新能源車企紛紛發力新產品贏得消費者青睞

多個品牌交付量創新高

在造車新勢力陣營中，理想、鴻蒙智行、零跑等車企的10月交付量均保持向上增長態勢，部分車企的月交付量創下新紀錄。

10月，理想汽車共交付51443輛新車，同比增長27.3%。理想汽車發布的官方數據顯示，截至2024年10月31日，理想汽車2024年共交付393255輛新車，歷史累計交付量達到1026619輛。

根據鴻蒙智行發布的交付數據，10月鴻蒙智行全系共交付新車41643輛。其中，問界M9交付量為16004輛、問界 M7系列交付量為15836輛、智界R7交付量為4730輛。

零跑汽車在10月共交付38177輛新車，同比增長109.7%；8月、9月和10月連續3個月銷量突破3萬輛。

小米汽車作為新能源車企里的“新選手”，也在10月取得了亮眼的交付成績。10月，小米 SU7交付量超過2萬輛，系單月交付量首次突破2萬輛。小米汽車宣布，預計11月將提前完成全年交付10萬輛的目標。

此外，小鵬、蔚來、極氪等汽車品牌穩居月銷2萬輛俱樂部。小鵬10月共交付新車23917輛，同比增長20%；極氪共交付25049輛新車，同比增長92%；蔚來交付新車數量為20976輛，連續6個月交付超過2萬輛。

在傳統車企陣營里，比亞迪10月的新能源汽車銷量達502657輛，同比增長66.53%；廣汽埃安10月全球銷量超過40052輛；吉利汽車的10月新能源車銷量為108722輛。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發文稱，十一期間，乘用車市場熱度提升顯著，節后雖有所回落，但整體車市繼續LZ3S3UnDbWBBmC8Nx5xOzVbqggwlC0JHYbwRpxcwG8s=維持回升向好態勢。地方以舊換新政策對市場的拉動效果逐漸顯現，報廢更新政策也持續穩定發力，大力拉動車市增長。

三季度業績有亮點

從各大車企陸續出爐的三季報可以發現，部分新能源車企在這一季度中表現十分亮眼。

作為新能源車頭部品牌，比亞迪第三季度實現營業收入2011.25億元，同比增長24.04%，超過同期特斯拉的251.82億美元（約為1800億元人民幣）；歸屬于上市公司股東的凈利潤為116.07億元，同比增長11.47%。前三季度，比亞迪實現營業收入5022.5億元，同比增長18.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為252.4億元，同比增長18.1%。

賽力斯發布的財報顯示，前三季度公司實現營業收入1066.27億 元，同 比 增 長539.24%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤40.38億元，同比扭虧。其中，公司第三季度營收415.82億元，同比增長636.25%，凈利潤24.13億元。賽力斯方面表示，前三季度營業收入增長主要系銷售產品結構調整及銷量同比增加。

作為造車新勢力陣營中最先實現年度盈利的車企，理想汽車保持著穩中有升的態勢。盡管年初理想 MEGA上市后銷售不及預期，但憑借理想 L6的熱銷，公司第三季度業績實現了穩健增長。理想汽車第三季度實現營收429億元，環比增長35.3%，同比增長23.6%；凈利潤達28億元，同比增長0.3%。

展望第四季度，理想汽車預計交付量將達到16萬至17萬輛，同比增長21.4%至29%；收入總額為432億至459億元，同比增長3.5%至10%。

沖刺全年銷量目標

進入第四季度，各大車企紛紛進入年度銷量沖刺階段。為完成全年銷售目標，車企們不斷推出新產品，豐富市場供給，滿足消費者多樣化需求，力爭在年底前實現銷量的穩步增長。

其中，廣汽埃安推出的AION RT自9月底開啟預售以來，預售訂單已超過28000輛，該車型將于11月6日上市并開啟交付；小鵬汽車將于11月7日舉辦小鵬P7+上市發布會，新車型預售價為20.98萬元起；比亞迪旗下品牌騰勢汽車宣布騰勢Z9將于11月15日上市；蔚來汽車的第三品牌“螢火蟲”將于12月21日發布，新車型售價預計在10萬—20萬元之間。

中國汽車流通協會相關負責人表示，國內車市銷量的增長得益于多重因素的助推。其中，汽車以舊換新以及地方置換補貼政策為市場注入了新的活力，全國各地舉辦的大規模車展也吸引了眾多消費者。此外，經銷商為沖刺年終目標積極開展促銷活動、車企密集向市場投放新車型等舉措也進一步推動車市銷量的增長。

對于2024年第四季度中國車市的總體表現，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示：“中國車市整體走強，尤其以舊換新等政策將有效拉動百姓消費。第四季度汽車市場有望實現較好的增長態勢，年末或將迎來一波強勁的增長。”