長(zhǎng)樂(lè)塬的窯洞車(chē)間

風(fēng)輕水柔，陽(yáng)光溫潤(rùn)如玉，初夏就是這般靜美。

當(dāng)我們一行踏上那片紅色而炙熱的土地，沿著抗戰(zhàn)工業(yè)遺址園區(qū)行走時(shí)，心中有種抑制不住的激動(dòng)。

臨出發(fā)前，一位參加過(guò)抗戰(zhàn)的老兵叮囑我，一定要了解寶雞在抗戰(zhàn)爆發(fā)后那段頑強(qiáng)不屈的歷史一長(zhǎng)樂(lè)塬的窯洞車(chē)間是中國(guó)抗戰(zhàn)精神和民族工業(yè)精神的重要承載地，永遠(yuǎn)閃耀著中華民族熠熠生輝的偉大精神光芒。

在蟠龍塬以南、隴海鐵路北側(cè)，長(zhǎng)樂(lè)塬的窯洞車(chē)間依山而建。一排排青磚砌成的窯洞群，看似簡(jiǎn)陋、普通，如果不親自走進(jìn)，零距離接觸，真的難以想象它曾是抗戰(zhàn)時(shí)期救國(guó)救民的地下生產(chǎn)車(chē)間，更無(wú)法想象它的悠長(zhǎng)、深邃與神秘。作家林語(yǔ)堂贊譽(yù)它是“中國(guó)抗戰(zhàn)中最偉大的奇跡”。

“1938年，中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，為了避免民族工業(yè)落入日寇手中，眾多愛(ài)國(guó)企業(yè)家為了支援抗戰(zhàn)，將武漢、上海等地的工廠紛紛遷往我國(guó)西北，保存了中國(guó)的工業(yè)實(shí)力。

咱們腳下的這個(gè)窯洞車(chē)間就是從漢口西遷過(guò)來(lái)的榮氏紗廠…\"講解員邊講，邊帶領(lǐng)我們緩緩步入了我早已向往的窯洞車(chē)間。

我見(jiàn)過(guò)了延安的窯洞，隴州的窯洞，本以為眼前的窯洞車(chē)間只不過(guò)冠以美名，也就是普普通通的窯洞罷了。可置身于其中，才知道它的與眾不同。行走于窯洞車(chē)間，對(duì)于我們這些本就方向感差的人來(lái)說(shuō)，在這里仿佛進(jìn)了迷宮一深邃、空曠，徹底讓人摸不著北。再看看前后左右，都是一模一樣的窯洞，一樣的帶燈，一樣的設(shè)計(jì)，每孔窯洞仿佛孿生姐妹，使人慌了神。

借著一束束燈光，我們追隨著先輩的足跡，走在狹長(zhǎng)的地道里，每一塊青磚、每一處遺跡，都真實(shí)記錄著83年前那段戰(zhàn)火紛飛、硝煙彌漫的歲月。這里，蘊(yùn)藏著工人們深沉的愛(ài)國(guó)情懷與堅(jiān)定的民族精神。在這里，多少愛(ài)國(guó)志士為了供應(yīng)前方軍需民用物資，頭頂日寇飛機(jī)大炮的狂轟濫炸，心如磐石，堅(jiān)定如初，緊張作業(yè)。

穿越時(shí)光，我的眼前浮現(xiàn)出1940年中華民族處于危難關(guān)頭的情景：企業(yè)家李國(guó)偉勇挑重?fù)?dān)、靠前指揮，申新紗廠的工人們冒著槍林彈雨修建窯洞車(chē)間。從1940年1月至1941年2月，歷時(shí)一年零兩個(gè)月，耗資113萬(wàn)元，一座總長(zhǎng)度達(dá)1.75公里，面積4831平方米的窯洞車(chē)間大功告成，令世人震撼與驚艷。

長(zhǎng)樂(lè)塬窯洞車(chē)間里，7條縱洞被6條橫洞貫通，在地下構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)，還修建了交通道、儲(chǔ)水窖、棉條洞、吸塵塔及避讓拐洞。最令人想不到的是，窯洞車(chē)間上方，是30多米厚的自然黃土覆蓋層，十分堅(jiān)固，利于掩護(hù)，這里是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)存抗戰(zhàn)時(shí)期最大的窯洞車(chē)間。