
當小鵬汽車首次登頂新勢力周銷量榜首時,何小鵬卻給團隊潑了盆冷水:“這只是小贏。”這位清醒的掌舵者深知,在造車這場殘酷的淘汰賽中,一時的領(lǐng)先遠不如持久的耐力。
他做了件讓同行看不懂的事——主動下調(diào)銷量目標。“行穩(wěn)致遠”成了他的戰(zhàn)略指南針。從與員工連吃30多頓飯到每周兩場“傾聽30分鐘”,從重構(gòu)供應鏈系統(tǒng)到打通部門墻,這位造車新勢力的創(chuàng)始人正帶領(lǐng)團隊完成一場靜水深流的變革。
“85分的團隊能守住80分下限,但上限要靠體系托舉。”何小鵬把造車比作一場長跑:先練內(nèi)功,再求平衡,最后謀發(fā)展。當別人在價格戰(zhàn)中廝殺時,他堅持用技術(shù)創(chuàng)新和成本控制的乘法效應破局。
如今的何小鵬依然保持著創(chuàng)業(yè)者的警覺:“我們還在血海里游泳。”但正是這種永不停歇的危機感,讓他在每個轉(zhuǎn)折點都作出超越常規(guī)的選擇。從互聯(lián)網(wǎng)到制造業(yè),他完成了思維的涅槃;從追求“精而美”到打造“體系化生存”,他實現(xiàn)了認知的躍遷。
在這個充滿變數(shù)的賽道,何小鵬用行動證明:真正的強者不是永遠順風而行,而是在逆風中依然能校準航向。