打造馬中RCEP新樣本

RCEP框架下，在馬來西亞彭亨州首府關丹，北部灣港集團建設運營的馬中關丹產業園每天運出的鋼鐵、電池、管樁等商品有2萬多噸。這些商品最終被發往中國及歐美國家。

RCEP，即區域全面經濟伙伴關系協定，是由東盟10國發起，邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和印度6個國家參與的自由貿易協定。在我國2020年正式加人RCEP之前，廣西北部灣國際港務集團有限公司（簡稱“北部灣港集團”）就已開始深度參與中馬跨境產能合作。

其中，在建設運營馬中關丹產業園的十余年間，北部灣港集團通過構建實施“港口 + 產業集群 + 跨境服務”三位一體運營模式，為中國-東盟跨境產能合作探索出一條“基建先行、產業賦能、服務增值”的可持續發展路徑。

截至今年3月，馬中關丹產業園共簽約項目15個，累計完成園區基礎設施投資17億元人民幣，人園企業累計完成產業投資約120億元人民幣，累計工業總產值超過1000億元。

馬中關丹產業園所有項目建成投產后，將帶動約2萬個就業崗位，推動區域人均收入增長 20% 以上

港口大變樣

馬中關丹產業園坐落于馬來西亞彭亨州首府，是“一帶一路”跨境產能合作示范基地。

產業園不遠處就是馬來西亞東海岸最大的港口關丹港。為了暢通物流通道，近年來，北部灣港集團通過實施“關丹港新深水港區擴能”項目，成功將碼頭吞吐能力提升至20萬噸級。同時，集團加強綠色港口建設，并同步引人 5G+AI 等港口前沿技術，進一步提升了港口的運營效能。

“小港口變成大港口，園區也是一天一個2024年，合作雙方貨物吞吐量接近12萬噸，同比增長高達 144% 。

目前，廣西北部灣港已開通至馬來西亞的集裝箱航線14條，覆蓋關丹港、巴生港等主要港口，實現了每周定期航線往來。值得一提的是，關丹港至北部灣港的冷鏈精品航線已成功首航，而中企承建的馬東鐵項目也計劃于2027年底竣工…

產業聚起來

在馬中關丹產業園核心區塊，聯合鋼鐵（大馬）集團公司的全流程生產線晝夜不息地運轉，年產能達350萬噸。

作為園區首個人駐的重點項目和企業，樣兒”，40歲的關丹港新深水碼頭運營主管穆罕默德·努爾·阿茲利先后在老港區和新港區工作，親眼見證了港口和園區日新月異的變化。

穆罕默德·努爾·阿茲利時常會憶起自己入職初期前往廣西北部灣港防城港的培訓經歷：“北部灣港的設施非常先進，工業化程度也很高，讓我深感震撼。同時也讓我有了建好關丹港的決心?！?/p>

“作為中國面向東盟的國際門戶港，北部灣港肩負著新時代“向海圖強、開放發展'的重要使命?！北辈繛掣奂瘓F海外部負責人介紹，隨著廣西與馬來西亞經貿往來的日益密切，北部灣港在兩國政府的大力支持下，與關丹港不斷深化港航合作，使關丹港迅速成為馬來西亞吞吐能力最強的公共散貨港口。

聯合鋼鐵僅用兩年時間就徹底改變了馬來西亞鋼鐵進口國的地位。如今，其生產的H型鋼不僅填補了東盟市場的空白，而且通過關丹港將產品遠銷至歐美市場，深刻彰顯了“中國智慧”的杰出貢獻。

“我們創造了兩個第一：即馬來西亞第一條全流程鋼鐵生產線，東盟第一條H型鋼生產線”，聯合鋼鐵（大馬）集團公司負責人自豪地說：“這個占地4500畝的‘鋼鐵王國’，正是馬中關丹產業園戰略落地的首枚關鍵性棋子。”

2017年，凱利加人聯合鋼鐵企管部，擔任勞動關系組主管，見證了項目從建設到投產，再到如今引領當地鋼鐵行業發展的全過程。“父母在我小的時候就把我送到華文學校學習，并強調學好中文將會給自己帶來更多的發展機遇。事實證明他們是對的?！眲P利說。

