從“文化空心化”到“活態(tài)共同體”：浙東運(yùn)河（越城段）線性文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承創(chuàng)新路徑研究

摘要：浙東運(yùn)河（越城段）作為大運(yùn)河文化帶活態(tài)遺產(chǎn)的典型樣本，其保護(hù)傳承實(shí)踐對新型城鎮(zhèn)化背景下線性文化遺產(chǎn)治理具有示范價值。該文立足“問題診斷—機(jī)制創(chuàng)新—實(shí)踐驗(yàn)證”邏輯框架，系統(tǒng)揭示浙東運(yùn)河（越城段）在協(xié)同治理缺失、文化增值乏力與技術(shù)支撐不足等方面的深層矛盾，提出以“制度重構(gòu)—場景活化—數(shù)字賦能”為核心的綜合解決方案。通過構(gòu)建跨區(qū)域文化遺產(chǎn)共保機(jī)制與文旅融合規(guī)劃傳導(dǎo)體系，以“運(yùn)河IP+科技敘事”重塑文化表達(dá)范式，借助智慧監(jiān)測與數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)全周期動態(tài)保護(hù)，探索出一條文化遺產(chǎn)創(chuàng)新性發(fā)展與區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展互促共進(jìn)的越城實(shí)踐路徑。

關(guān)鍵詞：中國大運(yùn)河；浙東運(yùn)河；線性文化遺產(chǎn)；保護(hù)傳承；發(fā)展困境；創(chuàng)新路徑

中圖分類號：K878；TV91" " " " " " " " " " " "文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A" " " " " " " " " "文章編號：2096-4110（2025）05（b）-0100-05

From \"Cultural Hollowing-out\" to \"Living Community\"： Innovative Pathways for Conservation and Transmission of Linear Cultural Heritage along the Zhedong Canal （Yuecheng Section）

ZHANG Yichi1， HUANG Dankui2， WANG Jiacan3

（1. Museum of Yuecheng District， Shaoxing Zhejiang， 312069， China; 2. GuangZhou Urban Planning amp; Design Survey Research Institute Shanghai Branch， Shanghai， 200082， China; 3.Yangming School of Shaoxing Vocational and Technical College， Shaoxing Zhejiang， 312000， China）

Abstract： The Zhedong Canal （Yuecheng Section）， as an exemplar of living heritage within the Grand Canal cultural belt， holds paradigmatic value for linear cultural heritage governance in the context of new urbanization. Grounded in the analytical framework of \"problem diagnosis-institutional innovation-practical verification\"， this study systematically uncovers the inherent contradictions in the Yuecheng Section， including deficiencies in collaborative governance， ineffective cultural value enhancement， and insufficient technological support. A holistic strategy centered on institutional restructuring， contextual revitalization， and digital empowerment is proposed. By establishing a cross-regional collaborative heritage conservation mechanism and a cultural-tourism integrated planning system， administrative fragmentation is addressed; cultural narratives are redefined through the \"Canal IP + technological storytelling\" paradigm; and smart monitoring coupled with digital twin technologies enables full-cycle dynamic conservation. These integrated interventions crystallize the Yuecheng approach—a replicable pathway that drives the innovative transformation of cultural heritage alongside the synergistic advancement of regional development.

Key words： The Grand Canal of China; Zhedong Canal; Linear cultural heritage;" Protecting inheritance; Development dilemma; Innovation path

黨的十八大以來，大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)被納入國家文化治理體系，形成以價值保護(hù)、活態(tài)傳承與創(chuàng)新利用為核心的遺產(chǎn)治理范式。2023年9月，習(xí)近平總書記考察浙江紹興浙東運(yùn)河文化園時指出：“大運(yùn)河文化是中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分，要在保護(hù)、傳承、利用上下功夫，讓古老大運(yùn)河煥發(fā)時代新風(fēng)貌”，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要深入挖掘運(yùn)河文化內(nèi)涵，通過創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化資源的現(xiàn)代價值賦能。浙東運(yùn)河作為中國大運(yùn)河體系的有機(jī)組成部分，不僅是承載區(qū)域經(jīng)濟(jì)職能的基礎(chǔ)性漕運(yùn)設(shè)施，更是持續(xù)推動跨地域文明對話的活態(tài)文化載體。在全球化縱深發(fā)展與文化遺產(chǎn)價值重估的時代語境下，系統(tǒng)性挖掘大運(yùn)河文化基因譜系并實(shí)施創(chuàng)新性傳承工程，已成為強(qiáng)化民族文化認(rèn)同、構(gòu)建新型文化治理體系的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

