“一核雙翼、多模共融”培養模式探索

關鍵詞：安全科學與工程專業；地方高校；培養模式；研究生；雙一流

中圖分類號：G643" " " 文獻標志碼：A" " " " " 文章編號：2096-000X（2025）18-0169-04

Abstract： In view of the problems such as the lack of orderly training mode， the need to strengthen practical ability， and the need to improve innovation ability of graduate students in safety science and engineering， this paper puts forward a training system with high-level innovative talent training as the core， teacher team construction and discipline platform construction as the two wings， and focuses on how to improve the effectiveness of \"training mode\". It has formed a multi-mode and integrated training mode of \"high moral-thick foundation -heavy practice - fine innovation\" for graduate students， which has enhanced students' ideological and political consciousness， enhanced students' scientific research thinking， improved students' scientific research and innovation ability， and cultivated innovative graduate talents in safety science and engineering.

Keywords： safety science and engineering; local colleges and universities; training mode; graduate students; double first-class

“雙一流”建設是黨中央、國務院站在中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局的歷史高度，在開啟全面建設中國特色社會主義現代化國家新征程之際，作出的旨在變革“211工程”和“985工程”的又一高等教育重點建設戰略[1-2]。研究生培養質量提升是推進“雙一流”建設的重要內容，也是世界一流大學和一流學科的突出特征[3]。

培養拔尖研究生人才作為“雙一流”建設的五大重點任務之一，是增強國家核心競爭力的戰略選擇[4]。但值得注意的是，在研究生培養過程中，建設特色學科、在學科特色化發展的過程中契合“雙一流”建設要求方面，仍面臨一系列發展困境，不僅表現在其學科設置、宏觀規劃及教學目標等層面，還體現在其學科教學過程中采用的教學模式、與研究生發展之間的契合度及能否在切實體現學科特色的過程中實現有效創新、提升教學實效等層面[5]。近年來，國家對安全生產日趨重視，我國安全工程教育相關的高校數量逐漸增加。依據國家教學質量標準，安全科學與工程專業的培養目標是，針對現代經濟與技術發展的需求，培育具備安全科學原理、工程管理、評價與風險評估、技術開發、組織管理、應急救援及檢測監察等多方面能力的專業人才。這應成為當前高校重點關注的議題。

創新是各高校安全科學與工程專業研究生教學的第一動力[6-7]。“改革人才培養模式，強化實踐教學改革，培養高校學生的創新創業能力，培養適應創新型國家建設需要的高水平創新人才”，成為安全專業人才培養的必然選擇。如何與時俱進促進高校安全科學與工程學科研究生創新人才培養體系改革和創新，是首要任務。山東科技大學安全科學與工程學科源于1960年成立的礦井通風與安全教研室，1990年、2000年分獲安全技術及工程碩士與博士學位授權點。學校自2010年開始探索如何培養安全及職業健康行業高水平創新型人才[8]，提出并踐行了“一核雙翼、多模共融”研究生創新人才培養模式。本文總結了山東科技大學安全科學與工程學科創新人才培養的經驗，以期為研究生教學改革和人才培養提供一定的啟示。

一" 安全科學與工程學科研究生培養中存在的問題

（一）" 學科建設體系存在弱點，教育教學理念需要更新

“理念是行動的先導”，在推動新工科建設的進程中，理念的變革是關鍵，能夠引領工程教育的創新發展。近年來，由于國家對安全的重視日益增強，同時安全科學與工程領域的人才供給相對不足，使得該專業的畢業生供不應求。盡管如此，主動尋求專業改革的高校并不多見，部分高校的教育理念仍顯滯后，對安全科學與工程專業的長遠發展和建設考慮不足，這無疑會影響專業人才的培養質量。因此，要創新人才培養模式，首要任務是更新教育理念。特別是要從安全科學與工程的專業特性出發，結合新工科教育的發展理念，強調交叉融合與創新，從而完善工程教育改革中的人才培養頂層設計。

