基于一體化策略的救護車醫(yī)療艙造型設計研究

摘要：基于一體化設計策略對救護車醫(yī)療艙造型設計進行研究分析和應用介紹。通過調研國內救護車主要類型和國內外主流救護車醫(yī)療艙設計特點，分析造型一體化設計的發(fā)展趨勢和應用價值，明確救護車醫(yī)療艙造型的一體化設計策略，轉化應用于急救轉運類救護車開發(fā)，顯著提升醫(yī)療艙設計水平，對提高急救效率和急救質量有重要的意義。

關鍵詞：救護車醫(yī)療艙；造型；一體化設計

中圖分類號：U469.6" " " 收稿日期：2025-02-21" " " DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2025.04.014

Design Research of Ambulance Medical Cabin Styling Based

on Integrated Strategy

Yang Yuejie" Zhang Jianli" Wang Xiangyang" Cui Jie

Yutong Bus Co.，Ltd. Special Vehicle Branch，Zhengzhou 450000，China

Abstract：This paper analyzes and introduces the application of styling design for ambulance medical cabins， based on an integrated design strategy. By researching the main types of ambulances and the design characteristics of mainstream ambulance medical cabins at global scale， analyzing the development trend and application value of integrated design， clarifying the integrated design strategy of ambulance medical cabin design， transforming it into the development of emergency transport ambulances， significantly improving the design level of medical cabins， and having important significance for improving emergency efficiency and quality.

Key words：Ambulance medical cabin;Styling;Integrated design

1 前言

近年來隨著我國整體醫(yī)療水平的快速發(fā)展和急救服務體系的持續(xù)建設，救護車作為提供緊急醫(yī)療服務以及突發(fā)性公共衛(wèi)生事件醫(yī)療救援的關鍵工具，既能夠提供基礎的搶救監(jiān)護及轉運功能外，又能通過一體化設計，提升醫(yī)療艙空間布局合理性、造型視覺美觀性和車載急救設備的集成度，開發(fā)以病患搶救、監(jiān)護、轉運為核心的一體化造型內飾，系統提升急救效率和急救質量，實現“上車即入院”［1］。

2 國內救護車主要類型簡介

國內救護車結合其使用場景，主要分為市內急救、長途急救轉運、長途非急救轉運、醫(yī)院公務用車和應急救援用車等類型［2］，如表1所示。

隨著城市院前急救體系建設規(guī)劃發(fā)展和縣級醫(yī)院診治能力的持續(xù)提升，院前急救和長途非急救轉運將成為救護車中長期主要增長動力，各地急救中心、醫(yī)院和第三方運營公司仍將是救護車主要使用方［3］。

3 國內外主流救護車醫(yī)療艙設計特點

結合國內外主流救護車產品發(fā)展現狀，可將救護車從設計維度分為歐系、日系、美系三大類［4］。其醫(yī)療艙特點總結如下：

a.歐系救護車：以奔馳Sprinter、依維柯Daily等歐系輕客為基型車。醫(yī)療艙布置規(guī)整，造型特征簡潔，做工精致，收納設計豐富。內飾主體多采用ABS開模材質，基礎色為白色，主題色為藍色、黃色等，整體色彩豐富但不突兀，照明配置齊全，零部件品質感強，整體感好。代表品牌有Ambulanz Mobile（德國）、Bergadana（西班牙）、Profile（芬蘭），如圖1～圖3所示。

b.日系救護車：以豐田Hiace、日產NV350等日系輕客為基型車，內飾空間較小，設備布局緊湊，造型特征不明顯，收納設計豐富。內飾主體多采用ABS開模材質，基礎色為白色，主題色為米色等偏居家感，照明布置分散，設備布局略顯繁雜，以滿足使用方便性為主，通過收納設計使空間利用率最大化。代表品牌有豐田Himedic、日產Paramedic，如圖4～圖5所示。

c.美系救護車：以福特F550等皮卡底盤為基型車，方廂式車體，內飾空間充裕，布局規(guī)整，造型方正粗獷，精致感弱，內飾主體多采用ABS開模材質，基礎色以深色居多，主題色為藍色等，配合顆粒紋理柜體設計，突出對比和視覺豐富度，照明布置分散，通過局部氛圍燈提升科技感。代表品牌有Braun、Demers、AEV，如圖6～圖8所示。

