民航強國戰略下機場工程人才培養體系創新與實踐

［摘 要］在民航強國的行業導向下，面向全球及未來的民航基礎設施建設已不再是簡單的工程問題，尤其是高端建造裝備、高新材料以及信息技術等在民航交通行業的廣泛應用，對機場工程人才的前沿專業知識、多學科視野提出了更高的要求。面對高素質、創新型機場工程類人才的需求，長安大學公路學院通過專業結構調整和校企密切合作，開展了機場工程人才培養體系的創新與實踐，創新性地提出了“一核心、兩目標、三階段”的民航交通類人才培養理念與模式，構建了多元課堂和多類教學方法混合式教學的評價方式和管理體系，培養了具有強國意識、學習能力、工程素養、創新精神的“四突出”人才。機場工程人才培養體系的構建與實施提升了機場工程系的專業建設和學風建設水平，為加快學校“雙一流”建設和推動民航強國建設奠定了堅實基礎。

［關鍵詞］民航強國；機場工程；教育改革；人才培養

［中圖分類號］G640 ［文獻標識碼］A ［文章編號］2095-3437（2024）14-0119-04

2020年1月，民航局正式提出全面建設以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機場，旨在對機場從規劃、設計、施工到運營進行全方位優化，打造滿足人民群眾美好出行需求的現代化機場[1-2]。在此背景下，2021年6月民航局與科技部共同簽署《中國新一代智慧民航自主創新聯合行動計劃綱要》，對“十四五”期間民航科技創新工作進行總體布局，圍繞智慧民航建設，瞄準制約民航發展的關鍵短板，強化科技支撐引領，為建成民航強國提供強大科技支撐[3]。民航運輸的高質量發展需求為機場工程人才培養提供了新的契機，這對于高校來說是人才培養發展及轉型的新方向。因此，持續不斷深化民航機場類專業教學改革，不僅是提高機場安全運行管理水平的重要保障，而且是培養機場專業人才創新精神和實踐能力的重要途徑[4-5]。因此，全面展開機場工程人才培養，對于促進高等教育的健康發展、經濟進步與社會就業均具有重大的現實意義。基于此，長安大學公路學院在傳統交通行業教育的基礎上，通過專業結構調整和校企密切合作，探索民航交通類人才培養模式的構建和實踐，為交通類院校開展創新型教育改革與實踐提供樣本和參考。

一、民航強國戰略下的機場工程人才培養需求

人才戰略是民航強國戰略的基石，隨著民航交通運行復雜性的日益凸顯，機場建設需要具有全局視野、能夠從事設計和優化、具備較強的工程實踐和工程創新能力的工程卓越人才。這種轉變對機場工程專業人才的結構、質量和水平提出了更高的要求，針對民航強國戰略下的高水平人才培養體系研究已成為當今的熱點問題。

陶媚通過引入基于成果導向的核心理念，構建多路徑、多元化發展的人才培養體系，確定了民航交通不同層次的人才培養目標[6]。張建輝指出創新方式方法、思想政治教育、內外聯動、強化實訓是高素質民航人才培養的重要路徑[7]。姚琳莉提出基于行業標準的民航高技能人才培養模式，通過產學合作、工學結合培養適應民航強國戰略需要的高技能人才[8]。宋素珍從民航強國背景出發，提出基于工作過程的實訓教學方案[9]。沈健通過校企聯動建立高校與機場聯合培養機制，實現教學共贏效果[10]。盡管目前已基本形成了適應我國民航大發展的多元化人才培養模式，但是仍然存在人才培養與社會現實和未來發展之間脫節的問題。

因此，針對民航強國戰略下的高水平人才培養體系構建，進一步結合國際工程教育發展前沿和我國民航行業發展態勢，改革創新人才培養體系，提升人才解決復雜工程問題能力、自主學習和終身學習能力，促進民航高校機場工程專業教育質量的提升，具有重要研究意義以及實用價值。

二、機場工程類人才培養體系架構

（一）以目標為導向，優化與行業變革相適應的教學體系

在日常本科生教學過程中，圍繞行業發展趨勢，基于企業人才需求，以目標為導向開設民航專業課程（如圖1所示）。課程體系包含了設計、建造、運營、維養等領域的基礎理論、專業發展、學科前沿等內容，推動主干課程全面交叉與前沿化，教學內容每年更新10%以上，完善人才的知識體系，其目標是培養出能夠從事設計、生產制造、應用研究、運行管理等方面工作的應用型機場工程技術人才，使其具備良好的人文素養、職業道德和社會責任感，具有一定創新思維和較強工程實踐能力。此外，學院健全教師能力提升機制，提出基于“課程強度指標”和“課程邏輯拓撲圖”進行學生全周期課程規劃和學期課程布局，依托智慧教室推進小班化教學（≤36人），實現主干課程虛實結合授課，采取線上線下教學評價，支持學生柔性自主發展，提升學生學習能力。

