5月13日及5月14日,華夏大悅城商業(yè)REIT及華安百聯(lián)消費REIT先后因前一日收盤價偏離上市發(fā)行價首次達到50%,觸發(fā)滬深交易所相關規(guī)定,于當日開盤后臨停1個小時,使得REITs這類投資標的再度成為市場焦點。
在此之前,REITs2025年以來的強勢表現(xiàn)已經(jīng)引起投資者的廣泛關注。4月8日,華夏首創(chuàng)奧萊REIT因為同樣的原因臨停1個小時。
除了上述3只產(chǎn)品,嘉實物美消費REIT2025年以來(截至5月23日)的漲幅也超過40%。同期,漲幅位于30%至40%之間的REITs有5個,位于20%至30%之間的則有17只。
若以滬深300指數(shù)為基準,則2025年以來所有上市REITs皆跑贏基準,其中,跑贏20個百分點以上的有28只,占到上市REITs總數(shù)(66只)的42.42%。同期,中證REITs全收益指數(shù)漲幅為12.59%,跑贏滬深300指數(shù)13.93個百分點。
那么,REITs的超額收益為何如此突出。
先看華夏大悅城商業(yè)REIT及華安百聯(lián)消費REIT。
產(chǎn)品資料顯示,其成立時間及上市時間都是2024三季度,發(fā)行價格分別為3.32元及2.33元。5月12日及13日,其收盤價分別為4.99元及3.53元。
按照滬深交易所有關規(guī)定,當日收盤價偏離基準價首次達到50%時,基金管理人應當申請次一交易日開市起臨時停牌1個小時,并于盤前發(fā)布臨停公告。
在上述指引中,基準價“以基礎設施基金上市發(fā)行價或者最近一次擴募發(fā)行價中孰晚者為準”。
因此,5月13日及14日,上述兩只REITs分別在開盤后臨停1個小時。在此之前,出于同樣的原因,華夏首創(chuàng)奧萊REIT于4月8日開盤后臨停1個小時,嘉實物美消費REIT于1月27日開盤后臨停1個小時。
上述4只產(chǎn)品的共性是,其項目類型皆屬于消費基礎設施。市場上的同類產(chǎn)品還有華夏華潤商業(yè)REIT、華夏金茂商業(yè)REIT、易方達華威市場REIT及中金印力消費REIT等4只,共計8只。
根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù),截至5月23日,上述8只產(chǎn)品流通市值合計296億元,在13種項目類型中排在第三位,僅次于收費公路類REITs及產(chǎn)業(yè)園區(qū)REITs。
市場表現(xiàn)上,上述8只消費基礎設施類REITs產(chǎn)品2025年以來漲幅位于17.92%至49.21%之間,皆大幅跑贏滬深300指數(shù)。
從招商證券、開源證券、銀河證券等券商機構發(fā)布的研報來看,政策面上的諸多利好被認為是消費基礎設施類REITs獲得亮眼超額收益的主要原因。
2024年12月,中央經(jīng)濟工作會議將“大力提振消費、全方位擴大國內(nèi)需求”列為2025年經(jīng)濟工作首要任務,并提出多項具體部署。其后,中央及地方有關刺激消費的政策頻頻出臺。
上市REITs2025年以來整體上大幅跑贏滬深300指數(shù)的原因則主要與REITs本身的特性及市場環(huán)境有關。
根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù),截至5月23日,66只上市REITs中,2025年以來漲幅超過20%的有26只,超過10%的有47只,取得正收益的有62只,跑贏滬深300指數(shù)的則是全部產(chǎn)品。同期,滬深300指數(shù)漲幅為-1.34%。
事實上,對于REITs的市場表現(xiàn),機構早有預判。
1月初,開源證券發(fā)布研報稱,在債券市場利率中樞下行的壓力下,“資產(chǎn)荒”邏輯將繼續(xù)演繹,REITs作為高分紅、中低風險的資產(chǎn),在政策力度加強以及社保金和養(yǎng)老金入市預期下,將持續(xù)提升配置性價比,板塊具備較好的投資機會。
同時,銀河證券也表示,資管新規(guī)以來,居民端面臨高收益資產(chǎn)的缺失,債市收益率的趨勢性下行使得可配置的安全資產(chǎn)收縮,因此,投資者對REITs的關注度不斷增加。
