輪胎濕抓地性能

謝東明

上一期我們簡要介紹了轎車輪胎的結構、各種輪胎標識的具體含義以及非全尺寸備胎及雪地胎等轎車輪胎種類。想必您已經對轎車輪胎有了初步的了解。從本期開始我們將陸續為您介紹輪胎的各項性能及測試方法。

安全為王，而輪胎則是王中之王，一切轎車的制動、ABS、ESC等主動安全措施均需要通過輪胎的抓地力來實現。

對于企業來說，如何在濕滑路面縮短輪胎的制動距離一直是其努力的方向。以米其林在這方面的研究為例。2008年，米其林耗費巨資開發的PRIMACY LC花紋205/55 R16輪胎在濕滑路面上全力制動時，從80km/h降至20km/h的制動距離僅為26.1m，比相同尺寸的米其林ENERGY MXV8花紋輪胎在濕滑路面上的制動距離縮短了1.4m；2010年，米其林新推出的Pilot Sport 3（大名鼎鼎的PS3）花紋225/40 ZR18輪胎比相同尺寸的米其林Pilot Preceda 2 （PS2）花紋輪胎在濕滑道路上的制動距離縮短了2.1m。米其林公司更是在其官方網站上長久保存了其測試報告（該測試由中國汽車技術研究中心國家轎車質量監督檢驗中心于2008年和2010年進行），這縮短的1～2m距離，對于輪胎性能的影響非常大，對于行車安全更是至關重要。

2009年，歐盟發布的輪胎標簽法（EU 1222/2009）也將轎車輪胎濕地制動性能作為其中重要的評價指標（還包括輪胎節油性能和舒適靜音性能），轎車輪胎濕地制動性能可分為7個等級，標簽中必須告知消費者其濕地制動性能等級，可見其重要性。

測試輪胎匯總

2008年至今，輪胎測試欄目組已經開展了55種各品牌、不同花紋、不同尺寸的轎車輪胎濕地制動測試。

濕地制動測試涵蓋的國外品牌有Bridgestone、Continental、Dunlop、Giti、Good year、Hankook、Kumho、Michelin、Pirelli及Yokohama等；國內品牌則有建大、朝陽、路航、三角及雙錢等。

濕地制動測試涵蓋的輪胎尺寸有175/65 R14、175/70 R14、185/55 R15、185/60 R15、195/60 R15、195/65 R15、205/55 R16、205/65 R15、215/60 R16、215/70 R15、225/60 R16、225/45 R17、225/50 R17、225/40 R18、235/45 R17等規格，均為14～18英寸之間的轎車常用輪胎尺寸。其中最為常用的15～17英寸輪胎選擇了48組，占總數的87%。

輪胎類別涵蓋了普通的四季胎40套，雪地胎15套。

測試方法簡介

測試方法參照21910—2008《轎車輪胎濕路面相對抓著性能試驗方法》，選用坡道小于2%的路面，在路面上淋水，保持路面水膜深度0.5～1.5mm。

將測試用輪胎裝備到具有制動防抱死系統（ABS）的轎車上，預熱轎車制動系統和輪胎后，將轎車加速至90km/h左右，行駛至濕滑的路面上，松開油門，脫開擋位，用力踩下制動踏板全力制動（專業人士的制動踏板力一般可達1000～1500N，腳力了得），取轎車制動過程中車速由80km/h降至20km/h時的行駛距離作為測試結果。（雖然轎車裝備了ABS系統，輪胎打滑現象得以避免，但由于全力制動強度過大，很傷愛車和輪胎，同時存在安全風險，非專業人士請勿模仿）。

測試結果匯總

已經測試的55套輪胎中，包括40套普通輪胎和15套雪地胎。我們最先測試的是普通輪胎，共40套。在40套普通輪胎中，車速從80km/h降至20km/h的制動距離，最短的約為25m，該記錄由胎面寬度最寬的某品牌235/45 R17規格輪胎保持。普通輪胎的制動距離均分布在27～33m范圍內，差異并不明顯。最長的制動距離約為38m，由胎面較窄的某品牌175/70 R14規格輪胎及某品牌195/65 R15規格輪胎產生。從整個制動距離來看胎面較寬的輪胎由于接地面積大，能夠獲得相對較短的制動距離。

試想在我們雨天駕車以85km/h的車速高速行駛，突然前方30～40m外有緊急情況，一條好的輪胎可能幫助我們及時停下并避免險情，而制動距離較長的輪胎則可能給我們和他人帶來致命傷害，可見輪胎濕地抓地性能的重要性。正如某輪胎品牌的廣告語所說“選對輪胎，改變一切（The right tire changes everything）”。

在已經測試的15套雪地胎中，車速從80km/h降至20km/h的制動距離，最短的約為32m，該記錄由某品牌205/55 R16規格輪胎保持；最長約為45m，由某品牌185/60R15規格輪胎產生。從整體來看，雪地胎由于胎面較軟，且花紋多為在冰面上具備較強防滑能力的小花紋，但到了濕滑的路面上，其花紋排開水膜的能力較差，在濕滑路面表現并不理想，比普通輪胎制動距離偏長20%左右。看來世上真沒有萬能的鑰匙，雪地胎雖然在冰雪路面上“威風八面，虎虎生威”，但離開了冰雪路面就“虎落平陽”了，北方的用戶在輪胎使用過程中，也應該遵守時令，在冬季結束時及時讓冬季胎休息，換上普通輪胎。