改革開放以來,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高速高質(zhì)量推進,有力支撐了我國經(jīng)濟長期高速增長。當(dāng)前,我國正處于新一輪產(chǎn)業(yè)革命加速拓展、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期,如何合理有效地安排基礎(chǔ)設(shè)施投資顯得尤為重要。黨的二十屆三中全會提出,健全現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制機制,為新階段基礎(chǔ)設(shè)施投資提供了根本遵循。
一、基礎(chǔ)設(shè)施投資變動情況
(一)基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀
從總體看,我國基礎(chǔ)設(shè)施投資占比呈波動上升趨勢,投資增速整體放緩。從占比來看,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資占比呈現(xiàn)波動上升趨勢,從2003年的約30%左右上升至2023年的近45%。特別是2008—2013年間出現(xiàn)明顯下降后快速回升。2014年后,基礎(chǔ)設(shè)施投資占比進入新階段,持續(xù)保持在較高水平。2019—2023年間,基礎(chǔ)設(shè)施投資占比顯著上升。從增速來看,2013年以來,基礎(chǔ)設(shè)施投資增速進入下行通道,由兩位數(shù)持續(xù)回落。特別是從2018年起,投資增速出現(xiàn)斷崖式下滑,2018年為1.79%,2022年開始有所回升,2023年為8.2%。
從廣義基礎(chǔ)設(shè)施三大行業(yè)看,投資結(jié)構(gòu)逐漸向水利、環(huán)境、公共設(shè)施管理業(yè)傾斜。水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)的投資占比呈現(xiàn)顯著上升趨勢,從2003年的約31%逐步上升到2023年的42%左右。從其細(xì)分行業(yè)來看,包括水利管理業(yè)、環(huán)境管理業(yè)、公共設(shè)施管理業(yè)三個細(xì)分行業(yè),公共設(shè)施管理業(yè)投資在整個行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位,投資占比穩(wěn)定在75%以上,水利管理業(yè)投資在10%以上,二者合計占比超過90%。行業(yè)整體投資增速波動較大,特別是在2009—2010年間出現(xiàn)了顯著的增長高峰,增速一度超過40%。2018年后進入下行通道,增速較為穩(wěn)定。
交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的投資占比呈現(xiàn)波動下降趨勢,從2003年的約41%降至2023年的36%左右。從細(xì)分行業(yè)來看,包括鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、管道運輸業(yè)、倉儲業(yè)、多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)、裝卸搬運和郵政業(yè)九個細(xì)分行業(yè)。其中,道路運輸業(yè)投資在整個行業(yè)中占比最大,長期保持在50%以上,裝卸搬運和倉儲業(yè)占比30%左右,鐵路運輸業(yè)投資占比通常在10%以上,三者合計占比超過90%。行業(yè)整體投資增速呈現(xiàn)明顯的周期性波動的特征,2003—2009年間,整體保持在較高水平,尤其是2009年達到峰值。近年來,增速趨于平穩(wěn),但在2020年受疫情影響出現(xiàn)短暫下滑后又快速反彈,2023年增速回升至11%。
電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)的投資占比呈現(xiàn)先升后降的趨勢,從2003年的約28%上升到2010年左右的30%以上的高點,隨后逐漸下降,到2023年降至約22%。從細(xì)分行業(yè)來看,包括電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè),燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè),水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)三個細(xì)分行業(yè),其中電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資在整個行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位,長期保持在70%以上的占比,水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資占比相對較小,通常在20%左右,二者合計占比超過90%。行業(yè)整體投資增速波動較大,特別是在2004年和2010年前后出現(xiàn)了顯著的增長高峰,2018年后觸底反彈,投資增速由2018年的-7%震蕩上升至2023年的23%。