（二）提出“一核心、兩目標、三階段、四突出”的新理念

“一核心、兩目標、三階段、四突出”的教育理念如圖2所示。該教育理念以培養民航交通復合型人才為核心，探索民航交通人才培養的新途徑；實現工程實踐與思政體系結合的兩個育人目標，在傳統的思政課程中深度滲透民航強國科技創新、重大工程、大國工匠等行業元素，在專業課程中融入家國情懷、“兩路”精神、生態文明等思政元素，實現行業熏陶與思政元素兩項目標；在培養模式方面，以一年級通識教育，二年級專業教育，三、四年級模塊教育為“三階段”，引大型工程入課堂，以先了解知識、再嘗試實踐、后精益求精為“知—行—精”指導構建“工程認知—試驗筑基—能力提升”的培養模式，形成“三階段、知—行—精”的培養模式，培養出一批擁有強國意識、學習能力、工程素養、創新精神的“四突出”人才。

（三）開展基于多元化課堂和多類教學方法混合式教學模式研究與實踐

基于機場工程課程與知識體系，革新課堂教學組織，以逐漸深入的“剝筍式”工程問題探究為主線，探索案例式、開放式、研討式等多樣化教學方法之間的交叉互補性，探索形成提升人才多維能力的互動教學模式。構建民航機場工程互聯網教學平臺、互聯網交流平臺、科技創新展示平臺，構建多元課堂和多類教學方法混合式教學的評價方式和管理體系，提出可用于工程類人才培養的新模式。

1.探索有民航機場工程特色的實踐教學方法

邀請西安咸陽國際機場、北京首都國際機場、北京大興國際機場等行業企業內優秀從業者、專家討論適用于民航機場工程人才培養的混合式教學內容，研究把重大機場建設工程中遇到的設計問題、施工問題、運營問題融入實踐教學的方法，構建相關課程的互聯網教學平臺、互聯網交流平臺、科技創新展示平臺，探索有民航機場工程特色的實踐教學方法。

2.采用開放式、創新式、互動式教學方法

研究課程的教學方法、教學過程的組織和設計，在教學過程中，課堂教學與工程實踐相結合、授課內容與科研成果相結合，結合本科生學習特點，在課堂上進行創新性思維訓練、交叉學科選題、課外科技競賽等專題討論，堅持由被動式教學向主動式教學轉變的理念，研究課堂教學、案例教學、小組討論式教學、翻轉課堂等教學模式，加強互動環節，最大程度地調動學生的學習積極性，深化各種教學模式的實施程序和實施方法，完善并形成典型的教學模式。

3.構建以學生為中心的混合式教學模式

在教學過程中，充分利用現代計算機網絡技術和計算機媒體的多樣性呈現知識內容，使用視頻和動畫演示加強學生對教學內容的理解和記憶，通過長安學堂、慕課、專屬在線課程（SPOC）、學堂在線等互聯網教學平臺建立教學互動，利用多媒體的交互性進行自測練習和答疑解惑，通過互聯網平臺建立學生與教師、行業專家和學者的交流探討，創建了“重大工程線上觀摩、在建工程現場直播”云端實習模式，構建了虛實互補的工程實踐體系，提升了學生的工程素養。

（四）搭建平臺，大力支持大學生參加各類競賽活動

整合資源，舉辦諸如學生創新創業教育高端論壇的創新創業講座、報告和培訓等，激發學生創新創業意識。營造氛圍，以“挑戰杯”競賽為龍頭、以大學生科技節為重要載體，舉辦班團“五小創”、創業先鋒挑戰賽、專利發明與創造大賽、科創成果展等各級各類學生創新創業競賽或活動，培育校園創新創業文化。搭建平臺，運營學生創客空間、愷英眾創空間，服務學生專利申請，促進學生創新創業團隊孵化和成果轉化，提升學生創新創業能力。建立導師制，由學院碩士研究生導師、博士研究生導師作為指導教師帶領本科生參加中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽、全國大學生交通運輸科技大賽、中國民航機場規劃設計創新創意國際大賽等一系列相關大學生比賽。健全融課堂教學、自主學習、實驗實踐、指導幫扶、文化引領為一體的高校創新創業教育體系，實現學賽互促，提升本科生創新創業能力。

