融合業態 退臺疊院

【摘要】設計基于項目現狀、規劃條件、投資需求及南寧當地氣候、文化背景進行整體考慮，利用場地高差設置雙首層入口，根據汽車銷售、社區商業業態布置主從有序、退臺疊院的建筑形態，利用汽車坡道串聯裙房各樓層空間，基于南寧地區主導風向設置導風板，結合壯錦的幾何紋樣設置高層幕墻，通過這一系列設計創造出這個商業綜合體空間。

【關鍵詞】融合業態； 退臺疊院; 壯錦； 商業綜合體

【中圖分類號】TU247A

1 背景介紹

1.1 項目背景

南寧五象汽車生活廣場位于廣西省南寧市五象新區利華路，項目北靠彰泰郡住宅小區，南臨規劃教育用地，東西兩側為規劃建設的汽車物流園，周邊路網已基本成型，但商業配套較為欠缺。擬在此建設包含汽車銷售及社區商業業態的商業綜合體（圖1）。

1.2 用地現狀及規劃條件

項目用地21 004.85 m2，東西寬242 m，南北進深82 m，用地東高西低，北高南低，北側規劃道路與南側利華路東西兩端高差約4 m，西側華海路與東側豐華路南北兩端高差約3 m（圖2）。

經現場調研踏勘，除用地北側規劃道路尚未形成外，用地南側的利華路、東側的豐華路以及西側的利華路均已建成通車。

根據規劃要求，項目用地為零售商業、商務金融用地，建筑容積率不大于2.0，建筑限高60 m，建筑密度不大于35%，綠地率不少于25%。

2 設計思考

2.1 項目定位

建設方取得項目用地后與設計團隊探討項目定位，經多輪探討，最終確定項目立足汽車銷售商業，結合周邊社區發展的需求，打造一個以汽車銷售商業為主，社區商業為輔的商業綜合體。

2.2 場地設計

基于道路標高及場地現狀，考慮建筑層高關系，將場地按東西、南北方向設置2個臺地，利用臺地銜接市政道路，為建筑設計創造良好的場地環境（圖3）。

2.3 總平布局

設計基于汽車銷售商業及社區商業的功能需求，結合場地特點，設置功能模塊。在場地內布置了2種級別的4個汽車銷售空間，與社區商業一起形成了建筑群體的整體設計，由此產生了2種不同的總平布局方案（圖4）。

方案一：采用一字型布局，將4個汽車銷售空間沿路并排設置。 通過退讓用地紅線，設置22～30 m尺度的前場空間，為汽車銷售空間提供良好的形象展示面。將高層建筑沿用地長邊居中設置，突顯主體形象。利用場地高差打破完全對稱的建筑天際線，形成了高低錯落的空間形象。

方案二：采用前后錯動的“W”型布局，將4個汽車銷售空間沿路設置，利用坡道及車道連接各個建筑，利用建筑的前后錯動形成圍合的院落空間。將高層建筑設置在用地西側，由此形成高低錯落的空間形象。

經對比，方案一采用一字型布局，4個汽車銷售空間與社區商業一字排開，形體舒展，利用環形坡道及車道串聯建筑空間，用地緊湊，便捷高效。通過在入口預留22～30 m 的前場空間，為建筑提供了良好形象展示面。與此同時，設計將高層建筑沿用地長邊居中設置，突顯主體形象，利用場地高差打破完全對稱的建筑天際線，形成高低錯落的空間形象，豐富沿街立面。

方案二采用“W”型布局。利用建筑的前后錯動形成圍合的院落空間，但由此帶來 4 個 汽車銷售空間前、后場空間分布不均，形象展示優劣明顯。方案采用直坡道及車道串聯建筑空間，并以此圍合出院落，但院落尺度較小，車道占比偏大，感受不佳。與此同時將高層建筑設置在用地西側，建筑退線與規劃條件沖突。

綜上所述，設計選擇方案一的總平布局，在此基礎上展開方案深化設計工作。

2.4 設計策略

在方案深化設計開始前，設計團隊基于南寧當地亞熱帶氣候及人文環境，制定了五個設計策略。

2.4.1 借鑒民居、院落布局、主導風向

南寧位于北回歸線南側，屬濕潤的亞熱帶季風氣候。在建筑群體布置時，設計借鑒當地民居的群體布置，利用院落空間布局，拉開建筑之間的間距，形成巷道通風，讓建筑形體迎向當地主導風向，由此形成良好的自然通風環境（圖5）。

2.4.2 退臺疊院 獨立形體 整體形象

設計結合汽車銷售空間及社區商業獨立經營的需求，采用相對獨立的形體設計，利用車道與連廊將彼此獨立的形體連為整體，利用統一的挑檐、玻璃幕墻等設計元素打造建筑的整體形象（圖6）。

