



[摘 要]面對“兩金”高企這一長期困擾建筑施工企業的“頑疾”,中交第三航務工程局有限公司基于“分級授權、管理有序”“交互友好、界面簡約”“自動分析、輸出高效”“風險可控、定位精準”“實時預警、動態監控”五大原則,利用新一代數字技術搭建數智化“兩金”管理平臺,形成了細致化、穿透式“兩金”管控模式,在實現高效壓降“兩金”的同時,為數字經濟時代建筑施工企業“兩金”管控拓寬了思路。
[關鍵詞]建筑施工企業;“兩金”管控;數智化平臺
一、實施背景
近年來,受突發公共衛生事件和地緣政治沖突等因素的影響,全球經濟衰退風險不斷上升,國際基建市場也進入低迷期。
國內由于房地產市場深度回調,經濟環境導致的資金流動性差問題日益突出,導致建筑施工企業“應收賬款”居高不下。
另外,在施工過程中,建筑施工企業因驗收流程復雜等因素影響,不能及時結算,出現大量工程項目已完工未結算的情況,導致“存貨”規模不斷攀升。
對于“兩金”的管理,企業通常采取線下人工的傳統方式進行數據統計,不僅數據整理難、匯總繁、時效性差,還使得總部難以及時、完整獲取數據,進而導致“兩金”管控工作難見成效。
(一)“兩金”管控的必要性
“兩金”是企業應收賬款、存貨及合同資產的統稱,是企業生產運營過程中的“晴雨表”。
近年來,“兩金”規模高企,已成為現代企業運營管理中不容忽視的重點治理板塊。
2015年,國務院國資委下發《關于中央企業開展兩金占用專項清理工作有關事項的通知》。后續歷年,國務院國資委及各地方國資委均將“兩金”壓降作為國企監管領域重點工作推動,陸續出臺相關工作指引、印發相關要求通知,指導相關企業開展相關工作。
(二)“兩金”管控的迫切性
“兩金”占比過高,會占用企業大部分的流動資金,不僅嚴重影響企業資金鏈條的正常運轉,還會造成企業資產虛高,甚至出現“隱虧”風險。
作為業務覆蓋全球20多個國家和地區的多元化大型國有骨干建筑企業,中交第三航務工程局有限公司(簡稱“三航局”)2020 年末“兩金”占營收比重超50%,加上帶息負債總額持續攀高,嚴重影響了公司資金鏈,“兩金”壓降管控迫在眉睫。
二、主要做法及創新點
(一)構建管理平臺建設藍圖
“兩金”平臺建設總體堅持以下五項原則:
1. 分級授權,管理有序
管理平臺將所有用戶分為數據維護、數據審核、數據分析三類角色。各用戶依據自身權責逐級開展“兩金”管理工作。數據維護是“兩金”管理的基石,數據審核是“兩金”分析的質量保障,三者緊密結合,互相支持。
2. 交互友好,界面簡約
“兩金”平臺在交互設計時,立足簡約、扁平化的設計理念,以提升用戶使用體驗為導向。利用勾稽表單間的映射關系,將用戶填報的數據,通過后臺運算自動填充至其他關聯表單,極大減輕用戶的填報工作量。
3. 自動分析,輸出高效
借助平臺系統數據流的高頻更新,用戶提交的數據將在后臺進行自動化處理,可以在用戶填報的同一時間運算,并展示工程項目的各項“兩金”指標數據。相較于傳統的線下管理模式,線上數字化技術極大提升了數據處理和輸出的效率效能。
4. 風險可控,定位精準
對標行業內“兩金”管理先進成果,結合企業自身經驗,梳理“兩金”全鏈條業務流程,用數字化信息系統固化、優化“兩金”管理鏈條的關鍵風險節點。
5. 實時預警,動態監控
“兩金”平臺支持企業個性化定制指標閾值,服務器全天候待命,第一時間推送預警信息,實現關鍵風險指標的動態監控。
(二)定制項目信息卡片
為全面記錄展示項目基本信息,“兩金”平臺為每一個工程項目單獨制作了“身份證”,即項目信息卡片。當卡片要素過多時,界面易凌亂失去重點,但如果基礎信息過少,又會導致后期財務分析沒有著力點。因此,在考量什么類型的數據需納入卡片管理時,擺在首位的永遠是管理要點。
