“50周年是一個(gè)能夠讓我們回顧歐中關(guān)系的成就、審視當(dāng)前的挑戰(zhàn)并共同為未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的絕佳時(shí)機(jī)。”歐洲聯(lián)盟駐華大使庹?qǐng)蛘d(Jorge Toledo)最近在歐盟駐華代表團(tuán)慶祝中歐建交50周年研討會(huì)上表示。
歐盟與中國(guó)于1975年5月6日建交。當(dāng)年作為首位訪問(wèn)中國(guó)的歐盟機(jī)構(gòu)官員,時(shí)任歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的副主席克里斯托弗·索姆斯爵士與中國(guó)國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)同意建立雙邊外交關(guān)系。
半個(gè)世紀(jì)過(guò)去,歐盟和中國(guó)都經(jīng)歷了深刻的變革。當(dāng)時(shí)的歐洲共同體僅有9個(gè)成員國(guó),如今已經(jīng)擴(kuò)大至27個(gè);彼時(shí)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模還不到法國(guó)的一半,現(xiàn)在已經(jīng)是僅次于美國(guó)的世界第二大經(jīng)濟(jì)體。
據(jù)新華社報(bào)道,2025年5月6日,國(guó)家主席習(xí)近平同歐洲理事會(huì)主席科斯塔、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩互致賀電,熱烈慶祝中國(guó)和歐盟建交50周年。習(xí)近平指出,中國(guó)和歐盟是全面戰(zhàn)略伙伴,也是推動(dòng)多極化的兩大力量、支持全球化的兩大市場(chǎng)、倡導(dǎo)多樣性的兩大文明。建交50年來(lái),雙方各層級(jí)、各領(lǐng)域交往密切,對(duì)話合作成果豐碩,人文交流有聲有色,多邊協(xié)調(diào)卓有成效。
歐盟領(lǐng)導(dǎo)人則表示,過(guò)去50年,中國(guó)實(shí)現(xiàn)歷史上最快的持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。歐盟和中國(guó)建立起廣泛聯(lián)系,成為彼此最重要的貿(mào)易伙伴,為雙方人民福祉和經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮作出貢獻(xiàn)。
中國(guó)外交部歐洲司司長(zhǎng)李健在研討會(huì)上透露,今年中歐之間有很多重大政治議程,中方歡迎歐洲理事會(huì)主席科斯塔、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩今年7月聯(lián)袂訪華并舉行新一次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤。雙方還將推動(dòng)舉行中歐戰(zhàn)略、經(jīng)貿(mào)、綠色、數(shù)字等高層對(duì)話。
“近期有不少聲音希望重啟中歐投資協(xié)定批約,中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤聯(lián)合聲明也多次提出,雙方可以在條件成熟時(shí)商簽中歐自貿(mào)協(xié)定。中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放將為中歐高水平合作帶來(lái)新機(jī)遇,雙方可以加強(qiáng)戰(zhàn)略對(duì)接,包括探討共建‘一帶一路’倡議同歐盟‘全球門戶’戰(zhàn)略對(duì)接,推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化與歐洲一體化相互促進(jìn)、共同發(fā)展。”李健說(shuō)。
自2019年以來(lái),歐洲聯(lián)盟一直將與中國(guó)的關(guān)系描述為多層次的:中國(guó)是合作伙伴,也是競(jìng)爭(zhēng)者和系統(tǒng)性對(duì)手。庹?qǐng)蛘d坦言,中方或許不喜歡其中一些表述,但歐方認(rèn)為這樣的描述是合理的。“它并非是一種戰(zhàn)略,它經(jīng)過(guò)演變、現(xiàn)在仍在演變并且未來(lái)還會(huì)演變。”
“中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系是中歐關(guān)系的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)……中歐關(guān)系之間最大的增量來(lái)自共同經(jīng)貿(mào)合作的利益。”北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)區(qū)域與全球治理高等研究院教授、歐盟與區(qū)域發(fā)展研究中心主任崔洪建對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示。
