近年來,東南亞市場正在刮起“中國風”。
地處兩洲、兩洋交匯的“十字路口”,東南亞市場曾經被三星、LG、松下等日韓品牌占據。而現在,在東南亞國家的街頭,越來越多中國品牌的巨幅廣告正在出現,尤其是來自手機、電視等行業的“廣東制造”,已經成為當地市場的“頂流”。
以越南為例,在胡志明市的平陽,不少來自大灣區的制造企業就在這里投資建廠:TCL、兆馳股份、惠科股份.......它們助力中國品牌更好地輻射到全球市場,同時也讓來自中國的顯示產業集群在東南亞加速形成。這里承接了部分中國產業轉移,還有外資大量涌入,不少人將越南視為“新世界工廠”。
TCL進入越南市場已25年。這位廣東制造出海的先行者,在越南胡志明市的地標建筑the Landmark81(越南最高大廈)舉辦了全球化25周年慶典。
回憶起初入越南市場時的情形,TCL創始人、董事長李東生仍感慨萬千。“選擇進入越南市場時,我們在國內正活得滋潤。1999年TCL電視在國內市場份額拿到了第一。但我還是覺得做企業一定要看長遠?!崩顤|生如是說。
但企業出海并非易事,如何到異國他鄉建廠、賣產品、賣服務,除了走出去,更要走進去,真正融入當地社群,吃透當地政策,洞察當地消費者需求。這對中國制造企業來說,都是不小的挑戰。
1999年,TCL在越南收購陸氏工廠并設立越南分公司,正式開啟全球化征程。25年后,這家廣東企業在越南的彩電市場份額已位居行業第二,其越南基地在2020年至2023年間也生產了超過1500萬臺電視。
在位于越南胡志明市中心的一家大型家電賣場內,雖然三星、LG、松下等日韓品牌仍占據主流區域,但多個展臺已不乏廣東制造的身影。在一層的手機展臺上,OPPO、vivo等手機隨處可見。在家電區域,從幾十英寸到上百英寸,TCL的電視幾乎占據了二層的展臺。
企業出海,“水土不服”常常是“攔路虎”。而企業出海的成功案例,告訴我們如何“入鄉隨俗”。TCL實業亞太營銷本部越南分公司總經理丁緯回憶稱,剛到越南時,為盡快打響市場知名度,公司員工帶著TCL的電視挨家挨戶展示。丁緯稱,彼時越南當地有線電視覆蓋不足,且雨季雷暴天氣多發,他們針對這些需求,推出了信號接收能力更強、能防雷擊的產品。因地制宜的設計,讓TCL的電視在越南逐漸打開市場。
“入鄉隨俗”還不止于此。在TCL實業副總裁、全球營銷中心總經理江彪看來,出海的過程,亦是一個理解如何管理、如何實現文化融合的過程。在江彪看來,雖然不同國家的人文化不同,但人性相通。同時,應尊重當地文化和價值觀,也是讓中國員工與當地員工快速融合的一劑良方。
不過,要想在東南亞市場與日韓品牌競爭,還必須在當地擁有制造能力。因此,許多出海東南亞的企業紛紛選擇在當地建立生產基地,將工業能力輸出海外。
在TCL創始人、董事長李東生看來,在加入WTO后,中國就一直在適應全球經濟形勢的各種變化。面對當前的逆全球化挑戰,如果只是想把產品賣到當地市場賺錢,已經是不被歡迎的了?!耙旬數氐臉I務經營好,首先企業的經營戰略和觀念一定要扎根當地。我們在發展自身的同時,對當地的社會、經濟發展要有貢獻,這樣才能得到當地的認同。”
不過,傳統制造企業如何融入當地,通過本土化布局、開放式創新,實現自身雙循環運營體系的構建與可持續運營,助力世界經濟均衡發展,在國際市場上成功突圍,也成為當下中國企業進軍國際市場的必答題。在出海的道路上,大灣區企業的發展亦面臨著挑戰。
中國(深圳)綜合開發研究院港澳及區域發展研究所副所長謝來風在接受南都灣財社記者采訪時表示,在外部挑戰方面,一是全球產業鏈供應鏈深度重組,大灣區制造業向東南亞等地區轉移的速度加快,有可能造成“轉移失速”的情況,對大灣區制造業基礎造成沖擊;在內部挑戰方面,隨著大灣區城市之間的競爭日趨激烈,部分產業領域出現惡性競爭現象,不利于產業和技術升級,也容易造成資源浪費。
因此,在出海過程中將供應鏈逐步做深,亦是全球化企業的經驗之談?!安荒茉诋數刈鲆粋€打螺絲的工廠,這是沒有意義的。所以現在TCL在越南的產業鏈不單是我們自己過來,很多產業鏈配套的伙伴都跟著過來。同時,我們也培養當地的合作伙伴。只有扎根當地,才能更好地實現中國企業的全球化可持續發展。”李東生如是說。

出海東南亞,給中國企業帶來了諸多新機遇。以越南市場為例,公開數據顯示,2010年中國大陸在越南的直接投資只有3億美元;2023年則達到44億美元,增長了1366%。
除了市場廣闊,在關稅成本上,企業出海東南亞亦有利可圖。以中國生產的電視機出口為例,其出口到美國大約是11.4%的關稅,但從越南出口到美國只需3.9%。這對售價動輒千元的手機、電視等電子產品來說,可以省下不少成本。
TCL實業泛智屏BU制造中心越南基地總經理徐林軍告訴記者,越南市場的優勢之一是綜合成本低?!氨热缥覀冊诎臀饕灿泻艽笠幠#臀鞯闹圃斐杀竞彤數夭少彸杀臼窃侥系?到4倍。同樣買個紙箱,這邊是10美元,那邊要40美元。那種區域的工廠,只能輻射貿易壁壘內的區域。越南是有機會輻射全球主要的貿易區域,這個是最大的區別?!?/p>
此外,徐林軍坦言,越南適合建廠,“人年輕,吃苦耐勞。而巴西、墨西哥等市場,則不太適合建工廠,因為當地需要一周發一次工資,很多人都是錢花完了再回來工作?!?/p>
不過,作為一家全球化的“老兵”,TCL也有出海的煩惱。
徐林軍坦言,因為發展太快,越南的專業技術人才非常欠缺?!拔覀冋幸粋€工程技術人才,很難招。因為這個國家偏文科的多,工程人才欠缺?!贝送?,配件等原材料需要從中國進口,也是越南目前的短板。
雖然面臨諸多挑戰,但越來越多的中國企業正在涌入東南亞市場。
灣區“智造”乘風出海,TCL只是其中的一個微縮影,也向全球展現了“中國制造”的硬核實力。正如日前蘋果公司COO(首席運營官)杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)走訪深莞智造工廠時所言,沒有中國“果鏈”,就沒有蘋果的成功。由此也可窺見,在經濟全球化的背景下,“中國制造”為全球制造業的發展,貢獻著舉足輕重的力量。