鑒于此,三航局在“兩金”平臺建設中,從業務層面出發,梳理“兩金”管理全鏈條業務流程,將其中關鍵風險要點凝結在項目信息卡片中,包括責任主體、客戶屬性、工程地域、業務板塊、項目狀態、合同條款等。(如圖1所示)
1. 責任主體落實
項目信息卡片要求為每個項目分別指定催收責任人、催收分管領導及考核責任單位,層層壓實“兩金”管控責任并細化到人。同時,結合“兩金”平臺的預警功能,項目“兩金”指標的異動將實時推送至責任人員。
2. 客戶信用管理
管理系統內置八類業主單位性質,分別為集團內單位、國資委監管央企、公司內部單位、地方國企、各級政府、民營企業、海外私人業主、海外政府業主。
不同性質單位的信用風險程度各不相同,如央企信用風險程度較低;民營企業履約能力存疑,信用風險程度較高;近年隨著樓市低迷,地方財政壓力驟增,政府業主的償債風險也在顯著上升。
而對于公司內部分包形成的“兩金”,也是企業開展內部清欠,提升資產周轉效率的重要內容。根據客戶屬性和信用評價進行分類管理,指導前端市場經營,強化過程“兩金”管控。
3.“兩金”版圖解析
梳理“兩金”業務板塊分布,既是出于前端市場經營活動的需要,也是企業資源配置后評價的重點。數智化“兩金”管理平臺將基建主要業務分為八大板塊,分別為港口及航道工程、路橋及市政工程、房屋建筑工程、鐵路軌交業務、海上風電工程、海外業務、投資業務和其他業務。通過分解各業務板塊的“兩金”規模及變動趨勢,有效指導市場經營戰略布局。
4. 項目狀態跟蹤
在項目全生命周期中,施工狀態大致有六類:在建、已完工待驗收、已驗收待結算、已驗收已結算、常建制(貿易、加工制作、租賃等)和停工項目。
不同施工狀態下的“兩金” 代表的運營梗阻各不相同。在建項目若“兩金”規模過大,需及時研判究竟是由于計量滯后還是收款不足導致,應對癥下藥;已驗收待結算項目“兩金”上升,常常是由于項目竣工結算不及時,應督促市場部門加快結算進度。
在“兩金”平臺的穿透管理下,長期未驗收、未結算的項目得以高效治理。
(三)創設管理駕駛艙
通過建立項目信息卡片以及對項目“兩金”數據的日常填報維護,“兩金”數智化管理后臺已存儲了海量的數據。但如何利用這些數據,從哪些業務角度解讀數據,則是數據分析輸出的核心。為解決這一痛點,“兩金”平臺建設指標管理駕駛儀表艙,以柱狀圖、餅狀圖、明細統計表等方式生動形象地為管理者展示企業“兩金”管理全域成果。
在駕駛艙儀表盤中,可瀏覽企業任何時點的“兩金”狀況,抓取過往數據不再是難題。工程項目當期“兩金”治理成果和累計“兩金”現狀,可通過圖表直觀展示。管理層既可自由查看某一責任主體下所有項目,也可單獨選擇具體項目開展“點對點”督導,全面性與靈活性兼具。
賬齡分析是“兩金”平臺的亮點之一。在用戶逐期錄入項目計量、收款數據后,后臺數據工廠依據“先進先出”原則,對項目逾期債權賬齡自動化拆解分析,快速生成項目逾期賬齡分布圖表。管理層可快速把握企業“兩金”總體賬齡分布情況,精準定位賬齡逾期項目,防范化解壞賬風險。(如圖2所示)
對于項目長期不驗收、不結算的管理痛點,管理駕駛艙對所有完工未驗收項目、驗收未結算項目拉單列表,顯示項目已完工、已驗收時長。長期未驗收或結算的項目,在管理駕駛艙中得到一目了然的展示,為企業有針對性地解決驗收、結算、收款問題,提供了可靠抓手。(如圖3所示)
(四)建立健全全天候指標預警機制
在“兩金”平臺中,可根據企業實際管理需求個性化定制指標預警值,借助服務器全天候推送機制,最終實現關鍵風險指標的動態預警。
