以智提質(zhì)，“鋼城”煥新

“一個強大、有競爭力的鋼鐵工業(yè)是我國全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)的必然要求。”2024年9月26日，第四屆全國鋼鐵行業(yè)“新知識、新技術(shù)、新理念”交流大會在江蘇召開，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長兼科技環(huán)保部主任馮超在會上表示。

據(jù)世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023 年全球粗鋼產(chǎn)量為18.88億噸，中國粗鋼產(chǎn)量為10.19億噸，占全球一半以上。與此同時，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，位居制造業(yè)31 個門類首位。

在此背景下，探索鋼鐵行業(yè)如何與城市共生發(fā)展，成為多方關(guān)注的重要議題。近年來，中國鋼鐵行業(yè)聚焦設(shè)備升級、工藝改造，全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副總工程師黃導(dǎo)表示，中國正在引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)低碳綠色轉(zhuǎn)型，向著“鋼鐵強國”邁進。

烏鋼建成了內(nèi)蒙古首個“干式超凈＋”項目，實現(xiàn)了“用礦不見礦”“用煤不見煤”“運料不見料”，廢水零排放。

“污鋼”摘帽

2024年8月17日，在占地7萬平方米的廠房里，隨著軋機的緩緩啟動，原料區(qū)的巨型吊車將一塊塊火紅的鋼胚精準(zhǔn)投入加熱爐中……當(dāng)?shù)谝桓摪艟従徬戮€，擁有8項國際先進生產(chǎn)工藝的雙高棒生產(chǎn)線在敬業(yè)集團烏蘭浩特鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡稱“烏鋼”）正式投產(chǎn)。

烏鋼位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟烏蘭浩特市（蒙語意為“紅色的城市”），自1958年誕生以來，曾是紅城土地上的工業(yè)明珠。然而，因規(guī)模體量小、生態(tài)欠賬多、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡等問題，“烏鋼”一度成為“污鋼”。

曾幾何時，“晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪”是該地區(qū)的真實寫照，就連烏鋼的員工也避之不及，外出歸來，手上和鼻孔里滿是黑色的污垢。現(xiàn)在，興安盟的天空更加湛藍，生態(tài)治理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了和諧共生，老百姓對興安盟的歸屬感也日益增強。

自2014年敬業(yè)集團重組以來，烏鋼連續(xù)跨越環(huán)保、設(shè)備、規(guī)模三道門檻，累計投資68多億元，對現(xiàn)有裝備進行全面升級改造，打出了環(huán)保、設(shè)備、工藝升級改造的組合拳。

“這一次，雙高棒生產(chǎn)線的投產(chǎn)改變了烏鋼只能生產(chǎn)普材的歷史，生產(chǎn)線全部使用綠電，運用國際先進的脫硫脫硝技術(shù)和裝備，我們的生產(chǎn)效率提升了6倍。”烏鋼黨群文化科科長鄭志宏告訴《瞭望東方周刊》。

據(jù)介紹，烏鋼將節(jié)能減排技術(shù)改造列為集團發(fā)展的首要任務(wù)。2020年，敬業(yè)集團投資建設(shè)了綠色低碳物流體系。通過該體系，鋼材等大宗貨物運輸可實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”“門到門”運輸，每天發(fā)運250節(jié)車皮，換算起來每年減少了16.3萬輛重型貨車通行量，不僅效率提高300%，還減少了道路揚塵和汽車尾氣排放。

烏鋼建成了內(nèi)蒙古首個“干式超凈＋”項目，實現(xiàn)了“用礦不見礦”“用煤不見煤”“運料不見料”，廢水零排放。2023年，烏鋼的電耗、能耗和水耗與2015年相比，分別下降36%、8.6%和28%，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量均達到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了輕裝上陣。

無廢建設(shè)

近年來，鋼鐵行業(yè)積極響應(yīng)環(huán)保號召，眾多企業(yè)將綠色低碳視為轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。

在江蘇永鋼集團有限公司（以下簡稱“永鋼集團”），有一座循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，不同于傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)濃煙滾滾的形象，這里更像一座花園：樹木蔥郁、綠草如茵、鮮花環(huán)抱。在這里，變廢為寶的“魔法”正在上演。