（五）加強優秀師資隊伍建設與管理機制建設

長安大學公路學院團隊成員來自同濟大學、東南大學、中國民航大學等國內機場交通領域教學科研知名院校，熟悉國內主流高校城市軌道工程專業人才培養方案與教學內容，與機場工程領域知名學者保持著長期友好的合作關系，可以及時獲得國內外民航機場工程人才培養與教學改革先進經驗。同時面向校內外聘請行業專家設立雙師制度，依托國際化平臺與國外專家開展合作，邀請國內外名校專家來校進行中短期交流，并通過學術講座、參與本科生畢業設計指導、參與本科生課程教學等形式服務于本科教學。同時建立合理的分類評價獎懲機制，以保證一線教師無后顧之憂，投入更多精力到本科教學中。

三、機場工程人才培養體系建設的創新與成果

（一）創新人才培養理念及模式

長安大學公路學院提出了以培養民航交通復合型人才為核心的工程實踐與思政體系結合的目標理念，將以往只進行專業知識和工程技術的“灌輸式”“傳遞式”教育，通過三學段“知—行—精”的新型培養模式，向培養本科生強國意識、學習能力、工程素養、創新精神“四突出”的“融合式”“探索式”教育轉變。

（二）探索多元化混合式課程體系及教學方法

長安大學公路學院在傳統的課程體系與教學方式上構建了多元課堂和多類教學方法混合式教學的評價方式和管理體系，即工程問題牽引、基礎知識傳授、創新思維培養、工程案例分析、創新能力提升，顯著增強了本科生以目標為導向的解決工程難題的領先意識和創新能力。

（三）建立健全多賽事融合及指導教師全過程參與機制

以創新創業團隊為核心，以創新創業項目為基礎，以創新創業賽事為契機，建立健全各類、各級本科生創新創業大賽聯動機制，多層次、全方位提升創新創業項目質量，深化創新創業教育的實踐價值。指導教師全過程參與，充分發揮多賽事融合優勢，以賽促創，促進創新創業項目落地。

（四）實踐與效果

長安大學公路學院通過校企合作實驗室、創新創業孵化基地，支持學生參與創新項目等一系列措施，引導學生參加各類學科創新活動，使學生的應用意識不斷增強、應用技術能力和科研水平不斷提高，同時培養了一批具有新理論、新技術和國際化視野的民航機場工程復合型人才，為民航行業乃至其他行業的人才培養奠定理論和技術基礎。

四、結語

長安大學公路學院機場工程系以服務民航強國戰略為目標，針對目前民航機場交通運輸類專業人才培養同質化與行業多樣化人才需求不匹配的問題，在人才培養模式的研究中，持續推進機場工程課程體系改革，反向設計人才培養方案，以行業對人才的能力需求為導向，深度結合了用人單位對人才知識和能力的需求，創新性地提出了“一核心、兩目標、三階段、四突出”的民航交通類人才培養理念與模式，構建了多元課堂和多類教學方法混合式教學的評價方式和管理體系，培養了具有強國意識、學習能力、工程素養、創新精神的“四突出”人才。多元人才培養體系的構建與實施提升了機場工程系的專業建設和學風建設水平，為民航強國培養一支全方位多層次、專業化、國際化的高素質人才隊伍奠定了基礎。

［ 參 考 文 獻 ］

[1］ 羅婭晴，劉昊旸.建設民航強國背景下的高職院校航空運輸專業人才培養[J].中國航務周刊，2023（35）：67-69.

[2］ 張景炎，蔣麗.智慧機場運行與管理專業人才需求分析與課程設置研究[J].民航學報，2022，6（S1）：105-107.

[3］ 田薇，張超，張曉化，等.“大思政”視域下民航人才多維立體化培養路徑研究[J].大學，2023（22）：128-131.

[4］ 常鑫，王超，李龍海，等.“新工科”背景下民航大學交通工程專業教學改革方向探索[J].物流工程與管理，2023，45（4）：159-161.

[5］ 楊玲.“新工科”建設背景下民航特色高校校企協同育人的探索與實踐[J].工業和信息化教育，2021（7）：20-23.

[6］ 陶媚，戴福青，吳維，等.民航交通運輸類專業多元化人才培養體系的構建與實踐[J].實驗室研究與探索，2022，41（7）：166-170.

[7］ 張建輝，王超.民航強國背景下高校高素質飛行學員培養的路徑探析[J].經濟與社會發展，2020，18（5）：82-86.

[8］ 姚琳莉，吳萬敏.民航強國中的人才戰略與高技能人才培養[J].中國民用航空，2011（9）：72-74.

[9］ 宋素珍.民航專業民航旅客運輸課程教學改革的實踐探索[J].河北旅游職業學院學報，2022，27（1）：52-56.

[10］ 沈健.新時代民航強國戰略下機場人才隊伍建設芻議[J].民航管理，2021（3）：48-50.

［責任編輯：雷 艷］