張丞帥

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津客運段 天津 300140

鐵路客運是我國運輸行業(yè)中十分重要的構(gòu)成部分，很多人在出行時都會選擇鐵路客運的方式，而且每年運送旅客的人次也在不斷上漲，而且鐵路客運在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中還扮演了重要的角色，應(yīng)當(dāng)格外重視對鐵路客運安全風(fēng)險管理。下面筆者就針對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。

1 鐵路客運安全風(fēng)險概述

對于鐵路客運同樣存在安全風(fēng)險，需要對其加強(qiáng)風(fēng)險管理工作，而且在管理過程中存在一定的特殊性，和鐵路客運服務(wù)工作有著直接聯(lián)系，從全方位加強(qiáng)風(fēng)險管理工作，對于所存在的安全風(fēng)險所具有的特點要加以明確，再逐步制定更加科學(xué)合理的風(fēng)險管理方案，這對于提升風(fēng)險管理綜合質(zhì)量來說也能夠起到積極作用[1]。經(jīng)過系統(tǒng)的分析，鐵路客運安全風(fēng)險所具有的特點主要表現(xiàn)為：

（1）運營情況不穩(wěn)定，在車次指示標(biāo)志上并不會常常發(fā)生改變，造成旅客由于沒有辨別出標(biāo)志而導(dǎo)致事故的發(fā)生。并且，在很多車站站臺也沒有設(shè)置防護(hù)欄，防護(hù)設(shè)施也存在不足，當(dāng)進(jìn)入到雨雪天氣時發(fā)生安全風(fēng)險的概率呈現(xiàn)出直線上升的趨勢。

（2）客流量較為集中，存在許多安全隱患。對于鐵路客運來說，當(dāng)火車到站以后便會出現(xiàn)非常多的人員聚集情況，尤其是在時間非常緊急的情況，旅客著急上下車會加快自己的移動速度，從而造成車站站臺出現(xiàn)擁擠、碰撞等情況，為旅客的安全埋下了隱患。

（3）相關(guān)工作人員自身素質(zhì)和能力存在參差不齊的情況，部分職工自身安全意識相對較低，尤其是在沒有科學(xué)訓(xùn)練的情況，更是難以滿足游客自身的需求，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2 鐵路客運安全風(fēng)險管理的有效策略

2.1 制定健全管理體系

在鐵路客運中加強(qiáng)安全管理是非常重要的，避免旅客人身安全受到威脅，而如果想要有效開展鐵路客運工作，需要制定一個健全的管理體系。相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)充分能利用管理手段、管理方案等等進(jìn)行創(chuàng)新，使得安全管理理念能夠在實際管理中得到有效落實，以布控為基礎(chǔ)發(fā)現(xiàn)客運中存在的隱患，然后采取有效措施加以處理，以此來提升風(fēng)險管理能力[2]。并且，當(dāng)對管理體系進(jìn)行構(gòu)建時，應(yīng)當(dāng)重視當(dāng)對傳統(tǒng)管理方法與模式的創(chuàng)新，以先進(jìn)的鐵路客安全風(fēng)險管理理念為依托，引進(jìn)更加科學(xué)與先進(jìn)的管理方法，同時根據(jù)風(fēng)險研判、過程控制、應(yīng)急預(yù)案等等創(chuàng)新優(yōu)化風(fēng)險管理，以便形成更為理想且科學(xué)的管理模式，有利于鐵路部門完成風(fēng)險管理工作，也能夠提升自身安全管理水平，這對于安全管理的開展以及鐵路客運的發(fā)展來說具有積極意義。