與此同時設計結合形體在建筑裙房的頂部設置退臺與空中庭院，在高層建筑中部設置架空與出挑，豐富建筑空間。

2.4.3 利用車道、串聯空間、便捷高效

設計結合汽車銷售空間及商業展廳的使用需求，在建筑北側設置坡道及車道，以此串聯建筑各樓層空間，滿足車輛通行的需求，方便日后的管理維護（圖7）。

2.4.4 設置遮陽、屋面綠化、引風節能

考慮到南寧濕潤的亞熱帶季風氣候及西曬的影響，設計利用固定遮陽百葉作為導風板，遮擋西曬并引入當地主導東南風，保證建筑遮陽、通風的環境。與此同時，結合退臺設計，在屋頂設置景觀綠化及空中庭院改善建筑微氣候，減少建筑能耗（圖8）。

2.4.5 借鑒壯錦、設計表皮、反映文化

設計借鑒南寧當地壯錦的文化元素，結合壯錦幾何圖案設置建筑表皮，以此作為建筑外墻裝飾遮陽構建，在建筑的高層區域包裹形體，反映南寧當地地域文化（圖9）。

3 方案設計

3.1 效果展示

通過上述設計策略與方案深化設計，形成了最終的建筑形象：建筑沿利華路一字排開，結合場地高差形成了高低錯落、退臺疊院、一主四從、進退有序的整體風貌。設計結合場地及道路標高在場地中部設置出入口，通過形體退讓留出入口廣場，結合景觀打造入口形象。與此同時，設計結合南寧當地亞熱帶氣候特點設置固定遮陽百葉、導風板與屋面綠化，通過被動式節能技術減少建筑能耗。此外，建筑結合壯錦的幾何圖案設置幕墻，形成建筑表皮包裹建筑，反應當地文化特點，由此呈現出整體協調、重點突出、水平舒展的建筑形象（圖10～圖12）。

3.2 交通流線

在車行流線組織時，設計結合汽車銷售空間的使用需求，在道路東西兩側分別設置2個汽車坡道，利用坡道串聯各樓層豎向標高，并通過連廊串聯各棟建筑，滿足汽車商業車輛通行的使用要求。

根據汽車銷售空間以及社區配套商業停車的需求，設計在場地內設置了4個通往地下室的汽車坡道，其中在1#樓北側、3#樓南側的2個汽車車道主要為社區配套商業停車提供服務；在2#樓東西側的2個車道為汽車銷售空間停車服務，這樣汽車銷售空間與社區配套商業停車的汽車坡道各自獨立，避免了車行交通流線的相互干擾（圖13）。

在人行流線組織時，設計結合場地南北高差的現狀，通過設置雙首層引入人流，利用場地高差，在建筑南側順接利華路，在場地中部退讓入口水景吸引人流，通過設置汽車4S店、社區配套商業出入口將人流引入建筑；在建筑北側順接北側規劃道路，設置交通門廳及后勤出入口，滿足商業使用的需求（圖14）。

3.3 功能分區

設計結合汽車銷售空間、周邊社區商業以及甲方的投資需求，在兩側裙房設置以汽車銷售、售后服務為主的展廳、服務空間，在中間塔樓設置商業、辦公空間，并在建筑的第4、5層設置水平展開的二手車展廳，形成連續的展廳界面，利用屋頂設置會員體驗區、屋頂花園、俱樂部及屋頂無邊際泳池，以此形成汽車商業與社區商業交融共享的空間模式，為汽車用戶提供舒適便捷的商業服務，提高用戶黏度（圖15）。

3.4 夜景照明

在夜景照明設計時，設計提出“璀璨錦繡 熠熠生輝”的設計概念，以2#樓高層頂部的壯錦圖案幕墻為主角，利用線性泛光照明及點狀裝飾照明突出建筑主體，在裙房部分以建筑內透光為主作為輔助，結合入口水景、屋頂水景打造水景景觀照明，由此形成主體突出、動靜結合的夜景照明效果（圖16）。

4 回顧總結

設計從項目伊始便站在建設方使用及投資需求的角度進行思考，結合項目場地現狀、規劃條件及南寧當地的氣候、文化特點以及汽車銷售、社區商業業態的需求進行整體考慮。利用場地高差設置雙首層入口，根據汽車銷售、社區商業業態布置主從有序、退臺疊院的建筑形態，利用汽車坡道串聯裙房各樓層空間，基于南寧地區主導風向設置導風板，結合壯錦的幾何紋樣設置高層幕墻，通過這一系列設計創造出這個商業綜合體空間。

隨著汽車銷售模式的多樣化發展，電話銷售、手機APP推送、線上訂車線下體驗的銷售模式得到普及，這對傳統汽車銷售的空間帶來深遠的影響，如何將汽車銷售空間與商業業態進行結合，成為投資人與設計師都需要去面對思考的問題。本項目在這方面進行了有益的思考與嘗試。

參考文獻

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