跟著心去寫

創作《小火車》這篇小說時，我正與濟南局集團公司的歷史愛好者探尋膠濟鐵路和中國鐵路的歷史。那天，坐著時間的列車，我來到了抗日戰爭時期，看到了鐵路職工英勇戰斗的身影。在中國人民陷入水深火熱的危急時刻，他們利用便利的工作條件和特有的工作技能，在工廠、車站、鐵道沿線與日寇進行公開或隱蔽的斗爭。罷工怠工、制造事故、破壞機車車輛和機器設備、搜集傳遞日寇情報等，以多種多樣的斗爭形式，打擊了日寇的囂張氣焰，為抗日戰爭的勝利作出積極貢獻。

1938年，日寇停止在膠濟鐵路裝貨載客，把它完全用作軍事運輸。為配合正面戰場作戰，中國共產黨號召沿線工人、農民配合抗日武裝。“拆橋破路，打斷敵人的鐵腿”，在這一號召下，鐵道大隊等抗日武裝力量，在當地工人、農民配合下，對日寇的交通運輸線展開大破襲。在淄博，每次破襲活動都有上萬人參加，一次拆毀鐵路幾公里。起初，鐵路抗日武裝與人民群眾將拆毀的鐵路設備就近處理，然而敵人察覺后，迅速修復了鐵路。為應對這一情況，他們調整策略，將拆毀的鐵路設備轉移至數十里乃至上百里之外，同時不少群眾發揮智慧，把鋼軌改造成武器和農具，如此一來，敵人便難以快速修復鐵路，其行動也被有效阻止了…

這就是我們英雄的鐵路工人，他們的抗戰精神、愛國情懷和偉岸身影，穿透歷史的時光，照亮今天的我們。

那么，這些鐵路工人的名字是什么呢？歷史沒有告訴我名字，我便在文學作品中賦予他們名字，于是，便有了《小火車》這篇小說。然而，我發現，《小火車》寫完后，參加抗日斗爭的鐵路工人依舊沒有名字，他只有一個代稱一一初五爹。

初五是個八歲的小男孩，他的父親，也就是初五爹在譚家坊火車站開木器廠。初五爹很少回家，初五每天都在對爹的思念中度過。

初五的家與譚家坊隔著一條彌河，彌河上架著一座鐵路大橋，每天都有小火車從橋上通過。日寇和“偽軍”把守著彌河鐵路大橋，不讓彌河兩岸的百姓靠近，防止大橋受到破壞。

有一天，初五爹突然回了家，他天天酗酒，淪為人們笑話的對象。一次酒后，初五爹爬上了小火車，在小火車經過彌河鐵路大橋時，突然跳車掉進了河里。過了不久，彌河鐵路大橋就被炸毀了。這個時候，初五才知道他爹是膠濟鐵道大隊隊員，他設計掉進彌河，得以查看鐵路大橋的構造和缺陷，為炸毀鐵路大橋立下大功。

小說完成后，我陷入了深深的思考。紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，這無疑是一個重大且莊重的創作主題。面對如此宏大的題材，我們應當如何著手創作呢？我堅信，“小切口進入，大角度呈現”是一種行之有效的方法。正如電影創作中常說的“大時代，小人物”，這一理念同樣適用于文學創作。此外，人們常說鐵路是座寫作的富礦，那么，我們如何在這座富礦中發掘有價值的素材呢？又該如何精準地表達這些素材所蘊含的深意呢？這無疑是對每一位鐵路題材寫作者的嚴峻考驗。當然，并非所有熱愛寫作的鐵路人都必須局限于鐵路題材，但如果你對鐵路及鐵路人有著不解之緣和深厚情感，內心渴望通過文字來抒發這份情懷，那么，就請勇敢地拿起筆吧。寫作的真諦在于隨心而動，當你的情感飽滿、心意誠摯之時，最恰當的表達方式自然會浮現于心間。