以青春之名護航“流動的中國”

1月14日，2025年春運開啟。神州大地上，一部熱氣騰騰的“流動史詩”拉開序幕。這是春節“申遺”成功后的首個春運，也是有著8天春節長假的春運。據交通運輸等部門預計，40天里，全社會跨區域人員流動量預計達到90億人次。

一年一度的春運，是中國最壯麗的人口遷徙圖景。從皚皚白雪的北國到椰風暖陽的南疆，從繁華都市到鄉村小鎮，人們背起行囊，穿越山川河流，只為回到那個叫“家”的地方。

這場“大規模遷徙”的背后，離不開廣大鐵路青年的堅守與奉獻、成長與擔當。面對春運期間的重重挑戰，他們用行動傳承老一輩鐵路人的奉獻精神，用柔情為春運添溫暖，踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨，為春運安全保駕護航。鐵路共青團組織充分發揮鐵路青年志愿者、青年文明號和“共青團號”的示范作用，在奮戰春運、服務人民的主戰場檢驗優良作風。

鐵路是國家重要基礎設施和國民經濟“大動脈”。近年來，中國鐵路事業飛速發展，中國鐵路的每一步，不僅是交通領域的一次次飛躍，更是新時代中國力量的生動展現，是中國式現代化建設的鮮活縮影。在廣大鐵路青年的參與、見證及推動下，如今的中國，不僅建成了世界上最先進的高鐵網，更在鐵路關鍵技術領域取得了重大突破。鐵路青年們在平凡的崗位上書寫著不凡的篇章，奮進的青春綻放耀眼的新時代光芒。

2017年5月，重慶機務段興隆場南運用車間渝秀貨車隊青年列車司機呂嗣湘憑借過硬的業務技能，成為西部陸海新通道班列的首發司機，駕駛重慶“開放列車”的“第一棒”。他說：“習近平總書記指出，要大力推進西部陸海新通道建設，推動沿線地區開發開放，深度融入共建‘一帶一路’。作為‘一帶一路’上的一顆螺絲釘，我的力量雖小，但是也很重要。我將繼續努力為鋼鐵駝隊護航，為重慶的內陸開放高地建設貢獻一份力量。”

太興鐵路是呂梁革命老區百姓出行的重要鐵路通道。中國鐵路太原局集團有限公司太原工務段嵐縣綜合維修車間，肩負著這條鐵路中184.2公里線路以及129組道岔的養護重任。在這里，一群平均年齡31歲的鐵路線路工，如同生長在呂梁山的沙棘一樣，堅守在這片紅色的土地上，用青春與堅守保障著老區鐵路的安全和暢通。

有些鐵路青年，他們的崗位并不在臺前，甚至鮮為人知，卻必不可少。1990年出生的劉雯、1994年出生的方燕芬、1988年出生的余永功……這些昆明房建公寓段昆明公寓車間的青年，就是其中的代表。他們身在后勤崗位，針對性創新服務工作，提升服務質量、菜品質量、美化公寓環境，為春運期間的鐵路職工們營造濃濃的年味，默默守護億萬旅客“萬家團圓”。

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高質量完成今年春運工作，打好開年第一仗，鐵路青年崗位建功。

展望未來，鐵路建設仍將是中國式現代化發展的重要引擎。在實現中華民族偉大復興的征程中，中國鐵路必將繼續擔當重任，以數據為支撐，以創新驅動發展，助力中國式現代化發展的列車風馳電掣、勇往直前。廣大鐵路青年用青春韶華激揚夢想，用青春氣息蓬勃昂揚鋪畫未來，用以實際行動書寫新時代“交通強國”的嶄新篇章，讓流動的中國更加生機勃勃，讓人們從心底感受到春的暖意和希望。