還是政策制度上，綠色低碳供應鏈管理尚未得到足夠的重視和應用。目前我國涉及綠色發展的政策制度中，要求相對較少較弱，且多是鼓勵倡導型，缺乏強制性約束政策。物流行業是重資產行業，絕大部分物流企業著眼于經濟效益，在綠色低碳改造方面，行動遲緩，投資較少，離真正意義上的綠色低碳發展還相差甚遠。

（二）綠色低碳供應鏈建設成本大

物流企業一般經營倉儲、運輸、配送、流通加工、包裝等業務，在綠色低碳供應鏈管理實施過程中，面臨設備成本、人力成本、資源環境成本、固定建設成本、設計及研發成本等巨額資金投入，并且資金回報期較長，企業需長時間內承受經營與資金短缺壓力，同時利潤空間被壓縮，嚴重影響物流企業構建綠色供應鏈管理體系的積極性。

（三）激勵機制不足以支撐綠色低碳供應鏈實踐需求

在物流企業實踐中，綠色低碳供應鏈管理的績效和價值未得到量化，綠色供應鏈管理的市場激勵與支撐政策措施較為匱乏，現行綠色環保方面的約束政策較常見，但激勵類政策多流于形式，多為指導性政策，缺乏可操作性，難以達到真正激勵效果，企業在綠色環保方面也缺乏信心，尚未形成綠色供應鏈管理長效運行機制。

（四）供應鏈綠色化水平尚不能適應日漸提升的國際要求

隨著全球應對氣候變化的緊迫性和復雜性日益加劇，全球經貿合作中的氣候目標承諾和約束要求越來越多。產品出口要符合進口國尤其是發達國家的環保標準和技術條款，必須施行清潔生產，構建綠色供應鏈。發達經濟體經常在多邊場合質疑和挑戰我國產業鏈供應鏈的綠色化水平，利用低碳綠色議題在實質上鉗制我國經貿和產業發展。綠色低碳正在成為企業參與全球供應鏈競爭的重要砝碼，受限于當前發展階段，我國物流企業供應鏈體系綠色化水平與國際最新先進要求還存在一定的差距。

三、物流企業綠色低碳供應鏈績效評價體系建設

供應鏈是物流企業生產和經營的重要環節，貫穿了企業的所有流程，物流企業越來越重視供應鏈的建設，并將其作為企業戰略。但目前大多數物流企業的績效評價仍側重于短期業績及成本，忽略長期發展潛力和可持續發展的能力。所以有必要設計一套客觀有效的綠色低碳供應鏈績效評價體系來對物流企業綠色低碳供應鏈建設進行評估。

將低碳綠色元素融入物流運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息管理七大物流企業職能，設計物流企業綠色低碳供應鏈績效評價體系。該評價體系分為三個層次，第一層為目標層，即低碳綠色供應鏈績效評價；第二層為準則層，這里將準則層分為三個指標，它們分別是：環境影響、能源消耗、資源利用；第三層為指標層，為準則層的細化指標。將準則層中的環境影響指標分為：運輸車輛尾氣排放達標率、廢物處理率、單位產值C消耗增長率以及碳排放增長率作為指標層；將準則層中的能源消耗指標分為：二次能源消耗率、能源節約率、重復工作率以及百公里耗油率作為指標層；將準則層中的資源利用指標分為：里程利用率、廢物回收利用率、逆向物流收益率、逆向物流業務比率、低碳設備投入率、經濟效益提升率以及信息更改及時率作為指標層。表1列示了指標層的計算公式。

環境影響指標主要考慮物流職能活動產生的污染對環境的影響，是目前物流企業碳排放的主要來源，如運輸產生的尾氣排放、包裝產生的包裝廢料、流通加工產生的廢棄物等。能源消耗指標主要考慮物流職能活動需要消耗能源，如運輸配送需要消耗石油、倉儲設備運轉需要消耗電力、包裝需要消耗各種包裝材料等。資源利用指標主要考慮企業對現有設備的利用程度、業務流程的合理性、低碳設備的投入率等。綜合這三大指標，物流企業可以全方位評價自身在綠色低碳供應鏈建設水平。