預警對象包含常見的業務場景,當某項目雖處于在建狀態,但已連續3個月未有新增計量,預警機制會自動向項目負責人推送提醒。管理者需判斷項目履約進度是否正常,識別影響工程推進的各項因素。
當某項目“產值計量比例” 過低,數智化“兩金”管理平臺,將預警管理者關注項目產值計量不匹配問題,管理者再進一步研判是產值超報導致,還是計量簽認滯后原因,針對性化解合同資產風險。
當某項目“計量收款比”低,“兩金”平臺將根據欠款比例自動選擇推送責任人員,分級向項目經理或企業領導層推送拖欠信息,逐級管理有的放矢,有效解決項目債權清收難、資金周轉慢的頑疾。
“兩金”平臺的預警機制大幅度改善了過往管理中人為經驗判斷的不足。起閾值標準(統一設定指標預警值)、推送及時(24小時全天候推送)、反饋有效(定向提醒責任主體負責人)等特色,都在現代企業經營管理中發揮著舉足輕重的作用。
(五)實施多層次授權管理
系統設置三級用戶權限架構,分別為數據維護、數據審核、數據分析。在多級授權管理下,用戶間的操作互不擾動,有序地在系統約定的權限內處理“兩金”管理事務。
1. 數據維護
一般為項目部財務人員。其負責在管理平臺中初始化項目基本信息,及時維護項目“兩金”管理進展,包括施工狀態、業務板塊、業主計量、實際收款、存貨規模等重要信息,并上傳計量簽認單等電子影像附件。設置填報人員時,應盡可能選擇直接參與項目管理的現場財務人員,保障平臺數據的時效性和準確性。填報人員將數據報送后,信息自動推送至后臺服務器,并提醒下一級審批。
2. 數據審核
一般設立于項目部上級總部機關,由總部債權管理崗位人員擔任。審批人員在收到下級報送的項目“兩金”數據后,結合賬簿數據、影像附件等多方信息,及時開展二次復核。對于錯誤單據,審批層進行回退,并在附言處標注退回原因;對于復核無誤的單據,“兩金”數據則正式流入后臺數據庫池,成為指標分析的基礎單元。
3. 數據分析
不直接參與基礎數據的生產。基礎數據在后臺數據工廠清洗、梳理、整合后,在管理駕駛艙中輸出分析結果。分析人員通過管理駕駛艙實時掌握企業“兩金”運營狀況,精準識別資產風險。
在對權限分層管理的同時,“兩金”平臺充分考慮業績考核和數據安全,將“兩金”考核的主體責任落實到具體管理組織。管理系統將用戶、考核主體、工程項目一對一建立映射關系。當用戶登錄時,系統自動識別用戶歸屬的管理組織,主動篩選該管理組織下所有的工程項目清單,用戶僅需點幾下鼠標就能快速找到目標工程項目。與此同時,因工程項目和管理組織已建立映射關系,不僅保證各責任主體之間數據的保密,還為后期分類統計提供了極大的便利。
(六)打造輕盈靈動的人機交互體驗
任何管理系統都是面向用戶的。好的交互體驗能使平臺管理高效簡潔。“兩金”數智化平臺在UI界面設計、歷史數據關聯、實時運算機制等方面充分考慮了用戶的使用習慣;系統內置各類校驗條件,自動識別用戶填報數據邏輯錯誤并提示修正,打造輕盈靈動的交互體驗。
當用戶在管理平臺選擇某工程項目后,“項目信息卡片”中的基本信息自動帶出,無需用戶再次返回查看。產值、計量、收款等數據均設置了本期、本年、開累三個維度,用戶僅需填報本期發生數,后臺數據工廠將自動計算反饋本年累計與開工累計數。
對于境外項目,數智化“兩金”管理平臺內置了包括美元、歐元、墨西哥比索、港幣等21個國際主流外幣匯率,原幣數據自動轉換為人民幣核算,便于管理者在同一幣種口徑下統計分析。
用戶在填報界面按下數字的同一時間,一份“兩金”分析簡報自動生成展示,包括“兩金”及時性分析(末次產值計量收款時間)、足額性分析(產值計量比、計量收款比等)、規模性分析(債權總額、應收賬款余額、存貨及合同資產余額等)等,用戶可在填報同時審閱項目“兩金”情況,將錄入、分析功能在同一界面合二為一。(如圖4所示)