中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系在過(guò)去50年里實(shí)現(xiàn)了巨大的飛躍。庹?qǐng)蛘d說(shuō),50年前,歐洲共同體與中國(guó)之間一年的貿(mào)易額大致相當(dāng)于如今的20億歐元,現(xiàn)在歐盟與中國(guó)一天的雙邊貿(mào)易額已經(jīng)超過(guò)20億歐元,歐中貿(mào)易增長(zhǎng)了365倍之多。李健在發(fā)言中也提到同樣的對(duì)比,并指出中歐之間的投資額從幾乎為零增長(zhǎng)到2600億美元;中歐班列累計(jì)開行已經(jīng)突破10萬(wàn)列,成為聯(lián)結(jié)亞歐的黃金通道。
目前,中國(guó)和歐盟互為第二大貿(mào)易伙伴,中國(guó)是歐盟第三大出口市場(chǎng)、第一大進(jìn)口來(lái)源地;歐盟則是中國(guó)第二大出口市場(chǎng)和第二大進(jìn)口來(lái)源地。中方統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2024年中歐貿(mào)易總額為7858.2億美元,同比增長(zhǎng)0.4%。2024年歐盟對(duì)華新增投資67.9億美元,中國(guó)對(duì)歐盟新增投資70.9億美元。
“許多歐洲公司在華設(shè)立工廠,不僅旨在服務(wù)中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng),也是為了借助中國(guó)不斷升級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行生產(chǎn)并出口到世界其他地區(qū)。”中國(guó)歐盟商會(huì)主席彥辭(Jens Eskelund)近日撰文稱。

彥辭在中國(guó)歐盟商會(huì)最近就特朗普關(guān)稅影響舉行的發(fā)布會(huì)上表示,包括歐洲企業(yè)在內(nèi)的許多公司,如果想在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),建立全球供應(yīng)鏈,以較低的價(jià)格獲得最高質(zhì)量的產(chǎn)品,中國(guó)仍然是它們需要去的地方。“盡管人人都在談?wù)撊ワL(fēng)險(xiǎn),想減少對(duì)中國(guó)的依賴,但實(shí)際上我們看到了一些相反情況。我們?cè)谀承┓矫婵吹綄?duì)中國(guó)的依賴正在增加,而不是減少,這是因?yàn)橹袊?guó)供應(yīng)鏈的實(shí)力。”彥辭說(shuō)。
中國(guó)歐盟商會(huì)的調(diào)查顯示,面對(duì)中美之間的貿(mào)易戰(zhàn),在華歐盟企業(yè)能夠減緩關(guān)稅帶來(lái)的直接影響,尤其是通過(guò)執(zhí)行“在中國(guó)為中國(guó)”的戰(zhàn)略。
在中國(guó)對(duì)歐盟的投資方面,中國(guó)駐歐盟使團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)蔡潤(rùn)在最近接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示,中方在歐直接投資存量已經(jīng)超過(guò)1200億美元,占中國(guó)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家投資總量的33%。在歐洲直接投資的中國(guó)企業(yè)超過(guò)2800家,雇用當(dāng)?shù)貑T工超過(guò)27萬(wàn)人。中國(guó)企業(yè)在歐洲投資興業(yè),一方面為企業(yè)自身發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇,同時(shí)也為當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)、創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
在中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷深化的同時(shí),庹?qǐng)蛘d指出,失衡現(xiàn)象也愈發(fā)加劇,特別是貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)失衡。
崔洪建表示,在歐洲人眼里,現(xiàn)在的中國(guó)與50年前大不一樣:50年前的中國(guó)是一塊經(jīng)濟(jì)洼地,但如今中國(guó)產(chǎn)業(yè)布局完整,制造業(yè)強(qiáng)大,科技在逐漸超越。隨著歐洲對(duì)中國(guó)的認(rèn)識(shí)發(fā)生巨大變化,中歐之間的合作邏輯和模式也需要做出調(diào)整。
對(duì)于歐盟對(duì)華關(guān)系的三重定位,崔洪建認(rèn)為,歐盟對(duì)中國(guó)作為合作伙伴的定位除了涉及全球治理,也包含通過(guò)談判來(lái)解決問(wèn)題,雙方在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域通過(guò)談判制定共同規(guī)則也在其中。歐盟雖然把中國(guó)定義為經(jīng)濟(jì)上的競(jìng)爭(zhēng)者,但雙方在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域可以把合作因素放大,淡化競(jìng)爭(zhēng)因素,并在競(jìng)爭(zhēng)中找到新的合作點(diǎn),比如在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,可以把貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為產(chǎn)業(yè)合作。
