廣西大學學報(自然科學版)
- 大曲率主管的圓鋼管X型節點軸壓承載力研究
- 不銹鋼管局部承壓性能試驗研究
- 基于WRF風場再分析的銀灘波浪場數值模擬
- 電動輪汽車電液復合ABS控制的聯合仿真
- 基于粒子群算法的雙時滯半主動懸架控制研究
- 某微型車整車電量平衡試驗方法研究
- DOC與SCR系統在輕型柴油機中的應用研究
- 基于改進QPSO算法的地鐵列車節能優化操縱研究
- 懸掛式單軌車輛曲線通過性仿真研究
- 活塞環表面鍍鉻與激光微織構的復合工藝研究
- 海上絲綢之路沿線港口的連接性分析
- 基于海運網絡的區域關系研究
- 基于復雜網絡的全球海運網絡魯棒性研究
- 考慮空箱調運的遠洋班輪航線優化
- 隨機環境下連續泊位和岸橋集成分配問題研究
- “互聯網+”背景下的廢舊手機逆向物流網絡設計
- 基于轉矩角正切值的車用異步電機轉子時間常數辨識
- 基于MLD的微電網多逆變器并聯組態的建模及優化控制
- 具有時變時延網絡控制系統的H∞控制器設計
- 基于改進仿電磁學ELM在相機標定中的應用
- 基于RBF神經網絡的太陽光輻照度預測
- 獨輪車機器人驅動關節特性的分析及實驗研究
- 預防城市公交網絡擁堵效應的阻抗增加策略
- 基于總量控制的城鎮橋梁信號協調模糊控制
- 基于交叉口復雜度的交叉口秩序模型
- 低能見度下駕駛人安全駕駛量表效信度分析
- 基于CLAHE和圖像分解的去霧方法
- 超立方體網絡的間歇性故障診斷度研究
- 基于MapReduce的CLOPE并行聚類算法
- 基于同時取送貨的多溫共配冷鏈車輛路徑優化
- 時隙寬度約束下網絡零售配送時隙定價研究
- 基于遺傳算法的多階段動態批量生產問題研究
- 基于分布參數的區間粗糙數型MADM的TOPSIS方法
- 地質聚合物水熱過程中夾心結構形成機理研究
- 非金屬溶質C、H、O和N對α型鈦合金基面滑移的影響
- 黃銨鐵礬法脫除高鐵氧化錳礦浸出液中的鐵
- 偶氮二異丁腈在甲醇和碳酸二甲酯中溶解度測定與關聯
- 助劑改性FCC廢觸媒催化C9石油樹脂加氫研究
- 新型含釩硒代銻酸鹽化合物[V(1,2-dap)2SbSe3]的溶劑熱合成與表征
- 沙柳熱解特性及熱解動力學
- BrO3-離子對TiO2光催化性能影響的研究
- 不同固定劑對土壤中鎘砷鈍化修復效果研究
- 礦區周邊土壤中重金屬形態分析及污染風險評價
- 無患子皂苷對土壤重金屬Cr的淋洗修復
- 低品位錳礦吸附砷(Ⅲ)的化學機理研究
- 水泥窯協同處置村鎮生活垃圾的一種新模式
- 雙級時效工藝對富鐵ADC12鋁合金組織和硬度的影響
- 錫石多金屬硫化礦破碎速率試驗研究
- 基于COMSOL的頂板運移規律及滲流特性研究
- 正面碰撞中副駕駛乘員約束系統的匹配研究

