“列寧”號飛機——中國工農紅軍的第一架飛機

1930年，鄂豫皖根據地赤衛隊繳獲了國民黨軍的一架飛機，后被命名為“列寧”號飛機，由此誕生了我軍歷史上的多項“第一”。1931年，鄂豫皖軍委在河南新集設立了航空局，這是我軍歷史上的第一個航空局；時任紅四軍政委的陳昌浩與龍文光駕駛該機從新集起飛，在河南固始、潢川一帶國民黨控制區上空實施了我軍歷史上的第一次空中偵察；后來陳昌浩又乘坐該機穿越白區到達皖西根據地視察，成為我軍歷史上的第一次空中運輸。該機最著名的行動是1931年12月參加了我軍歷史上的首次空中作戰，配合紅四方面軍攻破了黃安縣（今紅安縣）城。“列寧號”飛機既是中國工農紅軍的第一架飛機，也是紅軍唯一一架參加過作戰的飛機。

赤衛隊繳獲國民黨軍的一架飛機

時任鄂豫皖特委委員、組織部長的郭述申回憶，1930年3月16日中午，鄂豫皖革命根據地羅山縣擔任警戒的赤衛隊員，忽然發現一架國民黨軍的飛機像醉漢一樣盤旋著，然后沿著竹竿河上游的河道由北向南飛行，最終搖搖晃晃地降落在宣化店西南10公里陳家河附近的河灘上。

那里是革命根據地和國民黨統治區的交界處。羅山縣第一區第十鄉赤衛隊大隊長陳國清，在派人向上級報告的同時，立即帶領赤衛隊員沖向飛機降落地點，迅速把飛機包圍起來，繳獲了這架飛機。無可奈何之際，飛行員打開艙口，舉著雙手走了出來，并不停地喊道：“我是飛行員，請各位父老不要傷害我。”

在詢問這個操四川口音的駕駛員時，他說：他叫龍文光，這次飛行是執行空中通信任務的，因大霧迷失方向，汽油耗盡，被迫降落。

中共鄂豫皖特委和特區工農民主政府得到繳獲一架敵機并生俘駕駛員的報告后，指示羅山縣委和駐在羅山的紅軍：要保證駕駛員的安全，保護好飛機，并設法把它運回到根據地中心地區隱蔽起來。

繳獲這架飛機的第三天，河西一帶的國民黨反動民團，分三路奔襲保護飛機的赤衛隊，妄圖搶走這架飛機。羅山縣地方武裝營營長鄭猛子帶領30多人及時趕到，與赤衛隊密切配合，擊退了反動民團的進攻，并把他們趕回了“老巢”。

3月19日，紅軍和赤衛隊員拆下了機翼，與當地群眾抬著飛機翅膀，前拉后推，小心翼翼地把機身運到宣化店以東卡房附近隱蔽起來。

“列寧號”飛機在戰火紛飛的根據地誕生

1931年春，在莫斯科航空學校學習過的錢鈞同志被分配到鄂豫皖革命根據地工作。經過紅軍領導和錢鈞的耐心工作，龍文光決定留下來為紅軍服務。特區工農民主政府通過各種渠道弄到不少汽油，鄂豫皖特委和軍委決定把飛機裝配起來。為了表達對偉大革命導師列寧的敬意，特區工農民主政府決定將這架飛機命名為“列寧號”。同時，成立了特區工農民主政府航空局，任命龍文光為航空局局長，錢鈞為政治委員。航空局設在新集北側的普濟寺院內，并在普濟寺院外修建了一個占地一百多畝的飛機場。為便于飛機起飛降落，后來又在湖北黃安與麻城交界的紫云區和安徽皖西的金家寨，修建了兩個飛機場。

機身和機翼要從卡房附近經過郭家河運到離箭廠河五里遠的任家畈、黃家畈中間平坦的河灘上重新裝配，沿途工農民主政府負責組織運送。在龍文光的指點下，陳家河的赤衛隊員和紅軍部隊官兵一起，將飛機拆卸為六塊進行運輸。在到達任家畈前，黃安縣紫云區第三鄉工農民主政府主席吳行千也參加了組織運送。他從競相報名參加運送飛機的群眾中挑選了一百四五十名身強力壯的群眾組成搬運隊，逢山開路，遇水架橋。龐大的機身前面有人用纖繩拉，后面有人推，機身兩側有人扶，喊著勞動號子，一步一步地向前挪動。幾十里路程，搬運隊在沿途群眾的支持下，用了半個月的時間，把飛機機身完好無損地運到了任家畈。

1931年4月，在錢鈞、龍文光和紅軍里幾個懂得機械的同志共同努力下，飛機在平坦的河灘上又重新組裝起來，涂上了灰色油漆，機身上“列寧”兩個紅色大字和機翼上兩顆紅星在陽光照射下閃閃發光。中國工農紅軍第一架飛機----“列寧號”就這樣在戰火紛飛的鄂豫皖革命根據地誕生了。

