我的名字叫杏花

見到單杏花前，已經在很多場合熟識她的名字：各大報紙媒體爭相報道的新聞、央視春晚舞臺的最美榜樣……提起與人們出行息息相關的鐵路12306，老百姓街頭巷議的話題里更是離不開這位“團魂”。金秋滿園的時節，懷著滿心期待，我與這位鐵路科研工作者面對面。初次相識，單杏花從資料上的“中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、博士生導師，電子計算技術研究所副總工程師”，轉化為眼前一位典型的南方女子，個子不高，齊耳的短發透著溫婉，一副黑框眼鏡搭在鼻梁上，眼神睿智，笑容親和。

這樣一位看似平凡的女性，卻在中國鐵路客票研發工作中參與并堅守了“從0到1”“從有到無”的28個年頭，成為鐵路客運信息化領域的領軍人物和中國鐵路客票發售與預訂系統研發的技術帶頭人，被譽為12306系統的“最強大腦”。

有的人稱她“小單”，有的人稱她“單總”，還有的人稱呼她“杏花”。撥開層層迷霧，從簡單的問候走近單杏花，不知不覺走近了中國鐵路客票的發展歷程。

“小單，鐵路客票系統總體方案已經被列入國家科技攻關計劃重點項目，未來的發展需要青年人才，你愿意留下嗎？”“我愿意留下來！”這段問答來自研究生畢業時單杏花和馬鈞培老師的對話，一句承諾從25歲那年至今，始終銘記于她的心中。

“馬鈞培老師敢于擔當的精神，是我們年輕人學習的榜樣。”單杏花感慨道。鐵路計算機應用領域知名專家馬鈞培從20世紀70年代開始關注與研究計算機售票系統，1994年，他領銜研究制定了適合我國國情和路情的客票系統總體方案，創造性地提出了集中與分布相結合的三級系統結構，1996年，鐵道部黨組決定鐵路客票系統上馬，以鐵科院為主要研發力量，集中全路的技術能力。正是這一年，以第一名成績入學的研究生單杏花，因計算機專業技術過硬，由華東交通大學選派，和其他來自全國各地的27個人一齊匯聚到北京，參與系統研發及推廣工作，被稱為“云臺28將”，帶隊人正是時任鐵科院電子所所長馬鈞培。

1999年，單杏花研究生畢業，謝絕了中國科學院的工作邀請，成為當年“云臺28將”中為數不多堅守至今從未離開的人。單杏花深度參與全國統一車站售票軟件的1.0版本、地區內聯網售票的2.0版本、全路網異地售票的3.0版本、適應客運體制改革和收入清算需求的4.0版本。2005年，單杏花主持5.0版本的研究與開發推廣工作，拉開了中國鐵路客票系統“大數據”時代的帷幕。2011年，中國鐵路史迎來新的里程碑，完全由中國人自主研發、具有完全自主知識產權的超大型實時交易系統——“新一代”鐵路客票系統12306互聯網售票系統成功上線，中國鐵路正式進入電子商務時代，徹底改寫中國老百姓在車站徹夜排長隊購票的歷史。

從人工售票到計算機售票，從車站獨立售票到全國聯網售票，從車票手工制作、人工計算，售票員六七分鐘賣一張票到如今12306注冊用戶7.4億，高峰單秒售票超1000張，單日售票達2000萬張，2023年國慶期間刷新日售票2695.2萬張新紀錄，每一處技術實現，幾乎都需要把不可能變為可能，客票系統的快速發展充分展現了中國鐵路的“軟實力”。

走近單杏花，也走近了鐵科院這支研發團隊。單杏花的青春始終在和數字代碼打交道，她身后的科研隊伍也在日益壯大。隨著中國鐵路客票系統持續迭代，為了進一步完善系統功能，提升用戶體驗，最初28人的研發小組，如今逐漸成長為一支500多人的研發團隊。

當年稚氣未脫的“小單”早已歷練成為了獨當一面的“單總”，她帶著團隊闖過一個又一個難關、完成一次又一次的挑戰。

為了與第三方搶票軟件攻防較量，他們總是擅長“用魔法打敗魔法”：人工識別驗證碼、優化調整12306核心系統、研究提出“讀寫分離、售取分離”“彈性擴展”“混合云架構”“雙中心雙活”等方法技術一次次升級改造，整個團隊在單杏花的帶領下，憑著一股子不服輸的韌勁，步步向前，突破瓶頸。

不僅合力攻堅克難，單杏花始終不忘“人民鐵路為人民”的核心服務理念，她時常和團隊交流與探討，如何才能通過12306平臺服務更多的旅客，將平臺轉化為溝通中國鐵路與旅客出行的橋梁，把細節完善得更周到更全面，能夠為出行提供更多幫助。最終，秉承新時代科技工作者的初心與使命，在單杏花和團隊的不懈努力下，12306系統陸續推出網絡訂餐平臺、接續轉乘、候補購票、動車組選座以及“鐵路暢行”會員等功能，并持續優化農民工團體票、學生票，推出老年旅客敬老版及服務特殊群體等具體舉措，創新“鐵路+扶貧”新形式，深挖12306扶貧商城發展路徑，持續助力民生工程、民心工程。