我國救護車產品根據運載病人的不同病癥分為：A型（普通型，基礎處理、觀察和轉運輕癥病人）、B型（搶救監(jiān)護型，救治、監(jiān)護和轉運急危重癥病人）、C型（防護監(jiān)護型，救治、監(jiān)護和轉運傳染性病人）、D型（特殊用途）。其中A型、B型為主流產品，基型車多采用福特全順、依維柯等輕客，中端產品采用板式內飾，高端產品采用整體開模內飾，內飾布局整體相似度較高，主題色以高飽和度色彩為主，材質大多表面光滑無紋理，主照明一般采用正白光圓形或方形頂燈，局部增加工作射燈。代表品牌有宇通、江鈴、凱福萊，如圖9～圖11所示。

4 救護車醫(yī)療艙一體化設計趨勢

隨著急救體系信息化、智能化不斷發(fā)展，救護車醫(yī)療艙的一體化設計是現代救護車發(fā)展的必然趨勢［5］。通過對全球專業(yè)性最強、影響力最大的德國富爾達國際移動急救裝備展覽會（RETTmobil）新產品調研分析，越來越多的救護車醫(yī)療艙采用了一體化設計，主要體現在以下幾個方面：

a.醫(yī)療艙造型一體化，簡潔而富有高級感，頂部采用曲面漸變造型，具備吸聲降噪功能，如圖12所示。

b.醫(yī)療艙主題色體現醫(yī)護職業(yè)特點，高亮與啞光色彩材質對比強烈，運用參數化紋理豐富視覺層次，如圖13所示。

c.醫(yī)療艙照明設計兼具功能和視覺舒適度，燈具同造型整體化設計，具有超亮模式用于搶救場景，如圖14所示。

d.儲物柜門采用按壓式隱藏鎖具，視覺整體感強，抽拉式耗材盒頂置且開口向下，節(jié)省空間方便使用，如圖15～圖16所示。

e.消毒燈、輸液掛架結構內嵌式，儲物格設計精巧，方便各角度拿取，可由醫(yī)護人員根據使用習慣自定義圖形化標簽，如圖17～圖19所示。

5 救護車醫(yī)療艙一體化設計創(chuàng)新價值

為了在搶救、監(jiān)護、轉運等多種場景下保證病人的急救效率和急救質量，救護車需要在有限的醫(yī)療艙空間內，將人、設備、物品等各個因素系統整合，確保醫(yī)護人員在緊急情況下能夠迅速、準確地進行救治操作［6］。而一體化設計能夠有效解決功能需求與空間限制之間的矛盾，在以下三個方面體現創(chuàng)新價值：

a.空間一體化布局：圍繞操作便利性深度優(yōu)化內飾布局，將相關設備及耗材都布置在合理位置，實現醫(yī)護人員一臂化操作。同時以監(jiān)護模式為基礎擴展搶救模式，通過醫(yī)護座椅的滑移、翻轉進一步增大內部空間，更加方便醫(yī)護人員開展心肺復蘇，創(chuàng)傷處置等搶救。

b.設備一體化集成：隨著院前急救智慧調度、遠程會診、生命數據遠程傳輸等技術普及應用，救護車內也需要一體化集成更多的設備、具備更豐富的功能。一方面如心電監(jiān)護儀、除顫儀、呼吸機、吸引器、注射泵等傳統設備需要優(yōu)化占用空間，另一方面如操作屏、顯示屏、語音助手、5G網絡等新增設備也需要通過一體化集成設計，保證整體融合協調，方便信息讀取和使用。

c.視覺一體化感知：通過內飾造型、色彩、燈光的一體化設計，建立連貫流暢的視覺特征，突出視覺舒適度和空間感，減少壓抑冰冷的負面感受，為醫(yī)護人員創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，能夠在長時間的工作中保持專注，同時也有助于減輕病人的緊張情緒。

