地下蛟龍——中國盾構機

盾構機是用于挖掘隧道等地下作業的工程機械，結構復雜，重數千噸，由數萬個零部件組成。因盾構機體形龐大，機器需拆卸成零件發往工地，再現場組裝后才能投入使用。今天，盾構機成為衡量一個國家工程機械能力的重要標準，能否生產性能先進的盾構機反映該國工程機械性能水平。國產盾構機背后是中國人努力打破封鎖和壟斷不斷奮進的故事。

了不起的國產盾構機

在工程機械的舞臺上，中國盾構機閃耀著璀璨的光芒。使用世界首臺馬蹄形盾構機“蒙華號”施工的隧道，榮獲“國際隧道協會2018年度技術創新項目獎”，這標志著中國在異形盾構技術領域已處于世界領先水平。截至2023年，中國盾構機在全球市場占比達70%，國內市場國產盾構機占比已超過九成。

中國盾構機種類從最初的幾種增加到現在的15種，滿足了從城市綜合管廊到穿江越海隧道等不同規模和地質條件的施工需求。在地下的世界里，中國盾構機如鋼鐵巨龍般穿梭前行，為國家的基礎設施建設立下了汗馬功勞。中國盾構機見證了中國工程技術的飛速發展，也向世界展示了中國的力量。了不起的中國盾構機，正以昂揚的姿態，引領著世界工程機械的發展潮流。

砥礪前行

盾構機又稱為隧道掘進機，外國早在1825年就發明并使用。由于制造難度太大，盾構機市場一直被德國、美國和日本三國長期占據。發達國家壟斷著技術和市場，購買者沒有任何議價權。2001年，外國人把一臺舊盾構機以新盾構機的價格出售給我國，并對配件加價100%。在他們看來，中國人自己造不出盾構機，對再苛刻的條件都會接受。于是，在毫無經驗的背景下，從設計圖紙起步，中國開始摸索研制自己的盾構機。2008年，中國制造出第一臺擁有自主知識產權的盾構機。

之后，中國制造盾構機的實力突飛猛進，僅僅用了幾年時間就接連突破了大直徑盾構機和重型盾構機的研發難關，研制出了直徑達十幾米的巨型盾構機，并拿下了多個西方國家的市場。從無到有，從弱到強，中國科研人員憑借著頑強的毅力和創新精神，一路披荊斬棘，攻克了一個又一個技術難題。現在，中國生產的盾構機已經應用在法國、意大利、俄羅斯、印度等國的工程建設之中。盾構機已經成為中國工業的一張名片，帶領著中國建設走向全世界。

問題來了：你能說出榮獲“國際隧道協會2018年度技術創新項目獎”的項目的名稱嗎？