國際船舶代理課程思政路徑探索

摘要：本文以國際船舶代理課程的教學內容為基礎，探索本課程融入思政元素的路徑和方法。通過剖析了國際船舶代理課程融入思政要素的必要性，闡明了國際船舶代理課程實施思政教學改革的流程和方法；最后結合課程內容歷史知識、理論和操作要點精心設計思政項目切入點，深度挖掘案例中蘊含的思政元素及所承載的思政教育功能；本研究旨在提高學生的思想政治站位，在課堂教學中將立德樹人與思政元素有機融為一體，培養學生成為三觀端正、具有愛國主義和人道主義精神的有用人才。

關鍵詞：國際船舶代理；課程思政

中圖分類號：F74"文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2025.01.018

0"引言

課程思政是我國高校人才培養的核心要素之一，旨在通過教學活動實現教育的育人本質。習近平總書記在學校思想政治理論課教師座談會上強調，我們需要結合顯性教育和隱性教育，深入挖掘其他課程和教學方式中的思想政治教育資源，以實現全員、全方位育人。2020年5月，教育部發布的《高等學校課程思政建設指導綱要》明確指出，課程思政應貫穿于教學建設的全過程；對經濟學、管理學等專業課程，應以馬克思主義為指導，構建具有中國特色的哲學社會學學科體系和話語體系。通過課程教學，幫助學生了解國家戰略、法律法規、行業標準、職業道德在相關專業和行業領域的應用，引導學生積極參與社會實踐，關注現實問題，從而培育學生具備經世濟民、誠信服務、德法兼修的職業素養。

1"國際船舶代理課程融入課程思政的必要性

專業課程不僅是學生獲取專業知識和技能的重要途徑，更是塑造學生職業觀念、培養職業道德素養的關鍵環節。在國際船舶代理課程中，融入課程思政尤為重要。這不僅能夠提升學生的職業發展競爭力，更有助于培養具備高尚職業道德和堅定政治立場的行業人才。

全球化背景下，海上運輸業務順利運行關系著全球人口的衣食住行，國際船舶代理通過服務海上運輸船舶的進出港口、裝卸貨物，保障全球物流系統的順利運行。國際船舶代理課程是港口與航運管理專業學生的專業必修課，學生通過學習專業知識，掌握國際船舶代理的專業技能，服務于進出港口的國內外船舶。船舶代理行業從業者作為國際交流的重要橋梁和窗口，其世界觀、人生觀、價值觀正確與否，政治立場和國家安全意識的堅定程度，直接關系到國家利益和行業的長遠發展。正確的世界觀、人生觀和價值觀是船舶代理行業從業者堅守職業道德、抵御各種誘惑和風險的基石。

國際船舶代理課程專業性較強，受傳統教學模式和教學評價機制的影響。以往任課教師在課程教學中更重視知識傳授，在教學設計中對學生的思想品德培育未給予足夠的重視，這在一定程度上忽視了教育的根本宗旨——“育人”。教師們在專業知識領域通常具備扎實的功底，但面對如何有效地將思想政治教育內容與專業課程體系相融合這一課題，卻有所欠缺。

有些教師在課程設計中嘗試融入思政育人元素，但缺乏將思政要素與專業知識有機結合的方法，不僅未能充分發揮課程思政的潛力，也在一定程度上影響了整體的教學成效。因此，思政教育與國際船舶代理專業知識融合的有效途徑，提升國際船舶代理課程的教學質量探索，是本課程改革的根本目的。

2"國際船舶代理課程思政實施舉措

2.1"國際船舶代理課程簡介

國際船舶代理課程針對特定工作崗位開設，內容自成體系，專業知識門檻較高。教師要講授國際船舶代理的業務關系建立、船舶進出港手續辦理、船舶代理外勤業務、備用金計收、進出口放貨等內容。學生既要具備航運的基礎知識，了解船舶的概況，船舶代理的業務范圍和代理行為的法律效力，也要能夠查閱相關法律法規，收集代理業務所需的各種資料，包括船舶規范、船舶進出港限制，能夠進行船舶代理備用金的估算、索匯、使用及結算等工作；同時要具備流暢的英語交流能力，能夠與客戶進行有效溝通，能學習船舶代理行業的新規定、新方法，不斷完善與聯檢部門、客戶及業務相關方的溝通。

2.2"課程思政實施舉措

2.2.1"建立深度合作的校企課程教學團隊

以港口與航運管理教研室和外輪代理公司為依托，組建一支能夠適應國際船舶代理課程思政改革的教學團隊。通過線上、線下相結合的教研活動方式，教學改革團隊在課程思政備課、上課等方面相互探討，促使課程思政改革更專業、更全面、更有針對性，通過與國際船舶代理一線實踐人員的共同協作使課程改革更貼近實際。

2.2.2"改革課程整體設計，增加思育人目標和教學要求

完善課程設計，在課程標準中明確思政育人目標和并在教學大綱中增加思政教學要求。教學大綱以綱要的形式規定了課程的教學目的、目標、任務，知識、技能范圍、深度與體系結構，教學進度和教學法。傳統的教學大綱更關注專業知識和技能的體系構建，一定程度上忽視了職業精神的培養。教學團隊在教學大綱中新增思政教學要求，指導課堂教學過程中課程思政的實施，通過專業知識與思政要素的融合，幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。

