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倍耐力亮相2025古德伍德速度節(jié)

2025年7月14日，倍耐力以一場(chǎng)總功率超7355kW（10000馬力）的超跑巡游拉開2025古德伍德速度節(jié)帷幕，慶祝其第五代PZero輪胎的亮相。此次活動(dòng)同時(shí)致敬PZero家族誕生40周年——自1985年推出便開創(chuàng)了超高性能（UHP）輪胎細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)十年來，PZero輪胎搭載于全球最具標(biāo)志性的車型，開發(fā)出超過3000款定制版本，始終致力于通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)卓越的性能表現(xiàn)與安全性。

參加巡游的超級(jí)跑車挑戰(zhàn)了古德伍德速度節(jié)的核心項(xiàng)目——著名的古德伍德登山賽，這些車型都是為展現(xiàn)倍耐力PZero輪胎的卓越特性而精心甄選。領(lǐng)銜登場(chǎng)的是法拉利F40，這款傳奇超跑在1987年問世時(shí)便率先搭載了第一代PZero輪胎。緊隨其后的是藍(lán)旗亞DeltaS4Stradale，這款車型早在1985年就裝備了PZero原型胎，其獨(dú)特的胎面花紋設(shè)計(jì)融合了賽車運(yùn)動(dòng)中使用的光頭胎、濕地胎和全雨胎三種胎面花紋。隨后登場(chǎng)的是蘭博基尼UrusSE——首款搭載第五代PZero原配認(rèn)證輪胎的車型。代表電動(dòng)超跑新時(shí)代的路特斯Evija，曾經(jīng)的最強(qiáng)量產(chǎn)車，則配備了帶有“ELECT”標(biāo)識(shí)的PZeroTrofeoR輪胎，該標(biāo)識(shí)代表倍耐力專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛研發(fā)打造的輪胎技術(shù)。邁凱倫Artura和帕加尼UtopiaRoadster是首批標(biāo)配倍耐力CYBER輪胎系統(tǒng)的車型，這是唯一能夠從輪胎內(nèi)置傳感器收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的硬件和軟件解決方案，這些數(shù)據(jù)通過專屬算法處理并傳輸至車輛電子系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)以往難以想象的功能水平。裝配PZeroR輪胎的保時(shí)捷911Carrera4GTS，完美詮釋了PZero家族性能、安全與多功能性的平衡特質(zhì)。與此同時(shí)，阿斯頓·馬丁VanquishVolante——這款V12敞篷豪華跑車——?jiǎng)t代表著純粹的駕駛樂趣。寶馬VisionDrivingExperience概念車象征著未來出行趨勢(shì)，預(yù)覽了該品牌下一代車型的設(shè)計(jì)方向。為這場(chǎng)萬匹馬力巡游壓軸的是裝配18英寸PZero輪胎的F1賽車，它將公路與賽道緊密相連，彰顯PZero與生俱來的賽道基因，以及持續(xù)至今的從賽道到公路的技術(shù)轉(zhuǎn)化。

倍耐力PZero的創(chuàng)新同樣體現(xiàn)在環(huán)保領(lǐng)域：在古德伍德速度節(jié)期間，倍耐力與捷豹路虎聯(lián)合揭幕首款面向全球市場(chǎng)，生物基及可回收循環(huán)使用材料占比超70%的量產(chǎn)輪胎。這款特別開發(fā)的PZero輪胎還采用了FSC認(rèn)證天然橡膠，將率先應(yīng)用于路虎攬勝22英寸輪轂配置。

法雷奧五合一深度集成功率電子模塊獲中國(guó)主流車企新業(yè)務(wù)

一家中國(guó)主流新能源汽車制造商已選用法雷奧五合一深度集成電驅(qū)模塊，應(yīng)用于其電驅(qū)動(dòng)力總成系統(tǒng)。法雷奧開發(fā)的這一全新解決方案，旨在提供高效、輕量化且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，以支持電動(dòng)汽車的發(fā)展。

