基建篇 筑基鑄魂 助全球發展互聯

“駝鈴悠揚，黃沙漫漫；絲綢古道，貫通東西。”這條橫跨千年，連接東西方文明的絲綢之路在漫長的歷史長河中，不僅開辟了人類文明交流的輝煌時代，更是見證了亞歐非三大洲文明的交匯。在歷經數千年的波瀾壯闊后，這萬里絲路在新時代的浪潮中得以復興。隨著中國共建“一帶一路”倡議的提出，不僅重振古絲綢之路的輝煌，推動沿線國家的經濟合作與發展，促進區域經濟一體化，還與周邊國家進行基礎建設的科技創新合作，為全球互聯互通貢獻力量。

科技作為無形橋梁，跨越空間界限，連接起的不僅是“道路”，更是世界各國的夢想與智慧。如今，在“一帶一路”倡議的推動下，科技合作已成為其中的核心要素，并為沿線國家的基礎設施建設注入了新的活力。中國在高速鐵路、公路、港口、電網等基礎設施建設領域與多國的合作，以科技助力基建為依托，顯著提升了沿線國家的基礎設施建設水平，同時促進了資源的有效配置和經濟的持續增長。

能源逐“綠” 合作向“新”

當前，隨著中外科技合作聯系日益緊密，基建項目規模的不斷擴大，中國在“一帶一路”倡議的推動下，與各國在能源轉型方面的合作不斷加深，并將“綠色”理念深入融匯至“一帶一路”能源合作中，以此共同推動可持續發展。

2024年，中國在拉丁美洲多個國家積極參與能源轉型進程，并將清潔能源、電信、金融科技為代表的新型投資趨勢描述為“新基建”，這些領域也是當前中國與拉美地區國家經濟合作的重點。

拉美地區擁有大量可再生能源資源以及發展綠色經濟所需的關鍵礦產，如豐富的太陽能、風能資源以及充足的水能資源。該地區超過一半的電力供應來自水電，特別是巴西、巴拉圭、巴拿馬、烏拉圭、委內瑞拉、哥倫比亞等國，其水力發電占比超過總發電量的60%。這為拉美在綠色能源領域提供了廣闊的市場空間。

而中國在新能源產業方面，具備完整的產業鏈條和豐富的項目實施經驗。特別是在水電技術領域，中國處于世界領先地位。數據顯示，全球排名前12的大水電站中，中國企業長江電力擁有5座，運營的水輪發電機組數量占世界總數的三分之二以上，且中國水電重大裝備國產化機組的設計制造水平不斷提升。在風電領域，中國同樣表現突出。全球最大的風力渦輪機制造商中，有多家來自中國。中國風電裝備整機制造商在海外的新增裝機容量也達到了1.7吉瓦。

中國與拉美國家在“一帶一路”倡議推動下的合作模式使雙方能夠發揮各自優勢，形成互補，展現出巨大的合作潛力。

全球最大的電力供應商中國國家電網公司已在巴西、智利等拉美國家開展業務，為高標準項目的實現提供了堅實基礎。智利提出“要在2030年關閉所有燃煤電廠，到2050年實現70%的可再生能源消費和碳中和”的計劃。對此，南方電網參與了智利KILO項目的建設，該項目利用數字電網技術，結合云計算、大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術，實現了風光水火儲互補，促進了可再生能源的最大化利用，推動了終端能源消費的低碳化轉型。而巴西作為南美洲最大的國家和世界第五大國家，一直在向可再生能源轉型，其近一半的能源消耗來自可再生能源。不僅如此，他們還推出了“工業深度脫碳倡議”，旨在使水泥、鋼鐵、鋁和石化等難以減排的行業脫碳。

目前，中國成功實施了一系列大型能源項目和眾多小型能源項目，與超過100個國家和地區開展了綠色能源項目合作，有效緩解了所在國的用電難題，降低了用電成本，提供了清潔、安全、可靠的能源解決方案。

今年4月，中國能建葛洲壩集團還與墨西哥Complex能源公司簽署了總包合同，共同建設位于墨西哥普埃布拉州的兩個光伏電站項目。這些項目的實施將進一步推動墨西哥的能源轉型，為當地經濟的可持續發展注入新動力。

“新”基建 “通”發展

“一帶一路”倡議從中國出發，邁向世界。這十年來，倡議下的共建項目在各地落地生根、蓬勃發展。從荒蕪的沙漠地區到建立起四通八達的交通網絡，從面對困境無法應對到根據當地條件實施能源開采，再到工業廠房和住宅區的大量涌現，這些基礎設施建設的科技成就促進了合作國家的經濟發展，也提升了民眾的生活福祉。