（二）" 學科行業分割現象明顯，學科專業交叉融合較少

安全科學與工程學科起源于1986年的礦井通風與安全專業，起初主要集中在煤炭院校。隨著學科的不斷發展，越來越多的學校開設了安全工程專業，但多數學校都帶有明顯的行業特色。例如，中國礦業大學以煤炭行業為依托，中國科學技術大學則側重于火災與消防領域，南京工業大學具有化工行業特色，而中國石油大學則與石油行業緊密相連。這種學科的行業分割現象相當顯著。

當前，教育部直屬的“985”“211”高校之間在科研合作方面相對頻繁，特別是在國家重點攻關項目和重大科學研究項目上，往往需要各校之間的緊密配合。然而，一些普通高等院校在獲取國家重大研究課題方面面臨較大難度。此外，在同一所高校內部，涉及安全科學與工程學科的學院之間，學科專業的界限往往過于清晰，這在一定程度上減少了教師跨專業、跨平臺的合作機會。各學院、各專業往往各自為政，交叉融合較少，這在一定程度上限制了跨學科專業之間的合作與創新。

（三）" 學科專業屬性相對偏“軟”，面向復雜工程問題能力有待提高

開展新工科建設的核心目的在于提升人才培養質量，特別是增強學生應對復雜工程問題的能力。然而，在安全科學與工程領域，由于課程體系覆蓋廣泛，學生在專業技術方面的掌握往往顯得不夠深入，工程實踐訓練也存在一定的不足。目前，安全科學與工程學科的專業課程體系在橫向融合方面仍有待加強，這導致學生的知識結構相對單一，難以有效應對復雜的工程問題。根據近年來用人單位對安全科學與工程畢業生的反饋，雖然安全人才的專業覆蓋面廣，但在專業領域內的深度和精度上有所欠缺，學生的整體創新能力也需進一步提高，特別是在面對復雜工程問題時，往往難以獨立承擔重任。

（四）" 高層次人才相對不足，高水平師資力量不夠

在國內，除了少數知名的“985”和“211”院校外，大多數開設安全科學與工程專業的高校普遍面臨著高層次人才和優質師資力量的短缺問題。無論是學科的發展、學生培養，還是社會服務和科學研究，都離不開人才的支持，因此師資力量成為了高校發展的關鍵所在。

如果學科專業師資力量不足，那么教師投入到人才培養方面的精力就會受到限制，這無疑增加了培養創新型人才的難度。為了應對這一挑戰，我們迫切需要加強安全科學與工程學科的交叉融合，打破傳統的學科專業壁壘，突破固有的學科思維定勢，實現學科專業課程的有效打通。同時，我們還應加強師資隊伍建設，搭建跨學科協同創新平臺，從而提高學生解決復雜工程問題的綜合能力。

二" 安全科學與工程學科研究生創新人才培養模式的建設思路

基于山東科技大學是一所工科主導、特色鮮明的高水平應用研究型大學，結合學校的優勢資源，確定了安全科學與工程學科研究生創新人才培養模式的建設思路，如圖1所示。該模式以高水平創新型人才培養為核心，以師資隊伍和學科平臺建設為“兩翼”，凝練學科四大特色方向，搭建“高質量—深融合”教學-科研創新平臺，探索“高品德—厚基礎—重實踐—精創新”多模共融培養模式，全方位滿足國家安全生產和職業健康高端人才需求。

（一）" 構建“需求牽引—突出特色—產研保障—‘雙創’驅動”人才培養體系

為了解決教研資源相對薄弱，當前課程體系在創新性方面存在的不足，實踐基地與科研平臺的建設相對滯后，研究生在自主創新方面的意識欠缺和多元化復合型師資隊伍建設緩慢等問題，構建了“需求牽引—突出特色—產研保障—‘雙創’驅動”人才培養體系。該體系以解決重大工程技術難題為牽引，布局安全生產和職業健康領域教研資源，獲省研究生教學質量提升項目11項；突出行業特色，提煉“職業安全健康防護、火災科學與熱動力災害防治、地下工程災害防治理論與技術、安全與應急管理工程”四大學科方向；以產學研深度融合為保障，與山東能源集團等共建研究生聯合培養示范基地23個；以創新創業大賽為驅動，構建“賽課合一”教育模式，創新創業活動實現全員參與；同時建立“內培—外引”雙渠道精干導師隊伍突出行業特色，形成目標明確、特色鮮明的創新型人才培養體系。