法雷奧這款全新解決方案采用深度集成的電氣和軟件融合技術(shù)方案，集成逆變器（Inverter），車載充電器（OBC），車載直流轉(zhuǎn)換器（DCDC），電源分配單元（PDU），電子保險(xiǎn)絲（eFuse）等最新技術(shù)。隨著整車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展，電驅(qū)和電力電子部件的緊湊性、輕量化和成本優(yōu)化成為客戶的核心需求，在這一趨勢(shì)下，法雷奧創(chuàng)新性推出的五合一深度集成模塊可實(shí)現(xiàn)約20%的減重，支持客戶下一代電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)和整車架構(gòu)技術(shù)演進(jìn)。

法雷奧五合一深度集成模塊通過創(chuàng)新的系統(tǒng)集成方案，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵性能提升：

1.高度集成化架構(gòu)

依托單一系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），實(shí)現(xiàn)逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器及網(wǎng)關(guān)控制器的硬件資源復(fù)用，通過資源共享降低系統(tǒng)復(fù)雜度，顯著降低信號(hào)傳輸延遲與功耗。

2.高性能動(dòng)力輸出

在400V平臺(tái)上可輸出600ARMS持續(xù)交流電流，峰值功率達(dá)170kW，滿足高性能電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)需求，同時(shí)通過ASILC級(jí)功能安全認(rèn)證，確保整車扭矩控制可靠性。

3.靈活充電兼容性

支持7kW/11kW車載充電器（OBC）配置，適配全球主流充電樁標(biāo)準(zhǔn)，并集成3kWDC/DC轉(zhuǎn)換器模塊。

4.全域安全合規(guī)

內(nèi)置電子保險(xiǎn)絲（eFuse）智能保護(hù)系統(tǒng)，降低故障率，符合行業(yè)法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，提升整體系統(tǒng)安全性。

蘭博基尼汽車全系混動(dòng)車型閃耀2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

博基尼汽車在2025年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（RedDotAwards）中載譽(yù)而歸，全系三款車型均斬獲殊榮。其中，Revuelto在“產(chǎn)品設(shè)計(jì)”類別中榮膺最負(fù)盛名的“紅點(diǎn)獎(jiǎng)：最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”（RedDot：BestoftheBest）。UrusSE與Temerario亦表現(xiàn)卓越，在同一類別中雙雙摘得紅點(diǎn)獎(jiǎng)。這三項(xiàng)大獎(jiǎng)?wù)蔑@了蘭博基尼在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的非凡實(shí)力。作為超豪華汽車市場(chǎng)中首個(gè)實(shí)現(xiàn)全系混動(dòng)的品牌，蘭博基尼始終秉承打造傳奇性能的核心理念。

蘭博基尼汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)MitjaBorkert表示：“獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的權(quán)威認(rèn)可，是對(duì)蘭博基尼CentroStile設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)熱忱與全情投入創(chuàng)造性工作的肯定，更是對(duì)其卓越設(shè)計(jì)成果的贊賞。蘭博基尼CentroStile設(shè)計(jì)中心成立至今已逾二十年，這里的每一位才華橫溢的設(shè)計(jì)師，都懷著堅(jiān)定的信念，致力于強(qiáng)化蘭博基尼獨(dú)特的設(shè)計(jì)基因，日復(fù)一日地為我們的世界級(jí)超跑締造令人血脈僨張的視覺沖擊力。”

擁有近七十年歷史的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是全球最負(fù)盛名的設(shè)計(jì)競(jìng)賽之一。該獎(jiǎng)項(xiàng)分為三大類別：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌與傳播設(shè)計(jì)、以及設(shè)計(jì)概念。該競(jìng)賽旨在表彰工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域最具創(chuàng)新性與影響力的項(xiàng)目，對(duì)全球范圍內(nèi)的卓越創(chuàng)意作品予以肯定。官方頒獎(jiǎng)典禮——紅點(diǎn)盛典（RedDotGala）于7月8日在德國(guó)埃森的阿爾托劇院（AaltoTheater）舉行。

嵐圖汽車榮膺2025乒超聯(lián)賽廈門站官方贊助用車

7月25日至28日，2025賽季中國(guó)乒超聯(lián)賽第二階段比賽在廈門奧體中心舉辦。作為央企首個(gè)高端智慧新能源汽車品牌，嵐圖汽車榮膺本次賽事官方贊助用車，攜全新嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖FREE+助陣大賽成功舉辦，為廣大與會(huì)嘉賓帶來高端舒適出行體驗(yàn)。