2023年,面對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車在歐盟市場(chǎng)的擴(kuò)張,歐盟委員會(huì)在沒(méi)有產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)的情況下對(duì)從中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。2024年10月,歐盟在完成對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查之后,決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅,稅率在17%到35.3%之間不等,提出單獨(dú)審查請(qǐng)求的特斯拉則被征收7.8%的關(guān)稅。
歐盟中國(guó)商會(huì)汽車工作組在最近的一次座談會(huì)顯示,歐方對(duì)自華進(jìn)口電動(dòng)車施行的反補(bǔ)貼稅,使企業(yè)在出口、定價(jià)、本地投資和供應(yīng)鏈部署方面均受到較大影響。一些企業(yè)反映,自反補(bǔ)貼稅施行以來(lái),其銷售節(jié)奏、渠道建設(shè)與產(chǎn)能規(guī)劃均受到不同程度的擾動(dòng),不得不調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略,包括優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)、加速設(shè)立本地化生產(chǎn)設(shè)施、提升對(duì)歐洲法規(guī)的響應(yīng)能力。
目前,中歐雙方正在進(jìn)行價(jià)格承諾談判,希望以此取代反補(bǔ)貼稅。
今年3月,歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇到訪北京,與中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤展開了富有成效的討論。在謝夫喬維奇訪華期間,中歐同意就涉及電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的貿(mào)易和投資問(wèn)題開展對(duì)話。
今年4月,王文濤與謝夫喬維奇又舉行視頻會(huì)談,圍繞加強(qiáng)中歐經(jīng)貿(mào)合作、應(yīng)對(duì)美國(guó)加征所謂“對(duì)等關(guān)稅”等問(wèn)題深入坦誠(chéng)交換意見(jiàn)。據(jù)中國(guó)商務(wù)部發(fā)布的消息,雙方同意盡快啟動(dòng)磋商,深入討論市場(chǎng)準(zhǔn)入相關(guān)問(wèn)題,為企業(yè)創(chuàng)造更有利的營(yíng)商環(huán)境,并立即開展電動(dòng)汽車價(jià)格承諾談判,以及討論中歐汽車產(chǎn)業(yè)投資合作問(wèn)題。
崔洪建指出,在過(guò)去50年間,中歐之間在很多領(lǐng)域的合作模式是歐洲方面提供資金和技術(shù),中方提供勞動(dòng)力和市場(chǎng),但隨著中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升以及在一些領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)水平已經(jīng)超過(guò)歐方,雙方過(guò)去的一些合作模式可能需要調(diào)整和升級(jí)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,歐洲缺乏資金和技術(shù),而中國(guó)在資金和技術(shù)有優(yōu)勢(shì),所以歐方現(xiàn)在希望中方把電動(dòng)汽車的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到歐洲。“能不能形成一種在新形勢(shì)下既適應(yīng)變化,同時(shí)又面向未來(lái)的新的合作模式,雙方其實(shí)正在討論,而且很有可能會(huì)向前推進(jìn)。”崔洪建說(shuō)。
歐盟駐華大使庹?qǐng)蛘d對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示,歐盟需要與中方就中國(guó)對(duì)歐盟的投資展開對(duì)話,尤其是在電動(dòng)汽車和電池領(lǐng)域。
中國(guó)與歐盟在五年前達(dá)成的中歐全面投資協(xié)定(CAI)因?yàn)橹蟹胶蜌W洲議會(huì)近日決定同步全面取消相互限制而有了繼續(xù)推進(jìn)的可能,但時(shí)移世易,如今它已經(jīng)不再是歐盟的優(yōu)先事項(xiàng)。庹?qǐng)蛘d表示:“事情發(fā)生了很多變化,我不確定現(xiàn)在是(批準(zhǔn)CAI的)合適時(shí)機(jī)。”