參照上述績效評價體系，物流企業可以有針對性地改善企業中的不足，提高自身的競爭能力，制定出一系列符合企業發展情況的低碳經營戰略及方法，有效地控制企業成本，使能源消耗最小，資源利用率最大。

四、物流企業加強綠色低碳供應鏈建設的策略

1.將綠色低碳供應鏈管理作為企業戰略。綠色低碳供應鏈管理作為一種新興的可持續發展管理模式，符合當前物流企業綠色轉型的要求，物流企業應將其放在戰略的高度去規劃，在傳統供應鏈的基礎上加入環境因素，明確設定減碳目標，規劃減碳計劃，并將節能減排納入企業治理及績效考核中，在節能減排的領域中積極開拓創新舉措。從長遠來看，較早實施綠色供應鏈管理的企業可以獲得先發優勢，后期經濟效益也會慢慢凸現。

2.物流企業要協調供應鏈上的節點企業，形成多方參與的長效運行機制。在激烈的市場競爭中，企業與上下游建立聯盟，強強聯合、優勢互補，實施綠色供應鏈管理可為整個供應鏈帶來更多的效益，核心物流企業要與上下游企業形成一種新型環保的供應關系，將綠色低碳理念灌輸于上下游企業，通過綠色供應鏈信息平臺進行資源和能源的共享，最大程度上提高物流職能活動的綠色環保效應。大力發展綠色數字融合技術，培育綠色數字產業新生態，建立各利益相關方的協調機制，推動產業鏈供應鏈上下游共同推進供應鏈協同創新，維護供應鏈韌性和安全水平。

3.加強綠色資金投入，升級改造基礎設施。物流企業在運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息管理過程中，會產生大量的碳排放，因此需要投入綠色資金，對設施設備進行綠色升級，倡導節能、節地、節水、節材，推進新能源在倉儲設施的開發與利用，如引進能耗更低的倉儲設施設備，使用新能源運輸車輛，辦公自動化系統，綠色包裝材料和技術等，這些技術和設備的投入會占用大量的資金，短時期內會給企業帶來資金壓力，但后期帶來的經濟效益的提升會慢慢凸顯出來，可以保證企業綠色環保效應得到良性循環。

4.在運輸方面，物流企業應合理安排運輸任務，做好運輸車輛與客戶、貨物之間的匹配工作，選用適合的運輸工具，規劃好運輸路線，做好運輸計劃，盡量避免不合理運輸現象的發生。另外，出于成本壓力運輸車輛可以循序漸進過渡到新能源運輸車輛，逐漸增加對低碳能源的使用，運輸工具的電動化是物流行業綠色轉型的重要措施。相較于傳統燃油運輸車輛，新能源運輸車輛具有零排放、低噪音、高效率等優勢，符合當前全球對綠色、低碳、可持續發展的追求。

5.在包裝方面，隨著新的包裝材料的開發，包裝輕量化、包裝集裝化、包裝綠色化、包裝循環使用是未來的發展趨勢，物流企業對包裝材料的消耗量比較大，因包裝產生的環境污染也非常明顯，因而應重點加強對物流包裝職能的管理。采用環保可降解包裝材料和科學的包裝技術，不過度包裝，是降低碳排放的正確途徑。

6.在倉儲方面，采用自動化設施和設備，加快業務流程數字化進程，是降低低碳的途徑。倉儲是物流企業的重要職能，承擔著商品入庫、在庫管理、揀貨、分揀、出庫等活動，隨著智慧物流的發展，越來越多的自動化設備投入到倉儲活動中，可以顯著提高工作效率，降低差錯率，減少對人工的依賴，為物流企業綠色低碳發展提供源源不斷的動力。

7.在逆向物流方面，加強綠色物流新技術和設備研發應用，開展逆向物流體系建設，培育專業化逆向物流服務企業。建立線上線下融合的逆向物流服務平臺和網絡，創新服務模式和場景，促進產品回收和資源循環利用。

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作者簡介：

周干翠（1983），女，管理學碩士，副教授，高級物流師，萊蕪職業技術學院智慧商貿與旅游系專業教師，研究方向為企業管理、物流管理。