三線“三紅”鑄心增光

三線建設(shè)給我的家庭烙下了深深的印記，三線情懷是我這個航二代揮之不去的情感。

20世紀(jì)60年代興起的三線建設(shè)如火如荼地在貴州高原展開，成千上萬的中華兒女響應(yīng)黨的號召，奔赴大三線。1968年的初夏，我的父親一家五口從沈陽黎明公司來到了貴州平壩，支援三線建設(shè)。當(dāng)初三線航空廠要求靠山隱蔽分散，我父親分配在牛洞車間。

我的岳父是1967年由哈爾濱東安廠支援三線建設(shè)到貴州011基地180廠，1969年底原180廠并入黎陽公司，加入該廠34車間也是個山洞車間，先是擔(dān)任了工人、技術(shù)員、工段長，根據(jù)工作需要1980年調(diào)到生產(chǎn)保障系統(tǒng)，在這個山洞車間工作了10個年頭。也就是說黎陽公司總共有三個山洞車間，我父親守了一個山洞，我岳父守了一個山洞，我就是在這樣的環(huán)境下長大的。當(dāng)年三線建設(shè)要求保密，我們的通信地址是貴州省平壩縣207信箱32分箱，和老家親人通信都使用這個聯(lián)系方式。

1985年我愛人女承父業(yè)，也來到了山洞車間，參加工作還不到19歲，先是擔(dān)任鉗工，后任工藝定額員，一干就是20年。

2021年夏天，我陪同我的岳父和我的愛人來到被國務(wù)院列為三線建設(shè)工業(yè)舊址的故地，撫今追昔回憶當(dāng)年的工作情景，仍然歷歷在目，感慨萬千。當(dāng)時這個山洞車間陰冷潮濕，組織上還是很關(guān)心我們的干部職工，每天還有半個小時曬太陽的時間，苦中有樂……這就是二代人一個山洞三十年的堅守。

2017年初，根據(jù)組織安排，我到貴陽所工作。當(dāng)年貴陽所的研發(fā)大樓被稱為“小白樓”，一樓是設(shè)計二科，二樓是設(shè)計一科，就是這幢如今看來破敗低矮的研發(fā)大樓，讓殲七殲八裝上了中國心。可能是命運的眷顧，當(dāng)年三線建設(shè)，我們家和溫俊峰家是隔壁鄰居。溫俊峰是中國工程院院士，我國航空發(fā)動機著名專家，中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設(shè)計所第一任總設(shè)計師。我們家和溫俊峰家住的都是干打壘，我們家工人階級家庭6口人，住的是30平米干打壘，溫俊峰家知識分子家庭4口人，住的是20平米干打壘。

我在中國航發(fā)黎陽工作了31年、中國航發(fā)貴陽所工作了6年，在我55歲的時候，我交流到中國航發(fā)紅林工作，也就是說，我這個三線二代目前是中國航發(fā)唯一在這三家單位都工作過的領(lǐng)導(dǎo)干部，同時，我作為一個擁有33年黨齡的共產(chǎn)黨員，能在三家都是全國先進基層黨組織的單位工作，是組織對我的厚愛，是我個人的人生幸事，讓我感到無上榮光。

黎陽老廠、貴陽所老所址、紅林老廠我都印象深刻，給我的感悟是，三家單位從成立之初到現(xiàn)在都干的是“為航空發(fā)動機加油”的偉大事業(yè)，都在為國防事業(yè)貢獻智慧和力量，都秉承著“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻、團結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新”的“三線精神”，這是我們?nèi)€軍工人在長期奮斗中形成的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)。

2022年12月7日，是我即將離開貴陽所，奔赴紅林新崗位的日子，這天夜晚我徹夜難眠。

來到紅林后，通過詳細查閱紅林廠史，讓我深有感觸的是歷史因銘記而久遠，精神因傳承而不滅。半個多世紀(jì)的風(fēng)雨歷程，紅林從幽幽穿洞走來。這片寫滿故事與收獲的土地，既承載著“動力強軍、科技報國”的神圣使命，也是滋養(yǎng)“三線精神”的文化沃土。58年篳路藍縷的奮斗之歌，紅林先后榮獲“全國先進基層黨組織”、全國“五一”勞動獎狀、“全國文明單位”等多項榮譽稱號。成功背后的“紅色密碼”，獨具特色的“五四三”思想政治工作法是重要的紅色基因。

基于這樣的思考和認(rèn)識，通過深入調(diào)研，我向紅林黨委提交了“為航空發(fā)動機加油”的專題提案，后經(jīng)黨委研究，決定開展“續(xù)寫為航空發(fā)動機加油新篇章”工作。站在新時代的今天，紅林黨委提出“為航空發(fā)動機加油”的有力號召，既是對紅林產(chǎn)品屬性與精神屬性的生動詮釋，更是“五四三”思想政治工作法又一次璀璨“新生”。

紅林作為貴州三線建設(shè)時期最偏遠的一個軍工廠，在黔西和大方交界的穿洞里有5個車間，能走到今天，成為設(shè)計制造航空發(fā)動機及燃氣輪機控制系統(tǒng)產(chǎn)品的專業(yè)化企業(yè)，一定有其成功的密碼。我們思考總結(jié)認(rèn)為，“看萬山紅遍、層林盡染”，紅林與生俱來的鮮亮底色就是堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，在“三線精神”的持久滋養(yǎng)下，始終紅心向黨信念紅，始終行動跟黨根脈紅，始終“鑄心”為黨產(chǎn)品紅，是紅林走到今天的政治思想保證，也是走好新時代航空發(fā)動機自主研發(fā)新長征路的勝利保證。我們將其提煉為“三紅”，即信念紅、根脈紅、產(chǎn)品紅，并以此為核心理念，打造了“為航空發(fā)動機加油”黨建特色工作品牌。