凱利是關丹本地人，馬中關丹產業園離他家只有十幾分鐘車程?！按髮W還沒畢業時，我就聽說這里將要建設一座馬中合作的產業園。親自目睹一座座高樓和廠房拔地而起，很多當地年輕人都希望進人產業園工作”，凱利說：“馬中關丹產業園不僅提升了關丹的知名度，而且為當地創造了大量的就業機會。自前，僅聯合鋼鐵一家企業就聘用了4000多名本地員工，薪資水平遠遠高于當地平均水平?！?/p>

自2013年開園以來，馬中關丹產業園憑借“港—產—園”聯動模式重塑區域經濟地理格局：依托關丹港15萬噸級深水碼頭（吞吐量從2600萬噸躍升至5200萬噸），借助北部灣港集團的“物流一貿易一產業”閉環體系，成功將鋼鐵、輪胎、造紙等制造業與港口貨運緊密結合，形成了協同共振效應，打造了港口賦能園區的乘數效應。

截至目前，馬中關丹產業園內新迪輪胎項自已投資30億元人民幣，投產后預計年產600萬套汽車輪胎及50萬套卡車輪胎；建暉紙業項目則投資52億元人民幣，占地面積約1100畝，投產后預計年產240萬噸紙漿及紙產品。

服務跨山海

4月10日，北部灣港集團攜手合作伙伴，共同打造“桂品出?！保R來西亞）工作站，這不僅標志著廣西“走出去”戰略中政企協同的又一重要里程碑，更是北部灣港集團在“服務升級”進程中跨越山海的一個注腳。

在RCEP框架下，北部灣港集團秉持“政策賦能 + 教育創新 + 就業保障”的模式，持續深化與馬來西亞關丹產業園的合作，加速構建中國-東盟跨境產業人才服務生態。

馬中關丹產業園作為東海岸經濟特區的核心載體，依托政策優勢，為人駐企業提供極具競爭力的稅收及人才激勵政策。園區內的高管和高級技術工人可享受 15% 的優惠個人所得稅率，并優先獲得中馬聯合培養的技術人才支持，顯著降低企業人力成本，大幅提升區域人才吸引力。

與此同時，為應對東盟本土技術人才短缺的挑戰，2024年11月，北部灣港集團攜手廣西工業技師學院，創新性地啟動了“一帶一路·技能筑夢”行動。該行動首次在馬來西亞關丹港推出“送教出?！彪姽?、高級工培訓班。16名本地學員通過“理論 + 實操”相結合的模式，完成了系統化的培訓，并成功獲得中國與馬來西亞雙重認證的技能等級證書，實現了東盟境外技能認證的“零的突破”。這一舉措不僅為馬中關丹產業園產業升級儲備了寶貴的本土化技術人才，更為跨境職業教育合作樹立了新的典范。

此外，馬中關丹產業園實施的就業倍增計劃有效助推了當地區域經濟的蓬勃發展。目前，園區已直接提供了超過5000個就業崗位，涉及港口運營、智能制造、新材料研發等多個領域。待所有項目全面建成投產后，預

目前，廣西北部灣港已開通至馬來西亞的集裝箱航線10條，覆蓋關丹港、巴生港等主要港口，并與關丹港開通了雙向集裝箱直航航線，實現了每周定期航線往來。

計園區將帶動約2萬個本地就業崗位，進而 推動區域人均收人增長 20% 以上。

在馬中關丹產業園的建設與發展過程中，涌現出眾多參與者的真實故事，這些故事不僅見證了兩國合作的深厚友誼，也記錄了個人成長的足跡。滿輝，作為北部灣港集團外派至馬中關丹產業園的工程技術骨干，來自廣西桂平。自2016年加人項目以來，他親歷了園區從無到有的發展歷程。

“我記得剛來時，我們與項目的外籍工作人員交流只能依靠畫圖和手勢?！睗M輝無奈地回憶道。如今，他已經能流利使用馬來語進行無障礙溝通，并參與了多個基礎設施重點工程的設計與建設。

這一跨越文化與技能的伙伴關系，正成為馬中關丹產業園合作的最佳詮釋一—以人才為紐帶，以產業為橋梁，北部灣港集團正著力把園區打造成為東盟“產業-人才-民生”協同發展的典范，為區域經濟注入持續動力。