1 浙東運(yùn)河（越城段）的歷史淵源

浙東運(yùn)河（越城段）作為浙東運(yùn)河千年水脈的核心載體，完整保留了運(yùn)河文明的基因密碼。其歷史最早可追溯至春秋末期越王勾踐主持開鑿的山陰故水道，這條起自紹興城東郭門、橫貫22 km直抵曹娥江的古航道，不僅是越國“十年生聚”復(fù)興偉業(yè)的重要戰(zhàn)略支撐，更在2 000余年的漕運(yùn)發(fā)展中持續(xù)發(fā)揮作用[1]。得益于歷代持續(xù)實(shí)施的疏浚工程，浙東運(yùn)河（越城段）逐漸成為“三江閘—鑒湖—運(yùn)河”綜合水利體系的核心動脈[2]。

在大運(yùn)河申遺進(jìn)程中，浙東運(yùn)河（越城段）憑借“活態(tài)遺產(chǎn)”的持續(xù)使用價值被列為世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)段[3]。現(xiàn)存八字橋歷史街區(qū)完整保留“一河一街”“一河兩街”的傳統(tǒng)空間肌理，光相橋、太平橋等宋明古橋與纖道系統(tǒng)共同構(gòu)成水陸并行的交通網(wǎng)絡(luò)。如今的浙東運(yùn)河（越城段）不僅是寧紹平原水系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更通過浙東運(yùn)河文化園、浙東運(yùn)河博物館等文化地標(biāo)，系統(tǒng)展現(xiàn)著千年水脈與城市文明共生共榮的歷史圖景。

2 浙東運(yùn)河（越城段）線性文化遺產(chǎn)現(xiàn)狀

專項(xiàng)調(diào)查顯示，浙東運(yùn)河（越城段）現(xiàn)存57項(xiàng)具有突出普遍價值的線性文化遺產(chǎn)要素[4]（見表1），可系統(tǒng)劃分為三大價值載體。

一是水工遺產(chǎn)（27項(xiàng)），包括本體河道、堰壩遺存、古橋、古纖道和渡亭等航運(yùn)設(shè)施，集中體現(xiàn)了古代越地“因勢利導(dǎo)、梯級節(jié)流”的水利工程技術(shù)體系。二是相關(guān)遺產(chǎn)（14項(xiàng)），涵蓋運(yùn)河聚落、大禹陵與宋六陵雙重祭祀遺址體系，以及白塔寺宗教建筑群和杜家臺門等典型水鄉(xiāng)民居。這些要素通過“水陸雙棋盤”的空間布局，較大程度保留了運(yùn)河沿線“河城共生”的歷史肌理。三是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)（14項(xiàng)），包括紹興黃酒釀制技藝、石橋營造技藝、背纖號子、水鄉(xiāng)社戲等，通過“技—藝—俗”三重傳承機(jī)制，系統(tǒng)反映了自春秋水利開發(fā)至唐宋航運(yùn)鼎盛、明清商貿(mào)繁榮的完整文明演進(jìn)脈絡(luò)。這種“工程遺產(chǎn)—物質(zhì)遺存—非物質(zhì)文化”的三元結(jié)構(gòu)，實(shí)證了中國大運(yùn)河作為活態(tài)遺產(chǎn)的典型特征。

3 浙東運(yùn)河（越城段）線性文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承困境

3.1 機(jī)制分割困擾協(xié)同發(fā)展，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化阻滯申遺效能

