文｜俞懿宸

哈里·貝克（Harry Beck）與他設計的地鐵線路圖

在地鐵站里，隨處可見地鐵線路圖。根據地鐵線路圖，可以容易地找到所乘線路和換乘路線。但你可別認為地鐵線路圖上的這些位置代表了真實的地理信息，這都是經過數據可視化后呈現的信息。

現在幾乎所有城市都采用這種地鐵線路圖模式，但在當時，這種地鐵線路圖的設計可是經歷了一場視覺革新。這一切都要歸功于哈里·貝克（Harry Beck），一位英國工程師。現在世界各地的地鐵線路圖都是根據1933年倫敦地鐵圖理念所設計的。那么這個地鐵線路圖設計的偉大革新究竟是如何產生的呢？

曾經：真實性設計

最早的地鐵誕生于1863年的倫敦，在隨后的幾十年里，隨著倫敦地鐵線路的建設和延伸，多條地鐵線路縱橫交錯，紛紛涌現。但由于私營企業獨立修建運營，地鐵線路圖變得日趨繁冗，難以清晰地呈現在地圖上，這與如今為游客和當地人津津樂道的標志性地鐵圖大相徑庭。

地鐵線路分布之廣讓線路圖的制作變得棘手。當時的地鐵線路圖設計要求地圖上各站點的距離要準確對應實際地理位置。即便在倫敦市中心，站與站之間的距離也大相徑庭。比如考文特花園站(Covent Garden)和萊斯特廣場站(Leicester Square)僅隔200米，而國王十字站(Kings Cross)和法林頓站(Farringdon)卻相距1.85公里。出了市中心，地鐵線路又延伸至距離貝克街(Baker Street)50英里的周邊郊區——白金漢郡(Buckinghamshire) 的維爾內路口站(Verney Junction)和布里爾站(Brill)。

慢慢的，人們清楚地認識到，想在一張地圖上按照真實比例來規劃整個地鐵網絡，實在是一個難以應付的大工程，尤其在人頭攢動摩肩接踵的地下，更加不可行。所以那時的地鐵線路圖往往只側重于倫敦市中心的地鐵線路的描繪。

從1908年版的倫敦地鐵線路圖可以看出，各站點都按照真實地理比例來放置，導致倫敦市中心被一大堆雜亂的線路站點淹沒，而城郊只有少量線路卻占用大幅面積。換乘的標識也不清晰，每條線路都畫成了一條代表它真實走向的曲線，標出了它上方的街道和十字路口。這是一種寫實的表現，但對于乘客，它卻容易讓人暈頭轉向。在貝克的設計出現之前，倫敦地鐵線路圖的易讀性被戲稱為近似于一碗意大利面。這樣的思維設計使得中心城區線路纏繞在一起，雜亂無章難以區分。舊版線路地圖視覺傳達功能不足和地鐵系統飛速發展的矛盾不斷激化，如何設計出一張功能良好的地鐵線路圖變得異常迫切，一場線路圖設計革新似乎已經呼之欲出。

1908年版的倫敦地鐵線路圖

革新：易讀性設計

Harry Beck 設計的地鐵線路圖（1931年）

哈里·貝克（Harry Beck）在1925年進入倫敦地鐵公司信號工程辦公室工作，這位年輕的工程制圖員在1931年想出了一個解決方案。而這不但將成為倫敦民眾和游客的一個實用工具，而且本身也成為一個深受人們喜愛的設計。貝克的設計圖依然是如今所用地圖的基礎。

貝克的地圖拋開了真實地理的局限，并沒有一目了然地展示站點的地理位置以及站點之間的距離，因為貝克認為這些并不重要。乘客只是需要知道的是怎么才能盡可能快地從一個站點到達另一個站點，以及如何換乘不同的地鐵線。貝克讓地鐵所有的路線或水平或垂直或45度角地被繪制在一張網格里。貝克曾回憶道：“盯著舊版倫敦地鐵系統交通圖，我忽然靈感忽現，如果把所以的線路變成直線，嘗試用對角線，使得兩個站點間距離相等，會使整個交通圖變得整潔明確、我選擇了倫敦這些的地鐵線路作為基礎的水平直線，想象自己使用放大鏡，不勻稱地放大了倫敦市中心區域。”

然而，當貝克首次提交自己所制的地圖時，并沒有很大的把握。1933年，地鐵、城市公交車、有軌電車、無軌電車、長途公交車等都歸屬于同一個新上市的公司——倫敦乘客運輸委員會。當局當時并不熱衷于這個點子。宣傳官員起初嘲笑貝克的提案，擔心這套地圖過于離經叛道，但最后還是同意在1933年印制一套口袋書版本。同年3月，它以一張海報的形式發布，不久之后便成為了全倫敦地鐵線路圖的新標準。它也啟發了世界各地的類似設計，在1939年，悉尼率先采用了貝克風格交通圖。

可是這份線路圖也并非十全十美。貝克尚未考慮區域線（綠色顯示）的西端區域，也沒有考慮里克曼沃斯 (Rickmansworth) 另一邊的大都市區（洋紅色顯示）的郊區。經過他多年的改進，這些問題已得到解決，他的最終設計版本也于1960年印發。倫敦地鐵線路圖也在此基礎上逐步衍變為現在我們熟知的樣子。

現代地圖新模式

真實比例下的倫敦地鐵線路圖

革新后的倫敦地鐵線路圖

2006年，在BBC電視臺的節目《探索英國偉大設計作品》中，貝克的地圖位列英國偉大設計作品的第二名。

當時在超過20萬的觀眾參與評選，而參選的作品中包括了迷你裙、E型捷豹以及甲殼蟲專輯《佩珀軍士的孤獨之心俱樂部樂隊》的封面等引人注目的設計。貝克地圖位列第二，僅次于或稱為最美飛機的協和式超音速噴射客機。

可以說貝克設計的這版地鐵線路圖改變了自地圖誕生以來的歷史面貌，開創了現代地圖新模式。如今，它不僅是倫敦的一種象征，也成為了世界各地交通地圖的模板，影響著全球眾多的地鐵圖設計，同時也啟發了當時眾多的藝術家與設計師。這便是地鐵線路圖設計背后的歷史故事。