各國爭相發展第六代戰斗機

近日有關“中國第六代戰斗機成功首飛”的傳聞成為外界關注的熱門話題。如果從全球首款第五代戰斗機——美國F-22于1997年首飛算起，至今已經過去了27年，如今多國都在開展第六代戰斗機的研制工作。

美媒：中國“已經完成令人震驚的試飛”

美國“動力”網站2024年12月26日稱，社交媒體上流傳的照片和視頻顯示，中國當天成功試飛了一款“令人震驚”的高性能有人駕駛第六代隱形戰斗機，并由殲-20戰斗機伴飛。報道稱，這次出現的新型戰機采用無尾翼設計，主要是為顯著降低飛機在不同波段和各角度的雷達信號。這種設計還可以提高氣動效率，通過減少空氣阻力，可以為持續高速飛行和巡航飛行提供更好的性能。美國《航空周刊》則注意到，這種新型戰機采用了相對罕見的三臺發動機提供動力，“機翼下方可以看到兩個方形的進氣道，第三個進氣道位于機身上方”。

美媒稱，這款新型戰機的尺寸比殲-20更大，采用的雙輪主起落架表明該機的重量相當大，這些特征“反映了該機對遠續航能力和相對較大的內部空間的重視程度，相關設計便于容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。”“動力”網站認為，這種中國新型戰斗機將能夠在沒有加油機支持的情況下，“在遠離基地的空域進行長時間盤旋”“對美國加油機、運輸機、預警機、偵察機以及前沿部署的盟軍艦艇和地面部隊都有實際影響”。

美國六代機項目被叫停

美國的第六代戰斗機項目包括美國空軍的“下一代空中優勢”（NGAD）和美國海軍的F/A-XX下一代戰斗機項目。其中NGAD按計劃將在2030年左右服役，取代美國空軍現役的F-22隱形戰斗機。它采用翼身融合與無尾設計，配備兩臺新一代的自適應變循環渦扇發動機，具備超音速巡航、全向和全頻譜隱身能力。通過應用人工智能技術，提高戰斗機自身的戰場態勢感知水平，并具備與無人僚機協同作戰的能力。

2022年6月1日，美國空軍部長弗蘭克·肯德爾宣布NGAD戰斗機項目進入工程與制造開發階段。但2024年7月30日，肯德爾宣布“暫停NGAD戰斗機的發展”“海軍的戰斗機項目也暫?！薄靶枰獛讉€月的時間來確定此前的設計是否正確”。他在接受采訪時表示，NGAD戰斗機項目陷入成本暴漲的困境，預計單價可能接近3億美元，成為史上最貴戰斗機，即便是財大氣粗的五角大樓也難以承受。

日英意：三國聯合研制計劃已經啟動

日本共同社2024年12月18日稱，日本政府正協調在2025年度預算案中計入1087億日元（約合人民幣51.5億元），作為與英國和意大利共同推進新一代戰斗機“全球作戰空中計劃”（GCAP）開發的費用。

GCAP項目是以英國2018年提出的“暴風”六代機計劃為基礎研發，結合英國、日本和意大利的最新航空技術成果，意圖打造一種將超音速巡航能力和最新空中作戰技術融為一體的先進戰機。

法德西：投入1000億歐元開發新一代戰斗機

目前歐洲還有另一種第六代戰斗機計劃——“未來空中作戰系統（FCAS）”，由法國、德國和西班牙三國聯合研制，未來20年的投資可能超過1000億歐元。該項目不僅包括新一代戰斗機，還涵蓋了新型飛機發動機、無人機系統、作戰云、傳感器、低可探測性技術以及一個集成所有組件的模擬實驗室。相關開發工作將在2035年之前完成，并在隨后轉入批量生產。

（摘自《環球時報》2024.12.28）