（二）" 打造“高質量—深融合”教學—科研創新平臺

為了提高安全科學與工程研究生的實踐和創新能力，在研究生培養計劃中，山東科技大學打造了“高質量—深融合”科教平臺。構建了協調可持續發展的學科體系，打破了傳統安全科學與工程和其他學科之間的壁壘，促進安全科學與原理、安全評價、安全系統工程等基礎學科和自動化、化工環境、礦山安全、安全監測和監控技術等應用學科交叉融合，促進安全學科和安全前沿理論技術的發展，拓展了安全生產、職業健康和應急管理領域研究視野，打造了“高質量—深融合”科教平臺。目前，山東科技大學安全科學與工程專業擁有礦山災害預防控制省部共建國家重點實驗室培育基地、煤礦安全開采國家級虛擬仿真實驗教學示范中心、煤礦充填開采國家工程實驗室、礦業工程實驗教學示范中心和國家級工程實踐教育中心等6個國家級以及山東省智慧礦山信息技術重點實驗室、礦山安全檢測技術與自動化裝備國家地方聯合工程研究中心、山東省高校安全監測監控與智能控制重點實驗室和山東煤炭安全高效開采技術與裝備協同創新中心等13個省部級教研平臺。促進安全學科與自動化、化工環境等學科深度融合，聯建礦山安全檢測技術國家工程研究中心等平臺7個；激發研究生自主研發能力，創研了粉塵職業健康危害與防治實驗系統等大型裝備12套；與中煤科工集團沈陽研究院深度合作20余年，共建校企合作科研創新平臺。安全科學與工程學科積極創設人才培養環境，精心打造國家及省部級教學和科研創新平臺，與企業共建聯合培養示范基地，為學生開展科學研究與實踐提供優質的平臺資源。

（三）" 建立“內培—外引”雙渠道精干導師隊伍

堅持外引內培和柔性引進并舉。通過脫產企業掛職、產學研合作等途徑，重點培養實踐型骨干教師，搭建與行業領域前沿專家學者的紐帶，合力高層次人才的智慧與能力，建成一支師德師風優良、學緣結構合理、科研能力精湛的研究生導師創新團隊。注重導師師德師風建設、知識體系及教學理念動態更新，通過教師國內外訪學、政府及企業掛職夯實專任教師的基礎理論和科研創新功底。山東科技大學安全科學與工程專業教師隊伍包含日本工程院外籍院士1人、自我培育的國家“萬人計劃”教學名師、“國家百千萬人才”“泰山學者”等18人次國家、省部級人才；以及“省優秀研究生指導教師”“省高校十大師德標兵”等32人次省部級榮譽稱號以及“教育部創新團隊”“教育部111引智計劃”等6個省部級團隊；柔性引進國家級人才9人，聘請加拿大工程院院士、日本九州大學教授等13人，打造以院士引領，國家級人才為骨干，青年教師為主體的精干導師隊伍。

三" 安全科學與工程學科研究生創新人才培養模式的實施與效果

山東科技大學安全科學與工程學科研究生創新人才培養過程中通過十多年探索與實踐，形成了“高品德—厚基礎—重實踐—精創新”多模共融培養模式。

（一）" 思政教育貫穿教學全過程

為了提高安全科學與工程學科研究生的思想政治覺悟，實現思政教育貫穿教學全過程[9-12]，安全科學與工程學科研究生教學形成全員、全程的“工作體系+教學體系+特色內容體系”課程思政改革體系，“安全特色”課程思政功效鮮明，已建設29門研究生課程思政，提出的“紅色領鷹工程”入選山東高校大學生思想政治教育優秀工作案例。“紅色領鷹工程”是山東科技大學安全與環境工程學院黨委針對目前研究生思想政治工作普遍存在的教育方式手段單一、黨員先鋒模范作用踐行效果不明顯、研究生公寓管理缺乏指導等問題，經過探索和實踐而提出的全方位、全過程育人的特色黨建工程，是黨團組織建設進公寓工作的創新實踐。