在管理體制方面，越城區(qū)與柯橋區(qū)雖同屬市級統(tǒng)籌范圍，但在理念協(xié)同與資源配置上尚未形成有效合力，如運(yùn)河堤岸整治與古纖道修復(fù)等項(xiàng)目在實(shí)施過程中存在協(xié)調(diào)不暢現(xiàn)象，與浙江省內(nèi)其他區(qū)段的聯(lián)動效能相比仍有提升空間。在價值轉(zhuǎn)化方面，越城段雖擁有浙東運(yùn)河沿線最具代表性的水利工程遺存和商貿(mào)聚落遺址，但文旅開發(fā)仍存在業(yè)態(tài)單一化問題，水岸聯(lián)動的文化體驗(yàn)旅游路線尚未貫通，運(yùn)河主題文旅產(chǎn)品創(chuàng)新不足，夜間經(jīng)濟(jì)與遺產(chǎn)活化結(jié)合度較低，致使區(qū)域文旅產(chǎn)業(yè)難以形成“線性文化遺產(chǎn)廊道”的規(guī)模效應(yīng)[5]。

3.2 研傳失位弱化活態(tài)傳承，敘事斷層制約文化增值

在遺產(chǎn)價值探索層面，針對宋代堰壩體系、古橋群落及黃酒工坊遺址群的核心價值挖掘存在明顯短板，對運(yùn)河工程技藝傳習(xí)、商埠文化基因解碼等活態(tài)傳承領(lǐng)域缺乏系統(tǒng)性研究。在文化傳播實(shí)踐層面，歷史街區(qū)改造中橋梁、碼頭等新舊空間因敘事邏輯缺失未能形成有機(jī)展示體系；古鑒湖與運(yùn)河水系千年互濟(jì)的“山水城”整體治水智慧仍停留于碎片化知識拼貼，尚未建立系統(tǒng)化研學(xué)框架；陸游、王陽明等名人遺產(chǎn)闡釋技術(shù)滯后，對比蘇州沉浸式水陸展演、寧波動態(tài)官船體驗(yàn)等創(chuàng)新實(shí)踐，越城段數(shù)字化場景構(gòu)建不足，制約遺產(chǎn)價值傳播效能[6]。

3.3 文旅孤島限制融合質(zhì)效，技術(shù)代差阻滯創(chuàng)新勢能

在文旅融合維度，“景點(diǎn)孤島化”特征明顯。古纖道遺產(chǎn)廊道與鑒湖唐詩之路缺乏聯(lián)動設(shè)計(jì)，運(yùn)河夜游項(xiàng)目仍停留在游船觀燈層面。在創(chuàng)新性發(fā)展層面，主體單一與技術(shù)滯后并存。文創(chuàng)開發(fā)仍以政府主導(dǎo)的紀(jì)念品商店模式為主，黃酒釀造非遺工坊尚未對接眾創(chuàng)空間，陽明心學(xué)與運(yùn)河的哲學(xué)關(guān)聯(lián)未能轉(zhuǎn)化為文創(chuàng)IP[7]。雖然毗鄰杭州灣數(shù)字產(chǎn)業(yè)帶，但運(yùn)河文化闡釋仍主要依托浙東運(yùn)河博物館等傳統(tǒng)展館載體，古橋監(jiān)測數(shù)據(jù)雖通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集，但尚未形成與智慧運(yùn)河科普展示體系的有效銜接。這種價值轉(zhuǎn)化能力的斷層，導(dǎo)致越城段難以突破“運(yùn)河+古鎮(zhèn)”的同質(zhì)化競爭，制約其在“一帶一路”視域下講好“運(yùn)河聯(lián)通海絲”的當(dāng)代故事。

4 浙東運(yùn)河（越城段）線性文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承對策

4.1 管理層面：構(gòu)建三位一體治理體系

構(gòu)建“機(jī)制創(chuàng)新—規(guī)劃引領(lǐng)—協(xié)同示范”一體化發(fā)展范式，通過強(qiáng)化省級統(tǒng)籌與屬地管理協(xié)同，深化遺產(chǎn)活態(tài)利用與文旅產(chǎn)業(yè)融合，創(chuàng)新杭州、紹興、寧波三地聯(lián)動路徑，全面激活越城段在運(yùn)河文化保護(hù)、價值轉(zhuǎn)化及區(qū)域輻射中的核心功能。

