創(chuàng)新引領(lǐng)方向

如果列出2024新能源汽車行業(yè)熱詞，“滲透率”和“增程式”大概率高票當選。前一個代表著新能源車在整體實現(xiàn)了對燃油車的歷史性超越，買油車成為“少數(shù)派”；后一個則意味著從一開始的“被質(zhì)疑”到如今的“香餑餑”，增程式電動車憑借可油可電的靈活性受到更多消費者認同，有望成為新能源汽車的主流技術(shù)路線，與純電、插混“分庭抗禮”。

數(shù)據(jù)最具說服力，乘聯(lián)會8月份批售銷量顯示，純電為59.2萬輛，同比增長6.6%；插混34.5萬輛，同比增長84%；增程11.5萬輛，同比增長109%。份額占比方面，純電、插混、增程分別對應(yīng)56%、33%、11%，去年同期分別約為70%、24%、7%。升降之間趨勢變化顯而易見，增程的強勁勢能可見一斑！

消費者對于增程車的了解有待提升

然而，在增程車份額快速增長的背景下，普通消費者對于增程車的了解，仍遠不及燃油車與純電車。燃油車的存在，讓消費者熟悉了“功率”、“扭矩”、“百公里加速”等等參數(shù)；而伴隨著純電車的誕生一起出現(xiàn)的“里程焦慮”，則讓消費者們迷失于“續(xù)航里程”。然而這些參數(shù)放在一輛增程車上，顯然已經(jīng)“過時”了。

增程車在兼顧了燃油車的續(xù)航與純電車的平順性的同時，也暴露出了一系列的弊端，比如：在饋電的時候，車輛性能衰減得很厲害；怠速和低速的時候，增程器發(fā)出的噪聲讓很多車主不滿；電池容量比純電車小，充電速度比純電車慢，讓體驗大打折扣。因此，消費者們在評判一款增程車好壞時，更應(yīng)聚焦于車企對于這些痛點的改進情況。

增程行業(yè)正在快速興起，然而一系列痛點尚未得到解決，消費者對于增程車的認知尚且淺薄，增程領(lǐng)域急需獲得行業(yè)廣泛共識的新標準。

《昆侖之巔- 增程技術(shù)發(fā)展倡議書》：為增程發(fā)展指引前路

于是，為了促進增程行業(yè)的健康發(fā)展，也為了保障用戶體驗，就在9月13日，中國汽車工程研究院與中國電動汽車百人會于新疆喀什聯(lián)合主辦“昆侖之巔”增程技術(shù)發(fā)展論壇，阿維塔也作為支持單位參與其中。本次論壇，包括中國工程院院士在內(nèi)的20余位行業(yè)頂級專家齊聚昆侖山下，圍繞增程技術(shù)市場前景、演進趨勢、用戶體驗等熱點話題進行了深入探討。

期間，中國汽研、中國電動汽車百人會和阿維塔科技還聯(lián)袂發(fā)布了《昆侖之巔-增程技術(shù)發(fā)展倡議書》。在頂層設(shè)計和理論認知層面，三方一致認為，技術(shù)的先進性不應(yīng)僅由動力形式?jīng)Q定，而是應(yīng)通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新提升整體性能與用戶體驗，探索增程技術(shù)與智能化的深度融合。圍繞用戶體驗，倡議書指明增程式汽車要堅持以用戶為中心，以降低用戶使用成本、提升用戶使用體驗為宗旨，持續(xù)降低用車成本，無限接近純電的靜謐舒適體驗。最后，倡議書也倡導車企要充分認識關(guān)鍵部件對增程式發(fā)展的基石作用，推動增程式發(fā)動機、電池等關(guān)鍵部件高端化、智能化、專用化發(fā)展，通過關(guān)鍵部件的專用化實現(xiàn)動力的穩(wěn)定輸出和使用無限制、出行更安全的增程汽車駕乘體驗。