為本次賽事提供出行服務(wù)的全新嵐圖夢(mèng)想家，不僅配備了SPA級(jí)零重力座椅、雙開門冷暖智能冰箱以及17.3英寸高清大屏，還搭載了“魔毯空氣懸架+CDC電磁減震”、前雙叉臂/后五連桿全鋁懸架以及智能四驅(qū)等技術(shù)，更在華為乾崑ADS3.0和鴻蒙座艙的加持下，全程為廣大來賓提供豪華、安全、舒適的出行體驗(yàn)。憑借百萬級(jí)硬核實(shí)力，全新嵐圖夢(mèng)想家上市即爆款，多月蟬聯(lián)全國(guó)MPV銷量冠軍，在35萬元以上MPV市場(chǎng)，每賣出3輛就有1輛嵐圖夢(mèng)想家。7月前三周（6月30日—7月20日），全新嵐圖夢(mèng)想家繼續(xù)霸榜全國(guó)MPV銷量冠軍，在高端MPV市場(chǎng)一騎絕塵。目前，嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)銷量突破10萬輛。

除嵐圖夢(mèng)想家之外，嵐圖旗下重磅新作嵐圖FREE+也驚艷亮相，在賽事活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)全面展現(xiàn)中國(guó)高端新能源汽車的實(shí)力與風(fēng)范。行業(yè)首搭華為乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙HarmonySpace5，行業(yè)首創(chuàng)“嵐擎模式”，同級(jí)唯一全鋁底盤、EDC可變魔毯底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿結(jié)構(gòu)，嵐圖FREE+實(shí)現(xiàn)了從外觀到內(nèi)飾、從舒適到安全和駕控體驗(yàn)的全面升級(jí)。新車一經(jīng)上市，迅速引發(fā)了終端消費(fèi)市場(chǎng)的熱烈反響，上市15min大定鎖單11583輛，志在沖擊中大型新能源SUV市場(chǎng)TOP3，與嵐圖夢(mèng)想家一起打造嵐圖“雙爆款”。

量產(chǎn)里程碑：第100萬臺(tái)Macan于萊比錫工廠下線

近日，保時(shí)捷萊比錫工廠迎來重要里程碑——第一百萬臺(tái)Macan正式下線。這款自2013年起在萊比錫生產(chǎn)的緊湊型SUV在全球范圍內(nèi)廣受歡迎。在2024財(cái)年，共有82795輛Macan交付至全球客戶手中。

這臺(tái)具有里程碑性紀(jì)念意義的Macan是一臺(tái)采用醒目冰晶藍(lán)金屬漆的Macan4。其配置亮點(diǎn)包括：黑灰雙色真皮內(nèi)飾、自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)座椅、帶加熱功能的GT運(yùn)動(dòng)真皮方向盤、搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)以及全景天窗。憑借高達(dá)300kW（408PS）的超級(jí)增壓輸出功率，Macan40～100km/h加速僅需5.2s，最高時(shí)速可達(dá)220km/h。該車型配備100kWh大容量高壓電池組，續(xù)航里程高達(dá)612km。在兼容的800V直流快充樁支持下，270kW的峰值充電功率可實(shí)現(xiàn)21min內(nèi)將電量從10%充至80%。

這臺(tái)Macan4已于保時(shí)捷萊比錫體驗(yàn)中心正式交付給新車主StefanSchmidt先生，這位企業(yè)家表示：“Macan最吸引我的地方，在于它完美融合了運(yùn)動(dòng)基因與日常實(shí)用性。”

米其林專為法拉利F80打造超高性能輪胎

——米其林PilotSportCup2RK1

在與法拉利的深度合作下，米其林僅用15個(gè)月時(shí)間，成功研發(fā)出全新米其林PilotSportCup2RK1輪胎。這款輪胎專為法拉利F80量身定制，全面應(yīng)對(duì)其超強(qiáng)動(dòng)力輸出、高扭矩、強(qiáng)空氣動(dòng)力負(fù)載以及極速行駛需求，展現(xiàn)出米其林在高性能輪胎領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)能力和技術(shù)積淀。