建立以越城段為核心的浙東運(yùn)河協(xié)同保護(hù)體系。構(gòu)建“省級統(tǒng)籌，屬地聯(lián)動”的雙層機(jī)制。省級層面，由浙江省文化廣電和旅游廳牽頭成立浙東運(yùn)河保護(hù)管理委員會，統(tǒng)籌杭州、紹興、寧波三地文旅部門，常設(shè)辦公室于越城區(qū)文化廣電旅游局并賦予其跨區(qū)域協(xié)調(diào)職能，重點(diǎn)推進(jìn)古纖道、八字橋等核心遺產(chǎn)聯(lián)合保護(hù)，搭建三地文化遺產(chǎn)執(zhí)法協(xié)作平臺。屬地層面，由越城區(qū)政府組建跨部門專班，整合住建、交通、水利等部門力量，建立“文化遺產(chǎn)影響專項(xiàng)評估”制度，在歷史街區(qū)更新、水利設(shè)施修繕時實(shí)施區(qū)文保所與市級考古部門聯(lián)合預(yù)審；同步強(qiáng)化執(zhí)法保障，通過公安、市場監(jiān)管等部門協(xié)同建立24小時智能監(jiān)控系統(tǒng)，重點(diǎn)防控古橋構(gòu)件盜賣、河道非法采砂等違法行為，形成文物安全聯(lián)防聯(lián)控閉環(huán)。

以浙東運(yùn)河（越城段）為核心編制文化和旅游一體化發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。系統(tǒng)梳理越城段運(yùn)河沿線文化遺產(chǎn)及旅游資源，重點(diǎn)挖掘越城段古纖道、八字橋等標(biāo)志性遺存承載的絲路商貿(mào)文化特質(zhì)，結(jié)合黃酒文化、書法藝術(shù)等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)優(yōu)勢，按照“核心引領(lǐng)—軸線延伸—片區(qū)聯(lián)動”實(shí)施路徑，分時序、分層次、抓重點(diǎn)推進(jìn)文旅資源整合開發(fā)。規(guī)劃編制中注重建立越城段專項(xiàng)規(guī)劃與浙江省國土空間規(guī)劃的動態(tài)銜接機(jī)制，統(tǒng)籌越城段水利廊道維護(hù)、歷史街區(qū)更新與產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，創(chuàng)新跨部門政策協(xié)同機(jī)制，構(gòu)建“省級戰(zhàn)略統(tǒng)籌—市級監(jiān)管協(xié)同—越城區(qū)屬地管理—鎮(zhèn)街實(shí)施保障”的4級規(guī)劃傳導(dǎo)機(jī)制[8]，形成以越城段為示范的運(yùn)河文旅融合發(fā)展樣板。

構(gòu)建以越城段為中樞的浙東運(yùn)河區(qū)域協(xié)同發(fā)展體系。依托越城段古纖道、八字橋等核心遺產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)新“三城聯(lián)動”發(fā)展模式。以古運(yùn)河航道為主軸串聯(lián)杭州蕭山文化博覽園、紹興黃酒小鎮(zhèn)、寧波三江口海絲遺址三大片區(qū)，形成“一軸三極”文旅融合示范帶。重點(diǎn)強(qiáng)化越城段在杭紹甬協(xié)同中的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，將運(yùn)河研學(xué)走廊、非遺體驗(yàn)基地等專項(xiàng)規(guī)劃納入大運(yùn)河國家文化公園整體布局，同步劃定越城段遺產(chǎn)保護(hù)分級管控區(qū)，建立水工設(shè)施修繕與非遺活態(tài)傳承的協(xié)同機(jī)制。以浙東運(yùn)河文化園為載體，推動越城段與蕭山段共建運(yùn)河水利科技展示中心，打造跨區(qū)域協(xié)同的越城樣板。

4.2 轉(zhuǎn)化層面：探索價值轉(zhuǎn)化融合路徑

以“文化解碼—場景再造—價值轉(zhuǎn)化”為實(shí)施路徑，通過構(gòu)建遺產(chǎn)展示體系、培育特色文旅消費(fèi)場景、深化運(yùn)河文化價值研究轉(zhuǎn)化，著力打造彰顯浙東水鄉(xiāng)特質(zhì)、貫通古今文脈的運(yùn)河文化示范窗口。

