從高鐵寵物問卷到樹的訃告

每年春節前夕，都會有很多在大城市工作的年輕人糾結該如何帶自己的寵物回家。2024年初，中國鐵路推出了一份特殊問卷——《鐵路旅客高鐵寵物運輸調查問卷》。許多養寵、愛寵人士支持之心溢于言表，但是害怕小動物與過敏人士也存在一定的擔憂。

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在國外，寵物如何“坐火車”？據報道，2016年2月前，美國鐵路公司開放兩條東北路線允許小型寵物隨行，其中包括停靠華盛頓、弗吉尼亞州的列車。根據這項計劃，體重在20磅（約9千克）以下的寵物可以隨主人上火車，至多長達7小時。2022年6月，法國國營鐵路公司宣布統一寵物乘火車票價，狗、貓、兔子、鳥類等動物在乘坐火車時都可享受更實惠的單一票價：7歐元（約合人民幣54.53元）。

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樹的訃告

一棵枯樹上面貼著一張白紙黑字的聲明，“此樹已死亡，已申報手續”。有網友捕捉到自己看到這一幕時的觸動，“看到了一棵樹的訃告”，樹的生命由此有了點睛之筆。在評論區，有網友為這棵樹“脫帽”哀悼，也有的為枯樹p上新的枝葉……

貼紙只是一種告知形式，那么，所謂“訃告”便只是旁觀者自我感動的文藝病嗎？事實上，令我們感到觸動的并非“貼訃告”的人，而源于“識別訃告”的人——這樣的識別，是人類看到人類以外的生命的流逝，紀念生命，思考生命。

動物的訃告

幾年前，南京紅山森林動物園就開始為動物們寫訃告。一只名叫“意外”的小香豬，一頭名叫“紫金”的獐子……它們去世后，飼養員為它們寫下訃告，釘在公告欄上。有的游客經過時，也會駐足停留，或者送上一朵小白花。

為什么要給動物寫訃告？有人給出一個溫暖的答案：“我們作為動物們生前在這個星球上的同路人，卻很少給予它們應有的尊重。當它們去世時，我們還有最后一次機會這么做。”

文本解讀

角度一：人與動物、植物的關系。

舊石器時代，人與動物在生態系統中共生，植物作為食物與藥材，同時也搭建起自然屏障。后來，人類憑借智識走向更高的山峰，開始馴化動物與植物，以滿足人類的物質需求。

再后來，一部分動物成為寵物、一部分動物被請進動物園，也有的成為實驗的對象，而植物則有了園藝價值與觀賞價值，成為了一門學科。這個階段里，動植物的價值更多來源于人類的賦予。

在今天，人類更加關注倫理、溫度、生命、情感與愛的課題，于是開始在意動植物一張一合的呼吸、外化于形的情緒、乃至需求與權利。這場恒久的對話終于在懵懂、馴服、抗衡的時間秩序之外趨近于一種平衡。

角度二：在“人類以外的生命”中觀照“人之為人”。

植物學博士史軍說：“人類馴化了植物，植物卻塑造了人類。”博物學家喬治·布馮說：“如果動物不存在，那么人的本質難以理解。”當我們探討人類與動植物的關系時，絕非單向度的注視與馴化，而是在探討人與人之間、人與社會之間的相互凝視與相互參照，這是人之為人的鋪墊，也是人審視自身的基礎。

運用示例：我們討論高鐵應當如何運輸寵物，何嘗不是在求索人類在不斷進化演繹的世界中如何適應；我們被“樹的訃告”而觸動，又何嘗不是在默默期盼，那些在我們心中燃燒的火焰不僅僅化作一縷輕煙，而是被世人發現與銘記。動物存在和它象征的意義，有時遠超想象。正如幾年前的云南大象，它們在北遷過程中的種種趣事透過無人機拍攝的圖片和視頻，被生動地呈現在人們面前。動物的可愛、大自然的美好、人與動物的和諧，不就是生態文明建設的成果和體現嗎？愛護動植物，既是人性向善的本能，也是人類保護生態環境、建設美好家園的應有之義，在這方面我們還可以做得更多、更好。

（編輯：關曉星）