2015年10期
刊物介紹
《汽車技術(shù)》是國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊。《汽車技術(shù)》以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，特別歡迎傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高效動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化、低阻力領(lǐng)域以及新能源汽車和互聯(lián)智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的來(lái)稿，反映國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目和其他重點(diǎn)項(xiàng)目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。
汽車技術(shù)
- 電動(dòng)汽車多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究綜述＊
- 滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的噴嘴集成式SCR系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究
- 前期整車后懸架硬點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于CFD和整車試驗(yàn)一維熱管理模型標(biāo)定的對(duì)比
- 轉(zhuǎn)向梯形雙間隙對(duì)汽車蛇行工況穩(wěn)定性的影響
- 基于混沌神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力汽車狀態(tài)切換協(xié)調(diào)控制策略研究＊
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車輛液力緩速器制動(dòng)力矩特性研究＊
- 混合動(dòng)力汽車高原制動(dòng)真空度影響因素研究
- 蝸殼結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)離心式壓氣機(jī)性能的影響
- 商用車駕駛室轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)量方法研究
- 基于環(huán)境艙溫度補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)向高壓油管冬季試驗(yàn)方法研究
- 基準(zhǔn)柴油對(duì)DOC+POC國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)SO2和NO2排放的影響研究