（二）" 構建“突出行業特色、引領學術前沿、拓展國際視野”的課程體系

山東科技大學安全科學與工程專業構建了適用于安全科學與工程專業“突出行業特色、引領學術前沿、拓展國際視野”的課程體系，其中，專業基礎課占比達53%，建成礦井通風與安全國家精品資源共享課等國家與省部級優質課程5門。課程體系的核心在于凸顯優勢和特色。首要任務是努力將安全科學與工程專業塑造為國內領先、國際知名的高水平學科，加速培養具備國際競爭力的領軍人才和團隊，以在本領域實現重大創新突破。同時，我們也應致力于將學科打造為國內領先、具有一定國際影響力的品牌，通過深化主干領域的研究，強化學科特色，擴大優勢，并努力攀登新的學科高峰。

（三）" 支持研究生參與學術實踐活動

學術實踐活動有助于引導研究生擺脫一成不變的學習的思維方式的束縛，對知識進行總結與歸納，通過聯想、判斷、推理、綜合和演繹等方法獲得本質規律和特征，從而提出問題，并對該問題進行深入的認識和解決。真正的安全科學與工程專業的研究生教育是扎根行業實踐，面向安全生產的存在。

山東科技大學為了提高安全科學與工程專業研究生的應用實踐經驗和自身學術水平，鼓勵師生積極開展或者參與高層次的學術交流活動，從而提高學生專業素養，拓寬學生的研究視野，實現教學、科研同解決實際問題相結合，進而提升學科影響力和美譽度，并為山東文化強省戰略作出積極貢獻。激發研究生的創新思維，使研究生創新人才在掌握專業基本理論與方法的基礎上堅定專業自信，明確學習方向和目標，提高學習興趣，真正了解并熱愛安全科學與工程專業，了解安全生產領域的最新學術成果，拓寬學術訓練平臺，提升研究素養和實踐創新能力。近年來，學校積極鼓勵并支持研究生參加學術會議、國外訪學238人次，不斷提高學生的科研思維與素養，以各類課題為載體，所有研究生深入現場一線實踐。上述舉措極大加強了學生的創新能力，獲省優碩優博、省研究生優秀成果獎、“挑戰杯”等國家及省部級競賽獎勵70項。

四" 存在問題及建議

山東科技大學安全科學與工程學科研究生創新人才的“高品德—厚基礎—重實踐—精創新”多模共融培養模式在全國高校安全科學與工程學術年會、全國安全科學與工程學科研究生教育研討會、中國煤炭教育協會高等教育分會“校長論壇”上進行經驗交流，許多省內外相關院校來學校學習，起到了顯著的輻射與示范作用。盡管該培養模式達到了預期效果，也取得了一些成績，但我們清楚地認識到，教育理念及育人模式是動態發展的。該成果實踐過程中還存在著一些問題，如現代信息技術在教學活動中的應用等方面尚需進一步的成熟與完善，通過學生批判性的自我反思、開放性學習、學科交叉途徑等才能保持人才培養模式的先進性、時效性。

五" 結束語

山東科技大學安全科學與工程學科研究生創新人才多模共融培養模式以提升學生創新能力素養為目標，提出“高品德—厚基礎—重實踐—精創新”多模塊進階式共融培養模式堅持教書育人，推進課程思政改革，實現育人工作與學科特色緊密融合；構建“突出行業特色、引領學術前沿、拓展國際視野”的課程體系，合理提高專業基礎課程比例；借助高質量師資與學科平臺，開展理論研究、實驗探索和工程實踐，可顯著提升學生科研創新水平，大幅增強解決工程科技難題能力。

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