創新制造,是北京首鋼股份有限公司(簡稱“首鋼股份”)青年的一個重要“關鍵詞”。
可能提起鋼鐵行業,很多人腦海中還是機器轟鳴、濃煙滾滾的景象。其實,步入新時代的首鋼,早已不是“傻大黑粗”的傳統鋼廠。2003年開始,首鋼實施了史無前例的搬遷調整,也邁出了鋼鐵產品結構調整的歷史性一步,開啟了從生產傳統長材到高端板材的新征程。
首鋼將目光瞄準了硅鋼這種先進的軟磁功能材料,力求實現首鋼硅鋼產品“零”的突破。精品硅鋼項目應運而生,而首鋼股份8020青年創新工作站就是解決硅鋼軋制難題的核心團隊。
首鋼股份8020青年創新工作站成立于2017年。“80”代表當時工作站的主力“80后”,“20”代表二十輥軋機,是北京團市委認定、授牌的第一批市級青年創新工作站點。

硅鋼又叫電工鋼,是一種重要的軟磁功能材料,廣泛應用于各種電機、變壓器鐵芯、新能源汽車及家用電器等領域,被譽為鋼鐵工業“皇冠上的明珠”,其核心技術在全世界范圍保密。
十年前,硅鋼仍然被國外企業“卡脖子”,不僅完全依賴進口,而且價格十分昂貴。在這個背景下,首鋼股份進口了當時技術最先進的二十輥軋機。二十輥軋機是由20根軋輥組合而成的高精度軋機,是專門生產高牌號無取向硅鋼和高磁感取向硅鋼產品的高精尖裝備,它體型不大,卻是電工鋼軋制技術“難以攀登的高峰”。
軋機雖然進廠了,但設備該如何操作、機器該怎么運轉卻難住了所有人。由于對產品認識少,生產經驗不足,再加上核心技術高度保密,我們更多的要靠自己摸索,從零起步。想要在毫無經驗的情況下生產出高端硅鋼產品,只能依靠大膽嘗試、不斷摸索,摸著石頭過河。
大家在生產過程中遇到了很多問題,印象最深刻的一次,有一個夜班軋制取向硅鋼,斷帶了十幾次,下班時一個卷也沒軋出來,大家很受打擊。
就在這時,北京在全國雙創周發布“十百千萬”雙創能力培育工程,為青年技術創新提供大力支持。在首鋼二十輥軋機現場,一群志同道合的年輕人,借助團組織搭建的青年創新工作站的平臺,走到了一起。7年前,整個二十輥機組上都是年輕人,他們中有專業技術人員、有一線操作、還有剛畢業不久的小伙子,大家有著共同的目標和“不服”的精神,反復的開展實驗,查閱資料,對比分析,恨不得吃住在一起、24小時和軋機相伴。
軋制硅鋼,其實有點像“搟面”一樣,通過操作設備,把鋼塊搟壓成薄薄的鋼片。二十輥軋機可軋極限厚度是0.17mm,這是業內共識。因為硅鋼比較脆,從2mm壓至0.3mm,帶鋼塑性已經微乎其微,更不用提從0.3mm再壓至0.15mm、甚至0.1mm,成品厚度比A4紙還薄。
但是作為首鋼股份的年輕人,應該對自己有要求,對事業有擔當。在一次次向“看似不可能的目標”反復沖鋒中,第一卷超薄取向硅鋼,第一卷高強度新能源汽車用無取向硅鋼,第一卷低噪聲取向硅鋼陸續成功下線……8020青年創新工作站連續創造出二十輥軋機多個“第一”,不斷打破技術封鎖,多項產品成功實現全球首發,把“大國重器”關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。
如今,首鋼股份建成了世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業化生產線六機架冷連軋軋機“SUPER MILL”,其工藝技術由首鋼自主研發、自主集成,產品尺寸控制、板形控制、產品性能、運行效率達到世界領先水平。
如今,首鋼電工鋼產品出口到日本、美國等29個國家和地區,成功應用于多個“一帶一路”沿線國家重點工程,以及北京大興國際機場、港珠澳大橋、烏東德、白鶴灘水電站等多個國家重大工程項目,為國家安全、國家戰略、國計民生等多個領域貢獻了首鋼產品和青年智慧。
黨的二十大報告指出,要堅持科技自立自強、人才引領驅動。
首鋼股份團委高度重視青年人才成長,從對工作站創建指導到走進工作站現場調研,從技術資源傾斜到爭取大力度資金支持,從榮譽激勵到為工作站提供科博會等國家科技創新平臺展示交流的機會,為青年創新和青年人才成長搭建了廣闊舞臺。
首鋼股份8020青年創新工作站堅持“把工作做到極致”的匠心精神,把培訓帶到現場,把“培新”融入到每個工作環節,培養帶動了一批有先進技術、有良好素養、有工匠精神的青年技術人才和拔尖的軋鋼技師隊伍。同時,吸納更多的“90后”、“00后”加入項目攻關,主導完成了《新能源汽車用電工鋼軋制技術開發》、《高牌號無取向硅鋼同板差控制關鍵技術研發》等多項行業攻關課題,不斷為綠色制造、綠色出行、綠色能源等多個領域輸送綠色產品。截至目前,工作站已發布4項全球首發產品,累計申報國家專利56項,完成技術工藝攻關138項,先后涌現出全國青年崗位能手、北京青年榜樣、首鋼青年工匠等一大批優秀青年人才。
未來,首鋼青年將從前輩手中接過接力棒,繼續傳承發揚“敢闖,敢堅持,敢于苦干硬干;敢擔當,敢創新,敢為天下先”的首鋼精神,憑借“從來沒有面對嚴峻形勢退縮過,從來沒有被困難嚇倒過,從來沒有遇到問題繞著走”的過硬作風,將夢想與中國鋼鐵綠色、低碳、智能、高質量發展緊密相連,為打造世界頂級電工鋼產品貢獻青年力量。
責任編輯 華南