本刊記者 杜衛華
背景
2 0 1 7年年底,中國工程機械工業協會筑路機械分會對瀝青攪拌設備行業的1 6家主要生產企業進行了統計,上述企業當年共計銷售瀝青攪拌站1 0 2 3套,其中有1 9 8套配置熱再生系統,配置熱再生系統的攪拌站占比接近2 0%,2 0 1 8年從年初至今,熱再生設備銷售亦表現不俗。既然熱再生之風已起于青蘋之末,我們就去探查一番,讓熱再生做我們第4輪“記者跑站”的主線。
廠拌熱再生技術天生具有環保屬性,符合可持續發展的環保理念,因此它長期受到業界關注。目前國內公路由建轉養的趨勢已被廣泛接受,廠拌熱再生設備銷售也在攀升,為了了解廠拌熱再生設備的使用情況,回收料的添加比例和再生料應用情況,生產現場的環保狀況,本刊三名記者分赴京津、江浙、中原3個地區的8省10余個地市,歷時半月,走訪了10多位廠拌熱再生設備的用戶,這些用戶大多正在使用1~2套3000或4000型攪拌站,既有加裝的再生系統,也有整體式再生攪拌站,涉及國內11個具有代表性的攪拌站品牌。以下是我們將此行中具代表性的一些問題進行的整理,產品型號見表1。

鑫海路機

無錫雪桃

人杰路機
對于熱再生而言,回收料的添加比例很重要,這項指標涉及技術水平、生產成本、成品品質、設備能力等多方面因素,很多設備制造商常以高添加比例作為再生設備的賣點之一,因此我們每到一處都會對這一信息作一番了解。
經我們粗略統計,在保證再生料性能的前提下,大部分用戶添加回收料的比例在20%~30%之間,使用高品質回收料的時候能達到或超過35%。雖然不少設備具有更大比例的回收料添加能力,但是實際生產中的添加比例比我們預料要低,這大概與原料品質、生產技術水平、地方政策及施工工藝要求都有直接關系。
用戶都非常認同“我國公路已進入養護周期,廠拌熱再生市場很大”的現狀,這也正是用戶購買再生設備的動力之一。在設備的選則上,不論是選擇加裝一套系統還是選擇整體式攪拌站來實現再生功能,兩種方案各有擁躉。他們表示在選擇設備時,自身的生產經驗、現有設備的類型、資金、場地條件以及再生設備的品牌都是選擇的因素,但無論哪種形式,其最終目的只有兩個,一是保證質量、二是保證產量。
另一方面,有用戶表示在實際使用之后,他們認為按常規匹配的再生系統的產能并不能滿足實際生產的需求,應該配以產能更大的型號。例如有用戶在使用3000型攪拌站加2000型再生系統的搭配后,認為配套3000型的再生系統可能更合適。這樣的選擇也許因人而異。
表1 攪拌站品牌及型號


南方路機

鐵拓機械
這次走訪的用戶多處在城市周邊,他們是按照長期發展投資建設固定站的用戶,因此大多環保措施配套完善、廠區布局合理、干凈整潔。甚至有些生產基地的規劃與整體綠化效果令人震感,用“工廠式”已經不足以準確描述其廠內環境的整潔與靚麗,就算稱其為“花園式”也不過分。這樣的用戶是一個縮影,代表了行業中相當一部分企業在發展壯大之后環保意識與理念在迅速成長,并且環保已深入人心。

瑪連尼

岳首筑機

三一路機

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我們還發現有一些用戶會自發投入巨資額外給廠區和設備配套環保設施。例如天津和張家港用戶,花費200多萬在廠區安裝了數套PM2.5監測設備,為的是自己可以隨時監控廠區的空氣質量。不可否認,把錢花在環保設施上的重要目的之一是為了通過環評,但他們否認這樣做僅僅是為了通過環評。只是他們心中有個疑問:到底攪拌站要建成什么樣子,才算環保? 這確實是個問題!
在六安市,有位用戶長期對自己生產的再生料級配和性能進行著試驗與檢測,他們基于實踐和技術積累,對生產優質再生料的信心十足,公司每年的都有數十萬噸的再生料產出。張家港市的一位用戶表示今年他們產出的再生料已占其混合料總產量的60%。這兩位用戶技術實力較強,對再生設備和生產工藝非常了解,完全有能力生產出更多的再生料。我們認為這些用戶代表了一部分再生設備的優秀使用者,證明市場上已有相當數量的再生料合格供應商,可以支撐熱再生的大范圍推廣應用。
但他們卻表示,雖然銑刨回收料用于回填、路基處理和市政工程早已被各方接受,但再生料路面的驗收標準尚沒有明確的規定,甲方或監理往往不同意使用再生料,因為在他們看來,銑刨回收料屬于“廢料”,而摻加“廢料”生產的瀝青混合料難以讓人放心。這足以看出缺少能自上而下進行指導的規范和扶持政策,目前仍是熱再生行業發展之路上的一道坎。在此我們只能期望熱再生的相關規范和政策可以遲到,但不會缺席。
環保之風攪動了各行各業,攪拌站行業也在隨之發生著快速變化,如工廠化生產的趨勢,又如熱再生設備的升溫,而行業的每一次演變,都會帶來新的機遇。雖然國內攪拌站市場每年都有上千套的剛性需求,但它不可能承載業內每個企業都實現“在風口起飛”的愿望。目前,瀝青攪拌站的環保性能已成為用戶選購設備的重要考量之一,而掌握熱再生能力的需求也日趨明顯。可以說,在環保法規愈發嚴格和由建轉養的行業背景下,無論對于設備制造商還是混合料生產及使用者,在當下追求成功的路上,一半是海水一半是火焰,而“環保與再生”也許就是海水與火焰的分水嶺。
特別鳴謝以下廠家的大力支持

(由于時間關系,部分廠家未能參與本次專題)