“一秒一公里” 疾速抵達

大連分公司正以非凡的戰略洞察力精準錨定新能源領域的歷史性風口。

當前，新能源車的狂飆以不可阻擋之勢席卷中國大地，于渤海之濱，（以下簡稱：大連分公司），正以非凡的戰略洞察力精準錨定這一歷史性風口。不到半年時間，23座充電站如星火燎原般快速投營；275把高效充電槍如利劍出鞘，成為大連“充電圈”不容忽視的一股蓬勃力量。

這不是簡單的數字堆砌，大連分公司正在以“低成本開發、高質量運營”為戰略利刃，在東北新能源版圖上精心構筑起一座堅實的前沿陣地。

綜合能源站：星海灣充電也是頂流

清晨的星海灣，成群的海鷗盤旋鳴叫，晨曦為廣場東側那座熟悉建筑一星海灣加油站披上了金邊。2025年5月的一天，筆者見到了這座曾攬獲中國石油銷售系統銷量冠軍、運營明星站和管理示范站等無數桂冠的“頂流”油站。

這座純汽油站始建于1998年，位于亞洲最大的城市廣場一一星海廣場東側。這里風景明媚、海天一色，每年都有大量來自世界各地的游客慕名前往。2024年新年伊始，持續深耕“客戶需求”的星海灣加油站，僅用兩個月便完成了新形象升級改造工程。改造后的星海灣加油站，完美呈現了高端、高效、高品位的品牌項目定位。無論黑夜白天，在多樣的光影效果和消費場景的疊加下，油站內外組合成了豐富的空間層次，以 ^…IP+ 場景”雙維度構筑出了滿足消費者多元需求的美好生活場景，展現出了優異的設計改造效果和精準的市場服務理念，極大提升了消費者的購物體驗。

“去年大連分公司汽油銷量出現了拐點，這座‘頂流’站以前每天可以銷售40噸，現在降到了36噸了。”星海灣加油站長張馨月一句輕嘆道出了行業轉型波瀾。

然而，她目光所及之處是加油站南側一片新生的活力熱土一一星海灣充電站，那里樁位充盈，車有序流轉，一派繁忙。“雖然加油的車輛略有減少，但每天能看到對面滿滿的充電顧客，很是欣慰。”張馨月說。

星海灣充電站獨立占地2100平方米，3列、46把充電槍井然有序，如同守衛未來的藍色哨兵。其核心是行業領先的液冷超充與智能群控設備，華為液冷超充充電槍擁有600千瓦的驚人峰值功率，對于搭載800V高壓平臺的新能源車，充電速度可達“5C”以上—這意味著充電一刻鐘，足以支撐數百公里疾馳，“一秒一公里”的極速體驗從口號化為現實觸感。一位外地前往的游客指著手機屏幕上的計時器驚嘆道：“剛接杯熱水，表顯里程就漲了八十公里！這速度，以前哪敢想？”

“不僅快，這個站充電槍多，客戶在APP一查，多數時間都有位置，就算滿了，稍等一小會兒，也能充上。”張馨月一語道出了星海灣充電站的優勢所在。

這座充電站的崛起，正是大連分公司前瞻布局的縮影。早在2023年，公司便以星海灣加油站為軸心，按“整體規劃，分批投資”原則，悉心培育融合“油電光儲非”的綜合能源服務新生態。2024年7月24日，大連分公司與星海灣開發建設集團正式簽署合作框架協議，星海灣充電項目作為首期合作成果于當年年底投入運營，為打造“東北領先、國內一流的汽車服務綜合體”注入了澎湃動能。

“‘頂流’加油站更要把環境優勢、服務優勢發揮到極致。”張馨月說。站里有18位員工，服務半徑就此大大延展。收銀臺前，專屬線上服務群的二維碼靜靜等待，客服24小時在線響應；員工們經過專業旅游資源培訓，能熱情而精準地為游客指點星海灣畔的風景與美食；便利店、窗明幾凈的休息室、衛生間、快餐甜品等多元服務設施一應俱全，充電顧客隨時前往；精心設計的“主題式”營銷，將商品與服務融入令人會心一笑的情景中，讓等待的時光也充滿愉悅的期待。

自2024年最后一天，星海灣站充電站正式投營，開業當天，現場充電車輛絡繹不絕，熱鬧程度不亞于熱門景區。“當前運營不到半年時間，充電站無論是充電量還是服務費均可以達到遼寧省第一，全國也是名列前茅的水平。”張馨月說。

站內站：簡易版的“閃電戰”

午夜零時，大連北站廣場歸于沉寂，唯有華北路旁的一隅亮如白晝。46歲的網約車司機老劉熟稔地將車輛泊入最后一個空位，利落地插上充電槍。手機屏幕亮起—“預計充滿耗時30分鐘”。“夠瞇一覺了。”他裹緊外套走向24小時亮燈的加油站便利店，熱水泡面的香氣已在寒夜里氤氬開來。

星海灣充電站的卓越表現并非孤立。這塊占地僅200余平方米的充電場域，是大連分公司布下的另一枚關鍵棋子。2024年8月30日，五座充電樁、

10把快充槍悄然嵌入大連北站加油站左側空地，沒有盛大的剪彩，卻以一場“閃電戰”開啟了大連分公司站內充電站的序幕。

“這是我們充電站的主力形態，”大連北站站長張頂站在充電區邊緣，手指劃過一個簡潔的弧線，“找塊邊角地，設備吊裝就位，接電調試—一成了。”相較于星海灣充電站重金打造的“汽車服務綜合體”，大連北站模式透露出鮮明的實用主義哲學。“星海灣那種是高配，但投入太大，復制不起。我們這種‘簡易版’，才是快速鋪開的根本。”