綜合機構的觀點來看,REITs兼具股性與債性的雙重特征,這一方面使其在市場風險偏好降低時凸顯其債性一面的配置價值,另一方面又使其在市場風險偏好提升時展示其股性一面的配置價值。因此,在“資產(chǎn)荒”的背景下,盡管出現(xiàn)“股債蹺蹺板”的現(xiàn)象,REITs卻因其高分紅與資產(chǎn)增值的“雙輪驅動”,在市場上跑出了超額收益。
中長期資金及外資也被認為是背后推手之一。不過,華泰證券的研究結果顯示,在二級市場上,2024年底REITs的持有人戶數(shù)較同年上半年末平均下降14.4%,戶均持有份額則增加17.9%,機構投資者持倉占比持續(xù)提升。
機構投資者中,券商自營活躍性顯著提升,對各類資產(chǎn)全面增配,尤其是對于消費、市政環(huán)保、高速公路增持較多。“保險資金對基本面判斷相對謹慎,繼續(xù)增持保租房、消費類,減倉有弱化風險的倉儲物流和市政環(huán)保。”
根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù),自2021年6月首批REITs上市以來,截至5月23日,上市REITs已經(jīng)有66只,總市值1982億元,流通市值1893億元。
從上市時間上看,2024年是REITs上市數(shù)量最多的一年,有29只,2021年至2023年分別有11只、13只及5只。2025年以來上市的有8只,其中,一季度上市6只,二季度上市2只,即華泰蘇州恒泰租賃住房REIT及南方順豐物流REIT。
從項目類型上看,66只上市REITs涵蓋13種項目類型,流通市值排在前五的依次是收費公路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、消費基礎設施、保障性租賃住房及新能源,分別為582億元、304億元、296億元、178億元及169億元。
不過,從二級市場上的成交數(shù)據(jù)來看,項目類型的規(guī)模大小與市場活性并不一定正相關。
比如,流通市值排在第三的消費基礎設施項目,其2025年以來(截至5月23日)的日均成交金額(分別為0.64億元)只能排在第五位。流通市值排在第六位的港口倉儲物流,其2025年以來的日均成交金額(0.67億元)可以排在第四位。
季度交易數(shù)據(jù)上,二季度(截至5月23日)REITs日均成交金額為6.20億元,環(huán)比下降16.40%,顯示市場活性有所下降。有意思的是,在這一點上,同具固收特征的債券ETF有所不同,其二季度日均成交金額環(huán)比增長39.84%。
不過,在13種項目類型中,二季度仍有2種的市場活躍度較有所提升,即倉儲物流及保障性租賃住房,其二季度日均成交金額分別為4238萬元和1.23億元,環(huán)比分別增長387.40%和19.04%。
同期,市場活性降幅比較明顯的項目類型主要是風力發(fā)電、水利設施及港口倉儲物流等,日均成交金額環(huán)比分別下降38.53%、35.97%及33.69%。
分紅方面,截至5月23日,至少有55只REITs實施過一次以上分紅,其中,華夏中國交建REIT累計分紅12次,中金普洛斯REIT及華夏越秀高速REIT皆是11次。
從項目類型上看,累計分紅排在前三位的依次是收費公路、新能源及產(chǎn)業(yè)園區(qū),分別為113.68億元、24.35億元及23.02億元。
就單個產(chǎn)品的股息率(TTM)而言,排在前三的依次是浙商滬杭甬REIT、工銀河北高速REIT及中信建投明陽智能新能源REIT,分別為17.36%、13.99%和11.66%。
但從數(shù)據(jù)上看,股息率與市場表現(xiàn)并非正相關。截至5月23日,上述3只產(chǎn)品2025年以來漲幅分別為9.12%、7.52%及16.10%,在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)并不突出。同期漲幅排在前三的華夏大悅城商業(yè)REIT、華安百聯(lián)消費REIT及嘉實物美消費REIT的股息率分別為1.98%、2.65%及3.71%。
最后需要特別指出的是,在注意到REITs跑出亮眼超額收益的同時,投資者對其投資風險也不得不防。國盛證券5月初發(fā)布的一份研報稱,盡管看好2025年低利率環(huán)境及宏觀面不斷修復下REITs的投資機會,但是,“介于REITs已走過2024年的估值修復,擇時或是當前二級投資的關鍵”。