借助數(shù)字化設(shè)計(jì)、前端仿真模擬以及米其林自主研發(fā)、全球獨(dú)有的C3M制造工藝相結(jié)合的高強(qiáng)度虛擬開發(fā)流程，PilotSportCup2RK1的整體研發(fā)周期得以大幅縮短并減少了實(shí)體原型輪胎的制造數(shù)量。這一前所未有的量產(chǎn)胎開發(fā)組合，使米其林能在最初設(shè)計(jì)階段就將法拉利F80的整車性能納入研發(fā)考量，大幅提升研發(fā)效率。與此同時(shí)，由于原型輪胎制造數(shù)量減少20%至30%，顯著降低了整體碳足跡。

為了應(yīng)對(duì)法拉利F80所釋放的強(qiáng)大動(dòng)力、扭矩及極高空氣動(dòng)力負(fù)載，米其林采用賽車運(yùn)動(dòng)中使用的混合工藝，研發(fā)了一種全新膠料配方，首次將其應(yīng)用于量產(chǎn)公路輪胎，確保在各種車速下均具備卓越抓地力。不僅如此，PilotSportCup2RK1還搭載高密度強(qiáng)化“雙層”子午線胎體結(jié)構(gòu)，有效承載橫向與垂直應(yīng)力。該輪胎還采用了全新的肩部帶束層強(qiáng)化技術(shù)。它也是首款通過顯著提升胎肩環(huán)向剛性來大幅減少離心力的輪胎，旨在最大限度地提升抓地力。

這三項(xiàng)革新首次同時(shí)應(yīng)用于量產(chǎn)公路輪胎，開創(chuàng)行業(yè)先河。輪胎規(guī)格也極具特色：前輪285/30R20，后輪345/30R21。

元UP加推301KM領(lǐng)航型，售價(jià)7.48萬元

7月30日，元UP正式加推301KM領(lǐng)航型，售價(jià)7.48萬元。并同步上新了兩款車色，以持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力，為全球年輕人打造活力出行新選擇。

元UP301KM領(lǐng)航型入門即高配，可謂誠(chéng)意滿滿，7.48萬元即可獲得像自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口這樣的舒適配置；DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)等智能配置；智能上下電、VTOL移動(dòng)電站等便利配置；全景影像、前排雙安全氣囊等安全配置，元UP301KM領(lǐng)航型也一應(yīng)俱全，通通標(biāo)配。作為給年輕人準(zhǔn)備的第一臺(tái)SUV，相當(dāng)夠意思！

而且，元UP作為一款準(zhǔn)A級(jí)SUV，較市面上常見的300km續(xù)航的兩廂小車，空間更充裕、安全性更高、通過性更強(qiáng)。日常采購(gòu)，后備箱能輕松裝下所有“戰(zhàn)利品”，還能再捎上兩個(gè)大號(hào)的整理箱。周末露營(yíng)，后排一放倒就是一張純平大床。

不僅如此，SUV天生就比兩廂轎車安全性更高、性能更強(qiáng)、通過性更好。元UP搭載高效八合一電動(dòng)力總成，起步加速動(dòng)力充沛；更高的離地距離，面對(duì)郊區(qū)爛路、露營(yíng)坑洼也能輕松通過，上馬路牙子也不用擔(dān)心托底；CTB車身電池一體化結(jié)構(gòu)不僅提升了安全性，也賦予了元UP更靈活的操控，5.25m的轉(zhuǎn)彎半徑，甚至優(yōu)于許多微型車，哪怕遇到窄路，也能一把掉頭。

為回應(yīng)年輕人希望“更多彩、更多元”的呼聲，伴隨加推，元UP全系還發(fā)布了兩款新車色——樂動(dòng)米和悠悠紫。

前者為低飽和度的暖色調(diào)，恰如當(dāng)代青年，溫和處世，卻自有鋒芒；后者在紫色基底中加入了細(xì)密的珠光，呈現(xiàn)出如星河般流動(dòng)變換的質(zhì)感。

瑪莎拉蒂于2025古德伍德速度節(jié)大放異彩

2025古德伍德速度節(jié)（GoodwoodFestivalofSpeed）圓滿落幕，瑪莎拉蒂以意式巔峰性能盛宴，為英國(guó)之旅譜寫輝煌終章。四日盛典中，三叉戟品牌通過全球首發(fā)車型、賽道飛馳、專屬展區(qū)等多元呈現(xiàn)，演繹豪華與性能的完美結(jié)合。

