美國六代機項目緣何不斷延宕

NGAD 是美國的六代機研發計劃，保密程度很高。不過，這一項目卻在去年8 月被官方按下暫停鍵，并進行重新審查。

思路混亂

美國六代機項目為何延宕，首先面臨一個問題，什么是六代機。因為美國只有六代機項目，卻沒有六代機在定義、戰術理念、性能指標上的清晰標準。長期沒有明確自己需要一款怎樣的六代機。

美國軍方很早就明確了NGAD 是有人戰斗機與無人忠誠僚機的組合，但對于組合的構成、不同機型擔負的任務、需要裝備的數量卻始終難以敲定。再如，美國海空軍對六代機的需求存在顯著差異。海軍強調艦載兼容性、遠程打擊能力及對海攻擊效能，而空軍則更關注空優作戰、穿透敵方防空網及網絡戰能力。這種需求差異可能導致設計方案上的分歧，進而引發資源爭奪與項目管理混亂。

資金緊張

2023 年5 月，美軍正式啟動NGAD 項目招標，但短短一年多后，NGAD 又走到前途未卜的境地。根據美國軍方的說法，由于NGAD 采用大量新技術，單機成本接近3 億美元，幾乎相當于現役F-35 戰斗機的3 倍，成為史上最貴戰斗機。如今，美國聯邦政府的財政赤字已超過1.833 萬億美元，五角大樓暫停NGAD 擬議中的合同簽約。

技術風險

無論戰斗機的代際如何劃分，六代機總歸要比五代機更先進。也就是說，要想成為六代機，至少要在五代機“4S”標準的基礎上有所超越，包括超隱身能力、高空高速飛行能力、集成人工智能輔助決策能力、與無人機無縫協調能力，以及攜帶高超音速武器的能力等。

這些能力主要涉及推進技術、無人飛行系統、新型復合材料與新式傳感器的研發，但其研發進度并非齊頭并進。一些進度滯后或者效果待定的子系統，有可能拖累整個項目的進度。

目前看來，NGAD 的發動機技術已相對成熟，尤以通用動力的XA100 變循環發動機較為成熟。

相比之下，美國無人駕駛系統離NGAD 項目的要求還有距離。同時，美國軍工研發體系本就容易產生堆砌新技術的弊病，近期典型案例如“ 朱姆沃爾特”級驅逐艦，起初計劃裝備的電磁炮終因性能不達標而夭折。總之，美國六代機暫時的落后，雖然并不意味著美國科技水平與研發能力的落后，但的確是美國面對力量格局轉變愈發力不從心的縮影。

（據澎湃新聞1.7）