手扶拖拉機是由發(fā)動機、傳動系統、制動系統、行走系統、電器設備、工作裝置等組成。可以簡單地把它分為發(fā)動機和底盤兩部分。它的零件多，毛病卻是可以通過聽、看、嗅、摸來發(fā)現。

1.發(fā)動機啟動困難 ①環(huán)境溫度過低。當環(huán)境溫度在-15℃以下，停放時間過久，發(fā)動機不容易啟動。在這種情況下，有這樣幾種辦法解決。第一，預熱機油。將油底殼的機油放出，加熱，然后加注。第二，把90～95℃的熱水注入水箱。注滿后，打開缸體上的放水開關，使之邊加邊流。待流出的水溫達到30～40℃后，關閉放水開關。②柴油問題。當柴油標號不適當，黏度過大，不易流動，會使油泵吸不進油，造成啟動困難。當拖拉機一直狀況良好，使用新加注的柴油后發(fā)動機啟動困難，說明加注的柴油質量差，有雜質，或有水分。所以，加注室外存放的柴油時，最好靜放48小時，將水分和雜質充分沉淀，然后再使用。油箱底部的柴油最好作其他用途。③油路不通。沒有足夠的柴油進入汽缸，發(fā)動機肯定啟動困難。其原因是油路不通。油路不通，先檢查油箱開關是否打開。再清除油箱蓋上的泥土，保持通氣孔或通氣管暢通。旋松噴油泵上的放氣螺釘，如果油流中夾有氣泡，說明油路中進入空氣，形成了氣阻，使進入汽缸的燃油減少或停止，造成啟動困難。④發(fā)動機調整不當。發(fā)動機使用一段時間后，震動和磨損使噴油泵的技術參數發(fā)生變化。這些變化，經常引起啟動困難故障。這時，就需要重新調整這些參數了。⑤汽缸壓力低。當不打開減壓機構，也能較輕松地搖轉柴油機曲軸，并且進、排氣管內有明顯的“喘喘”聲時，表明氣門漏氣，這時需要調整氣門間隙。

2.發(fā)動機排煙異常 ①發(fā)動機排黑煙。當發(fā)動機中的混合氣不能完全燃燒時，就會排黑煙。這時，首先減輕拖拉機的負荷。如果減輕負荷后，繼續(xù)排黑煙，這時需要清除空氣濾清器上的灰塵，如果清洗空氣濾清器和排氣管后，發(fā)動機仍然排黑煙。則需檢查噴油泵供油正時是否太晚。如果太晚，調整噴油泵供油正時。調整供油正時后還不能排除黑煙，應清洗噴油器。②發(fā)動機排藍煙。當機油竄入燃燒室，就會冒藍煙。首先檢查油底殼內的機油量。如果超過上限較多，應放出多余的機油。檢查空氣濾清器貯油盤內的機油。油量不應超過油面環(huán)槽。如果過多，應放出貯油盤內的機油。油底殼和貯油盤內的油量正常后，仍不能排除排藍煙，則為發(fā)動機磨損嚴重，應去維修站進行發(fā)動機大修。③發(fā)動機排白煙。當燃油中有水或燃燒不良時，就會冒白煙。首先放出油箱中的全部柴油。檢查水箱，如果冷卻水同時非正常減少，有可能是汽缸損壞漏水。如果冷卻水無明顯缺少，則加入新柴油。

3.發(fā)動機過熱 ①水箱缺水。檢查水箱。當冷卻水不足時，將拖拉機開到有水源的地方，怠速運轉，直到水溫降低，然后加冷卻水。冷卻水應加到浮標升到最高位置為止。發(fā)動機溫度過高，不能立即熄火，避免活塞在汽缸中咬死。水箱不缺水，但發(fā)動機溫度過高時，應清除水箱外部、水箱內部和水套中的泥沙雜物。②供油過遲和燃燒室積炭。加冷卻水和清洗水箱仍不能排除發(fā)動機過熱的問題時，應按前述方法檢查、調整供油提前角。供油提前角無故障，就應去維修站清除燃燒室內的積炭了。

4.機油壓力不足 ①柴油機正常工作時，指示閥紅色標志應升起。如果升起不高，或不升起，說明機油壓力不足。可以從以下幾個方面診斷排除。②機油量過少。拔出機油尺，檢查機油量。機油油面應在兩條刻線之間。如果低于下限，應補足機油。③機油過稀。發(fā)動機起動之初，機油壓力正常。但使用一會后就會出現機油壓力迅速下降。拔出機油尺，機油量正常。用手指捻搓，粘稠度降低。仔細觀察，機油變黑，有小水珠，或可聞到柴油味。這時，必須更換機油。更換時，趁熱放出舊機油，選擇相同型號的機油。④機油濾網堵塞。如果機油沒有問題，則應檢查機油泵前端的過濾網是否堵塞。檢查時，拆下發(fā)動機后端蓋，檢查濾網是否堵塞，用清潔的柴油或煤油清洗濾網。清洗時，從濾網蓋上拆下彈簧圈，拆下濾網，清洗濾網的內部和外部。按相反的順序安裝機油濾清器。

5.掛擋困難 ①離合器分離不清。排除時，先調整離合器間隙。間隙應為0.4～0.7毫米。三處間隙應基本相同。離合器制動手柄的自由行程應為25～30毫米。②行程不符合要求時，予以調整。檢查變速桿緊固螺釘是否松動。緊固變速桿連接件和變速桿銷釘上的螺母。檢查變速桿是否變形。如有變形應進行校正修理。③離合器軸承缺油。當拉起離合器制動手柄時，分離軸承發(fā)出“沙沙”的異響聲，一般是分離軸承缺油。

6.轉向失準 ①輪胎使用時間不長，但磨損比較嚴重。應檢查輪胎壓力，過高和過低都會加速輪胎磨損。②轉向拉桿過長或過短。行駛中，拉起轉向手柄，手扶拖拉機不能轉向或轉向困難，原因是轉向拉桿過長或過短。

7.制動失準 行駛中，如果操縱手柄還沒有拉到分離位置，就起制動作用，說明制動過早。如果操縱手柄從分離位置向后拉還不起制動作用，說明制動過遲。