這些拼搏奮斗的汗水和努力，一筆一筆書寫著單杏花心中不滅的信念：創新、拼搏、嚴謹、和諧。單杏花和團隊長期兢兢業業，一心撲在工作上，“我們團隊吸納的都是好苗子，不想辜負這些年輕人，希望能夠搭建更多平臺幫助他們，讓他們的技術水平得到提升、實現人才價值，為社會多作貢獻。”

為激發團隊活力，單杏花主導開發了12306學堂，組建金牌講師團，搭建學員與優秀技術專家交流的平臺，關注團隊成員身體狀況，組建跑團和乒乓球、籃球、羽毛球、爬山等興趣團隊，特別重視對青年骨干的培養，積極實施青年種子計劃，在各關鍵領域成立互聯網青年科技攻關等15支攻堅團隊。全國鐵路五四青年獎章獲得者王拓，跟隨單杏花優化余票票價的運算邏輯，運算平均耗時從秒級降到毫秒級。單杏花還會帶著王拓和其他同事深入現場調研，主動尋求與航空公司的深度合作，探索“空鐵聯運”新模式，解決了航空出票和鐵路出票事務完整性問題，最終構建了基于高鐵綜合交通樞紐的智能化旅客聯運服務技術，使航班、高鐵“牽手成功”。

團隊中許多和王拓一樣的年輕人以單杏花為榜樣，潛心磨礪，悉心鉆研。

在眾人的眼中，單杏花就像燈盞，散發明亮而溫暖的光芒。她也曾堅守無數黑夜，逐夢新時代中國高鐵“國家名片”，閃耀的理想暗淡了浩瀚星辰，探索更廣闊的未來。

共建“一帶一路”的十年答卷，鐵路互聯互通跨越山河，推動了人類命運共同體。單杏花帶領團隊積極服務、強力推進中老鐵路、雅萬高鐵票務系統研究、設計和實施工作，交出的既是一份亮眼的成績單，更是一份莊重的承諾書。單杏花始終是站在旅客的角度考慮研發，她說：“我們要打開思路，務必從國際化視角，充分結合老撾、印尼國情和旅客習慣等因素，借鑒咱們成熟的技術模式和業務模式走出國門。”根據當地法律法規和管理條例，提供多幣種支付、匯率換算、實名制購票、票據票號管理、互聯網售票App客戶端、線上運行穩定高效安全、精準選座等需求，這一切都在為中國鐵路“走出去”貢獻科技力量，實現起來談何容易，多少個輾轉無眠的夜晚，多少次放棄休假與周末，那些隨時隨地的反復溝通，那些深入一線的調研驗證，那些不知疲倦的鍵盤敲打，單杏花帶領團隊在不斷優化完善中將“絆腳石”一一搬開，旅客興奮的笑臉和一張張中文、外文標注車票的背后，是單杏花掛帥的票務系統專項項目組團隊智慧與汗水的結晶。

如今的單杏花已身經百戰，談笑間淡定自若，她的眼睛里透著對未來更多美好的信念與期許。或許時光沒有重來一次的機會，四季流轉，光陰闌珊，人生的故事從春日啟程，取名“杏花”也是因其誕生在杏花飄香的季節，它極強的生命力和堅韌的天性，也在凜冽的春風中帶來希望。

或許是自小習慣了繭子疊加繭子的雙手，又或者是勒出印痕、裝滿稻草的背簍常伴身側，也可能是坐在山坡上一邊放牛一邊撫平被風吹亂的書頁，每一個人生歷程的瞬間，澆灌了這朵努力綻放的“杏花”，在雨霧薄簾、泥路漫漫中，不論磨破了多少雙求學的布鞋，只堅持認定的方向。艱難困苦，玉汝于成，點滴過往從她的足跡開始生根發芽，一棵樹揮動著繁茂的枝葉，一團團火苗般的花朵簇擁烈日，蕩滌煙塵，抵抗時間。大概是因為淋過雨，所以總想為別人撐把傘，她說：“唯愿此生溫暖更多遠行的人。”

技術更迭，精神永續。單杏花的步伐還未停歇，中國鐵道科學研究院的工作人員正在爭分奪秒、奮力構建新的藍圖。

在鐵科院，我停留在茅以升老院長的銅像前肅然起敬，一代代像單杏花一樣的鐵路科研工作者，彰顯著老一輩科學家“一心為國，不懈奮斗”的精神與當代鐵路科技工作者干勁足、激情高的拼勁兒。周圍紅艷艷的月季依然盛開在院中亭廊，有小貓躲在花叢中曬太陽，一切的暖意正悄無聲息地向周圍彌漫，彌漫過了這個深秋，彌漫過了又一年歲，也彌漫至雄偉廣闊的中國大地。

作者簡介：艾諾依，中國鐵路文聯作家分會副主席，中國作家協會會員，魯迅文學院中青年作家高研班學員，老舍文學院中青年作家高研班學員。作品散見于《人民日報》《光明日報》《中國作家》《北京文學》《詩刊》《作品》《草堂》等報刊。出版《山河萬朵》《且來花里聽笙歌》等。先后獲得冰心散文獎、李叔同國際詩歌獎新銳獎、中央政法委評選的全國政法題材優秀原創劇本獎。