當時，國民黨軍曾使用飛機對鄂豫皖革命根據地進行狂轟濫炸，給紅軍和群眾造成嚴重損失。聽說紅軍也有飛機了，根據地的群眾無不歡欣鼓舞，都從四面八方聚集到任家畈，都想看一看紅軍自己的飛機。他們像過節似的敲鑼打鼓祝賀三天。為了讓老年人也能夠看到飛機，工農民主政府專門搭了一個看臺，請年紀大的人在臺上觀看。他們興高采烈地說：“狗崽子有飛機，這回老子也有飛機了，紅軍的‘飛雞’也給國民黨那些狗崽子們下幾個‘蛋’嘗嘗。”

“列寧號”飛機創造了首戰大捷的光輝戰績

不久，“列寧號”飛機就從任家畈運到了新集機場。7月初，紅四軍政委陳昌浩去英山執行任務，準備搭乘飛機去金家寨。紅四軍總部也準備派“列寧號”飛機飛往固始、潢川一帶進行空中偵察。起飛的那天早晨，密集的人群擁擠在新集機場附近。在隆隆的馬達聲中，“列寧號”飛機帶著銀翼上鮮明的紅星滑出跑道飛上天空，歡送的群眾盡情地揮動雙手和草帽，祝賀鐵鷹起航。

從新集到金家寨航程100余公里，十幾分鐘就飛到目的地上空。由于新修的金家寨機場雨后遍地泥濘，飛機無法降落，“列寧號”飛機只好改變航向，飛往固始。固始縣城里的敵軍聽到飛機的馬達聲，以為是他們自己的飛機，都佇立在街頭觀望，當他們看到紅五星徽記和飛機撒下的傳單后，嚇得競相逃命。“列寧號”飛機又繼續飛往潢川、光山進行偵察和投撒傳單。敵軍士兵發現是紅軍的飛機，都龜縮在掩體里，不敢露頭。“列寧號”飛機在敵區上空繼續飛行一段時間后，飛返新集機場，安全降落。

9月8日傍晚，“列寧號”飛機迎著橙色的晚霞，又從新集機場起飛，遠征華中地區敵人的心臟----武漢，進行偵察和示威。飛機飛抵京漢鐵路南段和武漢郊區上空，投撒大量傳單后安全返航。紅軍的飛機空臨武漢郊區上空，震動了敵巢，敵人發布命令實行燈火管制。反動的《掃蕩報》上曾刊登過這樣的消息：共軍飛機近日曾連續騷擾潢川、漢口等地，我方幸無死傷，現有關軍方，已通知各地嚴加防范。

1931年11月7日，中國工農紅軍第四方面軍在鄂東北七里坪宣布成立，旋即揮師南下攻打黃安縣城。國民黨軍六十九師趙冠英部10000多人，憑借堅固的防御工事，固守待援。趙冠英一次又一次地向其上級呼救，要求派飛機空投糧食彈藥。紅軍截獲這一情報后，決定來了個“將計就計”：使用“列寧號”飛機進行轟炸，配合紅軍攻打黃安縣城。很快，人們就在“列寧號”機翼下安裝了兩個彈架，掛上迫擊炮彈，將其改裝成轟炸機。

轟炸黃安縣城的前一天，徐向前等紅四方面軍領導同志與飛行員一起，到黃安城南高地上觀察了敵軍陣地，確定了“列寧號”飛機參加作戰的方案。第二天拂曉，方面軍司令部發出向黃安守敵發起攻擊的命令，敵軍仍在頑抗。上午9時，從東北方向傳來飛機的馬達聲，蔚藍色的晴空出現一個移動的黑點，黃安縣城上空嗡嗡地飛來了一架飛機。固守黃安的國民黨軍以為是他們自己的飛機，紛紛跑出工事，準備爭搶空投的物資。忽然，飛機翅膀一側，落下幾顆炸彈。頓時傳來一陣震耳欲聾的爆炸聲，敵軍萬萬沒有料到，等來的竟是紅軍的飛機。在紅軍的陣地上，指戰員則揮舞著紅旗向英雄的“列寧號”致意，祝賀中國工農紅軍的第一架飛機第一次對敵人陣地襲擊成功。

固守黃安的國民黨軍遭到轟炸后軍心動搖，加之等待援軍無望，第四天傍晚趙冠英便率部棄城南逃。紅軍乘勝追擊，在長軒嶺全殲逃敵，趙冠英雖然化裝逃出了城，但沒走多遠就被地方赤衛隊抓獲。紅四方面軍剛成立，就采用陸空協同戰術攻克了黃安，“列寧號”飛機功不可沒，創造了配合紅四方面軍首戰大捷的光輝戰績。

1932年7月，蔣介石調集40萬兵力，對鄂豫皖革命根據地瘋狂地進行第四次“圍剿”。“列寧號”飛機在根據地群眾的精心愛護下，隨紅軍轉移了幾個地方，終因戰斗頻繁，環境日趨惡劣，人們不得不將它拆卸開埋藏在大別山偏僻的山溝里。之后，國民黨軍侵占了鄂豫皖根據地大部分地區，千方百計地想找到埋藏起來的紅軍飛機，但在根據地群眾的保護下，飛機的一些重要部件，國民黨軍一直沒有找到。一直到1951年9月，湖北省軍區司令員王樹聲到大別山區訪問時，當地群眾才將“列寧號”飛機部件挖出、獻給國家。