公路路基路面施工中的工程質量探析

摘" 要：本文以中國武夷實業股份有限公司承建的某境外道路工程改造項目為例，分析公路路基路面施工中的工程質量保障與管理措施。首先針對公路路基路面的常見施工質量問題，尋找其影響因素與問題成因；然后從施工工藝與組織設計等方面提出公路路基路面施工質量保障措施；最后從質量管理體系建設方面，總結施工質量管理方案。旨在有效提升公路路基路面施工質量，推動公路建設發展。

關鍵詞：公路路基路面施工；工程質量；保障措施文章編號：2095-4085（2024）11-0034-03

0" 前言

現代城市交通體系不斷完善，道路工程數量逐漸增多。為確保城市交通體系正常順利運行，需加強公路路基路面施工質量控制，解決公路施工過程中所出現的常見問題，使其達到規定標準。因此，本文將重點分析公路路基路面施工中工程質量控制措施，以期為未來城市道路建設與質量提升提供借鑒參考。

1" 工程概況

中國武夷實業股份有限公司承建的境外某國道路工程改造項目，項目全長50km，包含路基建設、路面鋪設及附屬工程。路基建設涉及到填方、壓實、排水、邊坡保護等問題；路面鋪設包括基層、水穩層和瀝青層。項目途經國家森林公園，全線土質結構復雜。

2" 公路路基路面的常見施工質量問題

作為公共基礎設施，道路工程的質量與人們的出行安全息息相關。但在實際施工過程中，由于外界環境、施工組織設計等多方因素的影響，公路路基路面施工中經常出現相關質量問題，會直接影響公路功能的正常使用。其相關問題主要表現在以下幾個方面。（1）路基質量問題。路基結構穩定性是衡量路基質量的重要標準之一。部分公路工程在施工過程中，由于前期土質勘察不仔細，路基結構穩定性不足，或針對軟土地基所選擇的施工技術不合理，直接導致路基塌陷失去穩定性。另外，在實際施工中忽略了當地氣候溫度變化對地基承載力的影響，尤其是在雨季施工中未采用排水措施，導致路基強度不足，出現塌陷或變形。（2）路面裂縫。裂縫問題是公路路基路面施工最常見的問題之一。裂縫的出現會影響車輛安全行駛，裂縫過大也將威脅道路整體使用壽命［1］。導致裂縫出現的因素有很多，包括荷載過大、混凝土承受壓力較大等，同時，施工材料質量不佳、施工工藝選擇不合理、地基沉降形變也會導致裂縫的出現。（3）路面沉降。路基沉降或平整度不足會直接影響沉降問題的出現。由于外界環境因素或施工組織設計不合理的影響，基層平整度不足，路基路面會出現波浪形狀態，從而導致路面沉降，進而影響車輛行駛速度與輪胎使用壽命。

3" 公路路基路面施工質量控制措施

3.1" 路基施工質量控制措施

3.1.1" 路基土選擇

路基土是路基施工的主要材料，其標準選擇直接決定路基施工質量。根據土顆粒粒徑、礦物成分及塑性指標，可大致將路基土分為巨粒土、粗粒土、細粒土、特殊土等，其中巨粒土是良好的路基施工材料。在路基施工過程中，應根據工程需求與施工設計，合理選擇路基土的種類。在路基填筑之前應對路基土進行試驗分析，要確保其物理性質符合施工要求，并根據其最佳含水量與最大干容重來檢測路基填筑成品［2］。需注意的是，在當地路基土質量較差，施工工期緊張的情況下，應選擇合適的施工方式來改善路基土性質，可選擇路基土換填或摻雜砂礫等方式，以提升路基土的整體承載力。

3.1.2" 壓實度控制

公路路床土層長期受行車荷載影響，路基會承受更多荷載作用，因此要求路基壓實度應符合施工設計要求。路基壓實度標準值是：路基壓實度=試樣干密度/最大干密度（100%）。土基壓實標準是指修筑路基時，要求土基壓實后所達到的密實狀態指標，表示上坡狀態的指標通常是上坡密實度（干體積密度）。（1）確保路基土含水量符合要求［3］。在路基土含水量符合實際要求的情況下才能開展壓實施工并能取得最佳效果。土方路基施工跨越旱季和雨季兩個季節，雨季降水量多，路基含水量較高，需采取人工排水措施降低含水量；旱季路基含水量偏低，需人工補充水分，以確保其含水量達到最佳標準。（2）選擇合適的壓實施工技術。在正式開展路基壓實之前，需根據實際情況選擇試驗段壓實，從而確定路基施工參數。試驗的主要目的為確定路基預沉量值、合理選用壓實機具、確定壓實遍數與方式。其中，壓實設備應綜合考慮道路不同等級、路基土性質、工程量大小、施工條件和工期、天氣因素及壓實機具的效率等進行選擇。在正式路基壓實施工中，通常選擇靜壓與振動兩種壓實施工技術，并遵循“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，軌跡重疊”的壓實原則，從路基邊緣開始逐步向中間推進，要確保每塊路基都能壓實到位。壓實施工中經常出現壓實不足等質量問題，壓實度難以滿足質量標準要求，或路基局部出現“彈簧土”現象。材料和機械等是導致此質量問題的主要原因，應針對實際情況及時選擇合適的控制方法，并清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。在工期緊張的情況下，可將壓實度不足的區域摻拌生石灰后繼續施工。