“兩金”平臺的填報功能區共202個單元格。在自動化、人性化的設計理念下,需用戶手動填報的單元格僅有30個,占比14.85%,其余單元格均為系統自動運算帶出,極大地減輕用戶工作量。
(七)注重平臺管理職能拓展
現代企業經營鏈條綿長,多樣化的財務管理內容交織,只有從全局、全域著眼,才能全面做好“兩金”壓降系列工作。
“兩金”平臺在扎實做好“本職工作”的同時,拓寬業財管理邊界,融合工程生產、資金計劃、資產價值、稅收票據、資產證券化等多個管理領域,使平臺內容更全面、更充實,并形成管理閉環。
以資金管理為例,通過數智化“兩金”管理平臺,對存在拖欠款的項目重點監控,用戶需說明款項未收回的原因、下一步擬采取的催收措施,并對次月收款計劃、收款時間做合理預計鋪排。企業在對下級數據匯總后,即可得到次月現金流入詳細的預測結果,有效輔助管理層調度安排資金。
數智化“兩金”管理平臺在追求“大而全”的同時,保持了較好的克制。把主力功能做到盡善盡美,突出“兩金”管理主業,適當拓寬輔助功能,既支撐主業,也給平臺未來的迭代進化留下廣闊充分的空間。
三、管理成效
2021 年10 月,三航局數智化“兩金”管理平臺建設完成,正式投入使用。平臺以高效的數據傳送、分析功能和及時的風險預警功能,形成細致化、穿透式“兩金”管控模式,為兩級總部“兩金”管控提供有力抓手,并助力全員“兩金”壓控意識提升。
(一)穿透管理實時高效
傳統管理模式下,“兩金”數據由項目部經兩級總部層層統計、反饋,工作量大且極耗人力,數據的及時性、有效性都難以保證。
“兩金”管理平臺以線上數字化技術,極大提升了數據處理和輸出的效率效能。“兩金”數據實時更新,讓各級管理者能隨時掌握外部債權和存貨變動情況,提高管理效能。
(二)風險防控精準有序
傳統管理模式下,“兩金”管控缺乏有力抓手,數據傳輸效率低下,“兩金”風險的分析、判斷基礎薄弱,風險管控形同虛設。因缺乏有效管控,個別項目出現大額壞賬概率顯著提高。
“兩金”管理平臺自動識別推送項目“兩金”異常情況,提醒管理人員第一時間關注風險和采取應對措施,幫助企業在風險萌芽階段識別“兩金”風險事件,進一步推動了管控手段前移。
通過“兩金”平臺動態監控,實時分析“兩金”數據,做到及時預警、精準防控。2022年,公司收回長賬齡債權19.04億元,扣回風險預付款1.86億元,收回長賬齡保證金0.2億元。
汕頭市東部城市經濟帶市政基礎設施建設項目計量簽認長期滯后,工程款回收持續逾期。公司通過“兩金”平臺監控到異常后,立刻采取措施,積極與業主單位溝通,維護公司正當權益。經過多次溝通,業主單位最終同意將已完成工作量全部簽認,并以現金支付、三方抵賬等方式,支付應收賬款,助力公司成功實現資產負債雙降。
(三)剛性考核促進督導
應收賬款、已完工未結算是“兩金”管理的重中之重。傳統管理模式下,項目部、兩級總部縱向數據反饋不及時,財務資金部、商務管理部難以發揮橫向協同作用,款項催款與結算辦理督導工作無從下手。
以“兩金”平臺為管理基礎,實現“兩金”數據各部門、項目部之間實時共享。同時,配套出臺“兩金”管理考核辦法,實時抓取平臺數據,落實清欠責任人,形成剛性考核依據,有力推動了款項催收和結算辦理工作。
2022年,通過“兩金”管理平臺重點梳理債權386條,涉及金額64.29億元;對214個完工項目制定了交驗、結算目標;對長期掛賬的95筆各類保證金、預付賬款,追根溯源,找出責任人、明確回收目標。向公司黨委會提出5條管理建議,有效推進公司債權管理工作。據不完全統計,截至2022年末,公司“兩金”占營收比重較平臺上線前下降4個百分點以上。