2013年,中國(guó)和歐盟啟動(dòng)投資協(xié)定談判,經(jīng)過(guò)七年的35輪談判,于2020年12月30日宣布完成談判。中國(guó)商務(wù)部當(dāng)時(shí)表示,中歐投資協(xié)定著眼于制度型開放,是一項(xiàng)平衡、高水平、互利共贏的協(xié)定,涉及領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)雙邊投資協(xié)定,談判成果涵蓋市場(chǎng)準(zhǔn)入承諾、公平競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則、可持續(xù)發(fā)展和爭(zhēng)端解決四方面內(nèi)容。在市場(chǎng)準(zhǔn)入方面,中歐投資協(xié)定采取了準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單模式,中方首次在包括服務(wù)業(yè)和非服務(wù)業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)以負(fù)面清單形式作出承諾。
中歐投資協(xié)定談判完成后,后續(xù)簽署批準(zhǔn)進(jìn)程展開。協(xié)定原本有望于2022年上半年完成生效所需程序。但2021年5月,歐洲議會(huì)通過(guò)決議,以新疆人權(quán)問(wèn)題為由凍結(jié)批準(zhǔn)協(xié)定的討論。此后,中歐投資協(xié)定陷入被擱置的狀態(tài)。
2025年5月6日,中國(guó)外交部發(fā)言人林劍宣布,經(jīng)雙方商定,中方和歐洲議會(huì)決定同步全面取消對(duì)相互交往的限制。雖然這為歐洲議會(huì)討論批準(zhǔn)中歐投資協(xié)定掃清了一個(gè)障礙,但在被擱置近五年之后,歐方對(duì)中歐投資協(xié)定的期待已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。
“世界已經(jīng)發(fā)生了變化,我們沒(méi)有繼續(xù)推動(dòng)的意向……總體而言,這份協(xié)議已經(jīng)過(guò)時(shí)了。我們不會(huì)再把資源用在談判這份協(xié)議上,我們還有很多其他議題要談。”歐盟駐華代表團(tuán)貿(mào)易處處長(zhǎng)韓梅(Marjut Hannonen)對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示。
德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)駐華首席代表艾麗莎·雪格對(duì)《財(cái)經(jīng)》指出,中方在五年前同意的條款如負(fù)面清單方面有一些已經(jīng)得以實(shí)現(xiàn),而非正式的壁壘則難以通過(guò)這份投資協(xié)定來(lái)解決。
在復(fù)旦大學(xué)歐洲問(wèn)題研究中心主任丁純看來(lái),單就意愿變化視角來(lái)看,在開始談判中歐投資協(xié)定時(shí),歐盟希望有更多歐盟企業(yè)進(jìn)入中國(guó),充分發(fā)揮其資本與技術(shù)的比較優(yōu)勢(shì),但時(shí)過(guò)境遷,如今強(qiáng)調(diào)地緣政治因素,呼吁對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”的歐盟不再有過(guò)去那樣迫切的愿望,因此歐方的推進(jìn)意愿不足。如果要重啟對(duì)雙邊投資協(xié)定的批準(zhǔn),或者在原有基礎(chǔ)上就協(xié)定展開新的談判,可能會(huì)有難度。但可以就協(xié)議涉及的具體內(nèi)容去推進(jìn),比如跨境數(shù)據(jù)流動(dòng)或者服務(wù)業(yè)的開放。“中國(guó)與歐盟可以通過(guò)小步快走的形式,以推進(jìn)有利于雙方的合作為目標(biāo),推動(dòng)原來(lái)已經(jīng)談過(guò)的條款落地。”丁純對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示。
雖然歐盟目前沒(méi)有批約的意向,但丁純指出,隨著特朗普2.0的沖擊和國(guó)際地緣政治形勢(shì)的變化,歐盟相關(guān)成員國(guó),企業(yè)想法也未必統(tǒng)一,中方可以繼續(xù)主張推進(jìn)協(xié)定或者協(xié)定涉及的具體內(nèi)容的談判。如果覺(jué)得原來(lái)談的條款現(xiàn)在看來(lái)有些落后,可根據(jù)新的情況,本著求同存異、有利于雙方的原則繼續(xù)談判。
歐盟在華企業(yè)仍然希望看到中歐之間能夠達(dá)成協(xié)議,從而帶來(lái)更大的確定性。“作為商會(huì),我們希望能夠達(dá)成某種協(xié)議。但由于我們身處一個(gè)不同的世界,和五年前通過(guò)的協(xié)議相比,我們希望看到的是一個(gè)有很大不同的協(xié)議。但這并不意味著中歐不應(yīng)該達(dá)成協(xié)議,我們非常支持達(dá)成協(xié)議。雙方都有興趣用新的眼光來(lái)看待它,確保協(xié)議能夠反映當(dāng)下的情況。”彥辭對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示。