諸多高光時(shí)刻中，最為矚目的當(dāng)屬7月10日（周四）完成全球首秀的MCPURA。MCPURA在延續(xù)MC20經(jīng)典基因的同時(shí)實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。同步提供的硬頂與敞篷版本，集四大標(biāo)志性技術(shù)于一身：碳纖維單體殼結(jié)構(gòu)；擁有預(yù)燃室專利技術(shù)的“Nettuno海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)；吸睛的蝴蝶門設(shè)計(jì)；以及敞篷版所搭載的應(yīng)用聚合物分散液晶（PDLC）技術(shù)的可折疊玻璃車頂，于細(xì)分市場(chǎng)傲視同儕。

在動(dòng)態(tài)性能展演中，瑪莎拉蒂GT2Stradale以攝人心魄的聲浪征服傳奇爬山賽道。這款公路版GT2賽車承襲品牌賽道基因，其全新競(jìng)技排氣系統(tǒng)由瑪莎拉蒂賽事部門（MaseratiCorse）攜手TubiStyle（傳奇超跑MC12原廠排氣系統(tǒng)締造者）聯(lián)合開發(fā)：采用高規(guī)格鈦合金材質(zhì)，專為賽道場(chǎng)景打造，較標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)大幅減重7kg，進(jìn)一步提升車輛動(dòng)態(tài)性能。

一邊是優(yōu)雅格調(diào)。瑪莎拉蒂GranCabrio敞篷跑車身披金屬綠（VerdeGiada）涂裝，冰色穿孔全粒面皮革包裹座艙，搭載3.0L“Nettuno海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)360kW，最高時(shí)速可達(dá)300km/h，0～100km/h加速僅需4s。

一邊是力量爆發(fā)。壓軸登場(chǎng)的MCXtrema，身披極致藍(lán)（BlueXtrema）涂裝。這款賽道專屬限量62輛的性能猛獸，其引擎進(jìn)行調(diào)教升級(jí)，成就了突破極限的驚人性能，可迸發(fā)出537kW，專為極致駕馭而生。

限時(shí)先享一口價(jià)3.78萬元起售五菱星馳2026款正式上市

五菱星馳2026款正式上市，為年輕奮斗者帶來越級(jí)品質(zhì)的驚喜。新車采用“限時(shí)先享一口價(jià)”的形式，不僅可享現(xiàn)金一口價(jià)，更可疊加國(guó)家汽車報(bào)廢補(bǔ)貼至高15000元，給予消費(fèi)者切實(shí)的優(yōu)惠福利。新車共推出2款配置：1.5L6MT自由型現(xiàn)金一口價(jià)5.28萬元、國(guó)補(bǔ)置換一口價(jià)3.78萬元（上市指導(dǎo)價(jià)5.68萬元），1.5LCVT暢玩型現(xiàn)金一口價(jià)6.68萬元、國(guó)補(bǔ)置換一口價(jià)5.18萬元（上市指導(dǎo)價(jià)7.18萬元）。

作為燃油車市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品，五菱星馳憑借“年輕人的第一臺(tái)SUV”定位持續(xù)走紅。全新升級(jí)的星馳延續(xù)運(yùn)動(dòng)基因，星空點(diǎn)陣前臉搭配懸浮車頂設(shè)計(jì)，新增車色活力四射的冰莓紫，與雪邦白、銀石灰共同構(gòu)建潮酷色彩矩陣，黑色內(nèi)飾更創(chuàng)新融入紫色縫線工藝，從外到內(nèi)精準(zhǔn)契合Z世代對(duì)個(gè)性出行的審美追求。

整車標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供73kW的最大功率和143N·m的最大扭矩輸出，這套動(dòng)力組合響應(yīng)靈敏，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，完美適配年輕人日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求。此外，車輛配合前麥弗遜+后扭力梁懸架系統(tǒng)，在工程師的精心調(diào)校下，實(shí)現(xiàn)了操控靈活性與乘坐舒適性的巧妙平衡。無論是城市通勤的靈活穿梭，還是周末近郊的非鋪裝路面，五菱星馳都能以穩(wěn)健的姿態(tài)輕松應(yīng)對(duì)，讓每次出行都成為街頭焦點(diǎn)。它不僅僅是一臺(tái)代步工具，更是年輕人開啟精彩生活、彰顯個(gè)性態(tài)度的可靠座駕。

