凝心聚力促改革 積蓄動能再高飛

天下太極會武當，武當太極和天下。2024世界武當太極大會在十堰市舉行，吸引了來自全球45個國家和地區的2000多位嘉賓齊聚十堰、論道武當。面對盛會帶來的通行保障壓力，武當山機場積極應對，以100%的航班執行率和航班正常率，交出了一份亮眼的成績單，也為機場實現高質量發展注入更加強勁的動能。

今年以來， 面對錯綜復雜的行業形勢和轉型發展的現實困境，十堰武當山機場集團有限公司全面推進國有企業改革深化提升行動，以改革突圍的狀態、勇立潮頭的姿態，推動機場發展質量變革、效率變革、動力變革，開創十堰民航高質量發展新階段。

黨建領航聚合力 深化改革開新局

自2016年正式通航以來，武當山機場經歷了一段高速發展的時期：2017年順利邁入全國百萬機場行列、2018年躋身全國民用機場百強、2019年吞吐量突破150萬人次大關。然而，輝煌過后，挑戰接踵而至，市場環境不斷變化、民航業競爭加劇、企業發展亟待轉型，武當山機場正面臨著前所未有的壓力。

如何破局？唯有改革。黨的二十屆三中全會審議通過的《決定》中，“改革”是關鍵詞。武當山機場領導班子深刻認識到當前必須大刀闊斧進行改革，奮力推進二次創業；必須堅持黨建引領，為改革攻堅提供堅強的組織保障。隨后公司黨委全面推進績效考核、安全攻堅、航線優化、非航挖潛、降本增效、強基固本等“六大行動”，以改革成效突圍解困、開創新局。

為充分發揮好績效考核“指揮棒”作用，推進深化改革任務落實落細，武當山機場深入學習領會精神，迅速推進改革“六大行動”并取得顯著成效：公司黨委會、董事會、經理層各司其職、分工負責的權責體系基本形成；黨委班子全面加強，4名外部董事配備到位；部門機構進一步精簡，各崗位職能職責優化調整，企業“瘦身”效果明顯；績效考核不斷完善，“干多干少不同薪，干好干壞不一樣”的考核體系和薪酬體系已逐步成型，開源節流降本增效取得階段性成果。

無論改什么、改到哪一步，都要堅持黨的領導，這是總書記一貫強調的重要方法論。武當山機場堅持黨的領導，全面創新體制機制，優化管理方式，凝聚發展動力。充分發揮黨委管大局、把方向作用，嚴格落實黨委會議事規則，實行前置研究討論經營管理事項目錄管理和報備制度，重大事項落實情況定期向黨委報告；進一步完善現代企業制度，逐步完善黨委會、董事會、總經理辦公會在公司治理中的作用；實行黨建工作責任考核制度，推動黨建與經營責任相銜接、黨建考核結果與干部職工薪酬獎懲相掛鉤。

錨定主業提質效 打造開放新高地

10月8日10：40，CZ5597航班在武當山機場騰空起飛，3個小時后航班抵達香港。17：20，CZ5597從香港順利返航，平穩降落在武當山機場，154名香港旅客依次下機來到航站樓大廳，觀看太極武術表演和十堰特產展示。

為保障世界武當太極大會順利舉辦，10月8日至17日，武當山機場首次開通了往返香港的包機直飛航班。數據顯示，臨時口岸航班運行10天，共保障航班起降20架次，運輸旅客3000人次；航班執行率100%、航班正常率100%、旅客上座率88.2%。

此次難得的“大考”，給作為中小機場的武當山機場留下了寶貴的實戰經驗。機場錨定航空主營業務，不斷強化民航安全主體責任，方便旅客出行、提升城市品質，優化營商環境、拉動地方經濟，助力十堰打造高水平對外開放新高地。

在航線優化行動方面，除了首次開通國際/地區航線外，武當山機場以“穩住重點、建好支點、補優熱點、打通環線”的“三點一線”思路，全面構建“干支通、全網連”航線網絡，研究開發旅游環線，激活市場活力。聯合航空公司、旅行社組織537批團隊7104 人次赴北京、深圳、廈門、香港等地旅游、研學；組織461批次6777人來堰旅游。

安全是民航業的2dMUioQTLtpXMTjkhohUQQ==生命線，武當山機場以USOAP審計為契機，對安全管理體系運轉合規性進行了全面審核，在中南局、民航局先期組織的審查中均保質高效通過，符合達標率靠前；4月18日正式投入使用次降方向新增儀表著陸系統及配套I類精密進近燈光系統，極大提高了機場在惡劣氣象下的安全運行能力。

為改進服務質量、提升窗口形象，武當山機場深入開展真情服務專項行動。今年共保障要客1.76萬人，特服旅客2555人次，收到錦旗6面、感謝信5封，服務工作得到旅客普遍認可。此外，機場圓滿完成春運、兩會、世界武當太極大會等重要保障，地面服務部門的“五心”服務品牌，得到太極大會參會賓客的高度贊揚。

培育新質生產力 積蓄發展新動能

“我第一次從空中近距離看到了漢江、長江，還有武當山，特別壯美。”10月22日，第一次乘坐漢南至十堰“空中巴士”的長沙小伙張睿祥興奮地說，聽說湖北開通了首批低空客運短途運輸航線，他第一時間趕過來體驗。

低空航線游武當、無人機飛太和醫院3分鐘送血液、無人機送快遞……近年來低空經濟加快融入十堰各行各業，市場規模加速壯大。在2024年全國兩會上，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，一個新的萬億級市場正在打開。

作為重要的民航企業和空管單位，武當山機場緊緊圍繞全市重點工作，積極履行行業賦予的職能職責，參與并發展低空經濟處于大有可為的重要戰略機遇期。組建全域低空公司，與市產投集團成立合資運營公司，開通市域內低空航線12條，建設24個起降點，實現起飛323架次，載貨248kg，飛行2094km，營收70余萬元。

這是武當山機場搶抓機遇，培育新質生產力助推十堰低空經濟走在全省前列的縮影，也是機場以子公司項目推動轉型發展的一次重要實踐。武當山機場堅持項目為王，全力挖掘非航產業各子公司作用，以“做強主業帶動副業、辦好副業反哺主業”為目標，主業副業雙管齊下，實現共贏。

今年以來，公司黨委積極謀劃航站樓商業改造、航空研學、低空服務平臺、航空物流基地建設等11個重點項目，為機場發展提供了硬支撐，為改革積蓄了強大后勁和動力。

下一步，武當山機場將深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，以打造“四省通衢航空支點”為目標，堅持市場化經營、科學化決策、實體化發展、創新化思維、實績化導向，全面推進“六大行動”，積極探索具有企業特色的新質生產力發展途徑，推動機場高質量發展。

武當山機場黨委書記、董事長李璐表示，公司上下將樹牢“一盤棋”思想，強化協調聯動，把各項具體改革任務放在機場整體改革大局中統籌謀劃、一體推進，用非常之力、下恒久之功，堅定不移將機場改革進行到底，奮力譜寫十堰民航高質量發展新篇章。