永鋼集團位于江蘇省張家港市南豐鎮(zhèn)永聯(lián)村，2018 年以來，永鋼集團建設(shè)了占地375畝的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，開展鋼渣、冶金塵泥、建筑垃圾等固體廢棄物的資源化利用，被國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部列為全國50個大宗固體廢棄物綜合利用基地之一。

為推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，永鋼集團引入了鋼渣3D打印生產(chǎn)線。鋼渣是鋼鐵生產(chǎn)過程的主要副產(chǎn)品之一，產(chǎn)生量約為粗鋼產(chǎn)量的8%至15%。經(jīng)過熱燜、篩選和精磨的鋼渣微粉，與輔料配比后，形成打印所用的“油墨”。這種“油墨”凝固后的強度相當(dāng)于C30混凝土（抗壓強度為C30的混凝土，其每立方體混凝土的抗壓強度為30到35兆帕），十分堅固且環(huán)保無害。

“循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園里的魚池、崗?fù)ぁ⑸鷳B(tài)公廁，都是利用工廠生產(chǎn)過程排出的鋼渣，通過3D打印技術(shù)‘打印’而成。”永鋼集團循環(huán)事業(yè)部經(jīng)理劉進步說。

2020年10月，在張家港市住建局的推動下，永鋼集團在當(dāng)?shù)亓贺S路完成鋼渣透水瀝青路面的鋪設(shè)，這是蘇州市首條采用鋼渣作為骨料鋪設(shè)的混凝土道路，也是張家港市海綿城市建設(shè)的試點工程。

在上海市，寶山區(qū)與寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“寶鋼”）也在探索鋼鐵企業(yè)與現(xiàn)代都市的共融共生。

2023年，寶鋼制定《綠色無廢城市鋼廠實施方案》，對固廢資源系統(tǒng)進行智慧化升級改造。當(dāng)年，寶鋼減少危廢委外處置量超1萬噸，并協(xié)助上海市銷毀各類報廢槍支、管制刀具等特殊類固體廢物和危險廢物共計約50噸。

對此，生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心綜合業(yè)務(wù)部高級工程師宋鑫表示，鋼鐵行業(yè)應(yīng)以“無廢城市”建設(shè)為契機，構(gòu)建多源固廢協(xié)同利用的城市循環(huán)代謝系統(tǒng)，大力推進鋼鐵行業(yè)相關(guān)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用推廣。

競相煥新

8月11日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，明確了加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的總體要求、重點任務(wù)和保障措施，提出“大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)”“積極鼓勵綠色低碳導(dǎo)向的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式加快發(fā)展”。

中國鋼鐵行業(yè)早已走在向“新”、向“綠”轉(zhuǎn)型的路上。2022年，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，首次在國家政策層面明確了鋼鐵行業(yè)碳達峰時間表：力爭到2025年，80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。

2024年8月15日，國家發(fā)展改革委黨組成員、副主任趙辰昕在全國生態(tài)日主場活動生態(tài)文明重要成果發(fā)布會上表示，我國已累計退出鋼鐵落后產(chǎn)能1.5億噸以上，完成鋼鐵全流程超低排放改造1.34億噸，壓減粗鋼產(chǎn)量超4000萬噸，培育近5100家綠色工廠，“十四五”規(guī)劃前三年，鋼鐵能效標(biāo)桿產(chǎn)能占比提高約6個百分點。

“截至目前，中國共有146家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成了超低排放改造和評估監(jiān)測。”黃導(dǎo)表示。

在河鋼集團黨委副書記、總經(jīng)理王蘭玉看來，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)正處于由規(guī)模經(jīng)濟向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變的加速演進期，也是行業(yè)由大變強的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期。他表示，鋼鐵行業(yè)應(yīng)加速鋼鐵材料低碳產(chǎn)品價值實現(xiàn)，為中國低碳發(fā)展貢獻“鋼鐵方案”。

如今，鋼鐵企業(yè)過去“傻大黑粗”的形象已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，工廠變公園、廠區(qū)變景區(qū)，一批綠色工廠、花園式鋼城競相涌現(xiàn)；德龍鋼鐵、陜鋼龍鋼、方大特鋼、福建三鋼、梅鋼、寶鋼6家鋼企被評為國家4A級工業(yè)旅游景區(qū)，安鋼、方大九鋼等眾多鋼企被評為國家3A級工業(yè)旅游景區(qū)。如今的鋼城，四時更替，各有風(fēng)景，鋼與城的和諧共融正在火熱上演。