勞斯萊斯推出“中國(guó)壁畫之藝”Bespoke高級(jí)定制系列作品

勞斯萊斯汽車至臻呈現(xiàn)三款Bespoke高級(jí)定制藝術(shù)新作，其創(chuàng)作靈感汲取自中國(guó)敦煌古代壁畫藝術(shù)。這一系列跨文化藝術(shù)的熠世之作由上海專屬定制中心領(lǐng)銜定制，該專屬空間采用邀約制，是品牌專為追求創(chuàng)意精妙、工藝繁復(fù)，且獨(dú)具個(gè)人意義的Bespoke高級(jí)定制汽車作品的卓越客戶打造。該系列作品包括一款幻影Extended車型、一款BlackBadge庫(kù)里南車型，及一款BlackBadge閃靈車型。

三款定制杰作采用了僅為上海專屬定制中心客戶提供的Bespoke高級(jí)定制外漆顏色，每種顏色的創(chuàng)作靈感均來源于中國(guó)當(dāng)?shù)鼐坝^、藝術(shù)及文化主題。這些作品還共用了一個(gè)設(shè)計(jì)紋樣——“絲韻（SilkenSpirit）”。該紋樣由常駐上海專屬定制中心的Bespoke高級(jí)定制設(shè)計(jì)師馮帥構(gòu)思，“歡慶女神”的飄逸裙擺與中國(guó)絲綢細(xì)膩潤(rùn)澤的質(zhì)感啟發(fā)了這一巧思。而呈現(xiàn)于幻影Extended“藝境藏珍”畫廊中的手繪藝作，更是這一系列作品追求精妙無雙手工工藝的絕佳代表。

千年以前，懷有絕妙技藝的藝術(shù)家與工匠們?cè)诙鼗透浇母瓯谶吘夐_鑿了一系列洞窟，并在墻壁中繪制了規(guī)模宏大、極具文化和藝術(shù)價(jià)值的傳世畫作。古代絲綢之路的多樣文明和文化在這里交匯，這些藝術(shù)圣殿中的壁畫也堪稱世界上最為偉大壯麗的石窟繪畫藝術(shù)之一。如今，勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制團(tuán)隊(duì)通過三款現(xiàn)代高級(jí)定制杰作向其致敬。

寶馬跨界風(fēng)電領(lǐng)域！聯(lián)手大唐集團(tuán)成立行業(yè)首家綠電合資公司

時(shí)值中歐建交50周年，在深化中歐氣候合作、共塑可持續(xù)未來的背景下，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的碳中和之路又邁出里程碑式一步。7月24日，華晨寶馬汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華晨寶馬”）與中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大唐集團(tuán)”）正式簽署“共建綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈”戰(zhàn)略合作協(xié)議。

此次合作是寶馬集團(tuán)在中國(guó)深化本土創(chuàng)新合作、踐行可持續(xù)發(fā)展承諾的又一重大里程碑。它超越傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)，是向風(fēng)電能源領(lǐng)域的一次果敢跨越，標(biāo)志著華晨寶馬正式躋身可再生能源發(fā)電領(lǐng)域前沿，成為中國(guó)首家建立綠電合資公司的汽車制造商，在零碳之路上再邁出創(chuàng)新一步。

合資公司將作為綠色能源供應(yīng)平臺(tái)，通過綠電交易機(jī)制，向?qū)汃R沈陽(yáng)生產(chǎn)基地提供穩(wěn)定、可追溯的高質(zhì)量綠電，助力寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“范圍一二三”碳減排目標(biāo)，這也從源頭上為2026年國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型注入綠色基因。

蔚來樂道旗艦車型L90正式上市，起售價(jià)26.58萬元

2025年7月31日，蔚來樂道品牌智能大空間旗艦SUVL90正式上市，提供大六座、大七座兩種座椅布局，起售價(jià)26.58萬元，采用BaaS電池租用方式購(gòu)買，起售價(jià)17.98萬元。六座版本于2025年8月1日起開始向用戶交付，七座版本將于9月下旬開始交付。

樂道L90基于全新一代900V純電平臺(tái)架構(gòu)和零部件極致小型化、集成化，獲得空間的突破性創(chuàng)新。車身長(zhǎng)度5145mm，軸距3110mm，縱向最大有效尺寸占比81.5%，垂向最大有效尺寸占比85.9%，空間利用效率同級(jí)最高。