今年1月，埃及新行政首都中央商務區項目的首批辦公樓迎來了啟動驗收階段。該項目不僅象征著中埃兩國的深厚友誼，而且在建設過程中，中國企業引入并推廣了先進建筑技術，推動了埃及建筑產業的發展。

埃及新行政首都中央商務區項目由中國建筑股份有限公司埃及分公司承建，包含20個高層建筑單體及配套市政工程，其中最引人注目的是385.8米的“非洲第一高樓”標志塔。項目在建造過程中，極端的施工環境和龐大的工程量，對承建企業的產品質量和安裝技術，都提出了很高的要求。針對當地施工條件的特殊性，埃及新行政首都中央商務區建設所需的幕墻，由中國國內專門定制，再通過使用雙層玻璃、在連接處加裝隔熱條等技術手段完成。中國企業用“中國智慧”化解安裝過程中的一個又一個難題。

此外，埃及新行政首都中央商務區項目約有200名當地員工，他們通過中方工作人員的“傳、幫、帶”學習查閱幕墻圖紙和現場施工技術與中方員工一同探討技術方案。不僅親身參與到自己國家新行政首都的建設事業當中，還收獲了豐富的技能與經驗。

除了完成此前基建科技合作項目的收尾工作外，在“一帶一路”倡議的引領下，還籌備了多個即將啟動的中外基建科技合作項目，蓄勢待發。

出海貿易提“速”前行

中外科技合作不僅局限于基礎設施建設領域，還深入到了多個前沿技術領域。這種合作模式實現了資源的互補，加速了科技成果的轉化和應用，對全球科技發展起到了積極的促進作用，同時也帶動了雙方經濟的繁榮。當前，中國跨境電子商務的快速發展，離不開高效物流體系的支撐。中歐班列的開通，提升了運輸效率，降低了物流成本，同時在確保運輸安全方面發揮了關鍵作用。

中歐班列的高效運營，得益于科技創新的強有力支持。作為中歐班列“中通道”的唯一口岸，二連浩特鐵路口岸的中歐班列出入境數量持續增長。二連浩特海關通過持續深化“智慧海關”建設，推進“鐵路進境快速通關”模式，運用無人機、全天候多功能查驗車等智能監管設備，顯著提升了監管效率。這些新技術的應用，不僅提高了中歐班列的通關速度，還確保了其穩定運行。

此前，“金磚+”領導人對話會上中國宣布，將建立全球“智慧海關”在線合作平臺和金磚國家海關示范中心，并邀請各國積極參與。

全球“智慧海關”在線合作平臺是基于中國海關與世界海關組織共同開展的“智慧海關”合作項目，在世界海關組織官方網站上建立全球“智慧海關”交流與合作線上平臺。該平臺的建設將分為三個階段：第一階段，今年將在世界海關組織官網上初步建立“智慧海關”項目專題網頁，構建起全球海關科技應用和創新聯系網絡；第二階段，2025年上半年，依托上述網絡，建立交流“智慧海關”建設方案的在線社區；第三階段，2025年底前，進一步完善在線社區功能，并向世界海關組織所有成員推廣“智慧海關”合作。

智慧海關的建立，是絲綢之路沿線國家貿易暢通的重要保障，也是中國與多國合作共贏的生動體現。智慧海關運用大數據、云計算、物聯網等先進技術，構建了智能化、自動化的海關監管系統，顯著提升了通關效率，降低了物流成本，為沿線國家的商品流通提供了極大便利。同時，智慧海關還加強了對跨境貿易的監管，有效防范了安全風險，為“一帶一路”倡議的繁榮穩定提供了有力支持。

如今，這種合作模式實現了資源的互補，加速了科技成果的轉化和應用，對全球科技發展起到了積極的促進作用，同時也帶動了雙方經濟的繁榮。

當前中國在多領域取得顯著科創成就的原因在于，面對歐美等國家的技術封鎖和市場壁壘時，中國始終堅持自主創新，嚴格把控技術和質量的標準。同時，中國還積極與沿線國家開展技術交流與合作，共同攻克技術難題，推動科技成果的轉化和實際應用。這種開放、包容且互利共贏的合作模式，得到了沿線國家的廣泛認可和支持。

這條古老的絲綢之路，在新時代的背景下，正以更加開放、包容、合作的姿態正煥發著新的生機，再通過科技的方式連接著不同文明，共同書寫著人類命運共同體的新篇章。