


關(guān)鍵詞:個(gè)性化故障碼、制動(dòng)助力器
故障現(xiàn)象:一輛2020年產(chǎn)華晨鑫源新海獅EV,搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),行駛里程7.3萬(wàn)km。用戶反映該車行駛被限速,最高速度僅能達(dá)到20km/h并伴有頓挫感,制動(dòng)時(shí)能聽到真空泵漏氣的聲音。
檢查分析:維修人員接車后駕車進(jìn)行路試,最高車速只能達(dá)到20km/h,并伴隨頓挫感。查看儀表板,看到了多種故障警告燈,并報(bào)出整車故障代碼124(圖1)。制動(dòng)時(shí),能聽到疑似真空漏氣的聲音。
儀表板上的故障代碼124,是華晨鑫源新能源汽車自主設(shè)計(jì)的個(gè)性化故障碼。查閱官方技術(shù)資料得知,故障代碼124代表當(dāng)前車輛的制動(dòng)真空泵可能存在故障,結(jié)合試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的制動(dòng)時(shí)傳出了漏氣的聲音,以及技術(shù)信息中“制動(dòng)故障會(huì)造成車輛行駛時(shí)車速被限制”的描述,懷疑是制動(dòng)真空泵發(fā)生故障。為故障車更換電動(dòng)制動(dòng)真空泵(圖2),然而完工后再次試車,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并未得到解決。
故障原因并非真空泵,維修人員進(jìn)一步分析了故障代碼124的深層含義,再結(jié)合行車無(wú)法加速和頓挫,于是將檢修關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到制動(dòng)系統(tǒng)的其他部件,特別是制動(dòng)真空助力器。
故障排除:為故障車更換全新的制動(dòng)助力器(圖3),并重新加注制動(dòng)液。完工后試車,此前的漏氣聲不再出現(xiàn)。車輛行駛,加速表現(xiàn)恢復(fù)了正常,也不再有頓挫感。儀表板上的整車故障代碼124也隨之消失(圖4),故障徹底消除。
回顧總結(jié):維修人員能夠正確理解和深入解讀特定的故障碼,是高效維修的前提。而在維修新能源汽車時(shí),則需要正確理解個(gè)性化故障碼。因?yàn)椴糠中履茉雌囍圃焐虝?huì)使用自定義的故障代碼,需要維修人員具備更全面的車型知識(shí),能夠熟練查到新能源汽車制造商自定義故障代碼的含義。
而在查找故障源時(shí),需要考慮車輛不同系統(tǒng)之間的相互作用。以本文為例,車輛的制動(dòng)系統(tǒng)故障,會(huì)觸發(fā)動(dòng)力限制機(jī)制,在試車和檢修時(shí),應(yīng)對(duì)各種故障表現(xiàn)做全面解讀。此維修案例展示了在面對(duì)比較特殊的故障現(xiàn)象時(shí),需要綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從多個(gè)角度進(jìn)行故障排查和分析,才能有效地解決問(wèn)題。
通過(guò)這樣的案例分享,希望能夠?yàn)樾履茉雌嚲S修領(lǐng)域的同行提供有價(jià)值的參考和啟發(fā)。