地學大類研究生跨學科創新能力提升研究

摘"要：隨著我國綜合國力的提升，對創新型人才的需求日益增大，尤其軌道交通領域的高速發展對地學行業的創新提出更深層次的需求，地學大類創新人才的培養方案需要更加深入的改革與創新。該文分析目前地學大類研究生跨學科培養在專業劃分、培養過程、培養責任制度和心理健康等方面的問題，并基于地學大類人才培養的特點，提出地學大類研究生跨學科創新能力提升的具體方案，以期為地學大類研究生培養提供良好范本。

關鍵詞：地學大類；創新能力；跨學科；人才培養；心理健康

中圖分類號：C961文獻標志碼：A文章編號：2096-000X（2025）01-0071-05

Abstract：WiththeimprovementofChina'scomprehensivenationalpower，thedemandforinnovativetalentsisincreasing，especiallytherapiddevelopmentoftherailtransportationfieldhasputforwardadeeperdemandforinnovationinthegeosciencesindustry，andthecultivationprogramofinnovativetalentsingeoscienceslargecategoriesneedsmorein-depthreformandinnovation.Thispaperanalyzesthecurrentproblemsofinterdisciplinarycultivationofgeologygraduatestudentsintermsofprofessionaldivision，cultivationprocess，cultivationresponsibilitysystemandpsychologicalhealth，andproposesaspecificplantoimprovetheinterdisciplinaryinnovationabilityofgeologygraduatestudentsbasedonthecharacteristicsofgeologygraduatetraining，inordertoprovideagoodmodelforgeologygraduatetraining.

Keywords：geologymajor;innovationcapability;interdisciplinarity;talentdevelopment;mentalhealth

近年來，隨著國家“一帶一路”倡議、“交通強國”戰略等的提出和實施，我國實現了由交通大國向交通強國的轉變。以高鐵為代表的軌道交通走出國門，成為亮眼的中國符號。交通強國，地學先行，以測繪為代表的地學大類學科支撐起了軌道交通精細化勘察設計、數字化智能建設和全過程建造管理等工作，推動了軌道交通高質量發展，地學也成為關乎國家與人類安全的重大科學問題的研究重地。且隨著時代的進步和科研難度的增加，學科間的交叉融合已成為大勢所趨，軌道交通等領域綜合性科研問題亟需跨學科創新型人才解決[1]。創新型人才逐漸成為國際競爭與國家發展最關鍵的戰略資源[2]。因此，通過跨學科教育提高地學大類研究生創新能力符合國家人才強國戰略，對高質量、個性化、綜合化培養造就高素質、高水平、高創新的跨學科復合戰略人才有重要意義。

在新時代與新發展的戰略背景下，地學已成為關乎國家與人類安全的重大科學問題的研究重地[3]。但目前的地學大類研究生培養方案在專業劃分、培養過程、責任制度以及心理健康等方面存在一定的問題，導致地學大類研究生創新意識、創新思維和研究能力不足。面對地學人才培養的挑戰，南京大學針對地學專業在大類招生培養中的問題采取措施，與“雙一流”建設進行銜接[3]；西安石油大學地球科學與工程學院進行培養方法改革，促進研究生自主學習能力和創新能力的提高[4]。西南交通大學地球科學與工程學院（以下簡稱“學院”）成立于2010年，下設測繪、環境、地質、安全四個地學大類學科。為提高研究生跨學科創新能力，提高人才培養質量，建立地學跨學科創新人才培養基地，學院堅持“四個相統一”，做“四有”好老師，當好“四個引路人”，將立德樹人融入思想道德教育、文化知識教育、社會實踐教育等各環節，充分發揮多學科、多領域，以及在國際化建設方面的優勢，通過中外交流融合、學科交叉培養、學術創新賦能及心理建設疏導等多種教育創新方式，培養地學大類研究生創新實踐能力。提升在面對復雜社會問題和重大科學難題解決方面的復合型、綜合型地學大類創新人才后備數量，對在實踐育人、創新樹人、動手能力等多個維度發揮積極功能起到推動作用[5]。

軌道交通領域的高速發展對地學行業的創新提出了更深層次的需求，在新時代背景下，本文從地學大類研究生跨學科培養現狀入手，分析當前培養過程中存在的諸多問題，并提出相應的解決方法方案，以提升研究生跨學科創新能力和研究生人才質量，使地學跨學科人才培養模式能夠適應新時代對創新人才的需求，滿足國家發展的需要。