樂道L90擁有超高水準(zhǔn)的輕量化設(shè)計(jì)，整車重量低至2250kg，搭配前雙叉臂后五連桿彈減一體懸架、前255mm后275mm超寬鴛鴦胎，更好地提升操控體驗(yàn)。樂道L90標(biāo)配蔚來旗艦高性能高能效340kW永磁同步后電驅(qū)，后驅(qū)版0～100km/h加速僅需5.9s；四驅(qū)版功率高達(dá)440kW，0～100km/h加速僅需4.7s，配合100mm超大行程空氣懸架與多路況模式，從容應(yīng)對(duì)濕地、雪地、泥地、沙地，全場(chǎng)景駕乘愉悅。全系標(biāo)配旗艦級(jí)行云智享底盤，擁有領(lǐng)先的濾振和側(cè)傾抑制能力，具備蔚來同源的4D全域舒適領(lǐng)航和智能舒適剎停等功能。L90穩(wěn)定的行駛質(zhì)感不僅為駕駛者提供了愉悅和信心，也讓全家人不晃不暈。

樂道L90依托蔚來十年的純電技術(shù)創(chuàng)新和充換電網(wǎng)絡(luò)投入，革新大三排SUV的出行體驗(yàn)：全車107處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25；裝備深度定制的超低滾阻輪胎，兼顧高性能與高能效；應(yīng)用第三代整車熱管理系統(tǒng)，功耗比1匹家用空調(diào)更低；100%應(yīng)用智能保險(xiǎn)絲，精準(zhǔn)管理能耗。L90擁有同級(jí)領(lǐng)先的14.5kWh/100km超低能耗，標(biāo)配85kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包，CLTC續(xù)航里程可達(dá)605km；配合蔚來能源覆蓋全國(guó)的充換電網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)途出行里程無憂。

煥新價(jià)最低12.69萬元起，北京越野BJ40燃油正式上市

7月19日，“人民越野BJ40燃油來了！”北京越野新品發(fā)布會(huì)在張家口天地梁盛大召開。BJ40燃油定位為全場(chǎng)景專業(yè)越野SUV，汽油標(biāo)準(zhǔn)版、汽油進(jìn)階版、柴油版三款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為14.99萬～15.99萬元，煥新價(jià)最低只需12.69萬元起（疊加國(guó)補(bǔ)和廠端置換后）！

BJ40燃油是人民越野的標(biāo)志產(chǎn)品，以12萬的價(jià)格，提供50萬的專業(yè)越野性能，打造越野標(biāo)桿、安全標(biāo)桿、節(jié)能標(biāo)桿、舒適標(biāo)桿、品質(zhì)標(biāo)桿，并實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)第一。包括中國(guó)唯一機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)（柴油）、中國(guó)唯一4.0大速比分動(dòng)器、全球最強(qiáng)11種全地形模式、全球最多的12擋蠕行模式、中國(guó)首創(chuàng)拓展平臺(tái)、地球上唯一內(nèi)嵌式金屬防滾架、首創(chuàng)13個(gè)完整獨(dú)立剛度環(huán)結(jié)構(gòu)的籠式車身、同級(jí)別油耗最省：公告油耗9.97L/100km，實(shí)際油耗8L/100km、1.2㎡同級(jí)越野最大全景天窗、同級(jí)越野最多256色氛圍燈、越野首創(chuàng)雙12.8英寸懸浮雙聯(lián)屏和中國(guó)越野唯一無框車門。

只有配置全一流、能力全長(zhǎng)板，才稱的上是專業(yè)越野！BJ40燃油配備中國(guó)唯一機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)和三把鎖。機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)能時(shí)刻保持四輪動(dòng)力分配；而三把鎖的組合，更是將通過性拉滿；搭載中國(guó)唯一4.0大速比分動(dòng)器，比肩牧馬人·盧比肯越野旗艦的硬核實(shí)力；全球最強(qiáng)的11種全地形模式，20種駕駛組合，從雪域到沙漠，征服各種地形！

小鵬G7正式上市，19.58萬元起售

小鵬汽車正式發(fā)布全新AI智能家庭SUV——小鵬G7。新車共推出602長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra三個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元，上市即刻可以交付。