2.2.3"開發課程思政素材與資源

教學團隊以教材內容為基點，通過網絡視頻、行業新聞、文獻書籍等，收集與核心思政元素相關的航運行業重大事件、歷史故事等素材，并篩選與國際船舶代理教學內容相關的案例，將相關章節、知識點、思政元素進行融合，最終形成包括PPT形式、PDF形式的課程思政案例庫，指導教學實踐。

2.2.4"在課堂教學中增加思政案例

教師可以在課堂教學中穿插思政元素案例，使思政要素與專業知識點緊密結合，讓學生深刻感受國際船舶代理行業是與國家主權、安全、民族振興、國際人道主義精神息息相關的重要行業，還可以利用課堂內外時間開展思政大討論，通過積極的交流與引導，讓學生表達出愛國主義、人道主義、法律意識、規則意識等各種精神，通過大討論激發學生熱情，引導學生發自內心地認同與表達，使思政元素融入學生的骨子里。

2.2.5"建立多元化動態評估體系

一是制定完整的考核環節。除了考核必要的理論知識外，還對學生的課堂出勤、課堂表現、課程作業質量、課外實踐成果等進行更為全面的道德考量，期末考核適當加入思政考核環節。二是課程思政教學效果進行評價，使學生形成社會預期的、良好的思想道德與價值觀，使學院及時掌握課程思政建設狀況。三是增設小組協作考核環節。船舶代理行業從業者必須與各方溝通、協調才能順利完成工作，通過增設小組作業與考核，培養學生的溝通能力、協作能力，為今后順利從業奠定基礎。

3"國際船舶代理課程思政案例探索

3.1"國際船舶代理課程思政項目設計

3.2"國際船舶代理思政案例

3.2.1"培養愛國主義和民族復興精神

在國際船舶代理業務中，聯系引航和助航是一項非常重要的業務，循序漸進地向學生講授船舶引航業務發展史，學生通過學習行業歷史知識樹立起作為中華民族一員有保護國家安危的責任和使命。引航業務事關國家安危，在執業過程中必將國家安危置于首要，切不可因貪圖小利而釀成大禍。從鴉片戰爭前的嚴控階段到鴉片戰爭后的外國輪船控制階段，發展到新中國成立以來我國政府全面掌控，其間經歷了艱苦卓絕的斗爭。鴉片戰爭前，外國商船沒有中國引水引領，不準自由進出廣州港，“有私出接引者，照私渡關津律從重治罪”。鴉片戰爭后因一系列喪權辱國條約導致我國引水權旁落。例如《望廈條約》規定美國船可以“自雇引水”，既可以雇傭中國引航員，也可以雇傭外國人當引航員，最終引航員的任命由外國領事決定。此后，產生了一系列危害國家主權和民族安危的事件。

將近現代歷史上危及國家安全的引航員事件鍥入課程設計中，1844年英國人林克雷特成為上海港第一名外國引航員，上海港中國籍引航員從1868年15名減少到1903年僅1名。外籍船長熟悉長江航道后，開始從事長江引航工作。1844年中法戰爭中，中國注冊的英籍、德籍、美籍引航員協助法國軍艦深入閩江口，打敗福建水師，擊毀馬尾船廠，導致中國將士傷亡870人。1900年，中國注冊德籍引航員擔任八國聯軍軍艦引航員，協助八國聯軍繞道大沽口，從北塘口登陸，襲擊中國軍隊大沽后路。1932年1月，日軍軍艦進攻上海，由外籍引航員引領，僅在1932年3月，外籍引航員就引領日本船只437艘次。1937年8月淞滬抗戰期間，大批日軍軍艦與船舶均由外籍引水領入長江，沖破江陰和馬當封鎖線，逼近武漢，威脅中華民族存亡。通過課程案例設計激發學生的愛國熱情，幫助學生加深對中華民族的深厚情感，使他們更加關注民族命運和前途，時時心系祖國和民族復興的偉大事業。

3.2.2"培養人道主義精神

以2021年“弘進輪”事件為切入點培養學生的人道主義精神。2021年7月30日，巴拿馬籍貨船“弘進輪”從菲律賓裝載煤炭后前往中國江蘇南通，駛離菲律賓后船上13名船員出現發熱、嘔吐等癥狀，導致無法進入目的港，船舶和船員一起滯留在舟山海域。老師向學生播放“弘進輪”船員求助視頻，要求開展分角色的情景模擬討論。學生通過角色設定，探討處于船舶管理公司、地方政府、船舶代理、船員等不同角色的決策者如何處理本次事件。引導學生尊重人的價值、維護人的尊嚴和權利，幫助他們建立關懷人、尊重人，以人為中心的世界觀，使他們在日后工作和生活中堅持人格平等、互相尊重、關心他人、關注社會的理念，積極為社會作出貢獻。

4"結語

教育的根本目的是立德樹人，培養擔當民族復興任務的時代接班人，在新時代，要更加重視引導學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。課程思政幫助學生深刻理解和認識中華民族的歷史、文化和社會背景。不僅讓學生認準自己的人生目標，更讓他們明確作為中華民族一員的責任和使命。在這種引導下，學生會形成對中華民族的深厚情感，更加關注民族的命運和前途，愿意為民族的繁榮發展貢獻自己的力量。作為港口與航運管理專業的核心課程，必須堅持在國際船舶代理課程中融入思政要素，緊跟時代發展需求和行業熱點，融入實際案例，引導未來投身船舶代理行業的學生形成正確的執業觀念和職業道德規范，捍衛國家主權安全利益，心懷人道主義精神，同時樹立堅定的政治立場，為全球航運業的發展貢獻一己之力。

參考文獻

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