強(qiáng)化越城段在浙東運(yùn)河文商旅融合發(fā)展中的核心引領(lǐng)作用。依托古纖道、八字橋等文化遺產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，整合黃酒文化、書法藝術(shù)等特色資源，推進(jìn)運(yùn)河沿線歷史街區(qū)、文化場館與旅游設(shè)施的聯(lián)動開發(fā)。重點(diǎn)實(shí)施遺產(chǎn)保護(hù)與旅游開發(fā)協(xié)同工程，有序推進(jìn)古鑒湖水利遺址展示利用、運(yùn)河文化研學(xué)基地等項(xiàng)目建設(shè)，完善水上巴士、綠道系統(tǒng)等旅游基礎(chǔ)設(shè)施。引導(dǎo)本地文旅企業(yè)參與運(yùn)河沿線業(yè)態(tài)升級，培育具有地域特色的文旅融合示范項(xiàng)目，逐步形成以越城段為樞紐的運(yùn)河文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

構(gòu)建以越城段為核心的運(yùn)河文化研學(xué)體系。重點(diǎn)推進(jìn)越城段古纖道、八字橋等遺產(chǎn)節(jié)點(diǎn)與黃酒小鎮(zhèn)、書圣故里等文旅資源的空間串聯(lián)，通過修繕提升運(yùn)河沿線游步道系統(tǒng)，形成東起曹娥江古渡西接蕭山段的文化研學(xué)主廊道。在越城段內(nèi)選取古鑒湖遺址、浙東運(yùn)河文化園等代表性節(jié)點(diǎn)設(shè)置專題展示區(qū)，結(jié)合歷史文獻(xiàn)整理推出“唐詩之路·越城篇”主題研學(xué)線路。同步整合運(yùn)河沿線水利工程遺存、傳統(tǒng)村落等資源，開發(fā)水工技藝體驗(yàn)、非遺手作實(shí)踐等常態(tài)化研學(xué)項(xiàng)目，形成以越城段為示范的運(yùn)河文化深度游產(chǎn)品。通過組織文化徒步、社區(qū)導(dǎo)覽等活動，促進(jìn)文化遺產(chǎn)保護(hù)與公眾生活有機(jī)融合[9]。

加強(qiáng)越城段運(yùn)河文化的系統(tǒng)性研究與成果轉(zhuǎn)化。依托紹興文理學(xué)院等屬地高校，聯(lián)合省文物考古研究所成立越城段運(yùn)河文化研究基地，重點(diǎn)開展古纖道水利工程、黃酒釀制技藝、陽明文化等特色文化專題研究。組建由水利史、民俗學(xué)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等學(xué)科專家構(gòu)成的研究團(tuán)隊(duì)，系統(tǒng)梳理越城段在漕運(yùn)體系演變、商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的歷史作用，形成《越城段運(yùn)河文化價值評估報(bào)告》等基礎(chǔ)研究成果。研究過程中注重與《紹興古城保護(hù)條例》實(shí)施要求相銜接，建立研究成果向遺產(chǎn)修繕、展示利用轉(zhuǎn)化的常態(tài)化機(jī)制，為文化遺產(chǎn)保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

4.3 技術(shù)層面：打造科技賦能保護(hù)范式

以“科技賦能遺產(chǎn)保護(hù)、數(shù)字活化文化傳承、多元共建生態(tài)發(fā)展”為實(shí)施主線，構(gòu)建“智慧監(jiān)測+數(shù)字展示+活態(tài)傳承”一體化保護(hù)利用體系，系統(tǒng)性推進(jìn)水工遺產(chǎn)科學(xué)管護(hù)、文化資源創(chuàng)新展示與文旅業(yè)態(tài)提質(zhì)升級。

建設(shè)越城段運(yùn)河全要素智慧監(jiān)測平臺。針對浙東運(yùn)河越城段水工遺產(chǎn)密集分布特征，實(shí)施“水陸空”立體化監(jiān)測工程，集成水位水質(zhì)傳感裝置、古纖道微環(huán)境監(jiān)測終端等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)閘壩體系運(yùn)行狀態(tài)、石構(gòu)文物本體安全的實(shí)時預(yù)警[10]。同步建立生態(tài)景觀廊道動態(tài)數(shù)據(jù)庫，對運(yùn)河兩岸植被覆蓋度、生物多樣性等指標(biāo)開展智能跟蹤，強(qiáng)化越城段“河城共生”生態(tài)基底保護(hù)。