從區(qū)域看,投資分化明顯。東部地區(qū)總體規(guī)模大、增速穩(wěn)定,但占比逐漸下降,從2003年的近50%降至2020年的38%左右。從區(qū)域內(nèi)部看,經(jīng)濟發(fā)達省份同其他省份增速出現(xiàn)分化,如北京、上海等一線城市的投資增速相對較緩,而河北、海南等地的投資增速較快。中部地區(qū)呈現(xiàn)出快速增長,占比從2003年的約20%上升到2020年的近30%。分省份看,中部各省的投資模式呈現(xiàn)出一定的同質(zhì)性,大多經(jīng)歷了2003—2010年的快速增長期、2010—2015年的相對平穩(wěn)期,以及2015年后的新一輪快速增長。同時,部分省份的基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模已經(jīng)接近東部省份,例如,湖北省和湖南省的投資額在2020年達到25702.3億元,與經(jīng)濟體量更大的江蘇省和浙江省的總和接近。西部地區(qū)的投資呈現(xiàn)出典型的“U”型特征,占比從2003年的約25%上升到2020年的30%左右。區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟相對發(fā)達的四川、重慶等地投資規(guī)模較大,而青海、寧夏等省區(qū)由于經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱,投資規(guī)模相對較小。東北地區(qū)基建投資占全國比重呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢,且下降過程呈現(xiàn)“倒U型”特征。2003年,東北地區(qū)占比約為7.3%,到2010年,這一比例增至11.0%,2020年這一比例已降至3.8%,東北地區(qū)的基建投資波動性較大,這種劇烈波動反映了東北經(jīng)濟對國家宏觀政策的高度敏感性,同時也暴露了在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的滯后,以及區(qū)域發(fā)展動力不足的深層次問題。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施投資資金來源
從基礎(chǔ)設(shè)施整體融資來看,自籌資金在基礎(chǔ)設(shè)施融資結(jié)構(gòu)中占據(jù)主要地位,平均約為57%,該部分主要由上市基建類企業(yè)以及地方政府融資平臺通過內(nèi)源或債券融資籌得;國家預(yù)算內(nèi)資金占比在過去20年間緩慢上升,由2004年的9.07%提升至2022年的21.84%,這與土地財政的興起以及2015年新《中華人民共和國預(yù)算法》實施后地方政府債券被納入國家預(yù)算內(nèi)資金口徑密切相關(guān);國內(nèi)貸款占比在過去20年間呈顯著下降趨勢,由2004年的32.26%下降至2022年的11.70%,這可能是由近年來基礎(chǔ)設(shè)施債務(wù)融資中債券融資對信貸融資的替代導(dǎo)致;利用外資和其他資金在基礎(chǔ)設(shè)施投資資金來源中的占比相對穩(wěn)定,合計約占9%。
從細(xì)分行業(yè)看,呈現(xiàn)出以下顯著特征:第一,自籌資金在絕大多數(shù)行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位,尤其是在郵政業(yè)、裝卸搬運和倉儲業(yè)、管道運輸業(yè)等行業(yè),自籌資金占比均超過80%。第二,國家預(yù)算內(nèi)資金的占比在不同行業(yè)間差異顯著,從郵政業(yè)的幾乎為零到水利管理業(yè)的41%不等。第三,國內(nèi)貸款在多數(shù)行業(yè)中占比相對較低,除鐵路運輸業(yè)(31%)和道路運輸業(yè)(20%)外,大多數(shù)行業(yè)的國內(nèi)貸款占比不超過20%。第四,利用外資比例普遍較低,僅在水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)達到7%,其他行業(yè)均不超過5%。第五,其他投資在某些行業(yè)中占有相當(dāng)比例,如鐵路運輸業(yè)(25%)和水利管理業(yè)(21%)。
二、基礎(chǔ)設(shè)施投資存在的問題
(一)基礎(chǔ)設(shè)施投資投向存在結(jié)構(gòu)性不平衡
當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施投資的投向領(lǐng)域存在結(jié)構(gòu)性不平衡,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。一是新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的投資不平衡。傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施如交通、能源等領(lǐng)域投資占比較高,而新型基礎(chǔ)設(shè)施如5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域投資相對不足,不利于培育壯大新動能。二是生產(chǎn)性和消費性基礎(chǔ)設(shè)施投資不平衡。對生產(chǎn)性基礎(chǔ)設(shè)施投資較多,而對教育、醫(yī)療、文化等消費性基礎(chǔ)設(shè)施投資相對不足,不利于擴大內(nèi)需。三是城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施投資不平衡。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對完善,但農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后,不利于促進城鄉(xiāng)公共資源均衡配置,縮小城鄉(xiāng)差距。四是短期和長期項目投資不平衡。傾向于投資短期見效的項目,而忽視了一些長期效益的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如生態(tài)環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域的投資。
(二)資金安排方式存在風(fēng)險隱患
資金來源的多元化程度在不同行業(yè)間差異顯著,如鐵路運輸業(yè)的資金來源結(jié)構(gòu)較為均衡,而其他許多行業(yè)則過度依賴單一來源,影響投資的可持續(xù)性和抗風(fēng)險能力。但總體看,自籌資金占比過高,雖然反映了市場化趨勢,但也存在項目資金管理隱患,導(dǎo)致部分項目融資困難或成本過高,利用外資比例普遍偏低,未能充分發(fā)揮國際資本的作用。
(三)基礎(chǔ)設(shè)施投資與運營尚不能滿足高質(zhì)量發(fā)展要求