一"地學大類研究生跨學科培養現存問題

推動地學科學事業的發展需要不斷提高學生科研創新能力，針對地學大類領域的科技創新和成果發明離不開學生的創新思維，培養研究生的創新能力是教育綜合改革的靈魂和核心，然而對于大多數研究生而言，創新意識、創新思維和研究能力尚且不足，分析歸納其原因有如下四點概述。

（一）"專業劃分過細與學科融合度不夠

地學大類學生培養方案目前存在專業區分過于細致、多學科交叉融合程度不夠的問題，尤其是在如何由點到面，推動不同學科專業導師聯合指導研究生，在促進不同專業學生跨學科交叉開展學術研究方面還有很大提升空間。不同學科之間的交叉融合，是現代科學和工程技術發展的顯著特征，也是發展新興工科專業和培養新型工程科技人才的重要途徑[6]。不同專業教師對跨學科聯合培養經驗不足，在潛意識里存在基于固有思維的學科歸屬意識和身份認同感，對其他學科存在認知了解不夠充分的問題，導致不同學科之間出現分割斷裂的現象，給地學整體跨學科之間的交叉融合、交流學習造成了部分阻力和障礙。為了進一步優化地學卓越優秀工程人才多學科交叉融合的教育培養模式，推動建立地學大類新興工科理科專業的發展，同樣也要考慮到研究生目前在多學科視野和跨學科創新思維能力、強邏輯思維能力、理論抽象整合能力方面的不足，需要對現在存在的不同地學專業的專業定位之間相互孤立和間隔所導致學生知識面狹隘、學科視野短淺的問題開展教學研討，尋找科學的解決措施和方案。

（二）"研究生培養過程中管理監督制度不健全

在研究生跨學科創新能力的教育培養過程中，存在學生管理監督制度建設不夠健全、對培養環節的考核標準和評價制度不夠完善的問題。國內關于地學大類跨學科學生教育培養方案的理論改革正處于實踐探索時期，對于不同專業之間新型工程科學技術人才的教育考核標準體系仍然需要更多的經驗，對于如何建立更深層次的新興工科專業教育模式還處于積極向前探索階段，也同樣缺乏一整套系統性、科學性、國際化的研究生教學培養質量評價相關指標體系。由于其評價體系涉及研究范式與知識內部的融合，相比傳統學科其情況更加復雜，對交叉學科及學科交叉的研究成果的評價難度更大，且交叉學科的研究周期更長，階段性成效不明顯，傳統學科的評價方式不適用于交叉學科培養的評價體系[7]。

因此，在穩定推進地學學科交叉融合的相關計劃項目進行的同時，還需要針對跨學科創新能力教學的特點，切實解決如何建立規范化、多元化的嚴格監督審核機構的問題。在整體教育培養過程中，還存在如何為各個教學項目提供一種穩定且能充分調動教師和學生主觀能動性和積極性的監督保障制度的問題。

（三）"研究生培養責任制度建設不充分

“導師是研究生培養的第一責任人”的內涵建設不充分，沒有細分壓實導師、學位評定分委員會、教授委員會等相關單位的責任。導師肩負將學生培養成高水平、高層次、高能力的創新科研技術人才的崇高使命，是研究生培養制度體系里的首要負責人，其責任和意義重大，直接關系著學生在多學科交流融合技術項目中的學習和培養情況，對幫助學生樹立正確的創新思維起著引領作用。在加強對研究生培養責任制度建設的過程中，存在以下問題：導師仍定位在以單一專業為基礎的指導和監管體制機制約束下，學位評定分委員會、教授委員會等其他相關的責任單位也無法更好地與導師產生聯動和發揮自身的主觀能動性，無法對學生的教育培養方案做出更加恰當和積極的信息反饋機制。導師聯合學位評定分委員會、教授委員會對在跨學科創新培養過程中的學生能力、思維和素質缺乏更加精準的把握，對推動增強學生的科研創新實踐能力方面的力度不足，對如何制定符合和適配學生研究興趣、學術能力、未來方向和導師研究專長，已有科研項目的個性化、綜合化、多樣化、國際化培育方案還沒有細致的責任歸屬和管理體制[8]。

