城市軌道交通高架橋工程施工的安全管理

摘 要：高架橋工程作為城市軌道交通工程的重要組成部分，其施工往往會受到諸多不確定因素的影響。倘若建筑工程企業的安全管理做得不到位，將會增加安全事故的發生概率，進而出現人員傷亡或者財產損失。因此，建筑工程企業需要緊密圍繞安全生產目標，構建科學、完整、合理的安全管理體系，最大限度地降低不確定因素對高架橋工程施工的影響。基于此，以城市軌道交通高架橋工程作為研究對象，針對其施工的安全管理展開探討，旨在助力建筑行業的安全、可持續發展。

關鍵詞：城市軌道交通；高架橋工程；安全管理；管理人員

中圖分類號：U448.28" " " " " " " " " " " " " " " 文獻標識碼：A" " " " " " " " " " " " " " " " 文章編號：2096-6903（2025）02-0074-03

1 城市軌道交通高架橋工程施工的危險因素分析

城市軌道交通高架橋工程的風險性較高[1]。其危險因素有以下兩方面：第一，施工環境的復雜性。一般情況下，高架橋施工所處的環境均具備復雜性高的特點。特別是在部分高架橋工程施工中，施工人員不僅需要克服當地自然地理環境的難題，還需要克服已有建筑物和地下管線所帶來的施工難題[2]。倘若遇見地基不穩定的情況，施工難度便會進一步增加，增加安全事故的發生概率。

第二，施工材料。高架橋工程需要大量的施工材料作為支撐，包括且不限于沙土、水泥以及鋼筋等。這些施工材料的放置要占用許多空地。若施工現場周邊沒有多余的空地，那么施工人員便會隨意堆放施工材料，從而對生態環境以及后續施工造成不利影響[3]。

2 城市軌道交通高架橋工程施工安全管理標準制定

在城市軌道交通工程體系中，高架橋施工無疑是較為重要的組成部分。為此，建筑工程企業在實施高架橋施工時，需要以保障施工質量為前提條件，建立相關的安全管理標準。

建筑行業在制定高架橋工程施工安全標準時，往往會將城市軌道交通工程的具體建設要求、國家提出的安全施工標準作為主要參考因素，確定各級安全生產責任，構建相關的規章制度。建筑工程企業在制定施工安全管理標準時，需要將工程建設內容、建設管理、工程監督、施工技術的優化等若干項內容作為突破口，著力于提升城市軌道交通工程建設的競爭力，從而滿足高架橋工程施工安全管理的各項要求[4]。

3 城市軌道交通高架橋工程施工安全管理策略

建筑工程企業應當秉持創新與發展的意識，借鑒國內外的先進施工管理經驗，引入科學、可行的安全管理方法，不斷完善現有的安全管理體系，以此保障城市軌道交通高架橋工程施工安全管理工作的質量。本文結合城市軌道交通高架橋工程施工安全管理現狀，提出4點有利于建筑工程企業實現安全生產目標的策略。

3.1 建立健全施工安全管理制度

清晰且完善的安全管理制度可以形成對施工人員的剛性約束，避免施工人員胡亂操作，從而在一定程度上保障高架橋工程施工的安全性[5]。安全管理制度還可以為安全管理人員提供明確的工作標準，助力建筑工程企業實現安全生產目標。基于當前大部分建筑工程企業未建立健全施工安全管理制度的現狀，有必要采取相應措施。

3.1.1 建立安全施工責任體系

依據城市軌道交通高架橋工程的具體建設要求，建筑工程企業可以建立與之相應的安全施工責任體系。一方面，建筑工程企業應當將高空作業施工安全管理列為重點，持續優化施工安全管理計劃，對施工所采用的各項技術進行分析，確保技術應用的安全性與可靠性，打造資源配置相對合理的施工現場。

另一方面，建筑工程企業應當明確不同人員的權責。項目經理、技術人員、管理人員以及安全生產部門的職責需要得到確認，避免產生責任糾紛[6]。在確定安全施工責任體系后，建筑工程企業便可以追究相關人員的安全責任，從而讓安全問題得到快速解決。