3.1.3" 強度控制

應在施工設計文件中明確標明路基頂面設計彎沉值，一般情況下應小于200（0.01mm），并在設計審查過程中嚴格把關路基頂面設計彎沉值。為確保壓實設備施工符合相關標準，在條件允許的情況下可在壓實設備上安裝傳感器，以便實時掌握壓實數據，從而實現閉環控制［4］。同時，工程監督管理人員應及時平行抽檢路基彎沉，抽檢頻率為施工自檢頻率的25%，若發現施工質量問題應要求返工處理。待彎沉檢測合格之后方能組織路基交付檢驗。

3.2" 路面施工質量控制措施

3.2.1" 平整度質量控制

路面基層平整度與公路使用壽命之間存在緊密聯系，目前平整度已經成為衡量路面施工質量的重要指標。影響路面平整度的因素有很多，包括基層平整度、瀝青面層混合料配合比設計、攤鋪與碾壓設備、路基強度等。以瀝青路面施工為例，其平整度質量控制措施主要包括以下幾點。（1）對原地面進行處理。根據路堤填筑高度及時清理路面雜物，包括路基周圍的雜草樹根等，并及時更換基底腐殖土。可選擇人工清除換填等方式來提升基底強度，厚度需保持在30cm以上，并采用分層壓實技術進行壓實處理。（2）路基處理。路基承載力與路面平整度之間存在緊密聯系。在實際施工之前需進行全方位的地質勘查，然后根據地基承載力來選擇合適的施工方案，并及時處理地基以提升其整體承載力，通常可采用填土或更換軟土地基的方式進行。若路面施工段存在沼澤、河流等惡劣環境，為降低由于不良地基沉降導致路面平整問題出現的情況，可選用毛石換填技術來控制平整度質量。應以85%至90%為壓實度標準，在混凝土中加入大量毛石，埋石率須保持在30%，施工中先鋪混凝土再放置石塊并振搗，以此提升地基承載力［5］。路面攤鋪作業往往使用瀝青攤鋪機完成，若設備運行不穩定，易導致施工過程中攤鋪阻力發生改變，進而引發作用點與拖點高度的變化。因此，需確保攤鋪設備穩定運行，以減少攤鋪阻力變化程度。在攤鋪作業中，攤鋪設備運行速度需保持穩定，刮板輸送器的供料量也應根據速度快慢進行合適選擇，以此確保熨平板料位保持在適當高度范圍內。同時，需關注熱拌瀝青混合料質量，要盡量確保瀝青含量、集料級配、混合料溫度等保持均勻，以防止由于溫度變化導致集料離析的問題出現。

3.2.2" 裂縫防治

針對裂縫的防治主要從施工組織設計與后期養護等方面展開。應根據道路設計需求制定科學合理的施工組織設計，要確保道路各項性能符合要求，相關參數的選擇科學合理，從而確保整體結構受力均衡。同時需注意施工材料的選擇，施工材料規格要達到對應標準。瀝青材料選擇與溫度控制也至關重要，應根據道路實際使用頻率與當地天氣氣候來優化瀝青配比，并在施工后期及時開展養護措施，從而在最大程度上減少裂縫病害的出現。