6 救護車醫(yī)療艙一體化設計策略

一體化設計是指通過統一的設計語言，使造型空間在風格、色彩、材質等方面相互呼應，達到和諧的平衡。?在視覺、觸覺和使用體驗上獲得高度一致性與舒適感。因此，在醫(yī)療艙設計策劃時，需要圍繞一體化設計理念，分層分類策劃造型、色彩、材質、燈光等設計要素并相互關聯，從而達到最好的設計效果。

a.造型設計：一體化造型特征，采用方基調設計語言結合弧度切角，在充分滿足儲物空間需求的同時實現型面飽滿有張力，不呆板。器械柜等主結構線條連貫流暢，細節(jié)豐富，層次分明，營造大空間視覺感。

b.色彩設計：醫(yī)療艙基礎色為白色，體現潔凈和空間感。主題色采用低飽和度的藍綠色系色彩，符合醫(yī)療特色同時提高視覺舒適度，能夠有效降低急救過程中紅色血液帶來的視覺壓力，營造專注、鎮(zhèn)定的整體內飾氛圍，緩解醫(yī)患人員緊張情緒。

c.材質設計：內飾材料表面細膩觸感好，增加紋理對比減少反光，豐富醫(yī)療艙內部的層次感，方便日常清潔、整理。皮革面料采用專用皮革，防腐耐磨、易清洗、易消毒、手感溫潤。地板配合內飾整體色調進行調色，舒適、防滑。

d.照明設計：采用主照明和輔助照明相結合的系統燈光設計，主照明特征簡潔，光源不外露，光線柔和不刺眼，在滿足醫(yī)護人員操作需求的同時，提升病患平躺視覺舒適度。輔助照明滿足局部照明和內飾燈光層次需求，通過氛圍燈搭配局部功能照明，整體融入一體化造型設計。

7 救護車醫(yī)療艙一體化設計應用

以宇通ZK5049XJH16奔馳Sprinter領航版高端救護車開發(fā)為例，圍繞醫(yī)療艙一體化設計策略和醫(yī)護使用需求，結合出車、行駛、救治、入院和收車全流程全場景，實現功能性和美觀性的協調統一，如圖20所示。

a.空間一體化布局：以病患上半身為活動中心，設計雙搶救位座椅和雙耗材柜，提高病人救治效率；隔斷后搶救座椅位可前后滑動，右側朝前座椅可折疊旋轉，提升搶救空間并可靠近病人看護，如圖21～圖22所示。

b.設備一體化集成：創(chuàng)新實現壁掛式設備平臺、氧氣柜轉軸隱藏、空調出風口內置、一體式按壓柜門、電器件集成等，實現功能性和美觀性兼具，如圖23～圖24所示。

c.視覺一體化感知：采用具有科技感、簡潔感的一體化醫(yī)療艙造型設計，通過“懸浮內飾”“視覺集成”等設計，保證內飾造型美觀性，如圖25所示。

8 結語

通過對救護車醫(yī)療艙一體化設計的分析研究和策略應用，實現了具有自主知識產權的國產高端救護車醫(yī)療艙全流程正向研發(fā)，在造型美觀性突破創(chuàng)新的同時打造人、車、設備系統集成、高度融合的急救平臺，對于提升病患搶救、監(jiān)護、轉運效率和質量有重要的意義。

參考文獻：

［1］許德衡，許紅祥，彭琪禎，等.基于輕型客車的監(jiān)護型救護車設計[J].專用汽車， 2024，328（9）：52-58.

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［3］王鐵民，譚樹林，趙秀國.醫(yī)用救護車輛技術發(fā)展研究[J].醫(yī)療衛(wèi)生裝備，2017，38（1）：104-107.

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［5］趙丹華，顧方舟.汽車內飾的造型設計與設計研究[J].包裝工程，2019，40（16）：43-61.

［6］泛亞內飾教材編寫組.汽車內飾設計概論[M].北京：人民交通出版社，2012.

作者簡介：

楊躍杰，男，1985年生，工藝美術師，研究方向為專用車造型設計。