小鵬G7Ultra首發(fā)搭載3顆圖靈AI芯片，是全球首顆同時(shí)應(yīng)用在AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車的芯片，并專為AI大模型定制，有效算力“一顆頂三顆”主流芯片。整車有效算力高達(dá)2250TOPS，躍居全球第一，是行業(yè)旗艦的3-28倍。此外，小鵬G7Ultra實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首次“一艙雙旗艦芯”配置，全球首次增加座艙專屬圖靈AI芯片，智能座艙AI有效算力達(dá)800+TOPS，比行業(yè)旗艦車型大26倍。

基于全球第一的有效算力，小鵬G7全球首發(fā)搭載VLA+VLM大模型，并實(shí)現(xiàn)完全本地端部署運(yùn)行。其中，VLA-OL模型構(gòu)建了“運(yùn)動(dòng)型大腦+小腦”的智駕架構(gòu)，同時(shí)具備持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。不僅讓汽車主動(dòng)思考、理解世界，未來還將進(jìn)化到自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)，讓大模型持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更高的智駕能力上限與安全下限，為小鵬邁向L4/L5級(jí)無人駕駛奠定技術(shù)根基。

得益于短前懸長(zhǎng)后懸的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，小鵬G7實(shí)現(xiàn)88%超大得房率，整車空間達(dá)4.47m3。后備箱容積為同級(jí)最大819L，而且可擴(kuò)展至2277L，輕松容納37個(gè)20寸行李箱；更令人驚喜的是多達(dá)39處收納細(xì)節(jié)的貼心設(shè)計(jì)，42L可水洗前備箱、5.9L電子密碼手套箱、無級(jí)懸停磁吸桌板、專屬紙巾盒磁吸位置等，成功裝下“家”的各種模樣。

小鵬G7將原屬于40萬級(jí)豪車的三電配置“857”帶入25萬級(jí)市場(chǎng)，集成800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、5C超充AI電池、702kmCLTC超長(zhǎng)續(xù)航。其中，5C超充AI電池支持451kW峰值充電功率，10min補(bǔ)能436km，12min即可從10%充至80%，車型能耗低至12.9kWh/100km。

大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司成立二十周年，邁向轉(zhuǎn)型新階段

大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司（VWED）迎來成立二十周年里程碑。作為大眾汽車集團(tuán)在華的重要業(yè)務(wù)支柱，公司始終深耕本土市場(chǎng)、穩(wěn)健發(fā)展，其位于大連與長(zhǎng)春兩地的工廠累計(jì)交付發(fā)動(dòng)機(jī)超過九百萬輛，不僅為集團(tuán)在華業(yè)務(wù)提供了有力支撐，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了積極力量。其核心產(chǎn)品——EA888系列渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于一汽-大眾旗下諸如邁騰、高爾夫和奧迪A6L等多款備受歡迎的高功率車型。深耕本地二十載，大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司在本地化制造、技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展方面取得諸多成果。如今，企業(yè)正加快步伐，邁向轉(zhuǎn)型升級(jí)的新篇章。

作為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工廠，大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）長(zhǎng)期致力于推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐。2011年啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)乘用車動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目以來，截至2024年底，已實(shí)現(xiàn)高達(dá)70%的材料閉環(huán)再利用率，累計(jì)向本地市場(chǎng)交付超過1.7萬輛再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，共減少二氧化碳排放逾5118t。這一實(shí)踐深度體現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)施在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的未來利用潛能，在推動(dòng)資源高效循環(huán)的同時(shí)，也體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)品質(zhì)與安全嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)始終如一的堅(jiān)守。

近年來，公司已實(shí)施60余項(xiàng)節(jié)能減排與資源效率提升舉措，包括建設(shè)4兆瓦分布式光伏電站、實(shí)現(xiàn)100%綠電使用、推進(jìn)重點(diǎn)用能設(shè)備變頻改造、實(shí)現(xiàn)LED照明系統(tǒng)全覆蓋、以及開展中水回用項(xiàng)目等。此外，大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）在大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）制造體系內(nèi)，亦是首家利用食堂廚余垃圾生產(chǎn)沼氣的工廠，進(jìn)一步推動(dòng)碳減排實(shí)踐。這些舉措在綠色能源利用、能源效率提升與資源循環(huán)方面均取得了顯著成效。