3.1.2 建立人員激勵與處罰制度

施工人員是否具備足夠的工作熱情，是否愿意完全遵循技術規范的要求，在很大程度上影響著高架橋工程施工的安全性[7]。為此，建筑工程企業應當建立人員激勵與處罰制度。

在構建人員激勵與處罰制度時，建筑工程企業需要重點設計與安全生產相關的考核指標，將安全生產評分作為激勵、處罰的主要標準。當某一施工人員在施工期間出現了不規范操作的問題，安全管理人員便需要降低該施工人員的安全生產評分，并予以處罰，嚴重者還可以做辭退處理。若施工人員在施工期間始終具備足夠高的工作熱情，且完全遵循技術規范的要求，那么便需要提升其安全生產評分，予以物質獎勵。這種工作制度可以有效激發施工人員的主動性和積極性，有利于安全管理體系的構建[8]。建筑企業還可以通過人員激勵與處罰制度激勵、鞭策施工人員，促使施工人員加強對先進施工技術的學習與應用，為施工安全提供更多技術方面的保障。

3.1.3 建立施工現場安全檢查制度

在建立施工現場安全檢查制度時，建筑工程企業需要著重采納一線安全管理人員的建議，全面落實專項檢查、常規檢查以及隨機檢查。一般情況下，施工現場安全檢查需要以專項檢查、常規檢查、隨機檢查相結合的方式進行。專項檢查指的是針對高架橋工程施工的重點環節展開的全面檢查。

在檢查期間，安全檢查人員應當充分發揮自身的專業性，不放過任何一個細節，以此保障專項檢查的實效性。常規檢查指的是安全檢查人員定期實行的檢查[9]。常規檢查往往以每日一次的方式進行。隨機檢查指的是安全檢查人員實行的不定期抽查。這種抽查方式往往可以取得出其不意的效果，有利于保障高架橋工程施工的安全性。建筑工程企業還應當定期優化施工現場安全檢查制度。

3.2 建立監管部門對施工現場進行監管

在城市軌道交通高架橋工程施工中，施工現場的監督長期以來都是安全管理體系的重要內容。然而，部分建筑工程企業缺乏對監督的重視，致使施工現場難以得到規范化的安全管理[10]。建筑工程企業若想減少安全隱患，便需要圍繞城市軌道交通工程建設的具體要求，建立專門的監管部門，實現對施工現場的全面監管，從而確保各個施工環節均符合施工要求。

3.2.1 建立專門的監管部門

監管部門擔任著監管施工現場的重要責任。為此，建筑工程企業在建立監管部門時，需要重點選拔組成人員。一般情況下，監管部門的人員需要由項目負責人、各個部門的主管以及若干安全監督員組成。為保障安全管理體系的正常運作，監管部門應當定期舉行會議，針對安全監督員在工作期間發現的安全問題展開討論。通過監管部門成員一致同意的各項安全規章制度，應當予以執行，從而優化現有的安全管理體系。

安全監督員作為基層工作人員，需要充分貫徹自身的職責，深入高架橋工程施工現場，仔細監督施工隊伍的各項行為。若在監督期間發現異常，安全監督員需要及時予以提醒，并聯合安全管理人員展開問題的治理，以此提升高架橋工程施工的安全性。

3.2.2 加強對施工材料的監管

施工材料是高架橋工程施工中不可或缺的一部分。建筑工程企業在實施對施工現場的全面監管時，需要將施工材料納入重點關注范圍。

一方面，建筑工程企業應當指派專業人員檢驗未入場的施工材料，判斷其性能、規格以及其他技術參數是否滿足高架橋工程施工的要求。倘若未達到要求，需要做退回處理，以免對施工質量、施工安全造成影響。

另一方面，建筑工程企業還應當重點關注施工材料的使用。施工人員是否靈活掌握施工材料的應用方法，也會直接關系到施工安全。因此，安全管理人員應當仔細把控施工材料的應用環節。針對違規操作的施工人員，安全管理人員應當追究其責任，并采取相應的補救措施。

3.3 堅持安全第一、預防為主的理念

在實際工作中，建筑工程企業應當堅持安全第一，預防為主的理念，將安全風險扼殺于萌芽狀態。安全管理人員需要處理好安全與質量、效益之間的關系，在預測、分析、控制施工危險源的同時做好安全防護，從多個維度入手，打造現代化的安全生產模式。

