這435毫米， 何以牽動兩國的關切

2025年4月15日，中共中央總書記、國家主席習近平在河內國際會議中心同越共中央總書記蘇林共同出席中越鐵路合作機制啟動儀式。

依托中越鐵路合作機制，越南將實現一場“435毫米的跨越”。目前，越南境內部分鐵路沿用軌距1000毫米的米軌鐵路，其與中國廣泛應用的1435毫米標準軌距無法兼容，跨境貨物運輸需要反復換裝，顯著制約物流效率。采用標準軌距的新鐵路，無疑能極大提升越南跨境運輸能力，降低物流成本，讓兩國供應鏈“無縫對接”。而對中國來說，這也將進一步打通西部陸海新通道，賦予中國—中南半島經濟走廊更為強勁的發展動能。

早在2023年12月，中越兩國發布聯合聲明提出，推動中越跨境標準軌鐵路聯通；2024年8月，中越領導人見證并簽署了多項雙邊合作文件，其中就有雙方關心的兩國鐵路互聯互通；2024年12月，中越宣布簽署關于跨境標軌鐵路合作項目的政府間協議……鐵路的“擴容升級”，尤顯兩國共謀發展的態度與決心。

就在前一天，習近平總書記在和蘇林總書記的會談中明確提出，拓展更高質量的互利合作，“盡早實現雙方標準軌鐵路”全面聯通。一天之后，中越鐵路合作機制啟動，互惠互利，實實在在。

（摘編自“人民日報客戶端”）

【話題提煉】

互聯互通、區域發展、一帶一路、互利共贏……

【觀點提要】

①親盼親好，鄰盼鄰好，435毫米凝結的是一場經年累月的雙向奔赴；②一軌跨山河，大道向未來，更寬的軌距，無疑將帶來更快的速度、更大的運載，宛如中國開放的臂膀，越敞越大；③當更多跨越山海的軌道在東南亞鋪展，一曲陸海聯通、文明互鑒、命運與共的時代交響，將在歷史與未來的交匯處，久久激蕩。

【速寫引領】

“合則強，孤則弱。”在全球經濟一體化的今天，國家間的合作愈發緊密。中越鐵路合作便是生動例證，435毫米的軌距差，曾是挑戰，如今卻成為合作的起點。它見證著兩國突破阻礙、攜手共進。從鐵軌兼容到民心相通，從貿易往來增長到產業鏈深度融合，中越鐵路合作釋放出巨大能量。這不僅為兩國人民帶來福祉，更為“一帶一路”沿線國家合作提供樣板。在時代浪潮中，各國唯有秉持合作共贏理念，相互搭臺，才能共同駛向繁榮發展的彼岸，讓世界經濟的大海更加澎湃，讓未來更加燦爛輝煌。

（供稿 祝振全）