4" 公路路基路面施工工程質量保障措施

4.1" 正確選擇施工材料

正確且符合標準的施工材料是確保公路路基路面施工質量的基礎。施工單位應根據工程實際情況與施工組織設計，正確選擇施工材料與設備，并進行科學處理，從而為施工質量有效控制提供保障。公路路基路面施工材料主要包括瀝青混合料、混凝土及骨料等。（1）瀝青混合料是重要的基礎施工材料之一，其瀝青含量、骨料粒徑與密度等指標須符合施工規定標準，同時應確保其本身具有穩定的可壓實性，以防止后續壓實施工問題的出現。（2）水泥混凝土主要用于道路基層與支撐層，應根據施工設計要求選擇合適的水泥品種與標號，并確保其強度與穩定性符合施工要求。施工規范中對水泥質量指標有著明確規定，主要體現在初始終凝時間、強度等方面。在選擇合適水泥混凝土材料的基礎上，施工人員需嚴謹執行混凝土攪拌與檢測流程，待其質量符合要求之后才能投入使用［6］。施工設備的選用也至關重要，需結合施工設計選擇正確合適的施工設備，并在施工中按照規定要求進行使用，施工完成之后要及時對其進行維護，以確保其能安全開展施工作業。（3）加大對原材料的抽檢力度。應結合施工材料規格，選擇適宜的抽檢方法進行質量檢查，若發現質量問題應及時退回，待其檢驗合格之后方能投入使用。

4.2" 做好防水排水處理

雨水、地下水等外界環境因素是影響公路路基路面施工質量的重要因素。雨水會侵蝕路面導致裂縫出現，同時破壞表層瀝青結構，影響其正常施工；地下水則會影響路基強度，降低路基承載力。因此，應做好施工前后的防水排水措施，以增強道路防水性能。在路基施工中，需將路基土含水量降低到一定程度內，使其長期保持干燥，并具備符合標準的強度與穩定性。所采用的防水排水措施，一般是在路面周邊設置暗溝，用于排除和攔截地面雨水，防止出現漫流、滯積或下滲。地下水的處理主要采取隔斷、疏通和降低等方法。在實際施工過程中可設置臨時排水設備，并檢查排水隱患，以確保路基整體強度。

4.3" 提升施工專業水平

應構建完備的質量控制體系，嚴格實施施工質量責任制，并以全面增強施工專業水平為核心，確保技術交底精準到位，從而為公路路基路面施工質量的顯著提升奠定堅實基礎。建設單位應設立專門的工程質量管理團隊，并依據項目實際進展定制清晰、可執行的質量管理策略。此外，還應強化施工人員專業能力與職業素養。施工人員作為直接執行者，其責任與質量意識直接影響工程質量。因此，施工人員需兼備堅實的專業技能與豐富的實戰經驗，并嚴格遵循施工組織設計執行施工任務。建設單位應定期舉辦施工技術培訓，從而持續提升施工隊伍的專業能力，為施工質量保駕護航。

4.4" 加強施工監督管理

建設單位積極引入第三方專業監督力量，以強化現場施工流程與質量的全方位監督。（1）制定精細化質量監管方案，特別加強對瀝青路面與路基的專項檢查，尤其對質量問題多發區域，應實施高頻次巡檢以確保施工質量。（2）主動與規劃建設部門構建信息互通平臺，實時掌握施工動態，并協同制定全覆蓋的質量監督計劃。（3）施工前需深入剖析工程要點難點，并實施精準質量安全監督交底，從而為工程質量奠定堅實基礎。（4）秉持問題導向原則，實施差異化監管策略。對安全管理薄弱的區域及企業要加大明察暗訪力度，從而全面提升監管效能。應依據監督方案，嚴格履行監管職責，聚焦質量、安全、環保三大核心，特別是對影響工程結構安全、耐久性及關鍵使用功能的指標與部位，要實施重點抽查檢測，進而嚴把質量關，強化過程控制。（5）將路基施工等關鍵環節列為重點監察對象，對違法違規行為零容忍，堅決查處并責令限期整改。（6）強化服務指導，引導監理、施工單位自覺遵守施工規范，激發其自我管理與主動提升的積極性，共同營造高質量施工環境。

5" 結語

綜上所述，公路路基路面的施工質量直接關乎道路的長久耐用性和公眾出行安全，是構建高效城市交通體系的基石。面對施工中的諸多挑戰與顯著質量問題，需緊密結合專業的施工組織設計與行業規范，聚焦于施工流程的精細管理、優質材料的嚴格篩選、施工工藝的不斷優化等關鍵環節，以全方位強化路基路面的質量控制。同時，需構建健全的施工質量管理體系，并深化質量監管力度，旨在全面提升公路路基路面的施工質量，進而有效促進工程經濟效益與社會效益的雙重飛躍。

參考文獻：

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［3］余秭緒，周正康.基于公路工程路基路面施工技術的施工管理分析［J］.城市建設理論研究（電子版），2023（34）：148-150.

［4］姜國旭.高等級公路橋梁過渡段路基路面施工技術［J］.工程機械與維修，2023（6）：201-203.

［5］賴冠斌.市政公路工程路基路面施工技術與質量控制措施［J］.工程與建設，2023，37（2）：689-691.

［6］李沛峰.公路路基路面壓實技術與質量控制解析［J］.居業，2022（3）：27-28，32.