（四）"研究生心理健康問題嚴重

研究生受學業、生活、就業等多重影響，容易產生心理健康問題，但由于學生本身對心理健康問題認知率較低，且缺乏對心理健康服務專業性、有效性的疏導，導致研究生心理健康問題日益突出。學生不僅面對繁重的科研項目和任務、課程學業壓力，還作為一個成年人承擔著社會生活的沉重負擔，對高強度、快節奏的生命進程難以適應，促使學生的心理承受能力不斷下降，內心抵御挫折和失敗的心理防線城墻逐漸產生裂痕直至倒塌。并且由于大多數學生對心理健康問題的忽視，缺乏足夠的時間和精力去面對內心產生的黑洞；再加之心理疾病本身就具有很高的隱蔽性和欺騙性，同時心理健康問題還涉及到個人隱私和個人榮辱感，難以進行恰當合理的闡述。這些種種的原因和其他誘發條件，導致學生心理健康問題廣泛存在，嚴重影響學生跨學科創新能力的培養，其創新思維在多學科交融項目中也會陷入停滯，無法在能力和思想上有所提高。尤其對于博士研究生來說，其心理健康問題更加嚴重，心理問題導致學術上遭遇挫折，學術上遇到問題和困難進一步加重心理疾病，從而進入一個惡性循環，心理健康問題就會越來越嚴重。

二"地學大類研究生跨學科創新能力提升方案

針對上述地學大類研究生創新能力培養過程中出現的問題，學院經過多方探討積極探索與實踐，總結出一套旨在提升新時代地學大類研究生創新能力的培養方案。學院依托開設的測繪、環境、地質、安全四個地學大類專業，以豐富的實踐教學經驗為基礎，跨學科創新能力提升為突破點，聚焦于導師團隊構建、學術素養提升計劃、研究生培養方案與評估指標和反饋保障機制四方面的優化改革，形成地學大類研究生創新能力提升培養體系，如圖1所示。

（一）"建立基于中外融合的研究生培養與評估指標體系

研究生培養與評估指標是保證研究生培養質量的關鍵，一套合理的培養與評估指標體系能夠顯著提高人才培養質量。研究生人才的培養需要尊重學生的個體差異，因材施教，根據其個性特點和專業基礎差異定制培養方案[9]。隨著中國特色社會主義邁入新時代，研究生教育面臨由大到強的轉變，構建適應新時代要求的研究生培養與評估指標體系成為當務之急[10]。通過調研國內外高校（OSU、C9）研究生學術能力培養方案，組織中外教授開展教學研討，建立一套科學高效的評價體系。通過對國外優秀大學的調查研究發現，例如美國的部分高等院校建立了更加全面的跨學科研究綜合評價指標體系。實行教師跨學科聯合聘任制度用以形成定量定性相結合的積極有效的創新學科評價指標體系。通過統計教師的論文發表數量、出版物數量、研究生培養數量和專利數量等具體科研數據作為定量加權評價指標，再結合參考教師的專業技能、研究成果、學術影響力、同行地位和社會服務等能力[11]，邀請其他專家和學者進行評委團的綜合性理論評價。最后將學生的創新創業知識水平、創造性思維能力、科研創新能力和社會實踐能力等多方面跨學科創新能力納入跨學科創新能力審核委員會評審體系中，結合多個專業、不同團隊的評審意見，形成更加全面化、綜合化、高效化、國際化的研究所培養與評價指標體系。一方面定量分析學院開展的各項工作的實效，便于自評和他評，另一方面各指標考核的結果有助于學院及時進行工作的改進、調整，優化培養體系，保障研究生培養質量。

（二）"建設以促進學科交叉為目標的導師團隊

在單一導師制的基礎上，鞏固雙導師制，探索多導師制和導師團隊制。一是提高導師隊伍的整體水平，建立“四維一體”導師培訓體系，在提升研究生導師的政治素養和思想政治教育能力的同時，充分發揮研究生導師在思想政治教育中的作用。從思政教育專題、新增導師專題、導師分享專題、防患未然專題四個維度探索以學生為主體的導師培訓體系，針對地學多學科專業在科研和業界的不同需求層次，進一步完善交叉融合創新實踐能力培養的教學方式和手段[12]。二是鞏固雙導師制，鼓勵教學科研團隊合作指導研究生，促進中外導師融合、科教產教融合。加強與外籍導師團隊的科研項目、課題研究、學術交流等多方面的合作力度，強化外籍教師在針對地學學生跨學科創新能力培養方面能力的重要作用，促進外籍教師更好地融入教學科研團隊中。與此同時，進一步加強高等學校和大型社會企業的合作力度，將校內校外的創新教育資源更加有機地結合在一起[13]，使學習多方位的不同層次的知識和鍛煉學生的多學科社會創新實踐能力共同發揮積極的作用，以實現對學生在科研發明創造和社會創新創業方面整體綜合素質的巨大提升。三是探索實踐導師團隊指導研究生模式，以項目制的方式試點1名主導師+多名副導師的實施效果。第一導師除了負責切實履行研究所導師崗位職責之外，還負責協調和主持多名副導師團隊學術聯合培養的有關工作，充分發揮多名導師在學生跨學科創新能力培養中的重要作用。第一導師和多名副導師從學生的個人特色、創新思想、學術能力、項目實踐和科研實踐等多維度、全方面、科學性的角度，及時有效地為學生提供更多學業指導和人文關懷[14]，實現學生更高水平的發展。