構(gòu)建越城段運(yùn)河文化數(shù)字展示體系。以浙東運(yùn)河博物館為核心載體，建設(shè)虛實(shí)結(jié)合的運(yùn)河文化數(shù)字博物館，系統(tǒng)整合古纖道、八字橋等歷史遺存及黃酒釀制、書法藝術(shù)等特色資源，運(yùn)用VR/AR技術(shù)開發(fā)“詩路遺韻”“水工智慧”等主題沉浸式體驗(yàn)場景。建立市場反饋動態(tài)監(jiān)測機(jī)制，定期優(yōu)化文旅產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)，提升游客黏性。實(shí)施數(shù)字化傳播創(chuàng)新工程，通過影視動漫、互動游戲、短視頻等青年群體喜聞樂見的形式活化運(yùn)河文化，構(gòu)建線上線下聯(lián)動的傳播矩陣，拓展“浙東詩路·越城篇章”的文化受眾覆蓋面。

打造越城段運(yùn)河文化活態(tài)傳承品牌。以“文化遺產(chǎn)+社區(qū)共建”為導(dǎo)向，策劃具有越城辨識度的運(yùn)河主題節(jié)慶活動。依托越城段沿線古鎮(zhèn)、歷史街區(qū)等載體，推出運(yùn)河民俗展演季、黃酒文化品鑒周等常設(shè)性活動，設(shè)計(jì)“運(yùn)河商埠記憶游”“浙東水工探秘行”等主題游線。創(chuàng)新“科技+文旅”融合模式，通過數(shù)字導(dǎo)覽系統(tǒng)串聯(lián)散落文化節(jié)點(diǎn)，培育濱水市集、非遺工坊等體驗(yàn)型消費(fèi)場景。建立公眾參與激勵機(jī)制，開展“運(yùn)河文化守護(hù)者”評選等社區(qū)共建活動，形成全民參與的文化遺產(chǎn)保護(hù)格局。

5 結(jié)束語

浙東運(yùn)河“越城段”的保護(hù)傳承實(shí)踐，既是解碼千年水工智慧的文化命題，也是探索城河共生的時代課題。本文通過構(gòu)建“協(xié)同治理—價值轉(zhuǎn)化—科技賦能”三位一體的創(chuàng)新路徑，旨在助力越城段以管理機(jī)制重塑破解區(qū)域協(xié)同困局，以文化基因解碼激活遺產(chǎn)現(xiàn)代價值，以數(shù)字技術(shù)賦能煥發(fā)水脈新生機(jī)。其核心在于以系統(tǒng)思維統(tǒng)籌保護(hù)與發(fā)展的辯證關(guān)系：既立足水利工程遺產(chǎn)本體的科學(xué)管護(hù)，守護(hù)“活態(tài)運(yùn)河”的歷史根脈；又依托“文”“商”“旅”深度融合，培育“流動的文化”創(chuàng)新業(yè)態(tài)；更通過全民共建共享，實(shí)現(xiàn)文化遺產(chǎn)的活態(tài)傳承。這一探索不僅為浙東運(yùn)河文化帶的可持續(xù)發(fā)展提供了越城方案，更以“古今輝映、河城共生”的鮮活樣本，印證了大運(yùn)河國家文化公園建設(shè)的戰(zhàn)略價值。未來，隨著跨區(qū)域協(xié)同機(jī)制深化、數(shù)字技術(shù)迭代應(yīng)用與文化IP創(chuàng)新開發(fā)，越城段必將成為展示中國治水智慧、傳遞東方文化魅力的重要窗口，為大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的全球傳播貢獻(xiàn)實(shí)踐智慧。

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作者簡介：張亦弛（1995-），男，安徽績溪人，碩士，館員。研究方向：文物保護(hù)與利用。

通信作者：汪佳燦（1996-），男，浙江紹興人，碩士，助教。研究方向：生態(tài)環(huán)境保護(hù)、土地資源管理。通信郵箱：wjc961216 @163.com。