如何處置形象工程、爛尾工程？

拾一

之前脫口秀演員“黑燈”在節目里吐槽，不銹鋼盲道讓盲人“瞎滑”之后，許多深圳網友發帖點贊“福田連夜拆不銹鋼盲道”，說這就是“深圳速度”。然后我發現南寧、西安、寧波等地都開展過清理不銹鋼盲道的行動。

太白

雖然如此積極作為值得肯定，但是這些不銹鋼盲道最初為什么能落地更是值得反思的一件事，說到底還是城市規劃的問題。這讓我想起之前很多形象工程、爛尾工程的處置問題，畢竟“一建一拆”往往會造成大量資源浪費。

哈哈希

就在上個月11日，中央層面整治形式主義為基層減負專項工作機制辦公室會同中央紀委辦公廳通報了3起整治形式主義為基層減負典型問題，其中指出，山西省太原市清徐縣違規使用資金維修政府辦公樓樓頂、建設廣場景觀小品。當地12日晚連夜拆除違規使用資金建設的仿真椰子樹等，卻引發了強烈質疑，最后不得不暫停拆除。

太白

畢竟拆除也要花錢，我看大部分網友都表示，既然錢都花了，建都建了，放在那里也沒啥影響，有什么必要再花一筆拆除的冤枉錢？這種“連夜拆除”形象工程的行為就和當初建造的時候一樣，都是領導“一拍腦門”的決定，沒有經過深思熟慮，只是表面功夫，當然會被質疑。

拾一

上個月柳州也拆除了已成爛尾工程的柳州輕軌，我看說的是經評估論證，位于桂柳路北側的墩柱及搭建的附屬設施嚴重影響交通通行和居民生活，決定采取拆除的方式進行整改。有許多柳州市民拍攝輕軌爛尾后遺留下的光禿禿的橋墩，還給橋墩取名為“三線城市幻想柱”“紀念碑”。有人不舍，覺得為什么不嘗試繼續建造，也有人覺得拆得好，及時止損。

哈哈希

這些形象工程、爛尾工程如何處置真是一門學問。貴州省一貧困縣豪砸2億元建的“天下第一水司樓”也爛尾了多年，當地政府從盤活思路和運營路徑上破題，現在水司樓即將改造升級為酒店。

太白

但我看這個項目爭議也挺大的，一是改造投入的資金數額巨大，已超預算；二是很多人都在質疑將水司樓改造成現代化酒店的設計理念。還有媒體報道，水司樓當初耗資幾千萬元的高價木材被拆下來后堆放在路邊，這些閑置木材如何處理，仍不得而知。

拾一

我覺得關鍵還是在于最初就應該考慮清楚這些工程的建設規劃問題。如果這些明知不合理的工程一開始就被扼殺在“搖籃”里，又何來處置問題呢？