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電動汽車聯入互聯網的試驗研究

車輛網作為智能交通的關鍵技術，對其開展的研究已經有10多年。然而，智能交通方面的基礎設施建設還很有限，智能交通的進步還主要依賴于GPS、動態路板、自動速度和交通執法相機等。目前，智能交通主要應用于旅游信息、交通需求管理、智能收費和城市物流，較少關注車輛使用、用戶體驗等。汽車可以通過嵌入式系統與互聯網相連接，該嵌入式系統可基于安卓系統的硬件和軟件平臺提供聯網功能。

汽車內部控制網絡由2個邏輯子塊組成：一是通過CAN總線與動力系統通信；二是實現與互聯網之間的連接，可以通過車載I2C串行總線實現兩者之間的數據交換。該項技術作為一個通信系統，其可以與所有的電動汽車以及發動機管理系統通信，并且可以利用汽車與基礎設施之間的連接，在外部數據庫上實現數據的傳輸或下載，利用已有的無線網絡即GPRS、3G、Wi-Fi熱點和Wi-Max等下載應用程序。通信特征和交換信息方法必須適應于特殊的條件和使用區域，因此除了純粹的連接，網絡基礎設施必須支持服務管理功能，即根據當前位置、車型和連接性能等信息推送合適的服務信息。網絡這種自動配置的合適通信服務，不需要人員的特定操作。為此，需要一個合適的信號基礎設施即運輸服務層，其可以提供所需的功能且其響應時間能夠與應用層的時間幀相兼容。

基于多個微控制器架構建立電動汽車間與互聯網之間的網絡接口，以實現電動汽車與互聯網之間的通信，其是實現車輛先進通信服務的基本構建模塊。電動汽車與互聯網之間的通信應考慮將CAN總線的報告參數在合適時間內進行平均，以保證網絡接口的信息傳送速度能夠與數據包的處理能力相兼容。

Franco Callegati et al. 2013 Sustainable Internet and ICT for Sustainability.

編譯：黃潭