新能源車企營銷水平提升策略

當前，我國新能源汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，新能源車企的研發(fā)水平、技術(shù)手段、市場影響力日新月異。但是，在市場多變且競爭激烈的態(tài)勢下，新能源車企發(fā)展依然面臨嚴峻挑戰(zhàn)。在新能源車企的運營中，營銷是一個重要環(huán)節(jié)，能否做好營銷，事關(guān)新能源車企的生存發(fā)展。本文結(jié)合實際情況，對如何做好新能源車企營銷進行了探討。

明確車品的目標用戶

在我國新能源汽車制造業(yè)，有不少企業(yè)擁有較強自主研發(fā)能力，能結(jié)合當前的實際情況，明確目標用戶群體。在長期的發(fā)展過程中，始終致力于先進技術(shù)的研制，推動新能源汽車的轉(zhuǎn)型與升級，為國產(chǎn)汽車制造業(yè)的繁榮發(fā)展提供動能。

在傳統(tǒng)車企的營銷過程中，相關(guān)企業(yè)始終將注意力集中至整車傾銷、后續(xù)維修和保險理賠等環(huán)節(jié)。隨著我國經(jīng)濟的高速增長，在新能源車企的運行階段，不但要依靠車輛銷售獲取對應(yīng)的經(jīng)濟效益，更結(jié)合當前的實際情況，實現(xiàn)了盈利模式的全面升級。近年來，溫室氣體排放、環(huán)境污染問題已為社會高度關(guān)注，為實現(xiàn)節(jié)能減排的目的，推動新能源車企快速發(fā)展，各級政府頒布了支持補貼政策，推動新能源汽車制造企業(yè)快速發(fā)展。新能源車的銷量增長即是重要體現(xiàn)。

新能源車企要想做好營銷工作，明確目標用戶非常重要。以國內(nèi)某新能源車企為例，為實現(xiàn)既定的發(fā)展目標，圍繞不同需求的消費者，該企業(yè)根據(jù)市場調(diào)研的實際情況，構(gòu)建出不同組別的產(chǎn)品模組。其中，A系列汽車的主要受眾為中等收入人群，在經(jīng)濟實用型的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了技術(shù)的全面革新，由于此類車型的性價比相對較高，能夠滿足中產(chǎn)消費者的換購需求。B系列車品的受眾普遍指的是高收入消費者。該企業(yè)打造的一款市價超過30萬元的高端車型，幫助該車企迎來了全新的發(fā)展機遇。之后，其還在市面上發(fā)布了一款高品質(zhì)車型，目標群體為更高收入的消費者。在車輛的研發(fā)階段，不僅應(yīng)用了各類高精尖的技術(shù)手段，更在原有的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)體系的全面優(yōu)化，滿足高收入消費者的需求。

數(shù)據(jù)顯示，僅2023年一年，我國新能源車輛在世界各國的滲透率便超過了41.4%，銷售額同比增長了46.6%左右。而上述某新能源車企的年銷量便超過了300萬輛，增幅超過334.2%。其數(shù)款新能源汽車銷售量也始終排在世界前列。

線上線下協(xié)同發(fā)力

在新能源汽車市場中，各車企正在通過不斷創(chuàng)新與優(yōu)化銷售策略，提升品牌影響力及市場占有率。銷售模式的創(chuàng)新表現(xiàn)在多個方面，首先是線上銷售渠道的拓展。許多車企借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，建立起線上購車、試駕預(yù)約、售后服務(wù)等一站式服務(wù)體系，大大提升了客戶體驗與購車便利性。其次，新能源車企也加大了對新能源技術(shù)的研發(fā)投入，通過提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，增強產(chǎn)品的市場競爭力。比如，改良電池技術(shù)、提升續(xù)航里程、改進智能駕駛功能等，都使得新能源汽車更加符合消費者的需求。此外，新能源車企還在營銷方式上進行了創(chuàng)新。例如，通過與電商平臺合作，開展線上促銷活動；舉行了一系列新能源汽車試駕體驗活動，讓消費者切身感受產(chǎn)品的優(yōu)勢；開展跨界合作，提升品牌知名度和影響力。在銷售優(yōu)化方面，新能源車企注重提升售后服務(wù)質(zhì)量，通過建立完善的售后服務(wù)體系，提供及時、專業(yè)的維修保養(yǎng)服務(wù)，增強消費者的信任度和認可度。新能源車企在銷售領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，優(yōu)化策略多元。通過線上線下協(xié)同，實現(xiàn)渠道互通；精準營銷，針對目標客戶定制計劃；增加試駕體驗與服務(wù)，提升購車體驗。這些創(chuàng)新舉措提升了銷售效率，增強了客戶滿意度，為新能源車企的市場擴張奠定了堅實基礎(chǔ)。

近年來，在國家政策的支持與產(chǎn)業(yè)鏈的長期積累與建設(shè)下，新能源汽車實現(xiàn)了強勢且快速的發(fā)展。隨著新能源汽車技術(shù)進一步提升，產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系越加完善，消費者信心進一步增強，新能源汽車將釋放出更大的消費增長潛力。同時，市場上涌現(xiàn)出眾多新能源汽車品牌和車型，競爭異常激烈。

艾瑞咨詢的《2023年汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷監(jiān)測報告》顯示，在增長與競爭的雙重挑戰(zhàn)下，車企更加關(guān)注銷量轉(zhuǎn)化，對“品效銷三合一”的營銷方式有著更強烈的需求。此外，車企的營銷策略也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，數(shù)字化營銷成為了主導(dǎo)模式。借助數(shù)字化工具、依托互聯(lián)網(wǎng)各類營銷媒體平臺進行數(shù)據(jù)整合驅(qū)動營銷，車企可實現(xiàn)資源配置優(yōu)化和用戶精準觸達。

綜上所述，在新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)階段，為實現(xiàn)盈利模式的全面優(yōu)化和深度創(chuàng)新，車企內(nèi)部的管理者不僅要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念，明確目標受眾群體，更要達成新能源汽車的量化生產(chǎn)，打造專屬的產(chǎn)品供應(yīng)鏈條，全面提升車輛的生產(chǎn)時效和整體水平，還應(yīng)深度了解市場現(xiàn)狀，根據(jù)用戶的需求，研發(fā)生產(chǎn)銷售新車型。

（作者單位：東風(fēng)柳州汽車有限公司）