品牌打造中，我們既為“鑄心”加油，也為人心“加油”。破解難題見真招，將紅林主干道從“堵心路”變?yōu)椤绊樞穆贰保嬲选奥毠に巍鞭D(zhuǎn)化為“職工所贊”，紅林大道成為職工網(wǎng)紅打卡地。

2023年10月，我們邀請中國軍工文化專家郭勇來公司授課，講完課后我陪他觀光“紅林大道”，看完之后他即興寫下《紅林大道感懷》，“昨夜夜色斑斕，在紅林大道做一番別樣的暢想，品一段美好時光。漫步其間，有一種韻律涌動心頭，靜謐地訴說著他的過往。有一種涅槃的頓悟刷新了我的眼光，他讓寬敞鋪展了明天，他讓未來托舉了明亮，他讓有目共睹的巨變豎起里程碑，上面刻著鑄心的力量。為老百姓辦好事辦實事，心里總把他們惦記，總為他們著想，這就是最實在的關(guān)愛。踐行初心使命。不僅讓大家有理想有信仰，牢記“國家利益至上”，還要從關(guān)心大家的衣食住行做起，讓大家活得精彩有趣，甘愿奉獻得到成長。一條紅林大道讓我們看到了中國航發(fā)“鑄心”文化的落地，也是“三線精神”的傳承與發(fā)揚。路旁，我仰視的不僅僅是一條文化長廊，還有拓展的雨棚在上，這里是能為大家遮風(fēng)擋雨的地方，那滋潤靈魂的感悟，讓我有一種詩情激蕩。”

經(jīng)過這么多年的工作鍛煉和學(xué)習(xí)，“三線精神”對我的幫助很多，啟示也很多，結(jié)合中國航發(fā)弘揚培育的新時代航空發(fā)動機精神，我自己有四點深刻體會。

對黨忠誠的可貴品質(zhì)。當(dāng)年三線建設(shè)是聽黨話、跟黨走，讓毛主席睡好覺，到祖國最需要的地方去，這是“一切獻給黨”的深厚歷史回音。如今，是讓黨中央放心，讓習(xí)總書記放心，不辜負(fù)習(xí)近平總書記對中國航發(fā)155字的重要指示批示精神，跑出新時代航空發(fā)動機自主研發(fā)加速度。

堅定信念的崇高境界。1965年3月建廠，僅用五年時間就實現(xiàn)發(fā)動機整機點火成功，這是當(dāng)年三線建設(shè)者對發(fā)動機有著堅定的信仰，艱苦創(chuàng)業(yè)，百折不撓，這是“一心鑄重器”的生動實踐。如今，我們胸懷國之大者，必須樹立新時代航空發(fā)動機不能拖中華民族偉大復(fù)興后腿的意識，必須樹立“唯有犧牲多壯志，心讓航發(fā)傲藍天“的信仰、信念、信心。

求實創(chuàng)新的科學(xué)理念。實事求是闖新路，是對發(fā)動機研制規(guī)律的自覺遵循，中國航發(fā)在黔單位走出了“廠所結(jié)合，科技先行，使用發(fā)展，漸進改型”的產(chǎn)品研發(fā)道路，這是“一圖繪到底”堅持系統(tǒng)觀念有機統(tǒng)一的經(jīng)驗啟示。如今，廠所結(jié)合的道路仍然彌足珍貴，實現(xiàn)正向研發(fā)，建立AE0S體系等現(xiàn)代化管理方法和工具仍然需要尊重科學(xué)規(guī)律。

自強不息的頑強意志。當(dāng)年三線建設(shè)條件差，包袱重，投入少，但是不等不靠，硬是干出兩大系列航空發(fā)動機，獲得國家發(fā)動機研制唯一兩個最高獎銀獎（沒有金獎），這是“一次做成功”在物質(zhì)層面和精神層面的寶貴財富。 如今，中國航發(fā)在全集團吹響質(zhì)量至勝的沖鋒號角，必須為軍方顧客提供優(yōu)質(zhì)可靠的航空動力裝備，強國必須強軍，軍強才能國安。

貴州的三線建設(shè)奠定了貴州現(xiàn)代工業(yè)文明的基礎(chǔ)，三線建設(shè)孕育的三線文化豐富了多彩貴州，三線建設(shè)培育的“三線精神”是貴州軍工寶貴的精神財富，是新時代貴州精神的重要組成部分，是當(dāng)下加快航空動力自主研發(fā)，跑出航空發(fā)動機加速度的紅色基因和精神動能。

精神的力量催人奮進，文化的沃土孕育勝利。站在新的起點上，我們將深入貫徹習(xí)近平文化思想，傳承三線魂魄，堅守動力夢想，持續(xù)貫徹落實中國航發(fā)黨組“1+4+N”宣傳思想文化工作框架體系文件要求，持續(xù)探索豐富“為航空發(fā)動機加油”內(nèi)涵，奮力跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度，為“讓中國的飛機用上更加強勁的‘中國心’”貢獻智慧和力量。

（作者：中國航發(fā)紅林黨委副書記）