目前,我國已由高速增長階段進入高質(zhì)量發(fā)展階段,這對基礎(chǔ)設(shè)施投資效率提出了全新要求。“十四五”規(guī)劃中明確提出,要“優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),提高投資效率”;2024年《政府工作報告》中也提出將債券資金向投資效率較高地區(qū)傾斜。當(dāng)前,基礎(chǔ)設(shè)施投資面臨投資效率下行、資金保障壓力加大、投融資體制不完善、重運營輕監(jiān)管等問題,需要進一步提升以滿足高質(zhì)量發(fā)展的需求。
(四)基礎(chǔ)設(shè)施最優(yōu)融資結(jié)構(gòu)尚不明晰
我國歷經(jīng)多輪融資模式創(chuàng)新,目前呈多種融資模式共同發(fā)展的局面,但在實踐過程中,各類融資模式仍存在不規(guī)范、不完善、市場化程度不高等問題。如地方政府的發(fā)債機制亟待完善,投融資平臺公司的轉(zhuǎn)型尚未到位,社會資本參與意愿不高。基礎(chǔ)設(shè)施投融資模式不可能由單一工具或渠道構(gòu)成,未來不同融資模式應(yīng)如何創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展并確定最優(yōu)融資結(jié)構(gòu)仍有待探索。
三、政策建議
(一)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施投資結(jié)構(gòu)
黨的二十屆三中全會提出,加快培育完整內(nèi)需體系,明確“形成市場主導(dǎo)的有效投資內(nèi)生增長機制”。逐步優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施投資結(jié)構(gòu),提高投資效率,才能更好地支撐經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大對5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展;提升文化、旅游、體育等消費基礎(chǔ)設(shè)施投資,改善消費軟環(huán)境,讓群眾放心、安心、舒心消費;加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點改善農(nóng)村交通、水電、通信等基礎(chǔ)條件,推動城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化;加大對生態(tài)環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域的投資,平衡短期經(jīng)濟效益和長期社會效益。
(二)合理優(yōu)化政府債券結(jié)構(gòu)
在當(dāng)前經(jīng)濟增長承壓、內(nèi)需仍然不足、市場主體預(yù)期偏弱的背景下,積極財政需有所作為,可視實際情況研究年內(nèi)調(diào)升財政赤字的可行性,適當(dāng)提高國債及一般債占比。黨的二十屆三中全會強調(diào)“適當(dāng)加強中央事權(quán)、提高中央財政支出比例”,地方財政承壓的背景下可以增加中央財政赤字的方式為主,可考慮適當(dāng)增發(fā)國債并轉(zhuǎn)移地方使用,同時可考慮適度增加地方一般債額度、提高一般債占比,既能緩解地方“三保”壓力,也能在一定程度上杜絕部分專項債挪用風(fēng)險;調(diào)升的財政赤字可用于加大基層民生補貼、發(fā)放消費券、償還政府拖欠賬款等,進一步助力穩(wěn)預(yù)期、提信心、擴內(nèi)需。
(三)注重建設(shè)完成后的維護和管理
超前建設(shè)規(guī)劃時要充分考慮基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的發(fā)展路徑,確保超前建設(shè)項目滿足未來經(jīng)濟發(fā)展需要,避免出現(xiàn)“重復(fù)建設(shè)”問題。制定基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃時要充分考慮基礎(chǔ)設(shè)施的維護,依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的性質(zhì)明確具體的建造和維護責(zé)任主體,強化政府對基礎(chǔ)設(shè)施維護的最終主體責(zé)任。建立規(guī)范的基礎(chǔ)設(shè)施維護資金籌集機制,要健全預(yù)算、非稅收入管理制度和財政投融資體制,保證基礎(chǔ)設(shè)施維護有穩(wěn)定規(guī)范的資金來源渠道。維修制度及其經(jīng)費保障,應(yīng)當(dāng)反映在預(yù)算相關(guān)法律中的預(yù)算編制、報送、審批和執(zhí)行等各個環(huán)節(jié),并應(yīng)當(dāng)設(shè)置常規(guī)性維修科目和與基建維修配套的應(yīng)急維修科目及管理制度,建立財政管理機制。健全政府預(yù)算和核算體系,部門預(yù)算體系應(yīng)得到進一步健全。細(xì)化項目資金預(yù)算信息,做好基建養(yǎng)護管理經(jīng)費預(yù)算編列工作。
(四)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施投資模式
充分挖掘項目回報機制,建立健全項目收費機制,積極實施以公共交通為導(dǎo)向的綜合開發(fā)模式(TOD)以及以生態(tài)環(huán)境為導(dǎo)向的綜合開發(fā)模式(EOD),將交通與環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施的外部收益內(nèi)部化,切實提高項目的財務(wù)可行性。同時,通過引入先進管理技術(shù)方法與專業(yè)運營管理人員,切實提高項目運營效率,由建設(shè)開發(fā)模式向全生命周期開發(fā)模式轉(zhuǎn)型。繼續(xù)推進基礎(chǔ)設(shè)施債券融資體系建設(shè),進一步降低融資成本,延長債務(wù)期限,并鼓勵保險等長期資金通過債券或股權(quán)形式積極參與基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)。
(趙惠,中國宏觀經(jīng)濟研究院投資所副研究員。牛嘉瑋,中國社會科學(xué)院大學(xué)博士生)