李 旻：打造中國港口智能化建設的“操作系統(tǒng)”

近年來，我國智慧港口建設步伐加快。作為智慧港口的關鍵部分，自動化集裝箱碼頭發(fā)展迅猛，為海洋強國建設提供了有力支撐。上海舶盛信息科技有限公司總經理李旻憑借深厚的專業(yè)素養(yǎng)、豐富的行業(yè)經驗和出色的管理能力，在這一領域脫穎而出，成為推動自動化集裝箱碼頭發(fā)展的核心人才。

技術管理者的專業(yè)進階之路

1999年，復旦大學畢業(yè)的李旻入職惠普（上海）公司。在這家世界500強企業(yè)，他憑借扎實的技術和嚴謹的態(tài)度，從軟件工程師逐步晉升為項目經理。工作期間，他成功完成多個項目交付，為惠普（上海）贏得了良好行業(yè)口碑。

2006年，李旻加入知名企業(yè)QAD中國。此后8年，他從高級項目經理做到總監(jiān)，為QAD公司在中國制造業(yè)軟件解決方案市場的快速發(fā)展作出了重要貢獻。

2014年，得益于在軟件行業(yè)積累的豐富經驗，李旻加入全球領先的集裝箱碼頭生產系統(tǒng)供應商NAVIS，擔任專業(yè)服務總監(jiān)，由此進入自動化集裝箱碼頭領域。NAVIS是全球首家提供自動化集裝箱碼頭管理系統(tǒng)的公司，在全球市場占有較大份額，客戶遍布世界各地。

加入NAVIS后，李旻迎來了職業(yè)生涯的首個挑戰(zhàn)——荷蘭鹿特丹APMT全自動集裝箱碼頭項目。鹿特丹港是歐洲最大的海港，也是世界重要的綜合性港口之一，其全自動集裝箱碼頭建設備受業(yè)界關注。

“操盤這個項目，能讓我從零開始掌握全自動集裝箱碼頭改造的全流程，幫助我快速成長。”當時，項目因前期計劃不足面臨延期風險，擔任項目實施總監(jiān)的李旻堅信“九分調研、一分決策”的理念。通過協(xié)調客戶、實施團隊和研發(fā)團隊，他迅速制定了解決方案：組建與客戶協(xié)同的系統(tǒng)測試和驗證團隊，加強雙方溝通協(xié)作；安排關鍵研發(fā)人員到鹿特丹現(xiàn)場辦公，提高開發(fā)效率；提前進行系統(tǒng)演練，以排查問題。

在他的統(tǒng)籌下，鹿特丹APMT碼頭于2015年4月1日如期投用，成為全球首個成功上線最新Navis系統(tǒng)的全自動化碼頭，而同期其他類似項目卻普遍遭遇延期。經此一役，李旻一炮打響，他敏銳的洞察力和高效解決問題的能力贏得了合作伙伴和公司的一致好評。

隨后，他又被公司委以重任，先后負責美國加利福尼亞州長灘集裝箱碼頭、天津港五洲國際集裝箱碼頭的自動化改造。面對錯綜復雜的業(yè)務挑戰(zhàn)和千頭萬緒的管理難題，他總能快速抓住關鍵，提出切實可行的解決方案，確保項目順利推進。憑借這些成績，他逐漸成為自動化集裝箱碼頭改造領域的專家。

破局而立，國產技術賦能智慧港口

2023年底，青島港自動化碼頭（三期）投產運營。這座碼頭不僅是全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，還實現(xiàn)了“更低成本、更短周期、更高效率、更加安全”的目標，單機平均效率比全球同類碼頭高出50%。它也是全國首個全國產全自主自動化碼頭，是李旻帶領公司參與的國產自動化集裝箱碼頭代表作之一。

2020年10月，李旻出任上海舶盛信息科技有限公司總經理，開啟了他在自動集裝箱碼頭領域的新征程。

“中國自動集裝箱碼頭發(fā)展正處于黃金期。”談及行業(yè)發(fā)展，李旻充滿信心，“正是我們大顯身手的時候。”上海舶盛作為一家專注于大型自動化、半自動化集裝箱碼頭生產系統(tǒng)研發(fā)的高科技創(chuàng)業(yè)公司，在青島港自動化碼頭（三期）項目中首次應用了自主研發(fā)的新一代智能生產系統(tǒng)。這一項目的成功實施，對公司在行業(yè)站穩(wěn)腳跟、做大做強意義重大。

李旻運用在NAVIS積累的豐富項目經驗，制定了完善的上線方案。在軟件定制開發(fā)過程中，他創(chuàng)新性地提前部署了仿真系統(tǒng)。事實證明，這一舉措成效顯著，在測試階段就發(fā)現(xiàn)并修復了許多潛在問題。“發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞后，團隊連續(xù)工作""""""72小時解決問題。”他回憶說，“這證明我們的方案足夠可靠。”這些舉措有效防止了系統(tǒng)上線后可能出現(xiàn)的運營問題，獲得了客戶的一致好評。

2023年3月，李旻團隊參與了日照港全自動集裝箱碼頭項目。這是上海舶盛全新一代大型自動化集裝箱碼頭智能生產系統(tǒng)的第二個落地項目，對于驗證系統(tǒng)在不同港口的適應能力至關重要。

基于青島港項目的成功經驗，李旻在日照港項目中更加游刃有余。他與客戶緊密協(xié)作，共同制定了切實可行的整體上線方案。經過長達一年的努力，順利完成了日照港自動化集裝箱碼頭的系統(tǒng)全面升級。

2024年3月，日照港全自動集裝箱碼頭正式投入運營，交出了一份亮眼的成績單：單機作業(yè)效率提升50%，最高達每小時58自然箱，碼頭整體運營成本下降70%。這一系列突破性成果，印證了技術創(chuàng)新在港口發(fā)展中的關鍵作用。

“技術創(chuàng)新始終是推動行業(yè)發(fā)展的第一動力。”李旻在談到項目成果時指出，“物聯(lián)網、大數據、人工智能等新技術的廣泛應用，正在加速港口智能化升級的步伐。”對于未來發(fā)展，他充滿期待：“我們將持續(xù)加大技術研發(fā)力度，重點打造港口的‘智能大腦’和‘智能身軀’，推動傳統(tǒng)碼頭向智慧化轉型。”

滄海橫流，方顯英雄本色；時代向前，更見勇者擔當。過去的每一步，李旻都走得堅實而有力，用汗水與智慧書寫了屬于自己的傳奇。未來，他將繼續(xù)引領團隊，以創(chuàng)新為帆，以技術為槳，在自動化集裝箱碼頭這片藍海中乘風破浪，續(xù)寫新的輝煌篇章。