（三）"實施以創新能力培養為導向的學術素養提升計劃

伴隨學校研究生培養政策的改變，對學術活動和培養環節的學分數和學習質量都提出了更高的要求。為此，學院通過設計、發放問卷、調研訪談等形式掌握學院研究生對于學業方面存在的困惑和問題，積極開展“學術講座+學術沙龍+導師面對面”三位一體的學術素養提升計劃：邀請學術大咖分享學科前沿研究內容，組織“小規模、精品化、重討論、全維度”的學術交流沙龍，開展優秀導師與學生面對面活動，切實發揮老師言傳身教的作用，營造良好的學風和學術氛圍。學生科學知識的內化和整體學術素養的發展除了取決于個人建構，還依賴于社會建構，其本質上創新能力的學術素養提升是一個文化不斷融入和交流的過程，不僅需要學生積極主動地對所學知識內容進行自我消化和理解，還需要在群體社會中進行溝通交流用以實現對知識的反芻和細嚼[15]。通過多種形式開展學生和學術研究團隊教師的面對面交流活動，鼓勵學生勇敢闡述自我的創新思維和學術研究成果，讓更多的專家和學者給學生提出更加全面的、多角度的、新穎的指導建議和解決方案，從而有效提升學生以創新能力培養為導向的學術素養。

（四）"構建基于心理評估與教學回歸的反饋保障機制

學院邀請專業人士研究學院研究生普遍存在的心理健康問題，主動關心關注學生心理健康，分析心理問題情況，針對不同問題程度進行等級劃分，由導師和心理專業人員分層次開展心理輔導工作，對研究生進行心理體檢，開展例行座談，對研究生心理狀況進行跟蹤評估，構建常態化專業心理疏導機制。提倡導師從學術、情感、生活、社會就業等多個方面對學生給予更多人文關懷，對學生在攻克科研項目難關、尋找創新創業前進方向等關鍵學術道路節點上提供經驗幫助和心理疏導，鼓勵學生更加積極樂觀地面對學習和生活中的困難和挑戰。同時，開展教學反饋機制研究，改變以往學生在學習過程中總是處于一個被動接受的局面，激勵學生歸納總結已經學習的知識，將學習過程中的重點難點向教師提供積極有效的反饋意見，給予學生更多的時間和鼓勵表達個人的學習觀點和獨特想法，為實現最終的教學目標提供有效保障[16]。

三"結束語

新時代發展背景下，我國綜合國力不斷提升，對跨學科創新型人才的需求日益增加。我國的高等教育規模雖位居世界前列，但研究生創新型人才培養方案仍需深化改革創新。為響應國家“科教興國、人才強國”戰略要求，學院針對目前研究生培養計劃與過程中存在的心理、管理制度等問題，有計劃地在研究生培養與評估體系、導師團隊構建模式、學術素養提升計劃與反饋保障機制方面開展工作，切實提高地學大類研究生跨學科創新能力，對地學大類創新型人才的培養具有一定的借鑒和示范效應。國家的發展對地學也提出了更深層次的需求，只有抓住機遇迎接挑戰，肩負起引領地學大類跨學科研究生創新人才培養的責任，才能為國家輸送更多的高質量創新人才，才能助力我國早日實現教育強國的宏偉藍圖。

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基金項目：四川省測繪與地礦類高等教育人才培養質量和教學改革項目“后疫情時代國際化軌道交通測繪類人才培養模式的研究與實踐”（JGCD-2021-05）；2022年西南交通大學學位與研究生教育教學改革項目“地學大類研究生跨學科創新能力提升研究”（YJG5-2022-Z015）

第一作者簡介：朱軍（1976-），男，漢族，四川成都人，博士，教授，副院長，博士研究生導師。研究方向為三維地理信息系統與虛擬地理環境。

*通信作者：謝亞坤（1991-），男，漢族，河南商丘人，博士，助理研究員。研究方向為虛擬地理環境。