3.3.1 加強對施工隊伍的安全培訓

在安全管理體制的建設過程中，安全培訓是彌足關鍵的一環。建筑工程企業應當正視人員在安全生產中的積極作用，落實好安全培訓。針對現有施工隊伍安全意識不足的現狀，建筑工程企業有必要定期開展安全教育會議，為施工隊伍滲透安全意識。在安全教育會議上，講師可以嘗試借助實際安全生產案例，為受教育者直觀地展示安全事故的危害，讓受教育者意識到安全生產的重要性。講師還可以適當滲透與高架橋工程項目有關的內容，促使受教育者在形成良好安全意識的同時加深對項目施工的認識。

由于這種安全培訓方式對時間、空間等因素提出的條件較為苛刻，所以建筑工程企業還應當建立互聯網思維，通過線上教育平臺實現對施工隊伍的遠程教育。遠程教育可以有效突破阻礙，隨時隨機實現對施工隊伍的安全思想培訓，因而在實踐中得到了廣泛應用。

3.3.2 加強對施工危險源的預測與控制

在高架橋工程施工安全管理工作中，施工危險源的控制十分必要。安全管理人員應當通過互聯網或者企業專門的數據庫，廣泛采集同類型項目的數據信息資料，明確施工危險源的類型以及具體內容。在實踐中不難發現，在吊橋、碼頭倒塌物事件中，支架倒塌、設備損壞、電擊事故、墜落均是較為常見的安全事故類型。為此，安全管理人員應當結合上述不同安全事故類型的特點以及成因，制定針對性的風險治理方案，從而將風險控制在最低限度內。

3.3.3 引入與運用安全防護設施、設備

建筑工程企業應當將目光放眼于國內外，并將有利于提升高架橋工程施工安全管理水平的安全防護設施、設備引入并應用于實踐中，從而打造完善的安全生產模式。

建筑工程企業應當為施工人員采購、配備個人防護設備，包括且不限于安全帽、安全帶等。在施工人員進入施工現場時，安全管理人員應當對施工人員進行檢查，確保其個人防護設備穿戴整齊。在高架橋工程施工中，高空墜落是最為常見的安全事故類型。因此，建筑工程企業應當在施工現場周邊以及其他關鍵位置設置專門的安全網、護欄以及防護網，緩沖高空墜落所帶來的傷害。惡劣的天氣以及黑夜均會加大高架橋工程施工的安全風險。因此，建筑工程企業應當嚴格限制施工的時間，避開黑夜。若氣候條件惡劣，建筑工程企業同樣應當停止施工，以免施工人員出現安全事故。

3.4 制定安全應急響應預案

安全應急響應預案的制定能夠有效應對施工過程中可能發生的各種突發事故，保障施工人員的生命安全、施工設備的完好以及施工活動的順利進行。該預案適用于城市軌道交通高架橋施工現場，涵蓋事故預防、響應、處理及后期評估等各個階段。要建立以項目經理為首的應急管理組織，分別成立應急指揮小組、現場應急處置組、醫療救護組和后勤保障組。

當發生安全事故時，現場人員應立即使用對講機或電話報告給項目經理及安全管理部，并將事故類型、地點、傷亡人數等基本信息表述明確。項目經理在接到事故報告后需要迅速召開應急指揮小組會議并下達救援指令。現場應急處置組應立即趕往事故現場開展救援工作，并根據實際情況評估救援工作的具體內容。后勤保障組則應根據指令迅速提供必要的救援設備、急救藥品、飲用水等救援物資，并在臨時安置場所對傷員進行醫療救護與心理安撫。待救援工作結束后，現場應急處置組應及時清理現場并恢復正常施工秩序，事后召開總結會議對事故原因進行分析并評估應急響應效果，并形成書面報告提交給上級部門。

4 結束語

隨著建筑行業的不斷發展，城市軌道交通高架橋工程被提出了更高的要求。為此，建筑工程企業應當引入先進的施工技術，以科學、合理的方法實施施工。建筑工程企業還應當注重內部管理體系的構建，以此降低施工人員的安全風險，保障經濟效益與施工人員的人身安全。

建筑工程企業需要做到以下3點：第一，建立健全施工安全管理制度。第二，建立監管部門，全面監管施工現場。第三，堅持安全第一、預防為主的理念。本文通過對城市軌道交通高架橋工程施工的安全管理展開探討，為建筑領域提供了一定的參考。

參考文獻

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