這份“簡易\"背后是驚人的效率。充電樁一啟動，便迎來車流不息。網約車、物流車、私家車循著導航軟件上“昆侖網電”的藍色標識蜂擁而至。開業僅數月，單槍日均充電量已穩居380～400度高位，整站日充電量突破3000度，利用率超 40% 相當于每把槍每天高效運轉近6小時。

充電站的脈搏，與電價的波峰波谷同頻共振。午間11點至12點半，電價低谷如磁石般吸引車輛。充電區瞬間滿員，等候的車隊甚至溢出至輔路。“10把槍全滿！中午這一小時，搶到就是賺到。”張頂翻 翔出手機里的現場照片，充電車輛排成蜿蜒長龍。

更深層的流量高峰在午夜降臨。零點至清晨五 五點，充電槍幾乎被網約車司機“包場”。

“為什么選我們？服務費夠低！”張頂點破初期引流的關鍵。開業時極低的，服務費，在遍地5毛、6毛服務費的市場中堪稱“價格殺手”。即便如今調整為三檔浮動服務費，價格優勢依然醒目。

更深的黏性來自于加油站母體的血脈相連。充電車主順理成章地成為便利店顧客。“充電半小時，泡面賣得最火！”員工笑著指認貨架上頻繁補貨的桶裝面。熱水、簡餐、干凈衛生間，這些樸素的\"非油”服務，構成了難以量化的競爭力。當充電槍牢牢“鎖住”車主半小時，加油站的商品與服務便有了天然的展示窗口。

協同運維則是另一重隱形優勢。“樁有問題？喊一嗓子我們就到！”夜班員工小陳的工位正對充電區。簡單故障如槍頭卡滯、掃碼失敗，加油員經培訓可迅速處置；復雜問題則直聯后臺運維電話，響應速度遠超獨立充電場站。24小時亮燈的加油站，本身就是充電業務最堅實的后盾。

“這10把槍，是探路者，更是播種機。”張頂說。大連北站充電站以極致的實用主義與運營巧思，在方寸之地書寫著“度電必爭”的效率傳奇。

站外站：關停站的超充新生

正午的臺山路上，熱浪蒸騰起柏油路面的氤氬。一輛車身印著“貨拉拉”標識的長 花 銀色新臺源車輕區，且喝茶 司機老趙抹了把 汗。利落地將充電槍插入車輛接口。一位安保人員正不時清理著每個充電設備，整個場站干凈整潔。這座充滿科技咸的充電站，前身竟是中國石油一座廢棄近10年的關停油站。在新能源爆發增長的今天，大連分公司快速啟用閑置資產，打造低成本開發戰略，2024年10月30日，作為站外充電站的典型代表，該站開始正式投營。

在充電站現場，18把快充槍與兩把超充槍呈矩陣排開。最引人注目的是超充區一一華為液冷技術使槍線重量減輕 55% ，女性車主也可以輕松使用。獨特的“液冷系統 + 直流母線 + 超快一體”架構更是大大縮短了補能時間，充電速度和充電效率顯著提升，只需一杯咖啡的時間，即可讓車主滿電復活，暢意出行。

上午10點剛過，網約車與貨拉拉車輛便魚貫而入。午間11時至12時的電價低谷期，場站瞬間化作沸騰的能源集市。

“這個時間充電排隊是常有的現象，物流車輛撐起大部分客源，目前該站已運營半年左右，日均能達到4000多度電。”臺山充電站經理鄧昱昊告訴筆者。

鄧昱昊點開手機里的充電APP，周邊10余家充電站的服務費實時跳動。“我們尖峰時段3.8毛，低谷1.8毛。”他滑動屏幕展示競品數據，“社會場站普遍4毛以上。”

“與其他充電站略有不同，晚上10點以后，充電站略顯蕭條。網約車收工了，很多居民也把電充好了。所以該站使用率稍顯差一些，但白天這座站撐起了充電高峰。”鄧昱昊說。

站外充電站，這里沒有加油員的吆喝，沒有收銀臺的喧鬧，只有電流穿過液冷管道的低吟，以及掃碼器清脆的“嘀”聲。日常如何管理？遇到突發事情怎么辦？

鄧昱昊告訴筆者，上午10點到下午6點，作為站外站，安排一名安保人員，負責環境衛生和一些簡單的應急處理。此外，臺山加油站離這個充電站不到一公里，那里24小時值班，具備遠程處理問題的能力。且加油站建立了三方的微信群，群里昆侖網電、華為運營商、加油站的值班人員，遇到突發事件第一時間均可處理。

為進一步增加顧客的黏性，在充電站對面，一間50平方米左右的房間映入筆者的眼簾。“別看現在空蕩蕩的，以后透過玻璃窗，會看見貨架上整齊排列的飲料、方便食品。充電半小時，正好購物休整。”鄧昱昊描繪著藍圖。全自動掃碼進出系統、智能庫存管理、電子支付終端一一這座無人堡壘將成為提升客戶黏性的秘密武器。

從油到電，同樣方便快捷。

從星海灣的高端綜合能源站到大連北站的高效站內站，再到臺山的超充站外站，三種模式猶如三把利刃，精準地切入新能源市場的需求痛點，展現出強大的生命力與競爭力

短短不到半年時間，大連分公司已投運充電站23座，全省占比 32% ，投運充電槍275把，全省占比 35% 。一季度實現累計充電量511萬度，全省占比 37% ，環比增高 1% 。服務費112萬元，占比31% ；一季度平均日單槍充電量220度，24小時單槍利用率 31% 均排名全省第二…

當新能源車流穿梭在大街小巷，大連分公司用實實在在的充電網絡證明：傳統能源企業轉型新能源，照樣能跑出高效能。