無限接近純電車的增程新體驗

值得一提的是，與會專家還對阿維塔昆侖智慧增程表示認可。阿維塔于上月發(fā)布智慧增程，何為“智慧”？于生物而言，“智慧”就是生命所具有的一種高級創(chuàng)造思維能力，它不僅僅局限于知識的積累，更體現(xiàn)在對知識的應(yīng)用、對事物的深刻理解和判斷上。而于增程動力系統(tǒng)而言，“智慧”就是增程動力系統(tǒng)而言，智慧就是通過一系列先進技術(shù)的引入，讓增程動力系統(tǒng)具備了理解與判斷的能力，可以根據(jù)用戶的需求、預設(shè)的目標，給予用戶更優(yōu)的感知與體驗。

昆侖智慧增程是阿維塔多年潛心自研的成果，阿維塔首次將巔峰智慧運用于增程技術(shù)，依托軟件與硬件的協(xié)同，引領(lǐng)增程技術(shù)從傳統(tǒng)增程到智慧增程的代際躍升。如果說傳統(tǒng)增程是諸如諾基亞的功能機，那昆侖智慧增程就是智能機，兩者之間已然存在代差。從用戶的體驗來看，昆侖智慧增程實現(xiàn)了極致強勁、極致靜謐、極致省心三大進化，它的出現(xiàn)，大幅改善了過往傳統(tǒng)增程的痛點，讓增程車用戶在拒絕里程焦慮的同時，也能享受到媲美純電車的加成體驗；而從行業(yè)的層面來看，昆侖智慧增程的出現(xiàn)，如一條鯰魚游入了沙丁魚槽，引領(lǐng)增程技術(shù)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

具體來看，昆侖智慧增程與傳統(tǒng)增程的差異主要體現(xiàn)在饋電性能、靜謐性、補能效率三方面。

為解決傳統(tǒng)增程車饋電狀態(tài)下，動力嚴重衰減的問題，阿維塔科技攜手寧德時代打造了39kWh驍遙超級增·混電池，重點提升電池放電能力，饋電狀態(tài)下也能實現(xiàn)7.7C的行業(yè)最高峰值放電倍率。配合同級最高100kW峰值輸出功率的增程專用發(fā)電機，阿維塔07增程四驅(qū)車型滿電零百加速僅4.9秒，饋電仍可達5.8秒，衰減僅0.9秒。

為降低增程器的啟動噪音，阿維塔自研昆侖增程HE1.5T超增壓專用發(fā)動機，配備了全球首發(fā)的電子機油泵技術(shù)和獨有停機活塞主動控制技術(shù)，成功將怠速充電時的車內(nèi)聲壓控制在35.7dB。此外，昆侖智慧增程的全域能量智慧妙控系統(tǒng)，能夠基于車載導航路況，智能規(guī)劃發(fā)油電策略，在堵車等對發(fā)動機噪聲比較敏感的低速場景里，讓發(fā)動機不啟動，或提前啟動充電，確保用戶在低速蠕行的擁堵路段，也能享受純電車一樣的靜謐舒適。

為達成接近同級別純電車的充電效率，昆侖智慧增程搭載的39kWh驍遙超級增·混電池，峰值充電倍率可達3C，電量從30%充至80%僅需15分鐘。它還有強大的保電能力，可確保用戶在日常行駛時，電池電量永遠都會在燃油之后被耗盡。

增程式電動車以其獨特的優(yōu)勢，正逐步贏得市場的廣泛認可，而《昆侖之巔-增程技術(shù)發(fā)展倡議書》的發(fā)布，更是為增程技術(shù)的未來發(fā)展指明了方向，強調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗提升的重要性。在此之余，阿維塔昆侖智慧增程的推出，為用戶帶來了無限接近純電車的駕乘新體驗，也為增程領(lǐng)域指明了未來的發(fā)展方向。相信隨著技術(shù)的不斷進步與標準的逐步完善，增程式電動車將成為新能源汽車領(lǐng)域中的重要一極，與純電、插混并肩前行，共同推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。