2.2 擁有明確管理思路

在進(jìn)行安全管理時，通常需要十分豐富的經(jīng)驗作為支撐，還要根據(jù)當(dāng)前實際情況對安全風(fēng)險管理思路與方法加以明確，能夠帶有目的的完成管理工作，確保所有安全風(fēng)險都能夠被自己所控制，對各個風(fēng)險點及進(jìn)行當(dāng)控制，當(dāng)面對各種突發(fā)的風(fēng)險情況時能夠采取有效措施進(jìn)行合理控制[3]。根據(jù)實際工作情況來看，需要對安全風(fēng)險展現(xiàn)全面的排查，而客運站則需要從管理方案的落實、管理制度的細(xì)化等方面對安全風(fēng)險隱患不斷進(jìn)行分析、排查，根據(jù)相關(guān)步驟使得管理步驟能夠得到有效落實，確保可以將風(fēng)險控制在一定范圍之內(nèi)。以此為基礎(chǔ)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分級管理工作，當(dāng)面對風(fēng)險時要能夠?qū)嵤┯行挪榧夹g(shù)，同時還根據(jù)風(fēng)險隱患的發(fā)生概率以及有可能造成的影響詳細(xì)劃分風(fēng)險等級，再以安全風(fēng)險等級為基礎(chǔ)制定出具有差異性的處理方法，從而獲得更為理想的教學(xué)效果，使得安全管理模式也變得更加完善，實現(xiàn)對于安全風(fēng)險的控制。

2.3 創(chuàng)新風(fēng)險控制措施

對于鐵路客運來說，加強(qiáng)對其所存在的安全風(fēng)險進(jìn)行控制將會涉及到很多方面，若想要達(dá)到更為理想的安全風(fēng)險控制作用，那么就要加強(qiáng)在風(fēng)險控制方面的創(chuàng)新，提升鐵路在安全風(fēng)險管理上的針對性，為鐵路客運的安全運營奠定良好基礎(chǔ)。在安全風(fēng)險研判方面要加強(qiáng)創(chuàng)新，從風(fēng)險研判的角度對鐵路客運中安全風(fēng)險進(jìn)行全面排查，然后逐步劃分風(fēng)險等級，這對于管理措施的制定而言具有積極作用[4]。之后，還需要對風(fēng)險控制工作加以嚴(yán)格的落實，將安全責(zé)任落實在具體的工作崗位與人員身上，使得所有工作人員都具有良好的安全意識，在實際工作中盡量避免出現(xiàn)安全風(fēng)險。另外，還要強(qiáng)化對應(yīng)急情況的處理，對于有可能發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行全面分析，同時制定詳細(xì)的風(fēng)險應(yīng)對流程，對職工群體所需要承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行劃分，并且還需要定期對演練活動進(jìn)行組織，以此來提升職工群體在應(yīng)急方面的處理能力。

2.4 落實安全意識教育

鐵路部門相關(guān)工作人員自身是否具有良好的安全風(fēng)險意識，將會直接影響到安全風(fēng)險防控工作的開展，甚至還會影響到綜合管理效果。所以，在進(jìn)行安全風(fēng)險防控工作時，應(yīng)當(dāng)重視對工作人員進(jìn)行安全意識教育，以便在鐵路內(nèi)部形成良好的氛圍。在對員工進(jìn)行安全風(fēng)險意識進(jìn)行教育時，需要加強(qiáng)對員工的引導(dǎo)，在其內(nèi)心中樹立起來良好的安全風(fēng)險以適當(dāng)，并且還要采用有效的教育方法和手段，促使整個員工群體安全風(fēng)險意識水平得到明顯提升，提升其在安全風(fēng)險管理工作中的積極性。此外，還可以在鐵路客運內(nèi)部加強(qiáng)安全文化建設(shè)，將安全風(fēng)險管理作為企業(yè)文化，在此引導(dǎo)下能夠幫助員工樹立起正確的管理理念，使其在安全風(fēng)險管理中發(fā)揮出自身的作用。

3 結(jié)語

總之，在我國鐵路客運中加強(qiáng)安全風(fēng)險管理是非常重要的工作，能夠有效避免發(fā)生安全事故。文章在加強(qiáng)鐵路客運安全風(fēng)險管理上，主要是從制定健全管理體系、擁有明確管理思路、創(chuàng)新風(fēng)險控制措施、落實安全意識教育四個方面進(jìn)行論述，當(dāng)鐵路部門能夠做好這四方面工作，那么就能夠有效提升鐵路客運的質(zhì)量，為廣大群眾提供高質(zhì)量的鐵路客運服務(wù)。