趙宇辰 闖出貨運營銷新天地

【編者按】鐵路作為綜合交通運輸體系骨干，是加快建設交通強國的先行領域，是中國式現代化建設的重要支撐。鐵路宣傳思想文化工作是黨的宣傳思想文化工作的重要組成部分，肩負著為實現新征程國家鐵路使命任務提供堅強思想保證、強大精神力量、有利文化條件的重要使命。

為深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神，深入學習領會習近平文化思想、習近平總書記關于青年工作的重要思想，全國鐵道團委特舉辦全國鐵路青年新聞寫作大賽。決賽中，116名選手分組，對5位鐵路基層青年典型進行了采寫。

本期“新時代 鐵路人”專欄，推出5篇決賽優秀作品。這些文章既反映了鐵路青年宣傳骨干做好鐵路宣傳思想文化工作、助力鐵路宣傳思想文化工作高質量發展的精神風貌，也生動展現了鐵路青年胸懷“國之大者”，為國擔當、為民奉獻，奮力書寫為中國式現代化挺膺擔當的青春篇章。

立冬時節，夜晚寒意襲人。包頭鐵路物流基地內，集裝箱被整齊堆碼，龍門吊裝卸繁忙，集裝箱掛車穿梭往來，井然有序的作業場面構成了一道動態的風景線。

中國鐵路呼和浩特集團公司包頭鐵路物流中心營業部營銷經理趙宇辰辦公室的燈依然亮著，筆尖在紙上沙沙作響，分析市場信息、測算貨物運價、制定運輸方案……他緊跟鐵路貨運向現代物流轉型步伐，主動出擊，闖出貨運營銷新天地。

千淘萬漉雖辛苦 吹盡狂沙始到金

初次見到趙宇辰，他便給我留下深刻印象。身材魁梧，雙目炯炯有神，說話聲音洪亮，身上充滿活力。笑容如陽光般溫暖，讓人心生親切。

2018年9月，趙宇辰大學本科畢業，懷著實干的夢來到烏海車間烏海貨場。他滿心歡喜來單位報到，沒想到一張嘴便吃了口沙子。烏海地處沙漠邊緣，風沙天氣頻繁，每當風起時，沙塵漫天，能見度極低。趙宇辰有些沮喪，沒想到和鐵路之緣始于此。

人生道路雖然漫長，但要緊處常常只有幾步。“我很幸運，在孤獨迷茫時，遇到了我的師父。”趙宇辰說。

“從今以后，我就是你師父，咱們這個地方最鍛煉人，尤其是像你一樣有理想的年輕人。”師父的肯定，將趙宇辰從失落情緒中拉了回來，重新點燃奮斗之火。

專業不對口，趙宇辰拿出準備高考的勁頭，從基礎的規章制度學起，筆記滿滿兩大本。缺乏現場經驗，他不放過任何現場作業的機會，跟著師父攀高趴低檢查裝車情況，每天平均爬500余次，日復一日，磨壞的鞋子和布滿老繭的雙手成為他進步的最好見證。

慢慢地，趙宇辰從“門外漢”成長為業務能手，摸索出許多“小妙招”。貨場日裝貨量增加，檢車不僅體力消耗大，而且遇到惡劣天氣準確度降低，效率大打折扣。“能不能發明一件稱手的工具，改變‘我的眼睛就是尺’的現狀？”同事抱怨道。

趙宇辰愛思考，動手制作了“集裝箱防偏磨檢查尺”。“F”型的檢查尺，頂部一卡，便可確定車與集裝箱距離。這項小發明得到了同事們的廣泛認可。

青霄有路終須到 青春力量勇拼搏

2020年4月，烏海北鐵路綜合物流園正式開通運營，成為內蒙古西部最大的綜合物流園。作為貨運員的趙宇辰，倍感壓力。

物流總包業務運作，需要詳盡的政策解讀、市場調研、方案設計、運價分析、商務談判等環節支持。趙宇辰利用所學計算機專業知識，結合市場需求，帶領團隊研究出“貨運安全生產調度平臺”，將簽認計劃、安全監控等環節融為一體。這項發明獲得2022年度全國鐵道物資管理現代化創新成果特等獎，為鐵路貨運增量、貨運營銷改進、物流方案設計貢獻了智慧力量。

“第一次請車，你能教我如何申請嗎？”

“麻煩幫我查一下運費，包括整車和集裝箱。”

“我的貨發出這么多天，還有多久能到？”

面對客戶各式各樣的問題，也面對客戶焦慮、激動的情緒，趙宇辰耐心、專業、高效的解答，讓他成為客戶心中的“貼心人”、“萬事通”。

“有了小趙，面對新改革、新業務、新轉型，我們也有了底氣。”身旁的老師傅說道。努力終被肯定，趙宇辰被集團公司評為“呼鐵好人”。

艱難面前無畏色 勇挑重擔闖市場

今年6月19日，一列滿載2500噸蘭炭專列緩緩駛出鄂爾多斯市鑫聚源鐵路專用線，標志著內蒙古首條清潔能源鐵海聯運通道順利打通。鮮為人知的是，這背后離不開趙宇辰的付出。

“今年集團公司全年任務1.48億噸，比較去年增加800萬噸運量。”聽著領導的工作部署，趙宇辰陷入沉思。年初，他剛剛調入包頭鐵路物流中心營銷部擔任營銷經理，新崗位、新環境，肩上擔子很重。趙宇辰意識到，貨源等不來，必須闖出去。他帶領團隊主動找市場、攬貨源，走訪中發現一種新型環保型碳素材料——蘭炭，需求穩定運量大很適合鐵路運輸。

他敏銳捕捉到市場機遇，完成蘭炭攻堅工作，然而現實狠狠給他上了一課。企業不接待、方言難溝通，拜訪的30余家企業“全軍覆蓋”。團隊的小伙伴安慰道：“小趙想開點，任務太難了。”

沮喪的他抬頭看到桌子上那本他喜歡的小說《追風箏的人》，書中那句“為你，千千萬萬遍”點醒了他。“我才第一遍而已，有什么資格談放棄？”

第一次碰壁后，趙宇辰采用“迂回”的方式，企業不接待，可以向大車司機了解情況，在發運端陜西神木和到達端河北曹妃甸進行走訪調研。做足功課后，他邀請企業參加座談會，大力宣傳鐵路運輸優勢，就倉儲、運到時限、貨運安全為客戶量身打造解決方案。

“鐵路為我們量身定制運輸方案，還帶我們算好賬，這樣的合作伙伴值得信賴。”陜西浩江煤業集團煤化工有限公司第一分公司總經理孫勇向其他企業推介道。

趙宇辰經過不懈努力，成功攬回15列3.8萬噸蘭炭運量。他激動地說：“直到現在，我都忘不了第一列車蘭炭專列駛出的場景，兩個月的努力，終于有了結果。”

有了這次“闖市場”的經驗，趙宇辰又成功攬回10余種品類貨源，實現鐵路物流增量45.71萬噸。

入路6年，趙宇辰始終保持著積極向上的心態，“鐵路現代化物流發展迅速，我需要不斷學習創新才能趕得上。”在鐵路現代化物流發展道路上，他的腳步更加堅定有力。

責任編輯 華南