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三明有支文明之師

2016-05-14 16:22:56謝永彬張學花
企業(yè)文明 2016年8期
關鍵詞:勞動競賽施工

謝永彬 張學花

麒麟山下,沙溪河畔,活躍著一支由中鐵五局機械化公司承擔施工的國道205線三明市區(qū)過境段A2合同段的鐵軍隊伍,自2014年3月份入場以來,這支隊伍克服雨季時間長、有效施工期短、地形復雜等一系列困難,齊心協(xié)力、精心施工,為三明市人民打造了一條優(yōu)質(zhì)路,為中鐵五局在福建市場贏得了好口碑。項目部被福建省授予AA級信譽企業(yè)。

眾志成城斬“路虎”

2014年3月初,中鐵五局機械化公司中標福建國道205三明市區(qū)過境段改線工程。在開工動員大會上,公司董事長丁厚勇提出了“15天完成入駐辦公,開工領先,勇爭一流”的要求。針對這一目標,項目部眾志成城向前沖。

然而,前期的征遷工作卻讓大家犯了難,僅僅荊東互通主線橋這一段,就有著多條國防光纜、鐵路信號專用線需要拆遷,涉及國有、民營企業(yè)10多家和數(shù)十戶民房。面對進場以來的第一只“攔路虎”,項目部全體員工參與到征遷工作中來。他們采取逐個擊破的策略,一方面積極與當?shù)卮彐?zhèn)干部取得聯(lián)系,取得支持;另一方面,他們通過路地合作,積極與管線產(chǎn)權單位和當?shù)卮迕駞f(xié)調(diào),宣傳國家補償政策,最終實現(xiàn)了高效征遷,按期完成了業(yè)主下達的“三集中建設”考核任務,并獲得了20萬元獎勵。

之后,項目部再接再厲,按時高效地完成業(yè)主下達的各項工期任務,又相繼獲得T梁預制場建設勞動競賽50萬元嘉獎、綠化勞動競賽20萬元嘉獎和各類節(jié)點工期考核約100多萬元嘉獎,在近期參加的“保通車大干”及標準化施工勞動競賽中又獲得130萬元嘉獎。

群防群治保安全

項目部把安全生產(chǎn)作為頭等大事狠抓落實,實行嚴格安全生產(chǎn)責任制,開展安全教育培訓及交底,堅持班前講話,提高作業(yè)人員的保護意識和防范能力。針對施工中的重難點和高風險源,實行領導全程帶班盯崗作業(yè),杜絕安全事故發(fā)生。

安全措施到位,還需要依靠廣大員工監(jiān)督落實。項目部黨政工團大力加強群安員和青安崗監(jiān)督工作,作為項目安全管理體系中的重要組成部分,與其他工作同策劃、同部署、同檢查、同考核。安全監(jiān)督員工作覆蓋每一道工序、關鍵環(huán)節(jié)、重點部位,確保全覆蓋、不留死角,形成全方位、全天候的安全防控網(wǎng)絡體系。

嚴密的安全保障體系,將一個個安全隱患扼殺在萌芽階段,項目部實現(xiàn)了“零安全事故”,確保了施工生產(chǎn)的順利進行。

科技創(chuàng)新鑄精品

進入橋梁主體施工以來,面對橋梁規(guī)模大、施工工法多、地質(zhì)差、深樁基成孔質(zhì)量控制要求高、線路跨越河流、道路、安全級別高等諸多困難,項目經(jīng)理黃宜偉與項目總工王金寶、項目副經(jīng)理李琰及主要技術骨干,通過對施工工法的討論研究,創(chuàng)新了多個工法,從源頭上把控工程質(zhì)量,大大縮短了工期,降低了成本。

他們針對首根超長樁基,組織技術人員開展科技創(chuàng)新,采用在泥漿循環(huán)線路中增加振動篩和濾砂器、達到快速沉渣、凈化泥漿的辦法,大大縮短了超長深水樁清孔的時間,保障了工程質(zhì)量。該技術創(chuàng)新被公司評為“優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果”,在全公司推廣使用。

T梁預制小組在T梁施工中,采用智能張拉,與傳統(tǒng)預應力張拉相比,智能張拉系統(tǒng)能精確控制施加的預應力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%;能實時采集鋼絞線伸長量,自動計算伸長量,及時校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)應力與伸長量同步“雙控”和實現(xiàn)質(zhì)量遠程監(jiān)控。

一項項科技創(chuàng)新成果的使用,為鑄造精品工程提供了可靠保障。

嚴控成本創(chuàng)效益

項目部高度重視二次經(jīng)營,制訂了“方案決定成本,減虧也是賺錢”等經(jīng)營思路,著重從方案優(yōu)化及內(nèi)部成本控制方面入手努力創(chuàng)造更多效益。

項目設計擬棄土方110萬m?,按原設計需增加66畝臨時用地,需要費用858萬元。他們想方設法,尋找到當?shù)匾徊糠质諆Φ?,按填土消化棄土,減少土地征用,預計可減少征地30畝,降低成本約390萬元。

荊東主線橋跨沙溪河7#~10#墩,按局科技部設計的水中樁基施工采用的鋼棧橋、鋼平臺、鋼吊箱等措施費需要鋼材約2 466噸,費用1 260萬元,而合同計劃中只考慮了600萬元,這樣就使得實際施工需要額外增加660萬元。項目部通過方案優(yōu)化,降低了費用,減少了不少支出,最終將原本虧損的項目變成了盈利的項目。

項目開工以來,高質(zhì)量地完成了節(jié)點性工程,成為全線的亮點。2015年11月13日由三明市交通運輸局組織的2015年三明市普通公路標準化施工現(xiàn)場觀摩會在項目部召開,這是三明地區(qū)歷年來規(guī)模最大的一次普通公路標準化觀摩會,體現(xiàn)了業(yè)主對項目部的高度信任和認可。

(責任編輯:李萬全)

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